5度となります) ソール後方にはウェイト調整用のネジを装着 ヘッド「SYB EG-05」のスペックは ロフト角:9度~11. ゴルフドライバーのスライス原因2つ！今すぐ直るたった1つの打ち方 | ゴルフフォーカス【GOLF FOCUS】. 5度 ライ角:59度 フェース角:0(スクエア) ヘッド重量:197g(標準ネジ5g装着時) ヘッド体積:460cc 素材:ボディ/811+SUSウェイト・フェース/DC611チタン ヘッドとシャフト、グリップを合わせた クラブ重量は約315gです。バランスはD2. 5 となっています。 試打したプロたちを本気にさせた ハードスペックドライバー ハードヒッター専用ドライバー「SYB×LAゴルフ ドライバー」の実力はいかほどか。プロゴルファー2名が試打を行いました。 まずはみんなのゴルフダイジェスト・中村修プロ みんなのゴルフダイジェスト・中村修プロが試打 中村プロの試打結果 ヘッドスピードは秒速に換算すると約46. 2m/s。 キャリー268ヤードで総飛距離305ヤード。2231回転とスピン量が少なく、ランが出ています。 「構えたときの見え方がいいですね。フェースに絶壁感があり見るからにハードヒッター向けです。シャフトは硬いですが、振り遅れずに押し込んでいける感じがあります。スピンが少ないのも特徴ですね。打感がとてもいいです。」(中村プロ) 続いて鈴木豪プロが試打 鈴木豪プロが豪快に試打 鈴木プロの試打結果 ヘッドスピードは秒速換算で約48. 5m/s。 キャリー280ヤードで総飛距離は317ヤード。2838回転のドローボールでランも出ています。 「少し強めにフックしましたが、タイミングが取りやすいですね。実は個人的にSYBのヘッドを持っているのですが打感が柔らかくてとても好きです。シャフトもパリッとした中にタイミングの取りやすさがありますね。いつもこれくらい飛ばしたいです」(鈴木プロ) 300ヤード先のフェアウェイへ。 曲げずに飛ばすための ハードヒッター専用モデル「SYB×LAゴルフ ドライバー」 「トルクがあまりなくて、先端がしっかりしている低スピンタイプ。自分で振っていく、振れる人にはぴったりだと思います。球が吹き上がらず強い弾道で前に飛ばすことができます。ヘッドスピードが45m/s以上、50m/s近い方にとっては非常に安心感があって振っていけるシャフトと、スピン性能の低いヘッドの組み合わせ。カスタムしてもこの組み合わせの良さはなかなか出せないと思います」(中村プロ) ヘッドスピード50m/s超えのゴルファーには、 さらにハードは「65 X」も 精悍なデザインの専用ヘッドカバー付き 付属ヘッドカバーも迫力満点 お求めはゴルフダイジェストの公式通販サイト「ゴルフポケット楽天市場店」で
2016年3月25日 / 最終更新日: 2019年2月28日 emplanning 製造直販大学 今日はシャフトの硬さ次第で、スライス・フックが変わることをお伝えします。 まず・・・ シャフトが柔らかいとスライスするって思っていませんか?
ショッピングなどECサイトの売れ筋ランキング(2021年05月31日)やレビューをもとに作成しております。
ゴルフにおいて ドライバーがスライスする原因 は多種多様ですが、その一因としてシャフトに原因がある場合もございます。 特にスライスの原因がスイングに見当たらない場合は、一度シャフトを見直してみるのもおすすめな方法です。またスライスしやすいシャフトの特徴がわかれば、 スライスしないドライバー の選び方にも繋がりますよね。 そこで今回は、 シャフトが原因でドライバーがスライスしてしまうパターン を詳細に解説 していきます。 またスライスしづらいシャフトの選び方も合わせて解説していますので、こちらもご参考にしていただければと思います。シャフトの種類や特徴に詳しくない初心者の方でも分かりやすく説明していますので安心してご確認くださいね。 それでは、シャフトとスライスの関係性を確認していきましょう! 1. 硬いシャフトはスライスの原因になる ドライバーがスライスする原因がシャフトにある場合、シャフトが硬すぎるケースが想定されます。特に初心者の方が硬いシャフトを使用すると、スライスや飛距離不足の原因になります。 この章では、硬いシャフトがスライスの原因となる理由を確認していきましょう。 1-1. 柔らかいシャフトと硬いシャフト｜ドライバーがスライスする原因は？ | ゴルフの玉手箱. シャフトが硬いとドライバーがスライスする理由 シャフトはゴルフボールを捕まえる上で重要な役割を果たしています。ところがドライバーのシャフトが硬すぎると、 シャフトのしなりを使えず、ボールを捕まえることができなくなってしまいます 。 このためインパクトでフェースが開き、スライスの原因となってしまいます。特にボールが上がらないでスライスしてしまう場合は、このパターンに該当している可能性がありますので注意が必要です。 「ドライバーのシャフトは硬めが良い」とは言われていますが、これはスライスとは無縁のプロや上級者向けのフィッティングです。初心者の方には注意が必要なポイントですので、ご参考にしてくださいね。 1-2. フレックスの柔らかいシャフトでスライスを防止しよう! シャフトが硬くてドライバーのスライスにお困りの方は、思い切って 柔らかいシャフトを試してみることをおすすめ いたします。 柔らかいシャフトはしなりやすく、ゴルフボールをよく捕まえてくれます。このためスライスの原因を防止し、反対にドロー系の強い弾道をショットできるようになります。 ただ過度に柔らか過ぎるシャフトを使用すれば、それもミスショットの原因になります。あくまでドライバーのヘッドスピードに応じた シャフトの硬さ を選ぶようにしてくださいね。 2.
581 44〜51ページより 長年悩んでいて、どうしても治らなかったドライバーのスライス対策 前回へ 【シリーズ一覧】 ●PART1 メカニズムを知ればスライスはカンタンに直る! ●PART2 原因別の対策ドリル ●PART3 スライスを味方につける! ●PART4 スライサー卒業はクラブ&ボール選びから!ギアで脱!スライス 関連記事
嫁さんが、PINGの試打会に行きたいというので、打放しの練習場に向かった。 PINGの試打はともかく、確かめたかったのは、先日、ギア猿を見て仕入れた、ドライバーの重量配分の確認だ。 11月のギア猿 では、新作ドライバーをゲスト蛍原さんを呼んで、試打していた。蛍原さんはPINGの3種類のドライバーをメーカーの意図通りに打ち分けていた。 3種類とは一般向けのMAX、上級者向けLST、右へ行きがちなプレーヤー向けSFTだ。蛍原さんがLSTを打つと、右へ出てスライスするのに、MAXやLSTは240ヤード近く飛んでいた。 SFTは他の2つより軽くして、ヘッドのヒール(シャフトに近い)側にヘッドの重心をずらしている。トウ側を重くした方が、ヘッドが返り易いかと思ったいたが、相対的にトウ側を軽くした方が、ヘッド が返り易いそうだ。 番組では、あまりにも、劇的に変わっていたので、私のプッシュアウトも重り調整で治るのではと期待した。 クラブは軽い方がヘッドスピードは上がる まずは、1 gの重りを1枚外してみた。使っているゼクシオ9の元の重さは、272 gだが、全部で15 gの重りをグリップとシャフトの境に貼り付けていた。 その日、40 m/s前後だったヘッドスピードは、42まで上がった。1gで随分違うものだ。 調子に乗って、もう一枚剥がしてみるが、今度は、変化がない。もう慣れてしまったのだろうか? ヒールに貼ると右へ行くのを抑えられる? シャフトで変わるスライス・フック | 製造直販ゴルフ屋 本店別館. 重り貼り方をどのサイトで調べても、「右に出る人は、ヒール側に重りをつける」と解説されている。(参考:タバタゴルフのサイトより「 ウエイトの貼り方 」) そこで、剥がした1gをヘッドのお尻とシャフトの間に貼り付けた。結果は、プッシュアウトの改善はなかった。少し、ヘッドが重くなった感じがあるが、違いはほとんど感じられない。 さらに、シャフトから1枚剥がして、ヘッド側の重りを追加してみた。これでも、変わらない。ただ、明らかにヘッド側が重くなった。 どうやら、重りでは直せない打ち方をしている様だ。 以前、グリップを出来るだけゆるく握る方法で、プッシュアウトが直ったので、そちらを練習して、直すしかない様だ。 PING G425は合わない? ここまで、前振りがあると、想像がつくかもしれないが、私にはPING G425は合わなかった。試したのは、ヘッドがMAXで、シャフトは硬さRの45インチだ。販売員には、45インチシャフトは1種類しかないと言われたが、調べてみるとRのシャフトは、長さが2種類、45.