公立諏訪東京理科大学 図書館サイトへ
学生会は、大学側より認可を受けた部活動団体です。 主な仕事は学生の意見を大学へ伝えること、皆さんのやりたいことを実現するイベントを主催することです。 詳しくは、 学生会について のページをご覧下さい。 学生会連絡先: 学生会Twitter:
夢中になれる何かを見つけよう! 勉強だけが大学生活ではありません。時には仲間とともに一つの目標に向かって汗を流すことも大事な要素。 公立諏訪東京理科大学には、スポーツ系・文科系にも多くのサークルがあります。自分に合ったサークルを見つけて、青春のひとときを輝かせています。 また大学では、 学生チャレンジプラン という制度で、課外活動をサポートしています。 スポーツ系 ハンドボール部( New! ) WORKOUT部( New! ) スノーボード部( New! ) バレーボール部( New! ) クライミング部( New! ) アルティメット部( New! 部活動・サークル・外部団体紹介 ‣ 公立諏訪東京理科大学 学生会ホームページ. ) 文化系 SRLUG 皆さんが使っているPCのOSは何ですか?このサークルは、そのOSの中のひとつ"Linux"についての理解を深めるための活動を行っています。 格闘ゲーム部 格闘ゲームを通じて相互の親睦を深めることも目的として活動していて、様々な格闘ゲームの大会優勝を目指し定期的に練習をしています。 パソコン部 ICPC(ACM国際大学対抗プログラミングコンテスト)国内予選突破を目指し、部員一人ひとりの知識とスキル向上のため日々活動しています。 TRPG(table-talk-roleplaying-game) 日本ではあまり普及していないTRPG(テーブルトークロールプレイングゲーム)を広め、更にはコミュニケーション能力の向上を目的に活動しています。 ってみた部 『踊ってみた』『歌ってみた』『弾いてみた』など、自分たちの作り上げたものを多くの人に評価してもらうために、動画投稿サイトで配信します。 理大アンサンブル( New! ) 課外活動における学生表彰 ~ がんばっている団体を表彰します! 課外の活動において顕著な功績を挙げ、本学の栄誉を高めた団体や学生個人に対して、表彰をしています。毎年12月に表彰団体を選考します。 2016年度表彰対象団体・個人一覧は コチラ(PDF:1. 52MB) 学生チャレンジプラン ~ あなたのやる気 応援します! チャレンジプランってなに? 深く掘り下げてみたいテーマがあるけれど予算がない。 どうすればいいのかわからない。 大学で勉強以外に何かしてみたい。 ⇒そんな学生は学生チャレンジプランに応募してみてはどうでしょうか? 「公立諏訪東京理科大学学生チャレンジプラン」とは 本学の基本理念である「主体性の確立した人材の育成」目的に、学生の主体性・創造性・実践力を育成するため、課外で行う自主的、継続的なチャレンジ活動を支援する制度です。 学生、教職員からプランを募集し、学生が主体となってプランを実施します。 複数年に渡ってプランを実施することも可能です。 この活動から、学生団体の設立に発展したクラブもあります。 <2017年度採用プラン> 2017年度審査結果発表(PDF:336KB) <2016年度採用プランの活動実績報告> 2016年度採用プランの活動実績報告(PDF:2.
自動更新 並べ替え: 新着順 メニューを開く 「いわゆる脳トレをすることで、脳の前頭前野の機能低下に歯止めをかけられます。しかも、脳トレ効果は筋トレよりも現れやすい」。公立 諏訪東京理科大学 工学部教授の篠原菊紀さんに、「ちょっと意識を変える」ことで脳を鍛えるコツを聞きました。[人気記事] #日経グッデイ … メニューを開く 支援の恩返し 諏訪東理大生がクリーンウオーク[地域]: 公立 諏訪東京理科大学 (茅野市)の学生団体「学生会」と同大学のボランティアサークル「ボランティ メニューを開く 名前が出てこない、仕事の予定を覚えていられない、これって脳の老化? 40代以上の脳にどんな変化が起きているのか、老化を防ぐ手立てはあるのか。脳科学者で、公立 諏訪東京理科大学 工学部教授の篠原菊紀さんに聞きました。[人気記事] #日経グッデイ … メニューを開く 返信先: @shizukitanohazi Σ475(443) つまり52. 78%(49.
素でも180万円近くするシリーズ最上級モデル。真上から自車を見下ろせる全方位モニターやカーナビなどのオプションを付けた試乗車は215万円以上する。安い外車より高い。当然、装備はてんこもりだ。全方位モニターをたのむと、セットでヘッドアップディスプレイも付いてくる。 デュアルセンサーブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報、ハイビームアシストなどに加え、軽で初めて後方にも誤発進抑制機能が備わる。超音波センサーで障害物を感知して、前にも後ろにもうっかり飛び出さないクルマになった。ステアリングホイール内の使いやすい位置にクルーズコントロールのスイッチが付いているが、これは前車に追従して勝手に加減速してくれるアダプティブクルーズコントロール(ACC)ではない。以前乗った「スイフト」のACCとスイッチが同じだったので、最初に使ったとき、アセった。これだけ高速巡航性能が高いと、ACCは望まれる装備だろう。 だが、乗ってみて、使ってみると、軽がここまでやっちゃうかという感心の連続だ。ガラパゴスニッポン万歳! と叫びたくなるようなクルマである。フツーの顔をしたスペーシアはなかなかのグッドデザインだと思うので、あっちにもこのターボエンジンを用意してもらいたい。 (文=下野康史<かばたやすし>/写真=向後一宏/編集=藤沢 勝) テスト車のデータ スズキ・スペーシア カスタム ハイブリッドXSターボ ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3395×1475×1785mm ホイールベース:2460mm 車重:900kg 駆動方式:FF エンジン:0. 66リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ トランスミッション: 最高出力:64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク:98Nm(10. 【竹岡圭・試乗】スズキ スペーシアカスタム ハイブリッド XSターボがお気に入り - Webモーターマガジン. 0kgm)/3000rpm タイヤ:(前)165/55R15 75V/(後)165/55R15 75V(ブリヂストン・エコピアEP150) 燃費:25. 6km/リッター(JC08モード) 価格:178万7400円/テスト車=215万5734円 オプション装備:全方位モニター用カメラパッケージ(7万5600円)/2トーンルーフ仕様<ピュアホワイト・ブラック>(6万4800円) ※以下、販売店オプション フロアマット<ジュータン・サキソニー>(2万0142円)/スタンダードメモリーワイドナビ<パナソニック>(14万4018円)/ETC車載器<ビルトインタイプ>(2万1816円)/USBソケット(2754円)/USB接続ケーブル(4644円)/ドライブレコーダー(3万4560円) テスト車の年式:2017年型 テスト開始時の走行距離:1643km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(2)/高速道路(7)/山岳路(1) テスト距離:328.
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新車値引きマスター スズキスペーシアの商談情報を公開してくれた、Aさんに聞いてみます。 スペーシアで狙っているグレードは何ですか? お客 A さん 衝突被害軽減ブレーキ装着車が絶対条件で、本気で欲しいのはやはり カスタムの HYBRID XS ですが、予算を考えれば現実的には 通常モデルの HYBRID X になると思います。 Aさんが商談で取得した見積書をチェックしましょう。 通常モデルのスペーシア HYBRID X の値引き額は? グレード スペーシア HYBRID X(税込み) 車両本体価格 1, 490, 400円 車両本体値引き ▲70, 757円 オプション価格 137, 260円 オプション値引き ▲32, 400円 諸費用 105, 497円 支払総額 1, 630, 000円 まずは通常モデルの HYBRID X の商談見積書を見てみましょう。 車両価格が約141万円に対して総支払額が値引き後で 163万円 となっています。 お客 A さん 車体の色がピュアホワイトパールなので21, 600円高くなっています。 オプションはナビとフロアマットなどの基本的なものだけです。オプション価格からも 32, 400円値引いて もらえました。 営業マンから価格の提示を受けた車両値引きは約7万円(総支払額約163万円)とのことでした。 総値引き額は約10万円 ですが、下取り車を含めてもう少し頑張れるとのことでした! スペーシア カスタム価格・グレード｜スズキ. スペーシアカスタム HYBRID XS の値引き額は? グレード スペーシアカスタム HYBRID XS(税込み) 車両本体価格 1, 711, 800円 車両本体値引き ▲74, 357円 オプション価格 137, 260円 オプション値引き ▲32, 400円 諸費用 107, 697円 支払総額 1, 850, 000円 次に本命のスペーシアカスタム HYBRID XS です。 お客 A さん こちらも先ほどとほぼ同じオプションをつけて、支払総額は 185万円 になっています。 通常モデルの値引きは約70, 000円でしたが、スペーシアカスタムの値引きは少し増えて 約74, 000円 とのことでした。 オプションと合わせると 総値引き額は約10. 7万円 となっています。 お客 A さん 「これでスズキに決めてもらえるなら、会社に相談してもう少し値引きします」と言って契約を急がれました。 かなり心が動きましたが、値引きマスターの言う通り。「前向きに検討するので少し考えさせてくれ」といって帰りました。 新車値引きマスター スズキの営業マンがこれ以上の大幅な値引きは無理のようなことを言っていますが、 9割がたウソ なので気にしないでください。 初回商談ということもありかなり渋い値引き額ですね。 Aさんが今乗っている下取り車の情報を教えてください。 お客 A さん 古い(平成15年式)スズキワゴンRです。 査定価格は0円だと思っていましたが、スズキの車なので2万円の査定をつけて頑張ってますと言われました。 新車値引きマスター 確かに古い車ですが、買取業者の 無料査定サービスを利用 して売却するのも一つの方法です。 どんなに 古い車でも必ず査定はしましょう 。あきらめないでください。 さらにライバル車をぶつけて、もうひとがんばり、 総値引き20万円 は狙えますよ!
諸元 ボディー 5ドア 機種名 HYBRID XSターボ HYBRID XS HYBRID GS 車名・型式 スズキ・ 4AA-MK53S 5AA-MK53S 駆動方式 2WD(前2輪駆動) フルタイム4WD トランスミッション CVT 機種記号 ZTXB-J2 ZTXP-J2 ZSXB-J2 ZSXP-J2 ZSGB-J2 ZSGP-J2 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ZTXB-JK2 ZTXP-JK2 ZSXB-JK2 ZSXP-JK2 ZSGB-JK2 ZSGP-JK2 寸法・重量 全長(mm) 3, 395 全幅(mm) 1, 475 全高(mm) ※1 1, 785 室内寸法(mm) ※2 長さ 2, 155 幅 1, 345 高さ 1, 410 ホイールベース(mm) 2, 460 トレッド(mm) 前 1, 295 後 1, 300 1, 290 最低地上高(mm) ※2 150 車両重量(kg) 900 950 890 940 880 930 乗車定員(名) 4 性能 燃料消費率 (km/L)※3 ※4 (国土交通省審査値) 19. 8 19. 2 21. 2 20. 2 市街地モード(WLTC-L) 18. 1 17. 3 19. 3 郊外モード(WLTC-M) 20. 4 22. 3 21. 1 高速道路モード(WLTC-H) 19. 7 19. 4 21. 0 20. 1 24. 8 23. 2 28. 2 26. 4 主要燃費向上対策 ハイブリッドシステム 、充電制御付アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、自動無段変速機 最小回転半径(m) 4. 6 4. 4 エンジン 型式 R06A型 種類 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ 水冷4サイクル直列3気筒 弁機構 DOHC12バルブVVT DOHC12バルブ吸排気VVT 内径×行程(mm) 64. 0×68. 2 総排気量(L) 0. 658 圧縮比 9. 1 11. 5 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置) 最高出力 (kW/rpm)ネット 47〈64PS〉/ 6, 000 38〈52PS〉/ 6, 500 最大トルク (N・m/rpm)ネット 98〈10. 0kg・m〉/ 3, 000 60〈6.