100円ショップ、セリアで人気のボヌールシリーズを知っていますか? おしゃれでシンプルな見た目と、シリーズ展開しているところでも人気の商品です。 同じシリーズを揃えたい欲に火が付き、SNSでも話題の商品です。 そんなセリアのボヌールシリーズにはどんなものがあるのかなどを詳しく紹介していきます。 セリアのボヌールシリーズ全11種大公開 セリアのボヌールシリーズは、現在11種類が販売されています。 その11種類を種類別に分け、詳しく紹介していきます。 欲しいと思っていたもの、持っているものはあるでしょうか。 セリアのボヌールシリーズをランチポットを始め、小物類まで紹介します。 ボヌールシリーズ①:新作ボヌールランチスクエアLL(レッド・クリームホワイト) セリアのボヌールシリーズで、新作で発売されてたのがランチスクエアのLLサイズです。 色は、レッド・クリームホワイトの2色展開です。 今まではは丸型のサイズのものばかりだったのですが、スクエアサイズが出たことでお弁当の盛り付けが楽になったという口コミも多い商品です。 かわいらしい取っ手のついたスクエアボックスは、お弁当箱としてもおすすめです。 新作ボヌールランチスクエアLL サイズ 約9×16. 1×6. 5㎝ 容量 440ml ボヌールシリーズ②:新作シュガーポット(レッド・クリームホワイト) セリアのボヌールシリーズにかわいらしいシュガーポットもボヌールシリーズに仲間入りしました。 砂糖をいれるだけでなく、調味料やふりかけなどを入れてもかわいいです。 小さいスプーンも一緒についているので、保存しやすく使いやすい作りになっています。 新作のセリアのボヌールシリーズ、シュガーポットもそろえたくなる商品です。 新作シュガーポット 約8. 【セリア】ついにまっしろが出た！大人気お弁当箱ボヌール。. 3×6. 3×10. 4㎝ 190ml(5ccスプーン付) セリアのボヌール③:ランチポットLL(レッド・ホワイト) こちらはセリアで以前から販売されているタイプの丸型ランチポットのLLサイズです。 大人気商品で、お弁当をかわいく詰めれるとして愛用している方が多いです。 きちんとパッキンで密閉できるようになっており、お弁当箱としての役目をちゃんと果たします。 女性にはちょっとボリューミーにしっかりと中身の入るお弁当箱です。 ランチポットLL 約14. 8cm×12. 1cm×7. 7cm 550ml セリアのボヌール④:ランチポットL(レッド・ホワイト) ランチポットLLサイズより一つ小さいLサイズの紹介です。 小食な女性や子供のランチボックスに最適の大きさで、適度な大きさが詰めやすいと好評のサイズです。 最初に出たときにはこのサイズはなかったので、待望のサイズとなります。 こちらもパッキンで密閉できるようになっています。 こぶりなお弁箱として、シーンに合わせて使うことができるでしょう。 ランチポットL 約12.
8×12. 1×7. 7cm)、Mサイズは150ml(約9. 9×8. 1×5. 2cm)。結構深さがあるので、女性のランチならこの2つで十分な量だと思います。 もちろんしっかりとしたパッキンが付いているので、気になる液漏れも防いでくれます。 ただ完全密閉ではないので、持ち運ぶ際は横に倒さないよう気を付けましょう。 また、汁物はこぼれる可能性が高いので入れない方が無難です。 フタを外せば電子レンジで温められるのが嬉しいですね。 写真手前のいちばん小さいSSサイズは18ml(約4. 5cm×4cm×2.
プライム会員なら6, 718円(送料無料!)です! プロクソン(PROXXON) ミニルーターセット No. 28512-SK 上で作ったツバ付真鍮スペーサーを中央近くの穴に圧入します。 2. 5mmで拡張した穴を2. 9mmまで更に広げます。 3mmだと緩くなってしまうので注意。 僕は2. 9mmのドリル持ってないので、丸棒ヤスリで加減しながら拡張しました。 軽くハンマーで叩いてやっと入るくらいがちょうどいいです。 この真鍮スペーサーは緩んだり外れたりさせたくないので、ツバが無い下側から瞬間接着剤3SをFRPの間に少量塗布し固定させます。 続いて左右ローラーベースの可動ストッパーを設置します。 まずフロント側から。 2mmキャップスクリュー(25mm)を下から刺して、6mmアルミスペーサー、小ナットを入れて締め付けます。 キャップスクリューの頭がストッパーの役割をします。 またフロントに立てるネジなので曲がりにくいキャップスクリューを選びました。 ここも取外ししたりする部分では無いので、ねじ緩み止め防止材を塗布しておきます。 次はリア側。 1. 「改造」のアイデア 39 件 | ミニ四駆, 改造, 四駆. 5mmアルミスペーサーを通したネジ(5mm)を下から入れて小ナットで締め付けます。 ここもネジロックを塗布します。 これでATバンパーのベースが完成! フロント側のキャップスクリューが飛び出していますが、これは後々製作する提灯ユニットと連動させる為です。 今回も最後までお読み頂きありがとうございます!
こんばんは 海人です!! ミニ四駆の改造方法の一つ「ATバンパー」を作ってみました!! ATバンパーの役目としてはこのような感じでジャンプの着地やレーンチェンジなどでコースの壁に乗り上げてしまった際にレーンに復帰しやすくするための改造で、現在のミニ四駆の改造のトレンドとなっています。 この時にレーンに復帰しやすくなります。 まずは土台として用意したのは「スーパーXシャーシ・FRPリヤローラーステーです」 これをこのような感じでカットしていきます。 これに適度な長さのビスとナットを組み合わせてこのような感じにしていきます。 今回はこれに「FRPマルチワイドステー」を組み合わせていきます。 写真は既にローラーを組み付けております。 この時、ビスを通す穴に私はよりスムーズに動くように車軸で使っているハトメを使用していますがなくても大丈夫です。 シャーシに干渉するところも若干削ってます。 そして先程製作したベースにこのような感じで入れていきます。 これにAOパーツとして販売されてます「メタル軸受けセット」と「ミニ四駆スライドダンパースプリングセット」、「ミニ四駆2mmロックナットセット」を組んでいきます。 これで完成です!! 今回はバンパーカットを含めた改造ですのでバンパー部分も大幅にカットしております。 (バンパーカットする際はシャーシの強度と、ローラーのスラスト角にご注意ください) そして組み合わせて完成です。 同様な手順でリヤも製作できますのでチャレンジしてみて下さいね! (^^)! では!! 1月14日(月)まで新春セール開催中です! !
これ実は結構凄い?? (まだボディのパカパカをするかどうか迷っていますが... ) さらにさらに、今回のATバンパーにはローラー部分がクイックイッと動く機能もあります。 これはローラーが壁から受ける衝撃を緩和させる装置で、 ピボット というそうです。 カーブ時、通常のバンパーより速度は落ちるものの、その分安定してカーブを通過できるのだそうです。つまり、カーブを減速して安全運転するわけです。 近年タミヤ主催の大会ジャパンカップでは 「ロッキング」 という障害物が登場するコースもあるようで、 ↑ これです (なんじゃこりゃー!なんて意地悪なコース... ) この障害物にスピードを落とさず通過していくためにも、ピボット機能は必須アイテムになりつつあるそうです。 (巷では、通常のバンパーに10. 5mm幅のローラー設定で攻めると通過することができず、コースアウトしてしまう無理ゲーとも... ) まあ僕がそんな大それた大会に出場するなんてもっと先の話だと思います... 。 ていうか僕レベルが太刀打ちできるとは思いません... 。 ということで今回のアイテムは、ATピボットバンパーとも言うそうです。 ふむ... 改めて見てみると..... いろいろギミックの備わったすごいバンパーのようです。 それでは、検証に入ります。 今回の実験マシンはこちら。 左のピンクはFRPプレートと13mmプラローラーを搭載。 右の黒はATピボットバンパーを搭載です。 どちらもローラー幅は約10. 5mmとなっています。 まずはピンクから、軽くコース壁へ落下させてみます。 4回中、3回は復帰しません。 バンパーが壁に引っかかってしまいます。 次に黒のATバンパーは... 4回中、全て復帰成功! コース壁にのった瞬間、ATバンパーの可動によりスルッとコースへ復帰していることが分かりました。 全然違うな... この検証だけで期待が持てそうですね! それでは、今度は走行させてみて見比べてみましょう。 検証にあたり、このようなコースを設置。 ジャンプ台から軌道がズレて着地... というシチュエーションを想定しています。 赤ラインのように、上と下で少しコースをずらしてあります。 それでは、まずはノーマルバンパーのピンクから走行してみます。 ふむ... 復帰しませんね... 着地後すぐにカーブという意地悪な条件にしてしまいましたが... やはりノーマルバンパーのままでは、コース壁に乗り上げてしまうと復帰は難しいようです。 壁に引っかかったバンパーは、なかなか戻ろうとはしません。 実際のレースでいつも軌道がズレるわけではないと思いますが、 万が一ズレた場合は、減速やコースアウトは免れない ということがわかりますね... 。 次に、黒のATバンパーです。 復帰成功!