(爆) 投資下手さんが、「ほとんどの長期株主はシティが来てから勝ちが確定して、山下に最後のトドメを刺していないのは事実」と言っていた。 まさしく長期ホルダーにとっては勝ちが決まっている。(山下を追い出せなかった悔しさはあるが) 長期ホルダーだけでなく、中・短期ホルダーであっても「敗者」までにはならないはず。 それをわざわざ「敗者は養分になった個人株主」と言うのか? 日本アジアグループ≪3751≫株価予想 ツイッター投資家のリアルタイム売買：株ライン. ただ単にあの娘が、最後の最後まで『醜態を晒しただけ』ってことかな。。。(爆) >>894 逆に、賛同して >安心させて於いてから >買収妨害作を行うかも知れない。 >それが行われ、対象行為と判断されれば、 >シティはTOB取消しが可能となる。 文章が変なので訂正致します。 それにしてもシティのTOB価格が960円から970円で10円上がったが、それも山下と藍澤社長の要望でシティが応えてあげたってことでしたね。 この10円、、、期末配当を否決になったこともあり、その為の10円上がりってこと?と思ってしまうのはkiyだけか? (笑) 藍澤社長は「心」から個人株主の為に上げた方が。。。って思ってくれたんだと思うが、山下は? (笑) また身銭を切らず、シティのTOB価格を上げさすんか!って思ってしまいますけどね。 シティが910円から960円の50円上げた時も、総会で「これが株主還元だ。シティが上げて下さったと敢えて言わせて頂く」と、いけしゃあしゃあと豪語していたっけな~(笑) >>886 ~制度調査部情報~ TOBの撤回・条件変更の柔軟化 見ました。 どうなんでしょうかね~、どうなるんでしょうかね~~ スリープさんも、まだ何かありそうと感じるってことですよね?
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62%) 利益剰余金:4億1220万300… 2021年07月21日 16時55分 moriban 制度信用売り増加 上位銘柄(差引前日比) 2370 メディネット 6335 東京機械製作所 6768 タムラ製作所 1419 タマホーム 4689 Zホールディングス 6993 大黒屋HD 3751 日本アジアグループ 6740… 2021年07月16日 11時23分 3751 日本アジアグループ ツイッター株予想 恐るべき注目銘柄ランキング 当サイトでアクセスの多い銘柄ランキング (過去3日) 2ch市況1/株式板 話題ランキング 2chの急騰急落銘柄/今買えばいい株スレ等でのレス数ランキング (過去3日) Yahoo話題銘柄ランキング Yahoo株式textreamで話題の株式銘柄のトピック数ランキング (過去3日) 市況1板勢いランキング 2ch市況1板内に専用スレのある株式銘柄のランキング。レスの勢いがある銘柄順に並び替えています。 (参考: 2ちゃんねる全板・勢いランキング ) 当サイトが週刊SPA! に掲載されました! 週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。 週刊SPA!7/24・31合併号 ※このブログパーツは 株ブログパーツページ より無料配布中です
リアルタイム書き込み (5分自動リフレッシュ) [一覧] 現在値 968円 +1(+0. 日本アジアグループ［3751］2ch掲示板 株価の反応／市況まとめ | 【仕手株】恐るべき注目銘柄株速報 - Page8. 10%) 終 967円 高 969円 安 強く売りたい 2021-07-24 07:36:34 最強の最弱♠︎3 ちっ。 2021-07-24 07:34:55 最強の最弱♠︎3 オリンピックの素晴らしさは、 世界中の 多くの国・多くの民族が集う事。 その存在を 知り感じる事が出来る事。 相手の存在がそこに有る事で 初めて その民族… 2021-07-24 07:09:18 最強の最弱♠︎3 スポーツの素晴らしさは 誰もが続けていくには苦しみを味わい、 努力しなければ報われない事。 故に他人の苦しみを 理解出来無い事を現実的に 実感できる事。 … 2021-07-23 11:16:46 kiy***** なるほどね! 2021-07-23 04:21:42 3ぷ >それをわざわざ「敗者は養分になった個人株主」と言うのか? 約7年前の1000円台から株価は概ね下がる一方、 その中間幅値で買い、 MBOの発表前の200円台で売った場合は 最大800… 2021-07-23 03:56:59 3ぷ いや、別の意味で合っているのかなぁ。 2021-07-23 03:54:47 3ぷ >今後騙されない人が増えないことも願い、 これはツッコミ待ちなんだろうなぁ。 2021-07-22 22:42:50 kiy***** おぉ~、実は私もそう考えていました♪\(^^)/ 何年か後に再上場した時は、ノンホルでも投稿してやろうと。。。(笑) 過去の一連を知らずに騙される個人投資家はいますからね!
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、 当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。 オリンピックの素晴らしさは、 世界中の 多くの国・多くの民族が集う事。 その存在を 知り感じる事が出来る事。 相手の存在がそこに有る事で 初めて その民族を認める事が出来る。 これだけ多くの国が殺し合う事なく、 真剣にぶつかり合う。 その光景を世界中の人達が同時に観るのは オリンピック位だろう。 人生を掛け、真剣に行う事で 気持ちを垣間見る事が出来る。 故に勝敗を決するのは大事な事。 だが、それと同等にそこに集う事に 意味が有る。 しょうがない、オリンピックは素晴らしい と認めよう。 スポーツの素晴らしさは 誰もが続けていくには苦しみを味わい、 努力しなければ報われない事。 故に他人の苦しみを 理解出来無い事を現実的に 実感できる事。 相手を想う事が出来るように成る。 >>899 >それをわざわざ「敗者は養分になった個人株主」と言うのか? 約7年前の1000円台から株価は概ね下がる一方、 その中間幅値で買い、 MBOの発表前の200円台で売った場合は 最大800円位の損害。 そのホルダーだった者達は養分と成っている。 1200円MBO以降から今年の7月30日までに売るホルダーならば黒光り確実。 いや、別の意味で合っているのかなぁ。 >>900 >今後騙されない人が増えないことも願い、 これはツッコミ待ちなんだろうなぁ。 おぉ~、実は私もそう考えていました♪\(^^)/ 何年か後に再上場した時は、ノンホルでも投稿してやろうと。。。(笑) 過去の一連を知らずに騙される個人投資家はいますからね! 株主軽視、私利私欲は何年経っても、絶対に変わることはないですから!! 人はそう簡単に変われるもんじゃ~ないですから!!! (爆) rikさんの「現経営陣の愚行の歩み」は何年か後にも再利用されそうです♪ 単に最後に何か憎まれ口を叩いておきたかっただけとの理解しています。 私個人としても悔しいのは確かなので、今後騙されない人が増えないことも願い、関係者が再上場した際には、ここの経営陣はステマ活動をしていたという事実を発信していきたいと思います。 しかし、あの娘が複垢(喧嘩両成敗垢)で何度も >村上が山下とニギニギするのは分かってたのに村上信者になったお馬鹿さんたち >敗者は養分になった個人株主と山下を追い出せなかった古参 と投稿を繰り返したが、あれはなんだったんでしょうか?
27 ID:IA2S8/ 韓国車といえばソナタだろ 他は知らん 422 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 11:14:56. 86 >>418 それはお前が高卒で大学レベルの学問をやってないから、想像で語っているだけだろ? 定本なら原著を読むのは当たり前だし、最新の学術書の訳本が出るのを、半年も1年も悠長に待つのか? 高卒w 177 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/18(金) 23:48:47. 72 >>174 組み立てというかエンジニアリングだね アップルと似てるよ 空飛ぶタクシーなんかをアメリカで実用化しようとしてるホセムニョスの動向をみてるとやっぱアップルと組むのはヒュンダイ起亜連合だろうと思う 次世代のテクノロジーに積極投資するところ組みたいだろうアップルも 215 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 02:29:07. 25 >>211 ヒュンダイは日本に再参入してくる それがアップルカー販売との連動じゃないかと恐れられている 48 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/18(金) 19:57:59. 12 >>45 自演の極致 744 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/28(月) 23:01:48. 70 あと5年でどーなんの?ヒュンダイがトヨタの利益額を超えられるとでも?? スズキがインドでシェア50%超を維持する理由 | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. チョンさんの願望って最近は永遠の5年後とかになったんか? 779 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/30(水) 09:23:58. 22 ID:XaPLe9/ 中国人が語る「韓国車が中国で販売台数を減らしているワケ」 韓国車の販売台数は前年比30%減と急落し、シェアも3.5%まで低下した ヒュンダイのツーソン(ix35)について、外観のデザインに問題がある。 以前のモデルは格好よかったが、モデルチェンジするたびに外観が悪くなり改悪が続いている。 それだけでなく、内装デザインも中国人の好みではない、やはりモデルチェンジ前の方が良かった。 とにかく中も外もデザインがイケてないのだ。 609 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/21(月) 11:21:26. 60 越えた先は奈落の底だった 501 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 19:30:28.
0%の中身を見てみよう。 まずは輸入車におけるシェアである。 トップはメルセデス・ベンツの22. 2%。つまり輸入車の5台に1台はメルセデス・ベンツなのである。 2019年日本国内における輸入ブランドシェア BMW、VW、アウディ、MINI、ボルボ、ジープ、プジョーあたりまではグラフで判別できるだろうが、それ以下はわかりにくい。 なので、拡大してみた。 それでも、アルファロメオの0. 8%以下は見にくい。 今度は棒グラフにしてみた。 2019年日本国内における輸入ブランド販売台数 前年対比で100%超えしたメジャーブランドは ジープ:116. 8% シトロエン:115. 5% ランドローバー:114. 8% プジョー:107. 5% ボルボ:106. 8% このあたりは、前年実績超えを果たしている。 ジャガー:100. 0% 逆に、 メルセデス・ベンツ:98. 5% ルノー:93. トヨタ31.0%、ホンダ14.5%、輸入車6.0%、他ブランドは? 日本メーカー＆輸入車ブランドのマーケットシェア in JAPAN 2019。｜Motor-Fan[モーターファン]. 8% BMW:91. 8% BMW MINI:91. 6% アウディ:91. 5% といったブランドは、前年より販売台数を落としている。 とドイツ勢はやや不振、イギリス、フランス、スウェーデンブランドの調子がよかったことがわかる。
2020年はコロナ禍で各メーカーの販売台数は落ち込んだ。登録車は228万527台と、2011年の東日本大震災以来の300万台割れ、軽自動車の年間販売台数171万8088台を合わせた総合台数は459万8613台となり、4年ぶりに500万台割れとなった。 全体的に低調に終わった2020年の新車販売において、日本のトップシェアメーカーのトヨタも前年比を下回ったが、登録車のシェアが初めて50%を超えた。 苦境になればなるほど、トヨタの強さが際立ち、一強の様相を呈しているわけだが、その盤石とも思えるトヨタにも不安要素、死角はある。 本企画では、トヨタの抱える不安要素について御堀直嗣氏が鋭く指摘する。 文/御堀直嗣、写真/TOYOTA、LEXUS、NISSAN、MERCEDES-BENZ、平野学、奥隅圭之 【画像ギャラリー】驚異的な販売力は健在!! 2020年登録車販売BEST15にトヨタ車は11台がランクイン!! トヨタが初の登録車年間シェア50%超を達成!! 2020年6月に発売を開始したハリアーは大ヒット。デビュー半年以上が経過した2021年1月時点でも長い納車待ちが続いている 2020年の新車販売は、新型コロナウィルスの影響で落ち込んだが、それでも全体の販売台数の50%以上がトヨタ車であったことが、日本自動車販売協会連合会と、全国軽自動車協会連合会の統計から明らかになった。 登録車販売でトヨタは、51. 自動車業界編まとめ・徹底比較(トヨタ・日産・ホンダ・テスラ)｜妄想する決算｜note. 1%。軽自動車を含めた全体でもトヨタは、32. 7%に達する。 国内販売でのトヨタの強さは以前から知られるところであり、8年前の2012年に48.
7円(日経・22面) ホンダ・レジェンド
マレーシア マレーシアはタイやインドネシアと比較すると、日本車比率が高くない東南アジアの国の1つです。 それでも、40%という圧倒的なシェアを獲得しているプロドゥアは日本のダイハツとマレーシア政府の資本で協同で設立した合弁会社です。実際にプロドゥアで販売されている車のほとんどが、ダイハツかトヨタの車をベースに開発された車です。 また、欧州車と比較して日本車人気が高く、シェア率は下がったとしてもやはり日本車が人気であることは間違えなさそうです。 ただ、高級ブランドの欧州車も一定のシェアを獲得しているのも気になる部分です。他のASEAN諸国と比較すると、平均年収も高いマレーシアがからこそ、高級ブランドの台等には日本メーカーも警戒しなくてはなりません。 フィリピン フィリピンはタイやインドネシアと同じように自国内に車メーカーを持っていないため、ランキングに登場するメーカーはすべて外資系の海外メーカーになります。 やはりフィリピンでもトヨタの強さは圧倒的で約4割のシェアを獲得しています。他の国と違うのがヒュンダイの売上が3位と他の国より上位にいる点です。価格の安さや、近年どんどん向上している製品自体の質を考えるとこの位置にランクインしていることは不思議ではありません。 【実は世界では人気!?】現在の韓国車事情とは?日本での発売は? フィリピンでも他の東南アジア諸国と同じく車が爆売れしている状態で、トヨタは前年比で115. 56%の成長を記録しています。ホンダは136. 89%の成長を記録しているなど、市場としての成長率も非常に高い国となっています。 なぜ日本車が東南アジアで愛されるのか?
くるまのニュース ライフ なぜトヨタはコロナ禍で一人勝ち? 国内シェア50%達成のトヨタブランドの強みとは 2021. 03. 23 世界でもトップクラスのシェアを誇る自動車メーカーであるトヨタは、ハイブリッド車を中心に、幅広いユーザーにマッチするラインナップを展開し、国内では絶対王者ともいえる存在です。なぜトヨタ車が選ばれるのか、中古車販売店店長や実際のオーナーたちに聞いてみました。 2020年に初の国内登録車シェア50%超を達成したトヨタ 日本だけでなく、世界的にもシェアを伸ばし続けているトヨタ。2020年はコロナ禍の影響でクルマの販売台数も大きく落ち込んでしまいましたが、2020年の新車販売台数(レクサスを含む/軽を除く)は147万2210台で国内のシェア率は51.