敷居が高い。 MOBが強くてかなわない。 よく全チャでPT募集してるけど・・・よくわからん・・・ わたしも最初はそう思ってました。そう、ミルの木遺跡のパーティ狩りです。 いまいちよくわからないけど、ギルドのメンバーのレベルも火力も上がってきたし、 ぼくらにもやれないことはないんじゃないか。 「とにかくやってみよー!」っていうことで始まりましたミル部。 全チャでは、K249↑N261↑(クツム、ヌーベルの攻撃力)だの エリクサー持ち寄りがどうだの、いろいろ条件つけてPT募集していますが、 うちのギルドのミル部では、 「効率二の次、エンジョイ重視、屁のつっぱりはいらんですよ、言葉の意味はよくわらかんが、とにかくすごい自信だPT」 という 方針でやっていきたいと思います すごくざっくりだけどAD450くらいあればやれるんじゃないかな(*'ω') 素人PTですが、それでも20M~40M/hは稼げますね~ あと、経験値もしっかり稼げます^ρ^ ある程度の知識と準備は必要ですので、 参加希望の人はこの↓サイトとかみてざっくり事前準備しておくとよいです~。 (あ、釣りとか難しい立ち回りは無視してますよ) 【参考サイト】 ★ミルの木遺跡 PT狩りについて
( 50万コインだと50Gになっちゃうのでさすがに高すぎですけど、かかった時間とか費用とか考えれば20Gくらいはほしいですね。 それはともかく。 外洋の物々交換に関しては、10M交易品は交換対象外にしようかと思っています。 シルバーは他に稼ぎ口があるので、物々交換の負担を減らしたいです。 やっぱりシルバーは不労所得が一番いいです!w 最後にトレジャーボックスの結果を。 ハリスと。 ペンギン。 まぁ当たりの部類でしょう! この手のボックスはほぼゴミしか出したことないですからねぇ・・・w メシマズばっかりだったのでメシウマ報告も少し。 マノス真2とバジリスク真3を2つ買って溶かしました。 3. 6Gの損失です。 今までの分を考えればまだプラスでしょうし、マノスの真3とか黃アクセの真4を目指すならこんなこといちいち報告していられないですけどね。 ので美味しい情報も少し。 どうやら海ワニにはドロップアップスクロールの効果が乗るみたいです。 アグリスも乗りますし、青装備材料の素材はゴミアイテム扱いみたいですねw アグリスのみだと同時ドロップ2or5個、アグリス+上級スクロで3or7個になりました。 アグリス+上級スクロで40分(球切れ)狩って、アグリスの消費量は2350で材料のドロップは50個、内丹は3000個くらいでした。 コイン集めのペースを考えれば上級スクロまでは使わなくてもいいかな・・・ 余った分は売るにしても1個100kなので二束三文なんですよね。 内丹のドロップ量も爆上がりしてるのでそっちで利益でそうですけどねw 投稿ナビゲーション
所感 Rank 6の狩場は初心者の目標であり、 上級者の稼ぎ場所でもあります。 狩りができるようになったのは最近ですが、 効率の格の違いを思い知らされました。 金策の効率を求めるのであれば、 どんどん格上の狩場に挑戦していきましょう! ではでは、良きくろさばライフを! 5. 関連記事 Rank 1 狩場まとめ(A110~120) Rank 2 狩場まとめ(A130~160) Rank 3 狩場まとめ(A170~190) Rank 4 狩場まとめ(A200~220) Rank 5 狩場まとめ(A230~240) Rank 6 狩場まとめ(A250~270)
全員ができるだけ全てのMOBに攻撃できる! (ドロップ権を得る) 2. 両方の塔からあまり離れずに攻撃! (両方の塔に認識させ続ける) 3. 塔の周りの6体をできるだけ全て釣る! 黒い砂漠の稼げる狩場：ちょこっとの間に６０M超の戦果 記念すべきWTの復帰戦 ミルの木PT - 趣味の研究室. (MOBが貯まると召喚が遅れる)ということになるのでそれらを満たした狩り方、釣り方は… ということになります。少し見にくいので人を消した上で 最終的な狩り方の図 は以下の図のようになります。 ここまでかなり長く説明になってしまいましたが,これらは正直まだ 基本の範囲 です。 この知識があれば最低限通常のミルPTに参加しても困らない状態にはなれます。 ただ, 実際にわかっていても慣れるまでが大変なのでぜひ実践して慣れていきましょう。 狩りのルートは 橙枠内の近い2塔を2か所, 湧き調整のために間の1塔を1か所狩る というルートです。間の1塔はソロミル同様釣りは意識する必要はあまりありません。 今回は3ミルPTについて詳しく説明しましたが他にも5ミルPTなどの別な狩り方があるのでそれは別記事にて詳しくご紹介します。(まとめて書くには情報が多すぎました…。) 詳しく編は こちら 6. 時給は?レアドロップは? ミルの木はアイテムスクロールの効果が得られるMOBが少なくPT狩りでは全員が使用していないと効果もあまりないのでスクロールの使用にはこだわる必要はなさそうです。 ゴミドロップは ソロミルであれば30m/hほど 3ミルPTであれば45m/h以上 は期待できると思います。その他のドロップは破壊の 精霊石 やクログダルの原石の材料, 各種黒石などの雑費で6mほど, カプラスの石が数個, クログダルの原石やバルタラベルトなどのドロップが数hに1個ほどなので 総時給は3ミルPTは50m/h以上 は安定していると思います。 7. まとめ ひとまず基本を押さえたところでこの記事はここまでとします。 別記事でも今回触れなかった部分をご紹介する予定なので興味がある方はぜひご覧ください! PT狩り場の中でも経験値が破格の狩り場なので ギルメン さんなどよいPT狩りを! ※何か質問等があればコメントにお書きください!
ドロップアイテム ■装備類 ・レモリアのヘルム セット効果で潜在力が上昇する青枠防具です。 ・レモリアのアーマー ・破壊の精霊石 攻撃面で恩恵を得られる精霊石です。 ・バルタラの光ベルト 攻撃型の黄枠アクセサリーです。 ■道具類 ・ブラックストーン(武器) 武器の強化に使用するアイテムです。 ・ブラックストーン(防具) 防具の強化に使用するアイテムです。 ・マンシャウムの呪術人形 5個集めることで、マンシャウム・ナクの 召喚書を作成できるアイテムです。 ・森の憤怒 黒魔力水晶から真の能力を 引き出すアイテムになります。 ・清雅な森の息吹 駿馬訓練に使用するアイテムになります。 ・いざよう風の欠片 クログダルの原石の作製に必要な材料です。 ・木の精霊石の欠片 清雅な森の息吹の 素材となるアイテムです。 ・カプラスの石 真Ⅲ以上の装備の潜在力を 高めるために必要なアイテムです。 ・古代精霊の粉 カプラスの石の材料となるアイテムです。 ・クログダルの原石 駿馬覚醒を行うときに必要なアイテムです。 ■通常ドロップ ・変質された木の欠片 ミルの木遺跡の通常ドロップになります。 NPC価格:17, 500シルバー/個 5. 検証 ■基本データ 狩り時間:60分 キャラクター:るかVK(LV63) ■経験値 ・使用バフ 終末の月秘伝書:+100% 経験値イベント:+300% 傭兵の経験:+600% 530%追加獲得スクロール:+530% ・結果 LV63:66. 082% → 66. 459% = 0. 377% 経験値バフが少々過剰となっていますが、 それを加味しても他より良い結果でした。 ■ドロップアイテム アイテム獲得増加スクロール(上級):+100% アグリスの熱気:+150% 装備類:2M 道具類:20M 通常ドロップ(4060個):71M 通常ドロップだけではなく、 様々なアイテムを入手できるので 金策面も上々でした。 6. 解説動画 狩場の様子を動画にしました。 参考になれば幸いです。 よければチャンネル登録をお願いします! 7. 【狩り場紹介】ミルの木狩りの始め方[入門編] - 虎の黒い砂漠探訪記. 所感 ソロだと効率が悪いという先入観があり、 しばらく敬遠していた狩場です。 ただ、装備が整ってきたこともあり、 いざ挑戦してみると、思ったより 悪くないという印象を受けました。 ソロは選択肢が他にもあるので、 ハイエンド狩場の一つとして 検討してみるのもありだと思います。 ではでは、良きくろさばライフを!
【黒い砂漠】ミルの木 馬釣りについて解説 - YouTube
9 金森在也 (三重県) 【ガイド】 水田が広がる田園地帯で、線路沿いに柵もないので非常に撮影しやすい場所です。しまかぜ、アーバンライナー、伊勢志摩ライナーと撮影できる車輌も豊富です。大阪、伊勢方面の下りが午前順光で撮影できます。 【レンズ】 50㎜前後 【アクセス】 千代崎駅をでて100mほど直進。踏切を渡ったあとの1個目の路地を左に曲がり突き当たりの堤防を左に曲がる。水門を兼ねた橋があるの橋を渡り左に曲がったとrころが撮影地になる。徒歩10分程度度で到着する。名古屋方面からは国道23号、鈴鹿警察署を左折。県道6号を四日市方面へ進む。 国土地理院1/25, 000地形図名: 鈴鹿 宮川橋梁を渡る近鉄車輌を撮るポイント 2013. 近鉄大阪線 撮影地 三本松. 3. 3 前原章二 (愛知県) 【ガイド】 伊勢神宮式年遷宮に合わせて増発される特急を撮ることが出来るポイント、前・横等好みに合わせて撮影が可能、撮影地は公園の中。JR宮川鉄橋の掛け持ちも可能。 【レンズ】 135mm 【アクセス】 近鉄山田線宮町下車宮川河川敷を目指す。徒歩15分。伊勢自動車道伊勢西ICから20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 伊勢 伊勢志摩観光特急「しまかぜ」の編成写真を撮る 2013. 6 小林亮政(和歌山県) 【ガイド】 2013年3月より運転が開始された伊勢志摩観光特急「しまかぜ」。木々の緑を背景にストレート区間で編成写真が撮れる場所。 【アクセス】 近鉄大阪線関屋駅から大阪教育大前方面に線路沿いを500mほど行ったところ。大阪教育大前第3号踏切。西名阪自動車道柏原ICから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 関屋 現在も活躍する近鉄最古参形式の特急車16000系 2013. 4 鈴木央文 (大阪府) 【ガイド】 「藤井寺第四号踏切」は直線区間の下り列車や、カーブの続く区間を速度を落としてやってくる上り列車が撮りやすく、コンパクトデジタルカメラでも手軽に撮れるスポットです。特に写真のような上り列車の弧を描く姿が、綺麗な構図になりますが、5輌編成以上は後ろが切れます。逆に、下り列車は直線なので編成写真が撮りやすいですが、やはり長い編成は、国道と西名阪道の高架の影が入ります。なお、ここから踏切北側の道を、さらに東へ進むと、テレビでも取り上げられた澤田八幡神社境内を走る同線の姿を鳥居を入れて撮影できるスポットもあります。古市古墳群も含め、撮影がてらハイキングをするのも良いでしょう。 【レンズ】 224mm 【アクセス】 近鉄南大阪線藤井寺駅南口から線路沿いに東へ。最初の踏切を右折し、一つ目の信号を左折。住宅地を進み西名阪自動車道下の小さな踏切を渡り、さらに東へ線路に沿ったルートで。駅から徒歩約20分。西名阪自動車道藤井寺ICから約3分。周辺には駐車スペースが無いので、車でのアクセスは不可。 【国土地理院1/25, 000地形図】 古市 近鉄の新鋭「しまかぜ」を撮る 201.
光線:午後の遅い時間帯に正面のみ日が当たる。大阪線の電車順光重視なら踏切を渡って南側へ回る手もある。 2. あし:伊賀神戸駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:線路間が資材置き場になっており、そこへ停められるかも? 近鉄奈良線 額田-石切 2009/12/23 09:24 上り 大阪難波行 急行 2009年4月撮影 勾配を登り下りする列車を撮影できる。高い鉄格子で囲まれた大阪南部とは違い、ここは道路のガードレール1本で区切られただけの区間で、両脇の道路から簡単に撮影ができる。 写真の位置のほかに、もう少し北側へ行けば、カーブを曲がって下りて来る列車も撮れる。 1. 光線:上り列車がお昼前に線路東側から、昼過ぎから線路西側から順光になる。下り列車はほぼ終日逆光。 2. あし:額田駅から徒歩3~5分。 (Y! 鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号. 地図) (goo地図) 3. 駐車:両脇の道路は幅が狭く、路上駐車はできない。 :舗装道路上からの撮影です コメント(0)
大和朝倉 - 長谷寺1 大和朝倉から名古屋に向かう電車は初瀬川や165号線を車窓左側に見ながら榛原に向かって登り勾配を駆け上がります。 景色は良いのですが光の具合から言うと、順光での撮影ポジションを見つけるのが難しい場所です。 この写真は大和朝倉駅から旧初瀬街道を20分程長谷寺方向に歩いた場所で撮影。 光線の加減であまりクリアな写真ではありませんが、新緑の春らしい写真が撮れました。 2007. 5. 3 大和朝倉 - 長谷寺2 大和朝倉駅と長谷寺駅は3. 7kmの駅間距離で90m以上も標高差があり、電車は平均25パーミルの勾配を駆け上がります。 この日は偶然にもビスタカー登場以前の旧特急色リバイバルカラーの五十鈴川行き5200系急行がやってきました。 旧型特急車のような甲高いモーター音とまではいきませんが、車窓左手の初瀬谷の棚田や杉木立の風景を見ながら、フルノッチの力走です。 撮影場所は朝倉6号踏切。 途中多少坂道の上り下りがありますが、駅から800m程の場所です。 2016. 近鉄大阪線 撮影地 桜. 1 長谷寺 - 榛原1 長谷寺から榛原に向かっては近鉄撮影のハイライトともいえる場所ですが、徒歩での撮影の場合は165号線沿いを歩くしかないところが多く、交通量も多い上に歩道も十分整備されていないのでまずは自動車に気をつけなければいけません。 さらに撮影場所になる線路の山側、即ち南側は殆ど休耕の荒地になっており人気も無いので野犬などに注意してラジオでも鳴らしておいた方がいいかも知れません。 出来ればお仲間との撮影行をお勧めします。 2005. 11. 23 長谷寺 - 榛原2 長谷寺 - 榛原1の写真の国道を挟んで反対斜面からの撮影で、正面線路の向こう側の木の生えていない部分が昔は棚田だった長谷寺 - 榛原1の撮影地です。 幸い、線路の手前は殆ど休耕地も無く今も棚田として使われていますが、国道レベルからだとどうしても見上げる形になり、おまけに築堤斜面が草茫々なので、出来るだけ高い位置からと思って集落の上の方まで上がってみました。 基本的に夏の夕方以外は逆光ですが、この日は空気が澄んでいたので綺麗に黄金色の稲穂を撮影出来ました。 2015. 8. 27 長谷寺 - 榛原3 最近は休耕田が多く、ましてや手のかかる棚田は少なくなりました。 棚田越しの近鉄を撮影したくて列車から探して見つけたのがこの場所で、長谷寺から榛原に向かうトンネルの手前南側、宇陀市榛原区柳という地名です。 流石に榛原からも長谷寺からも遠く、榛原から大宇陀行きのバスに乗り、篠楽(しのらく)というバス停から徒歩30分ぐらいの場所です。 ここも画面右中央の棚田は荒地になっていましたが、手前側は見事な棚田がさらに高い場所まで繋がり、黄金色の稲穂が広がっていました。 2008.
光線:午後サイドから順光になる。 2. あし:近鉄郡山駅から徒歩20分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:農道が細く、車の乗り入れ自体が難しい。 近鉄大阪線 大阪教育大前-関屋 2009/12/23 12:46 上り 大阪難波ゆき 特急 22600系 2009年4月撮影 下り 青山町行 急行 5200系 2002年11月撮影 小さな踏切から上下列車を撮影できる。 2019. 11 現地再訪 看板が支障になり、キャパは実質1名になっていました。 1. 光線:午前遅めの下り列車が順光。上り列車は午後から正面順光。夕方に側面まで日が当たるのを期待。 2. あし:関屋駅から徒歩6分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:5分程南西へ行った所にローソン。 4. 駐車:不可。 5. その他:ローソンの向いに学校があり、そこの生徒がこの踏切を通る。つまり登下校時はかなり邪魔ということ。 (個人DATA:初回訪問2002年11月、訪問回数3回) 近鉄大阪線 関屋-二上 2009/12/23 12:44 下り 榛原行 準急 2610系 2003年11月撮影 線路脇の畑からカーブの勾配を登ってくる下り列車を狙える。線路脇から望遠で狙えば迫力のある写真が撮れるが、カーブがきついので、6両程度しか収まらない。 1. 光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い&側面日影になる。 2. あし:関屋駅から線路北側の道をしばらく進み、畑の脇のあぜ道を入る。徒歩8分ほど。 (Y! 地図) (goo地図) 3. その他:線路の南側の道からは、上り列車を撮ることもできるが4両程度しか入らない。 近鉄大阪線 桔梗が丘-美旗 2009/12/23 12:22 上り 上本町ゆき 特急 12410系ほか 2005年5月撮影 田んぼの中の築堤を駆け抜ける列車を撮影できる。作例のように線路脇の草が邪魔なところがあるので確認しましょう。(体が押される程の強風に気をとられて全然気付いてませんでした。) 線路の南東・北西どちらからも狙える。 1. 撮り鉄ギャラリー 近鉄 大阪線・伊勢・志摩線. 光線:早朝は下り列車が、朝~昼過ぎまで上り列車が順光。午後は線路北側から上り列車を順光で撮れる。 2. あし:美旗駅から徒歩15分前後。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:農作業車の邪魔にならないよう停めること。 近鉄大阪線 伊賀神戸-青山町 2009/12/23 12:18 草木伸々 上り 大阪難波ゆき 特急 22000系 2005年5月撮影 この場所は伊賀鉄道の列車をメインで撮る場所ですが、側面は陰るものの大阪線の上り電車を撮ることができます。 最近草木が伸びて、足を踏み入れるのが難しくなりました。一時期刈り取られたのですが、また伸び放題です。 1.
光線:午前10時台までの下り列車と、春夏期の夕方近くに上り列車が順光。 2. あし:近鉄・JR三山木・同志社前駅から徒歩数分~10分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:駅周辺にいろいろ。 4. 駐車:農道が細く、車の乗り入れは踏切西側まで。 近鉄大阪線 榛原-室生口大野 (ふれあい広場) 2018/01/28 17:57 上り 大阪難波ゆき 特急 2017年2月撮影 《4K動画切出し》 榛原8号踏切から山側に細い道を上って行くと全体を見下ろせる場所があり、ここから上り列車を俯瞰撮影できます。この日は足元が完全に埋まりそうな程の雪を踏んで上がってきました。 1. 光線:昼前後の上り列車が順光。 2. あし:榛原駅から徒歩50分。奈良交通バス天満台終点バス停から下りてくると楽。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:ふれあい広場に駐車できる。 ※2020/1 現地確認:獣害除けのポール&ロープが張られていました。この位置から上り列車を撮ると、足回りに被ってしまいます。 (個人DATA:初回訪問2017年2月、訪問回数2回) 近鉄大阪線 室生口大野-三本松 (築堤) 2011/09/26 01:30 環境変化 上り 上本町ゆき 特急 12200系 2011年4月撮影《ワイド撮影》 西日を浴びて築堤を行く上り列車を撮影できる。線路脇からの他に、少しサイド側から俯瞰気味に撮ることもできる。西側に山があるので日暮れは早い。 ※この場所も遂に獣害除けのネットが張られていました 2020. 8車内より確認 1. お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース｜鉄道ホビダス. 光線:午後の上り列車が順光。 2. あし:三本松駅から徒歩15分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:駅近くの国道にローソン。 4. 駐車:1台なら何とか置ける。 コメント(2) 近鉄大阪線 室生口大野-三本松 (学校下) 2011/09/26 01:28 環境変化 上り 大阪難波ゆき 特急 23000系 2011年4月撮影《ワイド撮影》 三本松の築堤は東側が鉄橋になっていて、上の撮影場所よりもさらにサイドへ移動した小学校近くからロングで撮ることができる。 築堤部分もほぼ真横で撮れるので、ビデオパン撮影にも向いている。 ※この場所も遂に獣害除けのネットが張られていました 2020. 光線:午後中ごろの上り列車が順光。遅いと山影になる。 2.
10 鳥羽 - 中之郷1 昨年末に家族と鳥羽水族館に行った際に目をつけておいた(? )鳥羽城跡に行ってみました。 鳥羽城跡は現在は公園として整備されていますが、最も高い場所にある本丸跡に上がると「本丸跡からの鳥羽湾」と案内看板のある展望スポットがあり、そこから美しい鳥羽湾と賢島方面行きの電車が撮影出来ます。 お昼前後の志摩線賢島方面行きは観光特急ラッシュで、新旧カラーのビスタカー、赤と黄色の二種類の伊勢志摩ライナー、しまかぜと被写体には事欠きません。 2017. 18 鳥羽 - 中之郷2