1 (2002/8/1) 1926/10 2021/7 日最高気温の低い方から (℃) -4. 9 (1931/1/11) -3. 8 (1947/2/3) -3. 6 (1936/1/6) -3. 5 (1936/1/17) -3. 5 (1927/1/21) -3. 1 (1996/2/2) -3. 1 (1990/1/24) -3. 1 (1977/1/1) -3. 0 (1984/2/6) -3. 0 (1931/2/8) 1926/10 2021/7 日最低気温の低い方から (℃) -11. 7 (1945/1/26) -11. 5 (1936/1/18) -11. 5 (1931/2/12) -11. 3 (1945/1/25) -11. 3 (1927/1/24) -11. 2 (1939/1/18) -11. 1 (1942/2/18) -10. 8 (1928/12/20) -10. 4 (1942/2/10) -10. 4 (1942/2/9) 1926/10 2021/7 日最低気温の高い方から (℃) 27. 4 (2001/7/24) 27. 1 (2011/8/11) 26. 7 (2007/8/16) 26. 5 (2000/9/2) 26. 5 (1994/8/3) 26. 5 (1962/8/4) 26. 4 (2015/8/6) 26. 3 (2010/8/8) 26. 1 (2020/8/16) 26. 1 (2011/8/16) 1926/10 2021/7 月平均気温の高い方から (℃) 27. 2 (2010/8) 26. 6 (2020/8) 26. 6 (1994/8) 26. 4 (1973/8) 26. 2 (2019/8) 26. 2 (2012/8) 26. 2 (1985/8) 25. 9 (1990/8) 25. 7 (2016/8) 25. 7 (1984/8) 1926/10 2021/7 月平均気温の低い方から (℃) -3. 0 (1945/1) -2. 3 (1936/1) -2. 2 (1945/2) -1. 9 (1942/2) -1. 8 (1940/1) -1. 6 (1939/1) -1. 仙台の今日の天気予報：中日新聞Web. 5 (1977/1) -1. 5 (1931/2) -1. 5 (1927/2) -1. 3 (1929/1) 1926/10 2021/7 年平均気温の高い方から (℃) 13.
世界 日本 宮城県 仙台市 仙台 仙台では、夏は暖かく、蒸し、湿度が高く、ほぼ曇り、冬は非常に寒く、風が強く、一部曇りです。 1 年を通して、気温は -3°C から 27°C に変化しますが、 -7°C 未満または 31°C を超えることは滅多にありません。 観光点 に基づき、1 年のうち仙台における温暖気候での活動に適した時期は、 7月中旬 から 9月中旬 までです。 気候概要 非常に寒く 寒く 涼しく 快適で 暖かく 快適で 涼しく 寒く 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 今 今 69% 69% 36% 36% 本曇り 快晴 降水量:147 mm 降水量:147 mm 41 mm 41 mm 多湿:85% 多湿:85% 0% 0% 乾燥状態 乾燥状態 観光点:6. 6 観光点:6. 6 0. 0 0. 0 詳細については、各チャートをクリックしてください。 気温 暖かい季節 は、 6月25日 から 9月23日 まで 3. 仙台、日本における年間の平均的な気候 - Weather Spark. 0 か月 続き、1 日平均の最高気温は 22°C を超えます。 1 年の最も暑い日は 8月10日 で、平均最高気温は 27°C 、最低気温は 22°C です。 寒い季節 は、 12月6日 から 3月18日 まで 3.
9 か月 続きます。 1 年のうち 最も晴れた日 である 12月27日 には、天候は 69% の割合で 快晴 、 晴 、または 一部曇り であり、 31% の割合で 本曇り または ほぼ曇り です。 1 年のうち より曇天が 多い季節は 4月4日 頃始まり、 10月8日 頃に終わるまで 6. 1 か月 続きます。 1 年のうち 最も曇った日 である 7月3日 には、天候は 64% の割合で 本曇り または ほぼ曇り 、 36% の割合で 快晴 、 晴 または 一部曇り です。 雲量カテゴリー 0% 快晴 20% ほぼ晴れ 40% 一部曇り 60% ほぼ曇り 80% 本曇り 100% 空が雲で覆われた割合で分類された、各雲量帯における経過時間の割合。 降水量 降水日 とは、少なくとも 1 ミリメートル の降雨または水換算で降水があった日のことです。 仙台における降水日の確率は、1 年を通して変化します。 より降水が多い季節 は、 6月17日 から 11月26日 まで 5. 3 か月 続き、特定の日が降水日になる確率は 36% 以上多くなります。 降水日の確率は、 7月9日 に最大の 49% となります。 より乾燥する季節 は、 11月26日 から 6月17日 まで 6.
0 か月 で、その間の快適性レベルは少なくとも 21% の間、 蒸す 、 蒸し暑い 、または 不快 です。 1 年間で 最も蒸す日 は、 8月8日 で 85% の確率で蒸します。 1 年間で 最も蒸さない 日は 12月6日 で、基本的に蒸したことがありません。 湿度快適性レベル 乾燥状態 16°C 高湿で 蒸し 21°C 蒸し暑く 不快 露点で分類された各湿度快適性レベルにおける経過時間の割合。 風 このセクションは、地上 10 メートル における時間ごとの広域平均風ベクトル(風速および風向き)を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。 仙台では、風速は、1 年を通して 大きな 季節変動があります。 1 年で 最も風が強い 期間は、 11月7日 から 5月2日 の 5. 8 か月 で、平均風速は 時速 14. 1 キロメートル を超えます。 1 年間で 最も風が強い 日は 2月8日 で、平均風速は 時速 18. 6 キロメートル です。 1 年間のうち より穏やかな 期間は、 5月2日 から 11月7日 の 6. 2 か月 です。 1 年間のうち 最も穏やかな 日は 7月29日 で、平均風速は 時速 9. 5 キロメートル です。 平均風速 時間平均風速(濃い灰色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の風速 。 仙台における支配的な時間当たりの平均風向きは、1 年を通して変化します。 6月2日 から 6月23日 まで、 3. 0 週間 ; 7月12日 から 8月26日 まで、 1. 5 か月 の頻度の高い風向きは 南 風で、 8月7日 に 36% と最大になります。 6月23日 から 7月12日 まで、 2. 7 週間 ; 8月26日 から 9月20日 まで、 3. 6 週間 の頻度の高い風向きは 東 風で、 8月29日 に 33% と最大になります。 9月20日 から 6月2日 まで、 8. 4 か月 の頻度の高い風向きは 西 風で、 1月1日 に 72% と最大になります。 風向き 北 東 南 西 平均風速が 1. 6 km/h 未満の時間を除く、平均風向きが 4 つの基本方位のそれぞれであった時間の割合。 境界区域で薄く色づけされた領域は、中間方向(北東、南東、南西、北西)の時間割合です。 水温 仙台は、大きな水域(海洋、海または大きな湖など)近くに所在しています。 このセクションでは、広域平均水面温度を報告しています。 1 年を通した平均水温には、 極めて大きい 季節変動があります。 水温が暖かい 期間は、 7月15日 から 10月5日 の 2.
地下鉄に関するいろんなランキングをまとめてみようというコーナーです。 基本的にTerafyが調べられる手の届く範囲のランキングになっていますので、マニアックなランキングほど都内近辺の地下鉄のみが対象になっています。 路線営業距離 長さ 1. 都営地下鉄 大江戸線:40. 7km 2. 横浜市営地下鉄 ブルーライン:40. 4km 3. 東京メトロ 東西線:30. 8km 4. 東京メトロ 有楽町線:28. 3km Metro 谷町線:28. 1km ※大江戸線は完全地下の路線なので連続した地下鉄トンネルとしても日本最長(世界6位)。しかし鉄道用のトンネルとしては青函トンネル(53. 85km)が日本最長となり2番目の長さになる。 短さ 1. 名古屋市営地下鉄 上飯田線:0. 8km 2. 横浜高速鉄道 みなとみらい線:4. 1km 3. 福岡市地下鉄 箱崎線:4. 7km 4. 神戸市営地下鉄海岸線:7. 9km Metro 堺筋線:8. 5km ※地下鉄判定として難しいところなので選外としたが西武有楽町線が2. 6km。 駅間距離 最長 1. 神戸市営地下鉄 北神線:新神戸駅ー谷上駅 7. 5km 2. 東葉高速線:東海神駅ー飯山満駅 4km 3. 「建設しないけれど、当社にはプラスになる路線」 地下鉄新線プロジェクトで東京メトロの見解が判明【コラム】 - Yahoo! JAPAN. りんかい線:東京テレポート駅ー天王洲アイル駅 2. 9km 3. 神戸市営地下鉄西神・山手線:板宿駅ー妙法寺駅 2. 9km 5. 都営地下鉄 新宿線:篠崎駅~本八幡駅 2. 8km 6. 東京メトロ 東西線:南砂町駅ー西葛西駅 2. 7km 完全な地下区間のみの最長 1. 9km 2. 東京メトロ 千代田線:町屋駅ー北千住駅 2. 6km 3. 埼玉スタジアム線:中井宿駅ー戸塚安行駅 2. 5km ※首都圏外の地下鉄で地下区間のみの最長は福岡市地下鉄空港線 東比恵駅ー福岡空港駅間2. 1km。 最短 1. 東京メトロ 丸ノ内線:新宿三丁目駅ー新宿駅 0. 3km 1. 広島高速交通 アストラムライン:本通駅ー県庁前駅 0. 3km 2. 東京メトロ 日比谷線:日比谷駅ー銀座駅 0. 4km 2. 東京メトロ 日比谷線:銀座駅ー東銀座駅 0. 東京メトロ 半蔵門線:神保町駅ー九段下駅 0. 4km Metro 長堀鶴見緑地線:松屋町駅ー谷町六丁目駅 0. 名古屋市営地下鉄 名城線:栄駅ー久屋大通駅 0. 4km ※広島高速交通アストラムラインは本通駅ー県庁前駅間のみ法律上地下鉄扱いなのでランキングに入れました。 駅の高低差 地上からの深さ(東京) 1.
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庶民に対するエコノミック・ハラスメントに打ち勝つべく! ケチの美学を、追求していこうではありませんか!
74m 2020年6月に北神急行電鉄 北神線が神戸市営地下鉄 北神線と地下鉄になり順位が入れ替わった。地下駅としての標高日本一は八木山動物公園駅のまま。 地上からの浅さ 御堂筋線:西田辺駅 地上から1. 6m ※ネットの記事で地上からの深さでの数値が出ている浅い駅として紹介されているのはここだけでした。銀座線も浅いはずですが数値がわかりません。そもそも電車の車高が3. 5m以上あるのだからこの数値もどこのことを指しているのかよくわかりません。 エスカレーターの長さ 1. りんかい線:大井町駅 全長44m 2. 千代田線:新御茶ノ水駅 全長41m 3. 半蔵門線:永田町駅 全長40m ※全長がわからないのでランク外になりましたがみなとみらい線のみなとみらい駅も高低差17. 都営地下鉄とメトロの違いと乗り換えでの割引と一日乗車券について、合併は？. 7mとなかなかのもの。非公式ですが大井町駅の高低差22m、永田町駅の高低差16mとのことなのでこちらもなかなかの長さだと思います。 地下鉄と関係ないところで日本一長いエスカレーターは香川県ニューレオマワールドにある「マジックストロー」が全長96m、高低差42m。 世界一長いエスカレーターは香港のミッドレベルエスカレーターがギネス記録されているがこれは23基が連なるもの。純粋な長さでは上記のアルセナーリナ駅にある2つのうちのひとつが最長とされている(詳細不明)。 一番短いエスカレーター(地下鉄ではないため参考記録) 川崎モアーズ 高低差0. 83m(世界一) 車両全長 ※連結部の差などは考慮していないので大体の数値ということで。 200m(20m×10両編成) 東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・都営新宿線・りんかい線・東葉高速鉄道・みなとみらい線 190m(19m×10両編成) OsakaMetro御堂筋線 152m(19m×8両編成) OsakaMetro堺筋線 144m(18m×8両編成) 日比谷線(旧型)・都営浅草線 140m(20m×7両編成) 日比谷線(新型) 132m(16. 5m×8両編成) 都営大江戸線 120m(20m×6両編成) 南北線・都営三田線・埼玉スタジアム線・名古屋市営地下鉄鶴舞線・京都市烏丸線・福岡市営地下鉄空港線、箱崎線 114m(19m×6両編成) OsakaMetro谷町線、四つ橋線、中央線・神戸市営地下鉄西神・山手線 108m(18m×6両編成) 丸ノ内線・横浜市営地下鉄ブルーライン 100m(20m×5両編成) 名古屋市営地下鉄桜通線 96m(16m×6両編成) 銀座線・京都市営地下鉄東西線 93m(15.
5/15(土) 9:00配信 東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 4%、東京都が46. 一民間人がつくった東洋唯一の｢メトロ｣ │ レトロ雑貨のブログ. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。 「久喜発半蔵門・有楽町線経由森林公園行き!?
地方から東京に出てくると、その地下鉄のネットワークの複雑さに驚いてしまいます。大阪も複雑ですが、大阪の場合、大阪市営地下鉄だけなので、状況が違います。 少し、東京の地下鉄の事情を知りたいと思っている人も多いことでしょう。 そこで、都営地下鉄と東京メトロの違いについて、乗り換えでの割引について、共通一日券について、さらに、合併の可能性についてまとめました。 都営地下鉄とメトロの違いは? 東京都営地下鉄 は、文字どおり、東京都が経営している地下鉄です。東京都交通局が事務を担当しています。 開業は1960年12月4日です。 浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線を持ち、総駅数106駅、総延長距離は109キロです。 東京メトロ は正式名称は東京地下鉄株式会社です。株式は未上場です。国と東京都などが出資しています。 東京メトロは、1941年に設立された営団(戦前、国策会社とともに誕生した「官民協力」の性格を有する、公法人でも私法人でもない中間形態の特殊法人)である帝都高速度交通営団を国の行政改革の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、2004年(平成16年)4月1日に東京地下鉄株式会社法に基づいて設立された特殊会社(特別法により設立された会社)です。 ちなみに、帝都高速度交通営団の前身は、1927年に開業した、東京地下鉄道株式会社と東京高速鉄道でした。 日比谷線、銀座線、丸ノ内線、東西線、南北線、有楽町線、千代田線、半蔵門線、副都心線の9路線を運営しています。 すなわち、全く違う会社ですね。 都営地下鉄とメトロの乗り換えで割引はある? 都営地下鉄を東京メトロを乗り継ぐ場合は、割引運賃計算になります。 普通運賃の場合、大人はそれぞれの合算運賃から70円引きで、小児は40円引きです。 東京メトロとの乗換駅において、改札外で乗り換える場合、交通系ICカードのストアードフェアシステム利用の場合は、乗換駅で改札を出場してから30分以内に乗り換え先の改札を入場することによって、自動的に適用されます。また、きっぷの場合は有効期間内であれば制限はありません。 定期運賃も1、3、6ヶ月定期でそれぞれ割引となります。 都営地下鉄とメトロで一日乗車券が共通のものはある? 都営地下鉄と東京メトロの共通1日乗車券は、下の2種類があります。 東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券 サービス一体化の取り組みとして、都営地下鉄と東京メトロの全線が、一日限りで何回でも乗車できる乗車券です。大人900円・小児450円で当日券は自動券売機で発売。 (ただし、この乗車券では都営バス・都電荒川線・日暮里・舎人ライナーを利用することはできません) 時期乗車券(前売り)タイプと、記名PASMOタイプの2種類があります。 東京フリーきっぷ 都営地下鉄全線・東京メトロ全線、および、都電荒川線・都バス・日暮里・舎人ライナー及びJR線の都区内区間が、1日に限りで何回でも乗車できる切符です。大人1, 590円・小児800円で発売。自動改札機対応の磁気券です。 特典サービス「ちかとく」 さらに、これらのチケットには特典サービスがあります。その名も、ちかとくです。 「ちかとく」は、各種の一日乗車券を対象とした、東京メトロ及び東京都交通局が共同で実施している特典提供サービスです。 東京メトロ及び都営交通沿線の400以上のスポットで、対象乗車券を提示すると割引やプレゼントなどの特典を受けることができます。上記の二つの乗車券も対象となっております。 都営地下鉄とメトロは合併しないの?