出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日付 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
※バス停の位置はあくまで中間地点となりますので、必ず現地にてご確認ください。
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 06:30 発 → 07:54 着 総額 1, 130円 所要時間 1時間24分 乗車時間 1時間24分 乗換 0回 距離 60. 0km 06:35 発 → 07:14 着 2, 390円 所要時間 39分 乗車時間 28分 乗換 1回 距離 74. 4km 06:35 発 → 07:57 着 2, 060円 所要時間 1時間22分 乗車時間 1時間7分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
定期代1 (通勤) 通勤定期 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 合計 6, 840円 19, 490円 ※1ヶ月より 1030円お得 33, 370円 ※1ヶ月より 7670円お得 JR鹿児島本線(門司港-八代) 博多 ⇒ 千早 定期利用がお得な日数 999日 以上利用 定期代1 (通学) 4, 810円 13, 700円 ※1ヶ月より 730円お得 25, 970円 ※1ヶ月より 2890円お得 定期代1 (通学(高校)) 4, 360円 12, 440円 ※1ヶ月より 640円お得 23, 580円 ※1ヶ月より 2580円お得 定期代1 (通学(中学)) 3, 480円 9, 920円 ※1ヶ月より 520円お得 18, 820円 ※1ヶ月より 2060円お得 定期代2 (通勤) 定期代2 (通学) 定期代2 (通学(高校)) 定期代2 (通学(中学)) 定期代3 (通勤) 定期代3 (通学) 定期代3 (通学(高校)) 定期代3 (通学(中学)) 999日 以上利用
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「共有すること」にはこれだけのメリットがありながらも、共有できない"ワンマンビジネスパーソン"が多いのはなぜ? 大西さんは、「その理由は2つあります」と分析する。 「ひとつ目は、『心理的ハードル』です。仕事を共有することということは、良いことも悪いことも相手にさらけ出すことになります。 たとえば自分にしかできない仕事があるとしたら、それが自分の価値なのに、人に教えることでその価値が下がってしまうのではないかと心配してしまうものです。また、反対に自分にはわからないこと、できないことがあると相手に知られてしまい、カッコ悪いと考えてしまいます。 最初はメリットがあまり見えずに、デメリットばかり見えてしまうので、なかなか出来ない人が多いのだと思います」 じつは、大西さん自身も元々はできないことがバレてしまうのがカッコ悪いと考えていた"共有できない人"のひとり。しかし、自分の欠点がバレてしまうことよりも、自分自身の成長の大きさを実感してからは、抵抗がなくなったとか。 そしてもうひとつの要因は、「風土」。 「これまで話してきたように、共有し合うことで良いものが生まれるにもかかわらず、そのことを褒める企業はまだまだ少ない印象です。 たとえば営業部門。個人の成績だけにフォーカスしている企業は多く、働き手からすれば『他人を手伝ったら損』という感情が芽生えるのも無理はありません」 共有することに慣れるにはどうしたらいい?
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