やっぱり後者ですよね! あさともの感覚だと9割の人が出来ていないと感じますね。 挨拶がしっかりできるだけで上位1割に入るのではないかと。 期間工から正社員を目指す方は、まず意識して大きな声で挨拶をやってみましょう! きっと周りの反応が変わります。 もちろん作業がタクトに間に合っているなんかは大前提ですよ! それではご安全に!
(絡む年下は絡みますが、無愛想なやつもいるので、そこはみんなと中が良かったわけではないです) 仕事のキツさ(体験談) 夜勤をあまりしたことがない人にとってはちょっとキツイかもしれません。 ATF(オートマチックトランスミッションフルード)という油の臭いで、何度も吐きそうになりました。 なぜなら夜勤が22時から始まるからです。 しかしこれも結局慣れで1か月程度で慣れました。(最初の1週間はちょっときつかった汗) もちろん部署にもよるので、一概には言えませんが、私の部署は体力が必要とされる部署なので、今まで夜勤をしたことがなくて、いきなり配属だとちょっときついかもしれません。 しかしアイシンAWは車体工場ではないので、そこまでキツイ部署は多くありません。 電子工程、設備保全とかに配属されれば、細い作業は要求されますが、そこまで体力がいるかといえばそうではないと思います。 アイシンAWの寮生活 寮の詳細に関してはこちらの記事でめちゃくちゃ細かく書いてあるので、おすすめです! 正直私が知らない情報もあったので、ぜひ見てみてください! 【格差がすごい】アイシンAWの期間工が住む寮の情報がホゲー!
正直正社員登用に関してはマツダ期間工の時より正社員登用は活発な印象です。 アイシンAWなら40歳でも期間工から正社員になれるの? 最初に言うと、「なれますね!」とだけ言っておきます。 正社員登用の試験自体は受けられますし、実際に正社員になっている人もいるらしいです。 なので、正社員を希望している方はアイシンAWが一番おすすめです! トヨタ期間工から正社員になる秘訣！元工長が語った真実とは？ | アサトモブログ. 他のメーカーの期間工はやっぱり20代を中心に正社員登用をしており、メーカーの中には年齢制限をしているメーカーもあるようです。 なので、 正社員登用を考えている方はアイシンAW一択だと思います! まとめ 以上が私がアイシンAWで経験した体験談と寮や工場での生活になります。 アイシンAWは比較的負担の少ない作業が多く、高齢の期間工も多いので、年齢を気にしている人がいればぜひ入社して見て下さい! ともさんありがとうございました!他のメーカーの体験談もこちらに掲載しているのでぜひ読んでみてください! 期間工の体験談 それでは本日も良い一日を!
スバルの期間工のお仕事を検討しているという方もいらっしゃると思います。 スバルの期間工のお仕事は、 正社員並みの待遇で給料なども高く、さらに寮が完備 されています。正社員登用制度などもありますので、フリーターの方も未経験から正社員を目指すことが出来るというお仕事です。 しかし期間工のお仕事は「きつい」というイメージがありますし、「自分が実際に勤まるのか」と心配をしている方も多いです。 そこで、スバルの期間工のお仕事の実際はどのようなものなのでしょうか。具体的に詳しいお仕事内容や給料事情などをみていきましょう! 期間工で働くスバルの魅力って? 期間工の仕事内容は就業条件のお話の前に、スバルの魅力についてお話していきたいと思います! 企業の魅力 スバルの企業としての魅力は、世界トップクラスの衝突安全性能やアイサイト(世界初の運転支援機能)など、革新的な技術力とヒトを中心とした車づくりの文化があります。 そして北米向輸出が多い企業のため、中国等の景気変動の影響を他社より受けにくい特徴があります。 仕事の魅力 レヴォーグをはじめとした、超有名車種の製造及び独自の水平対向エンジン製造に直に携わることができます。 超有名車種の製造に携われるというのは、車好きの人にとっては魅力的な仕事ですよね。 エリアの魅力 働くエリアは、首都圏へは電車一本で1時間弱! 車でも関越道or圏央道で簡単にアクセス可能です。繁華街もあり、大型商業施設も点在しています。 働きやすいだけでなく、生活しやすいエリアで働けるというのも大きなポイントですね。 スバルの期間工はきつい?仕事内容や残業・休日出勤はあるのか?