と、問いかけてくる様な印象を受けました。 ババラン さん 声優さんの演技力がかなり光っている作品と言えます。特に平泉成さんの演技力はさすがと言わざるを得ませんでした。終始感情移入した状態で作品を楽しむことが出来ました。 そして映像がとても美しい。リアリティあふれる世界観でしかしそこには幻想的なものも含まれているなんとも不思議な感覚を覚えました。そんな中でこんなダイナミックな物語が展開されたのですから興奮しないわけがなかったです。 登場人物たちはみな悪い人がいないのが少々気になりましたが、世界の陳腐性を感じました。 kai さん フィリピンに行ったときにチケットが安かったので友達と見に行きました 一言で言えば 良かった 自分的には君の名はのほうが好きだけどそれでも全然満足な内容でした 映像がほんとキレイですし細部にまでこだわっていてスタッフの丁寧な仕事がうかがえます ヒロインがすごくかわいかったのは私的にポイント高いです でも一番良かったのは曲ですね うまく映像に合わせた曲が 場面一つ一つを強調させていくこのアニメはやはり新海誠さんらしい作品だなと思いました 今後も作品楽しみにしてます 評価3. 5 セイコウ さん あの!新海誠監督作品!なんとなく過去の作品も含めてどことなくテイストが似ている感じがします。 映像については大変綺麗でクライマックスは感動もの!有名な俳優さんやこれからに期待できる女優さんを起用されている点については変に慣れていない演技で初々しさもあって好感が持てます!
5 タイアップの多さが没入感を遮る、合わなくなった一因もある描写 2021年3月21日 Androidアプリから投稿 鑑賞方法:映画館 この作品の前評判が高かったこともあって、それなりのハードルを建ててしまった。スゴく面白かったが、「普通のアニメ映画」に写った。 まず、タイアップの多さ。実在するメーカーを作中に登場させることのメリットも分からなくはない。ただ、その情報量の多さが没入感を遮る。都会の重々しい空気を映し出せているとは思うが、なんか違う。 次に、過度な描写と釣り合わないバラードのような展開。拳銃に年齢詐称、議論したくなるようなラスト…。そこに行き着くまでの過程が大袈裟だったりして、そこまでハマらず。キャスティングは良かったとは思うけど…。 そりゃハードルをガンガン上げたから致し方ないのかもしれないけど、中弛みにも写ったのだからそういう事なのだろう。次はハマるといいな。 3. 0 いっしょだろ、前作と 2021年3月14日 スマートフォンから投稿 結局好きな女の子を救いたい少年のてんやわんやという意味では 劇場公開時にみたんだが、スマホに最近変えたのと、身体壊してたりしたので感想がおくれた。別に誰に求められたわけじゃないが・・・ まーだ君の名は、のほうが話をひねってただけましだったかなあ。どっちも再度みる気にはならんがね 新海監督はしかし、むかしからテーマがけっこうおんなじな気がする。結局は恋愛形は違えど恋愛 それでまたもや、なんとかリプス?バンド名が覚えられんの曲がかかりまくりだね、よほど好きなのか大人の事情か知らないが しかしどうにも、東京への悪イメージつよすぎだ。ここまで、東京人はきつくないだろ。よほど上京したときイヤな目にあったのかね、監督は あと、アメリカじゃないんだから、拳銃拾うとかまずありえないだろ、ゴッドファーザーかよ。 これ、あずかってくれ!袋開けたら拳銃 みたいな やっぱり女の子がかわいいのと、小栗旬が声あててたうさんくさいライターのめい、だっけが美人な分加点 あと、天に召されかけた女の子(名前忘れたぜ)を助けに行った主人公とふたりで落下してくる場面は場面としてはよかった。 でも、やはり中身なさすぎ。 3. 5 【結論。君の名は。>天気の子 でも面白い!】 2021年3月14日 PCから投稿 鑑賞方法:DVD/BD ・新海誠監督の「君の名は。」から3年ぶりとなる新作映画です。 ・離島から東京に家出した少年「帆高(ほだか)」と、祈ると天気を晴れにできる不思議な力を持つ少女「陽菜(ひな)」が出会い、その不思議な力を基軸として様々なドラマが展開される、という大枠ストーリー。 [お薦めのポイント] 1.
うん、子供だましという表現が一番しっくりくる内容だと思います あれじや、声優を引き受けてくれた倍賞千恵子さんら俳優が、かわいそう 音楽背景はとても美しかったが、主人公2人への感情移入ができなかった。 内容も薄く説得力ストーリー性がなくつまらなかった。 作画は綺麗でした。映画なら当然のクオリティだとは思いますが。 『天気の子』映像の美しさだけは相変わらずだが、今回のストーリーは共感できなかった。天気の子の意味が全く理解できなかった。突拍子も無いストーリー展開についていけない。映画はやはり脚本で決まる。そういう意味でダメダメ映画。
7 #物語3. 7 #演出3. 7 #演技3. 8 #配役3. 8 #映像3. 8 #音楽3. 7 全1852件中、1~20件目を表示 @eigacomをフォロー シェア 「天気の子」の作品トップへ 天気の子 作品トップ 映画館を探す 予告編・動画 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー DVD・ブルーレイ
5Lの水平対向4気筒エンジンとCVTのリニアトロニックの1種類のみとなったが、173ps/235Nmを発揮し、高速道路やワインディングでも必要十分な動力を持つ。3モードのSIドライブを使いこなせば、スポーティな走りも楽しめる。 スタイリングはしっかりスバル車だししっかりクロスオーバー 次ページは: ■「アイサイトが付いた3列シート車」と考えれば
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
スバル唯一の7人乗りモデルである「エクシーガクロスオーバー7」が2018年3月をもって生産終了するというニュースが飛び込んできた。 受注の申込は2017年12月18日まで。水平対向エンジンを搭載したクロスオーバー型ミニバンなんて、もうこの先二度と発売されないかもしれない……そう思ったらいてもたってもいられず、追悼企画を用意しました。 できましたらスバルさん、ぜひ後継車を用意していただきたいのですが……。 文:大音安弘 ■初登場から9年5カ月、お疲れさまでした! エクシーガの歴史を振り返ると、2008年6月17日に、ドミンゴ以来10年ぶりとなる自社製7シーターモデルとして誕生(トラヴィックは2004年まで販売していたが、オペル・ザフィーラのOEMだった)。 4代目レガシィと共通性の高いスポーティなエクステリア持つ背高ステーションワゴンスタイルが特徴で、発売当初はミニバンとは謳っておらず、ライバルとなる他社ミニバンにない高出力ターボモデルも設定していた。 初代発売より7年をへた2015年4月16日、エクシーガは大胆なリニューアル戦略に打って出る。なんとクロスオーバーSUVへの転身だ。 前後バンパー、サイドシル、ホイールアーチに樹脂製のクラッディングを施し、大型グリルやルーフレールを追加。 さらに専用足回りにより170mmの最低地上高を確保した上、インテリアもタンカラーをベースとしたモダンな雰囲気に変更。名称も「エクシーガ クロスーバー7」に改名した。 それまで販売が低迷していたエクシーガだったが、SUVブームにも後押しされ、販売台数の回復に成功した。 しかしながら、登場より9年を迎え、新世代モデルたちの差が開いてきたのも事実。アイサイトも唯一のVer. 2搭載車となってしまった。そこでいよいよ引退が決定されたのだろう。 エクシーガクロスオーバー7の受注受付は12月18日まで ■走ってみれば、さすがスバル 改めてクロスオーバー7に乗ってみると、やはり運転感覚はステーションワゴンに近く、ミニバンであることをあまり意識させない。 当初、敢えてミニバンを名乗らなかったのも、この特徴をアピールしたかったのだろう。正直いまも「ミニバン」と言っていいのかどうか迷いがある。 もちろん3列シートの快適性を実現させるために、頭上空間にゆとりが与えられ、乗降性に優れるだけでなく、ガラスエリアも広くとられているので、視界もよく、運転もし易い。 クロスオーバー化による専用足回りは、走りのスバルだけあって、ロールを抑えながら、快適な乗り心地も実現。これなら長距離でも疲れにくそうだ。もちろん、AWDなのでアウトドアにも適している。 パワーユニットは、2.
ユーザー評価 4. スバル エクシーガ クロス オーバー 7.2. 7 ( 88 件) ユーザー登録台数 832 台 外観、走りは良い アイサイト、水平対向エンジンの走行。デザイン良く7人も乗れるステーションワゴンはこれ一択であった。 不明 おすすめ度: 2021年7月20日 ジュサブロウ さん 4年間乗ってたらしいwww ちゃんと走らせることができるドライバーファーストな7シーターです。 なんで後継車種を作らんのだと。北米のあれはデカすぎる。 国産のミニバンとか危険なんで販売停止すりゃいいのに。 家族構成の関係で7シーターが必要で、別段スバリストでもなんでもなかったわけですが、いろいろ検討した結果、やっぱスバルに... モダンスタイル_AWD(CVT_2. 5) 2021年6月20日 koji-01 さん SUBARUらしさが薄い車。 7人乗りたいけど背の高いミニバンはちょっとと言う方にはおすすめです。 2. 5i アイサイト_AWD(CVT_2.
スバル・エクシーガ クロスオーバー7 2. 5i EyeSight(4WD/CVT) 単なる"化粧直し"にあらず 2015. 06. 08 試乗記 スバルの多人数乗用モデルである「エクシーガ」が、SUVテイストの仕立てと「クロスオーバー7」の車名を得て"再"登場。ラインナップ戦略に見るその狙いと、実際のプロダクトの仕上がりをチェックする。 実は画期的なクルマだった 2008年6月に登場したエクシーガは"スバル初"となる多人数乗用車である。正確に言えば、過去には軽ワンボックスベースの「ドミンゴ」や、「オペル・ザフィーラ」のOEMモデル「トラヴィック」なども販売していたが、スバルの持つ4WD技術や先進安全装備など、現在の流れをくむモデルとして考えると、エクシーガは同社の歴史の中でエポックメイキングなモデルといえる。 これまでにも、アイサイトのver. 1からver.