リペアキットWood用 クラブヘッドの傷消しの実演 RGSW-1000 - YouTube
ヘッドライトについた深い傷はどこまで消せるか (Audi A4) | 車のお手入れ専門店 ダ・カーポ 2018年7月31日 05:05 「こんなの取れるの?」と思うような深い傷も、高価な交換をする前に当店にご相談ください。 今回のケースは、研磨で消すことができました。 施工内容: ヘッドライト研磨 欧州車コース 施工料金(合計): ¥12, 500 (税込 ¥13, 500) 車種: Audi A4 悩み・ご依頼内容: 駐車場でヘッドライトを傷付けられた。 修理してもらおうとディーラーに持ち込んだところ交換が必要と言われ、高額な見積もりを提示された。 困ってるんだけど、研磨で消せないかな? お客様の声を見る (このページ下にスクロール) ヘッドライトをチェックすると、目立つ箇所に爪が引っかかるほどの深いキズが付いていました。 かなり粗いペーパーで深く削らないと傷が取れない状況でした。 ディーラーに相談したら『片側12万円で交換』と言われて絶句したとお客様。 そこで、ネットで調べてダカーポにご相談いただきました。 ある程度の傷は当店の研磨で消せます!片側だけの施工も対応! 当店には、他店で「交換するしかない」と言われたヘッドライトを、研磨でキレイに蘇らせた実績が多くあります。 片側であれば、キッチリ半額の12, 500円(税別)で施工可能です。 「片側だけの施工はしない」「片側じゃ割増」なんてことは言いません。 今回の施工の流れをご紹介します。 まずはヘッドライトの傷をチェック。「これくらいのキズなら消せる!」ということで施工スタートです! ヘッドライトプロテクションフィルム施工 ヴェルファイア | 車をキレイに 浜松市のカーエステ シルキーライン 洗車/磨き/カーコーティング. 簡単に引き受けたものの、ふ、ふ、深いですね〜 #320の新品ペーパーを何度も張り替えて、時にはエッジでグリグリしながら消えてくれ〜と削っていきます。 だいぶ削ったんですが、、、、まだ居ますね。根気が要る作業です。 覚悟を決めて、削りきって、そして、削った時に付けたキズを8枚の番手のペーパーを使用して順番に丁寧に気を抜かず細かくしていき、最終ポリッシャーで研磨をかけて仕上げていきます。 ( …2時間経過 ) ついに、ようやく キレイに仕上げることができました!!! 傷が消えたのはもちろん、スッキリ透明感が増してますね!!! いかがでしょうか?ここまで蘇ったらバッチリですね!! 下からの角度からチェック。キズは見事に消えてますね!!
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2 nacam 回答日時: 2005/03/22 20:20 回答ではないのですが、そんな装備必要なのでしょうか? 寒冷地仕様は後付け不可！レクサスRXの寒冷地仕様の違いや検証結果を紹介！｜カズウラさんの車と日常. 私のところは、信州の寒冷地ですが、あまり意味の無い装備だと思います。 ドアミラーのヒーターですが、朝など霜がついてミラーは見えなくなりますが、霜を取るヘラで取ったほうが早くて確実です。 ミラー・フロントガラス・ドアなどの霜取り用のヘラが200円~300円であります。 ワイパー何とかは、知りませんが、どうやらワイパーが凍結して動かなくなるのを防ぐ装置のようですが、そんなもので溶かすより、手で剥いだほうが手っ取り早く、確実です。 大雪のときは、ワイパーを上げておけば、問題ありません。 されよりも、バッテリーを、寒冷地仕様に変更する事が一番重要です。 寒冷地では、バッテリーの能力の低下が激しいため、標準仕様の車では、バッテリーが上がって動かせなくなります。 バッテリーとスタッドレスタイヤ、チェーンの用意が先です。 (完全に凍結した路面では、4WD+スタッドレスでも坂を登れません) 2 この回答へのお礼 PCが故障し、お礼まで大分時間がかかり大変失礼致しました。ご意見、やはりバッテリが大事とのこと、今年の秋には早速交換しようと思います。ありがとうございました。 お礼日時:2005/05/27 10:41 No. 1 tootyann 回答日時: 2005/03/22 20:08 1. (1)ヒーテッドドラミラーについて あったほうはいい装備には違いないのですが、駐車の際は頭を風下に向ける。だけで大概は何とかなります。駐車中サイドミラーはパタンしといてください。 2. (2)ワイパーデアイサーについて ワイパーのモーターが焼きつくのは、ワイパーゴムがガラスにへばり付いているのにスイッチを入れて作動する場合。 車に乗り込むまえにヤバイとこチェック(雪を払う。凍結を溶かす)すれば、何とかなります。氷を溶かすスプレー忙しいとき重宝しました。足元のゴムマットお忘れなく。駐車の際のサイドブレーキは引くか引かないか、現地で聞いてください。 暖機運転はお忘れなく。バッテリーはかなりダメージがありますのでチェックは重要です。 商業車は商談中のアイドリング、環境破壊ですね。なんともいえません。 1 この回答へのお礼 PCが故障し、お礼まで大分時間がかかり大変失礼致しました。ご意見、十分参考に致します。ありがとうございました。 お礼日時:2005/05/27 10:39 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
その他の回答(8件) 注文書が寒冷地仕様なのに実際に納車された物が寒冷地仕様ではなかったなら、手を打てますが注文書が寒冷地仕様を入れてなかった物にサインをしてしまったとなると、車両交換はもちろん無理でしょうし、過度な要求をしてもまず通らないでしょうね。それが通ってしまったらサインをする意味がなくなってしまいます。 相手が謝罪していてお詫びで少しでも得になる提案をしているなら、腑に落ちないとは思いますが手を打って諦めた方がいいかと。 寒冷地仕様が抜かれた注文書にサインしているのなら強く言えません。 値もその分安いのではないですか? 金額は自動計算なので寒冷地仕様の有無で金額変わりませんか? 寒冷地仕様車とは？その特徴と普通仕様車との装備・機能の違いを解説！ | 暮らし〜の. 完全な寒冷地には後からできません 例えば、バッテリー増設、オルタネータ交換、セルモーター交換などは純正部品を使用して後付け可能ですが、それ以外は社外品になったりです。 ディーラーを超えてメーカーに言うと皆さん言われてますが、その点は分かりますよ。 昔の自分なら間違いなく怒鳴って交換させようとします。 ただ、ミスしない人間なんて居ませんし、ミスを認めてるのであれば同じ人間なので今回はある程度の寛大さで… とりあえずはオルタネータとセルモーター交換とバッテリー増設で許してやってはどうですか? そうおもいましたが、現状を変更すると改造車となりメーカー保証が無くなると言われました。さらにディーラーでは後付けは出来ないと言われました。ディーラーで改造することは出来ないと 他で後付けして下さいと言われました。それでは20万では足りないと思います。 納得できませんね。 個人的には新車でよこせとは言わなくていいかなと思いますが、最低でも後付け寒冷地仕様でないと妥協できません。ディーラーのコストがいくら掛かろうが知ったことじゃないですよね。 そのディーラーの発言が、ディーラー対応なのか、メーカー対応なのかまずははっきりさせましょう。 これ結構強力です。 正直メーカー対応と言われると厳しいです。 あとはもう、裁判しかないかもしれません。 2人 がナイス!しています メーカーか、ディーラーか確認してみます。 ディーラーで話を留まらせるのではなく、トヨタのお客様相談センターに問い合わせてみてはいかがでしょうか? お金どうこうの問題では無く、どうしても寒冷地仕様でないと困るという事を伝えた方が良いと思います。 最初の見積りから寒冷地仕様でオプション設定をお願いしていましたが二度三度とオプションの変更をお願いしている内にオプションから抜かれてしまい注文書にサインしてしまいました。営業もミスを認めています。トヨタのお客様相談センターに問い合わせてみます。
この記事は 「レクサスRXの寒冷地仕様の違い」 についてまとめています。 寒冷地仕様とは? レクサスRXの寒冷地仕様の違い RXで寒冷地仕様の装備を検証 寒冷地仕様の後付け 非寒冷地でのメリット カズウラさん この記事を読めば上記のことがわかります。 以前、納車のご報告でもお伝えしましたが… 納車された2代目レクサスRXにはメーカーオプションの寒冷地仕様をつけています。 その為、今回は… 「レクサスRXの寒冷地仕様がどのような 違いがあるのか?」 「そもそも寒冷地仕様とは?」 などについて紹介したいと思います。 レクサスRXのカタログに寒冷地仕様の違いって詳しく書いてないんですよね。 個人的には、単にリアフォグが欲しくてつけたオプションなので。 リアフォグランプ以外は特に興味がない。 といった感じでしたが…。 レクサスディーラーのSCにレクサスRXの寒冷地仕様の違いを聞いたところ。 ガチの寒冷地以外のオーナーさんでも意外に役に立ちそうな違いもありましたので紹介したいと思います。 メーカーオプションとしての価格も36300円(税込)と比較的つけやすいですし、個人的にはオススメです。 そして、今回は偶然にも雪と凍結のコンディションに遭遇! その為、寒冷地仕様の一部の機能を検証することもできました。 興味がある方は是非最後まで読んでください。 それでは「寒冷地仕様は後付け不可!レクサスRXの寒冷地仕様の違いや検証結果を紹介!」をどうぞ!
ですけどね! ちなみにつけないとこんな感じです↓ レクサスRXの寒冷地仕様では、エンジン内の冷却を行っている冷却水の濃度が違います。 冷却水は、元からある程度の氷点下でも凍結しづらいような濃度になっています。 トヨタ車だと非寒冷地仕様でも-15℃程度まで凍結しません。 それが、寒冷地仕様になると… 3倍の-35℃程度まで凍結しません!