グソクゲロゲダスト(@you7027t さん投稿/CL京都参加デッキ) ソクゲロゲダスト-you7027t-さん投稿cl京都参加デッキ by | ポケモンカード, カード, ポケモン
ペンペンさんおめでとうございます! — トレカSHOP ラックス橿原 (@laccus_k) 2018年8月19日 昨日13時開催「ポケモンカードゲーム トレーナーズリーグ」 優勝者HN:ゅゅ様の「ソルガレオ アロキュウ」デッキのご紹介です。 コメント:ダダリンが活躍しました みんな入れてみてね! 優勝おめでとうございます。(担当I) #ポケカ — TSUTAYA金沢店トレカ (@tsutakanaTCG) 2018年8月19日 8月14日 本日開催のポケモンカード公認ジムバトル、先程終了しました! 優勝はウチヲさん!おめでとうございます! 使用デッキはアロキュウソルガレオでした! デッキレシピの写真も頂いてます! ブルーレイ・DVDレコーダー DIGA (ディーガ） | Panasonic. #ポケモンカード #ポケカ — 竜星のあらしワールド@トレカ (@ryuseikokura) 2018年8月14日 8月13日 【ポケカ】本日のポケモンカードジムバトル、優勝デッキは『アローラキュウコンGX&ソルガレオGX』のデッキでした!おめでとうございます! — BIGMAGIC池袋店@スタッフ募集中 (@BM_ikebukuro) 2018年8月13日 8月8日 【 #ポケモンカード #大会結果 】 本日19時から開催のジムバトル優勝は「アローラキュウコンソルガレオ」使用のパメラさんとなりました、おめでとうございます! !次回開催のジムバトルは8/12(日)13時から、みなさまのお越しお待ちしております #ポケカ #マススクポケカ — マスターズスクウェア八王子カードショップ (@MastersSquare) 2018年8月8日 8月5日 【 #ポケモンカード #大会結果 】 本日開催の大会結果です 13時ポケカの日「ジュカインラランテス」ブレイズさん 15時ジムバトル「ソルガレオアローラキュウコン」たろさん 17時DeckBuildBattle「グレイシアゲッコウガ」クスダさん 優勝おめでとうございます!! #ポケカ #マススクポケカ — マスターズスクウェア八王子カードショップ (@MastersSquare) 2018年8月5日 メタグロスGX 9月2日 【 #ポケカ 】 本日のGXスタートウデだめしバトル!、13名様ご参加! 優勝は【メタグロスの集い】のカニカマさん! 「デンジが強かったです!」とのことでした😆✨ おめでとうございました🐰🍒 今回参加してくれたビギナートレーナーの皆さん、これからもたくさんバトルしてポケカ楽しんでくださいね💗 — ドラゴンスター日本橋2号店 (@ds_nipponbashi2) 2018年9月2日 9月1日 ポケモンカードゲーム公認大会終了しました!
NEW 全自動ディーガ 4Kチューナー内蔵モデルも登場!多数のチャンネルを自動録画、注目番組を録り逃さない 4Kチューナー内蔵ディーガ 「新4K衛星放送」の視聴・録画に対応 NEW レギュラーディーガ 録画番組・写真/動画・音楽をスマホで楽しめる 見たいチャンネルを録り逃さない 高精細な4K映像を視聴・録画 映画やアニメ、ドラマを思う存分楽しめる 4K対応ソフトをより美しく再生 スマホの写真/動画を保存・共有 みんなのおうちの時間をもっと楽しくする、ホームエンターテインメントをご紹介します。 ディーガに保存した録画番組・音楽・写真/動画をスマホで楽しめます。 チューナー数って?容量はどれくらい必要?レコーダーの選び方をご紹介。 遠藤憲一さんおすすめ!動画でおうちクラウドディーガの"スゴ技"をご紹介。ぜひ! できることや設定方法、楽しみ方をご紹介。 選び方、機能の違いを知って、ぴったりの機器を見つけよう!
— COMPOFF+高岡鐘紡店コンプオフ富山 (@compoff_kanebou) 2018年11月16日 【大会結果】本日のポケモンカードジムバトルは参加者7名、優勝はあんぐ様の『ソルガレオキュウコン』でした!おめでとうございます! (カード担当:S) #ポケモンカード #ポケカ #pktcg — 柳正堂書店オギノバリオ店@CB (@Ryusei_Valio_CB) 2018年11月9日 【ポケカ】本日開催月曜ジムバトル 見事な全勝は トヨ 様、使用デッキは「蒼穹式ソルキュウ改」でした。おめでとうございます! コメント:「非GXやめます」 現在週5でポケカイベント開催中! お時間がございましたら是非ミント三宮店へ! #ポケモンカード — MINT三宮店 (@MintSannomiya) 2018年11月5日 11/4(日)ポケモンカードジム ジムバトル 優勝:ミヨシさん 「ソルガレオGXアロキュウGX」 おめでとうございます🎉 — リブック鳴門店 (@Rebook_naruto) 2018年11月4日 先日のポケモンカードジムバトル優勝デッキは「ソルガレオ&アローラキュウコンGX」でした。 優勝おめでとうございます。 11月03日・おもしろ市場 鹿島台店・ #ポケモンカード #ポケカ #おもしろ市場鹿島台店 — おもしろ市場 鹿島台店 (@kasimadai_omo) 2018年11月6日 SM1~SM8a「ダークオーダー」環境 本日のポケカナイトスタジアムの全勝者は2名でした! だわわさん 『ラグガレオ』 「ダニエルさんいつもありがとうございます」 ナガジマさん 『カウンターカプコケコマニューラ』 「パックあざーす! !」 #ドラ2 #ポケカナイトスタジアム — ドラゴンスター日本橋2号店 (@ds_nipponbashi2) 2018年10月27日 オッスオッス! 今月全然デッキ上げれてなくて本当に申し訳ないです! 来月から頑張ります! とりあえず10月ポケカジムバトルの優勝デッキ2つだけ上げます! #ポケモンカード #ポケカ #おもしろ市場鹿島台店 — おもしろ市場 鹿島台店 (@kasimadai_omo) 2018年10月30日 【ポケモンカードゲームジムバトル】今回の優勝者は「ガル助」様です!「大園桃子推し」とコメントも頂きました!ガル助様、優勝おめでとうございます!
日産 ノート eパワーの燃料タイプ別グラフ E13やE12などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。 ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか? また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。 平均燃費記録 燃費別の投稿数をグラフにしています。 みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。 レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス 19. HV専売の日産新型「ノート」の実燃費を検証！ 進化した「e-POWER」で低燃費になった？ | くるまのニュース. 59 km/L 16. 43 km/L - すべて E13 E12 月別燃費記録 月別の平均燃費をグラフにしています。 夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。 「ノート eパワー 燃費」に関する記事 「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。 ノートe-powerでドライブ 今回は自分のマーチじゃなくて、親のノートe-powerを借りてドライブしました( ´∀`) モーターのトルクで加速だけは鬼速い! うちにあるノートはE12 e-power初期モデルなんで、プロパイロットもクルコンもついてないけど、出力に余裕があるので高速は楽ですね!
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:島村 栄二・MOTA編集部] MOTA燃費テスト 過去の記事を見てみる ■>> ホンダ 新型フィットe:HEV(ハイブリッド・コンパクト) 実燃費レポート ■>> ダイハツ ロッキー(コンパクトSUV) 実燃費レポート ■>> (先代モデル)日産 ノートe-POWER 実燃費レポート[2016年11月テスト] 新型ノートと新型フィット、買いなのはどっち!? 動画で徹底比較してみた【MOTAtv】 日産 ノート 昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。2021年春より編集主幹に就任。編集部の最古参として、編集記事のクオリティ管理、後進育成を担当している。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
いきなり出鼻をくじかれる。 この燃費ルート、実は山手通りに出るまでの道が複雑。大雨と渋滞で隊列が組めないなか、各車なんとかルートを間違えず燃費計測を終えることができた。 次ページは: 雨の影響が非常に大きく実燃費は各車伸び悩む
A:現行型のノートは2020年6月に登場した2代目キックスに続く日産2車種目の「e-POWER」専用車であり、採用しているパワートレインは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジン+モーターの日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」のみです。ノートのWLTCカタログ燃費は2WD車が28. 5km/L、4WD車が23. 8km/Lです。 Q2:ノートとライバル車のカタログ燃費を比較すると? A:ノートのライバル車となるコンパクトカーは、ホンダ「フィット」やトヨタ「ヤリス」があります。ノートのカタログ燃費はフィットのe:HEV搭載車と同程度ですが、ヤリスのハイブリッド車の燃費には大きく後れを取っています。 Q3:ノートのカタログ燃費と実燃費の差は? A:WLTCモード燃費は日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも実燃費との差が少ない燃費の計測方法ですが、それでもカタログ燃費と実燃費の間に1~1. 日産 ノート（e-POWER）の燃費 - e燃費. 5割程度の差が出るのが一般的です。ノート2WD車の実燃費は22. 2km/Lであるため、平均値よりもカタログ燃費との差は大きいといえるでしょう。 Q4:ノートの走行性能は? A:現行型のノートはよりパワフルになった第2世代のハイブリッドシステム「e-POWER」の搭載により、力強い加速性能を手に入れました。4WD車には最高出力68psを発揮するリアモーターを採用した前後輪完全電動駆動の本格式4WDを搭載し、道路環境に応じて緻密に駆動力を制御することで高い走行安定性を実現しています。 ※記事の内容は2021年4月時点の情報で執筆しています。
くるまのニュース ライフ HV専売の日産新型「ノート」の実燃費を検証! 進化した「e-POWER」で低燃費になった? 2021. 03. 08 2020年12月に3代目へフルモデルチェンジした日産「ノート」は、ハイブリッドの「e-POWER」仕様のみとなりました。新型ノートの実燃費を調査すべく、高速道路やワインディング、一般道で走行テストをおこないました。 3代目に進化した日産「ノート」の燃費は? 日産「ノート」は、先代の2代目が2016年にマイナーチェンジしたとき、エンジンで発電しモーターで走行する「e-POWER」と呼ばれるパワートレインを搭載したことで、一躍日産を代表する人気車種になりました。 「e-POWER」が進化した日産新型「ノート 」 そんなノートが2020年12月にフルモデルチェンジを果たし、3世代目へと進化。3代目ノートは先代まで存在していた純ガソリンエンジン車を廃止し、ハイブリッドのe-POWER専売車となっています。 新型となったノートに搭載されるエンジンは従来型と同じ「HR12DE型」ですが、発電専用エンジンとしてより進化が図られ、そこに組み合わされるモーターはEM47型という新たなものが搭載されました。 こちらは85kW/280Nmと先代よりもパワー、トルクともに向上しており、先代でも評価の高かったモーターならではの走りのレベルアップに期待が持てます。 気になる燃費はもっとも燃費の良いグレード同士でのJC08モード燃費を比較すると、2代目が37. 2km/Lだったのに対し、新型は38. 2km/Lと向上していることがわかります。 新しくなったノートの燃費をチェックすべく、実際に走行して測ってみました。 今回テストに用いた車両は最上級グレードの「X」に16インチアルミホイールのオプションを装着した仕様です。 カタログ燃費は、WLTCモードで27. 8km/L(市街地モード27. 6km/L、郊外モード30. 3km/L、高速道路モード26. 4km/L)、JC08モードで33. 2km/Lとなっていました。 今回は、神奈川県横浜市をスタート地点とし、首都高、保土ヶ谷バイパスを経由して東名高速道路に入り、小田原厚木道路の小田原西インターまでの高速道路区間。 そこからターンパイクを上り、大観山スカイラウンジを経由し、箱根新道を通って西湘バイパスまで下るワインディング区間、そして、国道134号線から国道246号線などを経由し横浜市へ戻る一般道区間を経由し、約160kmの道のりを走破しています。 なお、テスト時の走行モードはアクセルオフで回生ブレーキを使用することができる「e-POWER Drive」を活用するために「ECO」モードとし、プロパイロットは未使用、エアコンは24℃設定のフルオートとしました。 その結果は、159.
4~38. 0km/L、駆動方式は2WDのみ。アクアとノートのe-POWER 2WD車はほぼ同程度の燃費性能だといえるでしょう。 ホンダ「フィット」 出典: ホンダ「フィット」デザイン・カラー ホンダ車の普通車の中では最もコンパクトなフィットは、燃料タンクを前席の床下に収納するホンダの独自技術「センタータンクレイアウト」を採用し、広い室内空間と荷室を確保。居住性の良さに定評があるモデルです。 フィットのJC08モードカタログ燃費はガソリン2WD車が19. 2~24. 6km/L、4WD車が19. 4~20. 2km/L、ハイブリッド2WD車が37. 2km/L、4WD車が29. 4km/Lとなっています。 フィットのハイブリッド2WD車とノートのe-POWER 2WD車は同等の燃費性能ですが、4WD車においてはフィットの燃費の数値のほうが優れています。またガソリン車においては2WD車ではグレードによってはノートにメリットがありますが、4WD車ではフィットの燃費が優れている、という結果になりました。 ノートの実燃費 現在、ノートに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ノートの実燃費はガソリン2WD車が14. 09~17. 13km/L、e-POWER 2WD車が21. 11km/L、4WD車が20.
筆者: トクダ トオル(MOTA) カメラマン: 島村 栄二・MOTA編集部 市街地23. 6km/L、高速24. 6km/Lの燃費を記録! 最初から結論をお伝えしよう。日産 新型ノート e-POWER(FF)の実燃費を試してみたところ、 市街地燃費 23. 6km/L (約7. 2キロ走行)、 高速道燃費 24. 6km/L (約33. 3キロ走行)だった。ドライバーは男性1名の乗車である。 今回は極端に燃費を意識せずに、普段通り走行したつもりだ。特別な測定機器などは用いらず、あくまでもメーター内の燃費表示を記録した参考値と捉えて欲しい。 日産が計測したカタログ燃費は27. 8km/L(WLTCモード) ちなみに日産が公表している新型ノートのカタログデータによる燃費と見比べてみよう。 2017年より日本でも順次導入が進む国際的な試験方法、 WLTCモード燃費 (Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle)(総合燃費)では、 27. 8km/L だ※。 同じくWLTC市街地モードでは27. 6km/L、WLTC高速道路モードでは26. 4km/L。なおWLTCモードにはもうひとつ郊外モードというのがあって、新型ノートの場合は30. 3km/Lとなる。 数値で比較した場合、市街地の実燃費はWLTCモード燃費のおよそ85. 5%、高速道路では93.