あなたは「 真面目 な性格」と聞くと、どのようなイメージが浮かびますか? 「しっかりしている」「誠実そう」など、プラスのイメージを持っている人もいれば「堅苦しい」「融通が利かない」など、マイナスのイメージを持っている人も多いのではないでしょうか。 真面目 な性格というのは、自分でうまく活かすことができていれば、人から信頼されることにもつながりますが、活かし方を間違えると自分や周りの人を傷つけてしまうことにつながる場合もあります。 そこで今回は、 真面目 がゆえに同僚を注意したことがきっかけとなり職場で孤立してしまい、転職に踏み切ったKさんのエピソードをご紹介します。 企業のリアルな姿が見えない求人情報ばかりを見て疲れていませんか?他社とは一味違う、かがわキャリアポストについては、こちらをご覧下さい。 同僚に注意したことがきっかけで孤立。真面目ってダメなこと?
「人から嫌われること」は良くないことと思っている人が多いことでしょう。でも実は「嫌われることを恐れる」ことで自己の成長が妨げられてしまうのをご存じですか? 心理学の三大巨頭であるアルフレッド・アドラーの思想について書かれた「嫌われる勇気」という本を私が読んで気づいたことをお話しします。 日本人は並列を好み、個性的で飛び出てくる人は上から叩かれる風潮がありますから、人々は飛び出ないように〝普通=無個性〟になっています。けれども無個性では他人の印象に残りません。印象に残らなければ自分のことはすぐに忘れられてしまい、埋もれて終わってしまいます。ですから、むしろ人より飛び出て周りから嫌われたら、個性を打ち出しているということであり、〝変人〟と思われるぐらいでちょうど良いのです。私の母は、初めて私が社会人として家を出る朝に「10人のうち7人は敵と思いなさい。3人にしか好かれません。それを覚悟して仕事にのぞむのよ」と言いました。今になってその言葉の意味が良く理解できます。 では、なぜ人は嫌われることを恐れるのでしょう?
あっこゴリラ: 練習をサボったり遅刻してきたり、ちょっとハズしてるというか。あとの2人は絶対に遅刻しないし、一生懸命毎日練習してる。もちろん真面目に頑張っている人は、その人にしかできない、真面目に頑張っているからこそできることがある。でも逆に言うと、ちょっと不真面目で自分のペースで抜いたり絞めたりしている人は、その人にしかできない力の発揮の仕方があると思う。だから一概に「よく働きゃ最高」とも言えないよね。 藤原: 本当にそう思います。だからたぶん「こうしておけば正解」みたいな誰にでも当てはまるルールはきっとなくて、各々で「これが自分にとってベスト」「このやり方が最高のパフォーマンスができるんだ」をやればいい。 あっこゴリラは「そうやって生きたほうが本当の意味で自分を好きになれる」と相談者にアドバイスを送る。 あっこゴリラ: 我慢してやりたくないことをやって結果を出して、みんなが喜ぶことに価値を見出してしまうと、自分を好きになることと、人の評価が密接になっちゃう。そうなるとちょっと大変で、人格がややこしくなっちゃうんです。だから、みんなから反対されたとしても「こういうやり方でやると自分の好きな自分でいられるんだ」と。相談者さんは大学生だから、その法則を見つけるのは超大変だと思うんです。難しいじゃないですか? 若いときは何も知らないしさ。だから毎日が実験で、毎日失敗したり反省したりして大変だと思うけど、うちらみんなその道を通っているからね。 藤原: もうまさに! あっこゴリラ: いまは「自己肯定感」という言葉がはやっているけど、自分が本当に好きな自分、本当は何が好きで嫌いなのか、何がイエスでノーなのかって、けっこう傷だらけになって取得していく感覚だと思うんですよ。得るためには無傷ではいられなかったじゃないですか(笑)。いろいろと失敗したり、泣いたり怒ったり「恥ずかしい」みたいなことをいっぱいして得てきた感覚だから、相談者さんもそれがわからなくても全然いいと思う。毎日迷うって超怖いと思うけど、みんなそうだから。マジでみんなそう。 藤原: 本当にそう。「真面目は損するか?」に関しては、損したりもするけれど、してもいいんですよね? あっこゴリラ: (損しても)大したことない! J-WAVE『HITACHI BUTSURYU TOMOLAB. 真面目な人こそ「嫌われる勇気」を持ちましょう。 |｜梨本昌子のちょっと言ってもいいかしら｜ライトハウス・ハワイの生活＆観光情報. ~TOMORROW LABORATORY』は毎週土曜20時から20時54分にオンエア。
私の経験上、真面目なひとって実際真面目な自分を嫌いになってしまっていることがあります。 つまり、本当は真面目でいたいと思っていない事もあるんです。 でも、あれじゃないですか笑 結構、自分についてしまったキャラってとれませんよね?一度真面目だという認識を持たれるとそれがずっと続いてしまいます。 特にひと付き合いをするなかで、初期のほうは装いながら人と接している人に多いような気がします。 真面目でいなければいけない状態になってしまうわけですね。でもそれって真面目っぽいひとたちにとっては辛いことだったりするんですよ! それでストレスを溜め込んでしまっているひとを結構みましたし笑 だからこそ「不真面目である自分」を演出するひとって頭がいいなって思います。だってその方が生きていて楽だなって思いますから笑 真面目だから好かれているなんてことは多分ないですよ。 真面目ぶってしまっているひとも自分の本当の姿を見せてしまっていいと思います。 真面目なひとよりも意外と不真面目な人のほうが一緒にいて居心地がいいものです。笑 自分ってどんな生活なんだろう?どういう特性を持っているんだろう? と仕事で悩んでいる人なんかはリクナビネクストの グッドポイント診断 とかやってみてください。 自分は一体どんな性格をしているのだろう?という事がわかるので、これから転職を考えている人なんかに役にたつと思います。 関連記事: 仕事での強みと適職を「グッドポイント診断」で研究してみた。 ここらへん読んでみてください。 池田 清彦 KADOKAWA / 角川学芸出版 2016-06-10 ABOUT ME
真面目+おもしろい=爆モテ!? はっきり言って、「真面目ないい人」なだけでは、面白さでこういった娯楽に勝てないのです。 「つまんない男とデートするくらいなら、家でYouTubeを見てた方がマシ」と考える女性はたくさんいます。 現代はコンテンツが個人の時間を奪い合う時代で、それらに負けないレベルの「楽しい時間」が作れないと、女性はあなたとのデートより、家で無料動画サイトを見ることを選ぶでしょう。 「真面目ないい人」はモテないですが「真面目で楽しくていい人」は爆モテします。 今まで「真面目ないい人」一辺倒でモテなかった人も、そこにひとつまみの「楽しさ」をトッピングすればモテ強への道が開けるのです。 登録者数8933人の必ずモテるメルマガ登録はコチラ この記事が参考になったらシェアお願いします! 1日1回ポチっ! 恋愛ランキング まとめ 『まじめな人はモテない』 …まじめしか取り柄のない人はモテない。世界に面白いものがあふれたから。 『まじめ×おもしろ=爆モテ』 …まじめでいい人以外の武器を作ろう。面白みのある男になろう。 この2点を抑えておけば必ず努力は報われます。 理想の彼女を手に入れるためには、絶対に覚えておくこと! 面倒くさいと恋愛活動を後回しにしていたら どんどん年齢だけ重ねて、もっと動き出せなくなります。 今からでもすぐに実行してください。
表示 表示は,ドラム又はたばに適当な方法で,次の事項を表示する。 (1) 名称又は記号 (2) 呼び (3) 長さ (4) 質量 (5) 製造業者名,その略号又は登録商標 (6) 製造年月又はその略号 関連規格 ISO 6722-1 : 1984 Road vehicles−Unscreened low-tension cables−Part 1: General requirements andtest methods ISO 6722-2 : 1985 Road vehicles−Unscreened low tension cables−Part 2: Cable classes, applicabletests and special requirements ISO 6722-3 : 1984 Road vehicles−Unscreened low tension cables−Part 3: Conductor sizes and dimensions 付表1 電線の種類と構造 導体 ビニル 絶縁体 厚さ 仕上外径mm (20℃) 参考 素線数/素線径 計算断面積 外形 約 標準 最大 質量 1条の長さ mm2 mm 圀一洀 g/m m 0. 5f 20/0. 18 0. 508 7 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 0. 036 7 0. 5 7/0. 32 0. 562 9 0. 032 7 9 0. 75f 30/0. 763 0 1. 6 0. 024 4 12 0. 85 11/0. 884 6 0. 020 8 1. 25f 50/0. 18 1. 273 1. 5 2. 7 2. 9 0. 014 7 17 1. 25 16/0. 32 1. 287 0. 014 3 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 008 81 25 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 0. 005 59 39 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 003 52 60 50/0. 45 7. 952 3. 自動車用電線のコードについて｜車検や修理の情報満載グーネットピット. 7 0. 9 5. 5 5. 8 0. 002 32 90 84/0. 45 13. 36 4. 8 1. 1 7. 0 7. 001 38 50 41/0. 80 20. 61 6. 0 8. 2 8.
JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. 自動車用極薄肉低圧電線 ：AVSS：東日京三電線株式会社. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.
ワイヤーハーネス:何種類もの電線、端子、コネクタハウジング、チューブ、テープ等から構成された自動車や機器類に取り付けやすいように、予めその形状が馬車馬の引き具(ハーネスに似ているところから、自動車を馬車に見立てて、車内に組み込まれた電気配線網をワイヤーハーネスと呼ぶようになったと言われている。) 自動車や複写機1台分に使用される電線の量 回路数 * 総長 銅量 自動車(中型車) 800~900 1, 100~1, 200m 8~9kg 複写機 150~200 80~90m 0. 3~0. 4kg *回路数は製造工程での1本の切断圧着を1回路と表現する 1.自動車用低圧電線 ・JIS C 3406 自動車用低圧電線(AV) ・ JASO D 611 自動車用薄肉低圧電線(AVS) ・自動車用超薄肉低圧電線(AVSS) 2.自動車用耐熱低圧電線(JASO D 608) PVC, PEを架橋処理して耐熱性を向上させたもの エンジンルームに使用される ・自動車用架橋ポリエチレン耐熱低圧電線(AEX) 110℃ ・自動車用架橋ビニル耐熱低圧電線(AVX) 90℃ 環境問題に対応するため、鉛フリー・ハロゲンフリータイプの電線の開発が進められている。 鉛フリータイプは実際に使用されている。 3.自動車用高圧電線 イグニッションコード 15kV [ EPゴム絶縁クロロプレンまたはビニルシース(外径7. 0mm)]
3(2)によって行う。 表5 耐熱試験用円筒とおもり おもりの質量 g 0. 85〜0. 5f 115 450 2〜1. 25f 165 1 350 8〜5 40〜15 2 700 100〜50 4 500 図3 耐熱試験図例 低温 低温は,適当な長さの試料をとり−40±2℃の低温槽内に3時間保持した後,低温槽内で表6 に示す径の円筒に約10秒間で図4のように180度屈曲した後,低温槽から取り出し,次に6. 3(2)によって 行う。 表6 低温試験用円筒 30〜15 100〜40 455 図4 低温試験図例 6. 8 難燃 難燃は,JIS C 3005の28. (難燃)による。試験方法は,JIS C 3005の28. 2(1)(水平試験)に よる。 摩耗 摩耗は,長さ約900mmの試料をとりJIS R 6251に規定する150番Gの摩耗テープに接する ように,図5のように試料を固定し,表7のおもりを加え,1 500mm/minの速さでテープを移動し,導体 とテープが接触するまでのテープの長さを読み取る。 1か所の測定を行った後,試料を25mm移動し,時計方向に90度回転させて固定し,上記の試験を行う。 このようにして1試料に対して8個の測定値を読み取り,平均値を求める。次に,8個の測定値のうち平 均値以下の測定値を再平均し,この値を摩耗抵抗値とする。 図5 耐摩耗試験図例 表7 耐摩耗試験の条件 最小摩耗抵抗 mm 0. 5, 0. 5f 457 0. 85, 0. 75f 535 1. 25, 1. 25f 560 305 410 510 8 635 15 1 900 20 750 80〜30 3 430 100 4 570 7. 検査 検査は,6. の試験方法によって,次の項目について行い,3. ,4. 及び5. の規定に適合しなければ ならない。ただし,(4)〜(9)は,受渡当事者間の協定によって,その一部又は全部を省略することができる。 (1) 構造 (2) 導体抵抗 (3) 耐電圧 (a) スパーク (b) 水中 (4) 絶縁体の引張り (5) 耐油 (6) 耐熱 (7) 低温 (8) 難燃 (9) 摩耗 8. 包装 包装は,1条ずつドラム巻き又はたば巻きとし,運搬中損傷しないように適切な方法で行う。 9. 製品の呼び方 製品の呼び方は,名称,公称断面積及び色,又は記号,公称断面積及び色記号による。 例 自動車用低圧電線2黒白,又はAV2BW 10.