( ̄▽ ̄)b kunikuniさん、有り難う御座います~! m(__)m 今度、実車で試してみます。 『はぎ』の本拠地? Y. P. V. S全開固定!! <立ち上がれ!諦めるな日本!みんなの思い、今こそひとつに!>
「艶を、もっと、もっと・・・!!」とのめり込んでいくと、正直止められなくなります。どこまでもどこまでも磨きたくなる衝動。どんどんハマっていく感覚。磨き続けて気が付けば夜! ?なんてこともザラです。 めっちゃ眩しい。 ゴールを決めて、撤退する勇気をもってください。 旅人は答えた。「終わりなどないさ。終わらせることはできるけども。」 だって、そうしないと終わんないんだもん。もっと細かい液体コンパウンド買って、明日も続けたくなります(←経験者)。 今回は撮影もあった上に時間制限があったので、正直、満足できるレベルには達することができませんでした。最初のペーパーがけて見落としていた傷がけっこうあって・・・残ってしまいましたね。#240から始めるべきだったかもしれません。 ほんのちょっと残るポツポツが、取り切れなかった凹み傷 だけど、この輝き!!! 最初にも書きましたが、プロに任せれば本当に鏡のようになりますし、DIYでやるにしても回転道具を使えばもっと簡単にピカピカになります。だけど・・・ この、手バフはやっぱり楽しいんですよね。仕上がったあとも、パーツに思い入れもできますしね。このぬくもりのある光沢が個人的に好きなのです・・・!! 浅利研磨｜自動車部品・バイクパーツ等バフ研磨. でもやっぱ、キレイ。苦労しただけに愛着もわくってもの。 というわけで如何でしょうか? 機械バフに比べると、時間と根気さえあれば誰にでもできる≪手バフ≫。 使うのもサンドペーパー(耐水ペーパー)とコンパウンドくらいなので非常にリーズナブルに挑戦することができます。 もっと細かいペーパーからスタートして、軽くコンパウンドで磨くだけでも見違えるほどきれいにできるので、是非是非、気軽にチャレンジして貰えたら嬉しいです♪\(≧∀≦)/ 一番気合い入れて磨いた三角プレートが目立たないのは正直誤算だった。 というわけで、今回もご視聴ありがとうございました~! コンテンツへの感想
そうなんです、実際力を入れたほうが研磨力は高いです。 ただし、その場合研磨力が均等に配分されず研磨力のムラが派生します。 要するに、すべて力んだ状態で磨けたと思ったとしても 実際は押し付ける力に差が出てしまい 結果として一部は磨き傷が深く、一部は磨き傷が浅い、ムラがある状態になってしまいます。 鏡面仕上げにすることで大切なのはいかに均等に磨くことができるかです。 そのため、力まず、むしろ撫でる感覚でゆっくりとスポンジを動かして磨いていきましょう。 磨く表面にコンパウンドを伸ばしていくイメージの力加減で大丈夫です。 7.角には気をつけよう 研磨債は液体状になっているので油断しがちですが 思った以上に研磨力があります。 特にそれを実感するのは角を磨くとき 角はほかの塗装面に比べ飛び出ている為 たとえ少し磨いたとしても思った以上に研磨されています。 先ほど力むとムラが発生すると記載したかともいますが 角はたとえ力まなくても力が一か所に集中してしまう為同じような状態になります。 なので角は1拭き なんとなく危ない!と思ったら研磨しなくてもいいかもしれません。 とにかく角は無意識のうちに磨かれてて気づいたら塗装が剥げていたということもよくある話なので常に意識しながら作業しましょう。 8.最初から上手くいくとは思うな! 鏡面仕上げの手順と注意点はいかがでしたでしょうか? おそらく多くの人は思ったより簡単だと思われたのではないでしょうか。 鏡面仕上げはコストのわりに得られる結果が大きいので皆さん是非試してみてください。 ただし、これだけは言っておきます。 おそらく最初は失敗すると思います。。。笑 確かにこのページに手順や注意点をまとめたのですが 実際の作業はどちらかというと経験値が物を言う部分があり 例えば塗装がどのぐらい厚く、どれぐらい研磨していいか感覚でわかることが重要です。 そのため、この記事をまとめた私自身もいまだに失敗することもあります。 冒頭でも書きましたが、もしも車のボディーで失敗した場合、最悪再塗装代としてウン十万かかることもあるでしょう。 そのためリスクを最小限にするため、まずは小さな部品で何回も練習し、自信をつけてからボディ全体に挑むことを強くお勧めします。
株式会社エヌエス機器では、お客様のご要望に合わせた加工が可能です。平面などの簡易形状はもちろん、機械では困難な複雑三次元形状の鏡面仕上げを得意とし、手作業と特殊装置を使用した鏡面仕上げを行います。 【施工実績】 航空機用タービンブレード、医療機器部品、ドアノブ、理・美容はさみ、金型、真空チャンバー、食品機器関連タンク、産業機器部品、自動車・バイク用部品、アルミ部品、チタン部品、 競技用自転車部品など。 #240 【縦倍率:2. 00μm/cm、横倍率:200. 00μm/cm】 Ra:0. 427μm Rz:2. 392μm Ry:3. 290μm #600 【縦倍率:1. 223μm Rz:1. 454μm Ry:1. 853μm #サイザル 【縦倍率:0. 10μm/cm、横倍率:200. 024μm Rz:0. 145μm Ry:0. 204μm #8000 【縦倍率:0. 007μm Rz:0. 041μm Ry:0. 061μm