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※行きたい大学がみつからない場合はどうやってオープンキャンパスを選べばいいの? 「オープンキャンパスは、大学名で選ぶのではなく、おもしろそうなことを学べるのはどこだろうという視点で探しましょう。 高校までと違って、大学の授業は、1~2年次に教養課程はあるものの、どんどん専門的に狭まっていきます。 そのときに、毎日この専門分野ばかり勉強しても大丈夫な学問が何なのかを見極めてほしい。 そのためには、とにかく模擬授業をたくさん受けたり、大学の先生の話を聞いてみること。 入試改革が進む中、今の高校1年生が大学を受験する頃には、入試科目が変わっているかもしれないから、現在の入試情報を得ても参考にはなりません。 それよりも、自分が、どの学部の、どの学科の、どの先生の講義が一番おもしろくて、4年間かけて学びたいと思えるのか。模擬授業を受けて、そう思えなければ、その学部学科は受験しないほうがいいと思います。 それくらいの気持ちで、オープンキャンパスの模擬授業を受けてほしいですね。 なかなか見つからない人は、とにかく手当たり次第、いろいろな大学のオープンキャンパスの模擬授業を受けて、探してみましょう。『この先生おもしろい』と思ったら、その大学の、その先生のゼミで勉強したくなるかもしれません。 そういう出会いがあれば、文理選択も大学受験も楽しくなりますよ」(林さん) 文理選択も志望校も決めていますが、それでもオープンキャンパスの模擬授業を受けるべき? ※志望校を決めているけど、他の大学のオープンキャンパスにも行くべき? 保育士になるには専門学校と短大どっちがいい？メリットとデメリットとは？ | 保育士ナビ.COM. 「文理選択に迷っていなくても、志望校が決まっていても、オープンキャンパスの模擬授業を受けて、本当にそれでいいのか、確かめたほうがいいと思います。 たとえば、数学が得意だから理系コースに進み、自分の偏差値で合格できる学科を選んで入学。ところが、大学の授業を受けてみたら、全く興味が湧かなくて、そのときに初めて、自分が学びたかったのは文系の学科だったと気づき、受験し直す、というケースもあります。 そんなことになると、時間もお金も大きく無駄になってしまうため、文理選択は慎重に考えるべきなのです。 同じ学部名でも、大学によって学べる内容が違ったり、学び方も、座学が多い・地域などに出るフィールドワークが多い・プレゼンテーションが重視される・卒論などの論文が必須などの特長があるので、自分が何をどんなふうに学びたいのか、リアルに想像しながら文理選択や大学、学部選びをしてほしいと思います。 そのためにも、オープンキャンパスは大学入学後の自分をリアルに想像できる良い機会ですから、ある程度自分の中で決めていても、実際に参加してみることをお勧めします」(林さん) 文理選択で迷っているなら「好きなこと」を選ぶ 文理選択で、好きなことと得意な教科が違う場合は、どうすればいい?
保育士で短大か専門学校か。どちらがいいのでしょうか? 高1女子です。 通ってる高校が総合学科なので 近いうちに進路を決めきゃいけないので 悩んでいます。 職業は小さい頃からの夢である 保育士。と決める事はできたのですが、 問題は進学先です。 四年制の大学は考えていません。 それで、短大か専門学校か・・・ ・どちらのほうが保育士としての 知識を身に付けることができますか? ・どちらのほうが資格を習得した後 保育士として就職できますか? ・どちらのほうが卒業までのお金がかかりませんか? ・二つのメリット、デメリットはなんですか? ・お給料は短大卒と専門卒で変わりますか? ・総合的に見て、どちらのほうがいいでしょうか? 以上の質問に答えて欲しいです。 回答お願いします!!
2020/03/27 ■今回のお悩み■ 就活をすすめていますが、大手企業がいいか中小企業がいいか、いまだに決めきれません。 (大学3年・男子) 大手か中小か、私も就活中、めちゃくちゃ悩んだなぁ。 そういえば、こないだあるイベントで学生さんに「大手企業・中小企業それぞれで働くメリット・デメリット」を考えてもらってん。 これを読んで、どう思うかな?
自分のなりたいものを探していこうと思います。 お礼日時: 2009/1/12 18:24 その他の回答(2件) まずはあなたがどうなりたいかって事じゃないですか? どんな仕事につきたいか。 その仕事をするには4年生大学の卒業は必要か。 成績が伴えば国公立も行けるだろうし、私立に比べたら 学費も安いですしね。 特に希望もなく~適当に就職をしてって考えているなら 短大でも良いかも。 大学を出て就職をして、必ず結婚するとは限らない。 結婚したからと言って辞めるとも限らない。 自分の希望があるのであればそれを考えた方がいいですね。 学費を返すとありますけどどこかから借りるって事ですよね。 返すのが本当に大変と思うのであれば短大の方が 確かに楽かもしれないです。 4人 がナイス!しています 四大を出た女です。 学費云々よりも、何を学びたいかで短大か四大を決めるべきかなと思います。 私は短大について詳しくないので分かりませんが、一種の教員免許を取るには四大じゃないとできませんし、看護士になるには最低三年だといいますし……。 自分がしたいことがあって、それが四大でしかできないことなら、たとえ大学で学んだことを仕事にしなくても、そしてそれが5年くらいしか勤めないとしても、四大にいく意義は十分にあると思います。 ただなんとなく高卒がいやだという主体性のない考えでしたら、短大でもいいと思います。 それに、結婚しても仕事を辞めなくてもいい職業に就くという手もありますよね。公務員なら福利厚生は整っていますので、産休育休取れますし。 1人 がナイス!しています
」 まずは「やりたいことができる学校」がどこに何校くらいあるのか、知る必要がありますよね。 遠くの学校、近くの学校、 さまざまな学校のパンフレットを取り寄せて見比べてみましょう。 こんな先輩の声もありました ◆ 「パンフレットを読んだだけではわからないことも多いから、同じような学校だと何を基準に選べばいいかわからない。」 このように感じたら実際に学校へ行って比較してみましょう。オープンキャンパスはほとんどの学校が通年で開催しています。 学校がアピールポイントをわかりやすく説明してくれるので、 気になる学校のオープンキャンパスには積極的に参加してみるとよいでしょう。
質問日時: 2014/06/30 10:08 回答数: 4 件 高3の娘がいます。 卒業後の進路を隣県の短大に希望していましたが、 学校で進学説明会があり、 担任にお願いされ県内私立大の担当者と面談しました。(娘だけ) その後、その大学に進学したいと言い始めました。 系列の高校は知っていましたが大学の存在を私は知りませんでした。 指定校になっているらしく、校内でこの大学を希望している生徒はいないので 落ちるということはないようです。(平均評定もクリア) 取れる資格は短大とほぼ同じ(教員免許の1種と2種の差)。 ただ、偏差値が短大に比べてとても低い…。 娘の希望どおりにさせるつもりなんですが、 偏差値がとても低い4年生大学と短大どっちが需要があるのでしょうか? ちなみに田舎在住ですので、両大学とも自宅からは通えません。 上に兄がいて、関東の私大に行っています。 学費は短大なら自己資金でOKですが、4年生だと奨学金頼みです。 No. 国公立大学と私立大学ってどっちがいいの？どう違うの？？. 1 ベストアンサー 回答者: yonesan 回答日時: 2014/06/30 10:30 需要は職種によります。 普通のOLなら偏差値の高い短大卒のほうが需要はあると思います。 営業なら四年制大学のほうが需要はあるでしょう。 幹部候補の総合職や専門職ならどちらでも厳しいです。 まだ時間はあるので、なぜその大学に進学したいのか明確にするのが先でしょう。 偏差値の低い私立大の担当者は生徒集めに必死です。 営業トークが上手いので、高校生をその気にさせるのは簡単でしょう。 本当に借金してまで学びたいことがあるのか、よく話し合ってください。 学校を選ぶのは本人ですが、奨学金を返すもの本人であることをお忘れなく。 4 件 この回答へのお礼 娘の行きたい学部が県内の大学にはなかったのですが、 学部の名称がちょっと違っていただけで、その大学にもありました。 ちょうど大学担当者がくることになって、 類似の学部があるからと娘を担任が差し出して、 セールストークにうまく乗ったようなかんじですね。 担任も指定校だし、こっち(4年制)に行って欲しいようです。 娘も成績が良いわけでもないので、 確実に入れそうな指定校推薦は魅力的なんだと思います。 担任も含め話をしてみようと思います。 ありがとうございました。 お礼日時:2014/06/30 11:33 No. 4 kiyokato001 回答日時: 2014/06/30 13:02 女性であれば 幾分は名の通った短大が良いです。 無名の四大は最低です。 行かない方が良いです。 短大は全国的に有名というわけではないですが、 他県でしたが私はたまたま知っていました。 県内にありながら私が知らなかった4年制… う~ん お礼日時:2014/06/30 16:37 No.
Reading 14 min Views 1 Published by 14. 08. 2016 こんにちは、Saraです。 いよいよ年末年始が近づいてまいりました。 年越しは帰省し家族でゆっくりする方、または旅行先で年越しをする予定の方、皆さま過ごし方は様々でしょうが、帰省する際に利用する公共機関の1つが、新幹線ですよね。 今年、台風19号の影響で、車両の3分の1が水没してしまった北陸新幹線。 11月7日現在は、9割近くまで運行ダイヤは復旧していますが、まだ100%には至っていない状況。 新幹線が水没してしまっている映像が衝撃的で、鮮明に記憶に残っています。 年末年始までに増発するようにと政府からも要請があったようですが、車両が廃車となってしまった以上、年内復帰はなかなか厳しいですよね。 となると心配なのが、年末年始の新幹線の混雑状況ではないでしょうか。 ということで、北陸新幹線の混雑予想と空いている時間帯がいつなのか、まとめてみました。 題して、 北陸新幹線2019-2020年末年始の混雑予想!空いている時間帯はいつ? です。 それでは早速みていきましょう!! 年末年始新幹線の混雑予想2020-2021混雑状況下り上りピークは？例年空いてる時間帯も紹介 - 動画ジャパン. 北陸新幹線2019-2020年末年始の混雑予想! 今年の年末年始の休暇はいつからいつまで? 年末年始のお休みは、 行政機関の休日に関する法律 というものがあって、この中で、 12月29日~1月3日 までと定められています。 これをふまえて考えてみると、2019〜2020年年末年始の休暇は、 2019年12月28日(土)〜2020年1月5日(日)まで の方が多いでしょう。 銀行など金融機関にお務めの方は、 31日〜3日まで が年末年始の休暇と決まっていますので、30日(月)に出勤される方もいらっしゃいますね。 となると、新幹線についても、本格的に混雑するのは、31日からなのでしょうか。 混雑予想! 混雑予想をしてみます。 昨年の混雑状況をみてみましょう。 ずばり、2019-2020年の北陸新幹線の混雑は、 帰省ラッシュのピークが、 2019年12月28日(土)29日(日) Uターンラッシュのピークが、 2020年1月4日(土) と予想します!!
今年も残るところわずかになりましたが、年末年始の予定はいかがですか? 年末年始は帰省や旅行などで多くの人が新幹線を使い、毎年乗車率100%を超えるなど大変な混雑となりますよね。 そこで、「北陸新幹線の年末年始の混雑はいつがピーク?」「指定席の予約はいつまで?」など、年末年始の混雑予想や予約期限の目安などが気になりますよね。 また今年は特別に半額となるキャンペーンもあるそうなので、その詳細も気になりますよね! そこで今回は「 北陸新幹線2020-2021年末年始混雑予想!指定席予約はいつまで? 」と題して、 北陸新幹線の2020-2021年末年始の混雑予想と、指定席の予約予想について まとめました! 早速本題にいってみましょう! 2020-2021の年末年始スケジュール 2020~2021年の年末年始休暇の予定は、企業や組織によって異なりますが、一般的には「 2020年12月29日~2021年1月3日 」の6日間となります。 官公庁や公務員などは毎年「12月29日~1月3日」と決められていますので、今年は予定通りの休暇となりますね。 2020-2021年末年始休暇の予定と、移動における混雑の予想をまとめてみました。 2020年12月28日(月) ★仕事納め 午後以降、帰省ラッシュが始まる予想 2020年12月29日(火) 年末年始休暇 DAY1 午前中~午後にかけて帰省ラッシュの予想 2020年12月30日(水) 年末年始休暇 DAY2 2020年12月31日(木) 年末年始休暇 DAY3 2021年1月1日(金) 年末年始休暇 DAY4 2021年1月2日(土) 年末年始休暇 DAY5 Uターンラッシュが始まる予想 2021年1月3日(日) 年末年始休暇 DAY6 Uターンラッシュとなる予想 2021年1月4日(月) ★仕事初め 下り(帰省ラッシュ)のピークは12月28日~29日 、 上り(Uターンラッシュ)のピークは1月2日~3日 となる可能性が高いのではと予想できますね。 それでは、北陸新幹線の2020-2021年末年始の混雑予想について見て行きましょう!! 北陸新幹線2020-2021年末年始混雑予想!指定席予約はいつまで?半額も!｜タツ先生のココロの授業. 北陸新幹線2020-2021混雑予想 結論としては、2020-2021年末年始の北陸新幹線は、 下り「12月29日」、上り「1月3日」が混雑のピークとなる と予想されます! このように予想する理由として、「下り(帰省ラッシュ)」と「上り(Uターンラッシュ)」の2つに分けて、北陸新幹線の混雑予想を、過去の情報をもとにみてきましょう。 下り(帰省ラッシュ)混雑ピーク予想 過去3年間の北陸新幹線指定席「下り」の予約のピークは、以下の日にちでした。 ・2019年: 12月30日(月) (年末年始休暇:12月28日(土)~1月5日(日)) ・2018年: 12月29日(土) (年末年始休暇:12月29日(土)~1月6日(日)) ・2017年: 12月30日(日) (年末年始休暇:12月29日(金)~1月3日(水)) 結果、 年末年始の1~2日目 が混雑のピークとなることが多いようですね。 ですので、今年も年末年始の1~2日目である 12月29日(火)~30日(水) がピークとなるのではないかと考えられます!
例年の新幹線下り混雑は、全方面で年末年始の休暇が始まる初日がピークとなり、次いで混むのがその翌日です。 つまり、 今年の帰省ラッシュは多くの人の連休初日となる12月29日(火)、翌日の12月30日(水)に続く と予測されます。 新幹線の会社が年末年始の繁忙期と指定するのは12月25日からですが、仕事納めである12月28日の夕方から特に混雑し始めるでしょう。 また、例年の上り混雑ピークは年明け1月3日です。 これは曜日に関係なく、三が日を目途に実家へ帰る人が多いことが原因とみられます。 今年もその流れを引き継ぎ 1月3日にUターンラッシュのピークを迎え、その前後2日かなり混雑する でしょう。 1月4日に関しては月曜日なので、長期連休の開始を前倒しして26日に設定する方が多ければ混雑が緩和されている可能性もあります。 ここで、例年12月半ばに発表されるJR各社の発表から比較的混雑を避けることのできる傾向をみていきましょう。 各新幹線の混雑傾向は? 北海道新幹線と九州新幹線は混雑ピーク日も比較的余裕あり JR西日本の新大阪ー博多間をのぞく山陽新幹線と北陸新幹線も時間帯をずらすことで混雑が緩和できる JR東海の東海道新幹線は下りピーク初日の翌日(2020年で言うと12月30日予測)の深夜便、上りピーク1月3日の早朝便に空きが見られる傾向あり JR東日本の北陸・上越新幹線の下りピーク(2020年で言うと12月28日予測)は時間帯を工夫すれば予約可能 このように、乗車予定の新幹線によって混雑傾向が多少異なってきますので、これらを踏まえた日取りの設定が必要です。 さらに、年末年始など繁忙期には新幹線各社で臨時列車を運転しますので2020年12月25日-2021年1月5日にかけての予定本数をみていきましょう。 臨時列車の本数は? 東北・北海道方面へは「こまち」58本と「つばさ」43本に加え、「はやぶさ」が49本。 新潟方面は「Maxとき」「とき」を合わせて63本、「Maxたにがわ」「たにがわ」65本の運転予定。 長野方面は「かがやき・はくたか」88本、「あさま」41本 ※東京・上野駅を発着する列車を計上しています。 この本数でも、 例年の年末年始ピークにはホームも車両も人であふれかえる混雑 となるのです。 「冬の増発列車」の運転期間は2020年12月1日(火)~2021年2月28日(日)の90日間です。 年末年始を含むこの期間の新幹線の本数は全列車(定期列車+臨時列車826本)で前年比の95%となっています。 注目したいのが、新型コロナウイルスの影響です。 コロナの影響どうなる?
今年も残すところ、あと2か月を切り、年末年始の計画を立て始める方もいると思います。 そして、年末年始に旅行や帰省をしようとなると、当然、飛行機に乗る必要が出てくる方もいらっしゃるかと思います。 でも、年末年始の時期は、新幹線は混雑しますよね。 特に、帰省ラッシュとUターンラッシュの新幹線の混雑は、もはや、年末年始の風物詩と思われるほどのすさまじいものです。 テレビで、帰省ラッシュやUターンラッシュのニュースは、毎年報道されていますよね! まさに、年末年始っという風景ですよね! にしても、新幹線ホームの混雑はすごいですね。 年末年始の時期に新幹線が混雑するのは仕方がないことですが、 混雑する日がある程度予想できれば、年末年始の新幹線利用に際して、準備や段取りがしやすいですよね♪ そこで、今回は、 「北陸新幹線年末年始2020-2021の帰省ラッシュ混雑ピーク予想!Uターンも! 」 と題し、 北陸新幹線年末年始2020-2021の帰省ラッシュ・Uターン混雑ピーク予想について まとめましたので、みなさんの参考になると幸いです! 年末年始2020-2021のお休みはいつからいつまで? まずは、年末年始のお休みの期間は、一般的にいつからいつまでなのでしょうか? 政治家・公務員などの官公庁の年末年始のお休みについては、法律によって日にちが定められており、 毎年12月29日〜1月3日 までの6連休です。 今年の年末年始2020-2021の曜日の配置は、次のとおりです。 12月28日(月) 12月29日(火) 12月30日(水) 12月31日(木) 大晦日 1月1日(金) 元旦 1月2日(土) 1月3日(日) 1月4日(月) ということで、 土日がお休みの方は、年末年始は6連休 になりそうです。 2019年-2020年の年末年始は、土日がお休みの方だと、9連休でしたので、今回の連休は、それに比べると、少し物足りないですね。。。 北陸新幹線年末年始2020-2021の帰省ラッシュのピークは? まず、北陸新幹線年末年始2020-2021の帰省ラッシュのピークはいつになるのでしょうか? これについては、JR東日本(東北・秋田・山形・上越・北陸)の年末年始の指定席予約状況が参考になると思います。 過去4年間の年末年始の指定席予約状況を調べたところ、次のとおりでした。 <2016年の指定席予約状況> 下りピーク:12月30日(金) <2017年の指定席予約状況> 下りピーク:12月30日(土) <2018年の指定席予約状況> 下りピーク:12月29日(土) <2019年の指定席予約状況> 下りピーク:12月30日(月) ということで、12月29日~30日と、年末年始休暇の初めにピークを迎えています。 ということで、 北陸新幹線お盆2020の帰省ラッシュのピークは、年末年始休暇の12月30日(水)になるのではないかと予想されます。 北陸新幹線お盆2020-2021のUターンラッシュのピークは?
2020年10月16日にJRグループから発表された「冬の臨時列車」概要では、期間中の運転本数は大きく減少していません。 むしろ一部の路線では年末年始期間に限り前年より本数が増えるとの事。 「はやぶさ」「はやて」は青函トンネル内の最高速度を210km/h に向上する事で所要時間を短縮するなどの工夫がされるようです。 2020-2021年末年始の休暇は長めに取ることができる人も多いと考えられますので、例年よりも混雑が分散されることが期待できますね。 ただ臨時列車の走行数に関わらず、 新幹線の年末年始の乗車率は例年100%を超えます ので、2020年ー2021年もそうなると思っていて間違いないでしょう。 自由席に座りたいと考えている人は、混雑ピーク日を避けるか当駅始発を狙うなど対策を練らないとかなり難しくなってきます。 指定席を購入予定の人も、誰もが狙う混雑ピーク日は発売初日でもチケットを入手することが困難となる可能性がありますので、早めに対処することが必要となります。 ただ、混雑ピークでも時間帯によっては空きが出やすいポイントがあります。 新幹線の混雑を回避しやすいのはどの時間帯なのでしょうか? 例年の繁忙期下り上り混雑状況と空いてる時間帯は? 繁忙期下り上り時間帯と混雑度 時間帯 下り 上り 始発ー7:00 ★★ 7:00-8:00 ★★★★ ★★★ 8:00-9:00 ★★★★★ 9:00-12:00 12:00-16:00 16:00-18:00 18:00-21:00 21:00-最終便 ※★の数で混雑度を示す ※★の数5つが最大の乗車率 前述したように、年末年始の期間中は新幹線の乗車率100%を超える混雑が前提となります。 その中でも、例年の乗車率が高い列車の時間帯を上記の表でみてみましょう。 帰省ラッシュとなる下りは、朝に家族連れで一番動きやすい時間帯である8時台からお昼までの大混雑 が予想されます。 昼以降もかなり混雑するものの、夕方以降になると緩和されてきます。 Uターンラッシュとなる上りは、日中の休暇を満喫しつつ夕飯時までには帰宅したい人達の思惑で、昼から夕方までの列車内はギュウギュウ となるでしょう。 逆に、朝は比較的空席が残っていることがあります。 ※ただし帰省ラッシュの混雑ピークである2020年12月28日と、Uターンラッシュの2021年1月3日は全時間帯を通して大混雑します。 つまり、指定席のチケットは混雑の激しい時間帯からどんどん売り切れていくということですね。 狙い目の時間帯は?
— 和菓子@12/28ひだまり忘年会 (@takekiyojiin) December 30, 2018 にしても、年末のピーク時の東京駅、恐ろしいですね。 大大大混雑です。 新幹線内だけでなく、駅での混雑も考慮すると、できるだけ空いている時に利用したいものです。。 北陸新幹線2019-2020年末年始の空いている時間帯はいつ? 空いている時間帯はいつなのか、予想していきましょう。 帰省ラッシュの狙い目は、 28日(土)29日(日)夕方以降もしくは30日31日 Uターンラッシュの狙い目は、 2020年1月3日以前、4日(土)5日(日)の午前中 と予想します! 混雑予想のところで少しご紹介しましたが、2018年の帰省ラッシュは、ピークの日のいずれも 午前中が満席 となっていました。 ここから予測できることは、 帰省のときは、早めに帰りたい! 早めに帰ってゆっくりしたり、なるべくたくさんの時間を帰省先で使いたい〜! ということですね。 私自身も振り返ってよくよく考えてみると、実家に帰るときは必ず午前中朝一番に自宅を出て、帰宅は夜遅く・・・となっていることに今気づきました。 ですので、この心理を逆算し、 ピークの日であれば、午前中ではなく夕方以降の遅い時間にする と、比較的空いているかもしれませんね。 一方、Uターンラッシュはというと、 せっかくの休みだし、朝はゆっくりのんびりしてから、帰宅したいな〜。 となるパターンが多いので、午後に混雑する可能性が高いでしょう。 となると、 ピークの日であれば、午後以降ではなく、午前中の早い時間にする と比較的空いているかもしれません。 こちらは、あくまで私の予想となっていますので、皆さんの参考となれば、嬉しいです。 まとめ 今回は、 北陸新幹線2019-2020年末年始の混雑予想!空いている時間帯はいつ? についてご紹介しました。 今年は、車両が廃車となっている分、例年より混雑する可能性もでてきた北陸新幹線。 でも、こんな時だからこそ、たくさん利用して頑張って復活してほしい!という思いを伝えたい・・・ と話しがそれてしまいましたが、今回の記事を参考に、皆さん楽しい年末年始をお過ごしください! 最後までご覧いただき、ありがとうございました。
しかし仮に指定席が日中の時間帯で売り切れてしまっても、まだチケットが残っている可能性があるのが、始発を含む早朝と、夜遅い時間帯の便です。 予定していた帰省日の指定席が完売してしまった 自由席にどうしても座りたい 立っていてもいいから自由席の通路を確保したい これらの場合も、この比較的空いている深夜早朝の時間帯が狙い目となります。 始発駅から列車が各駅へ進むにつれて乗車率は高まっていきますが、日中に最大となる混雑ピークに比べると、時間帯をずらすことで乗車率の高さを緩和できる傾向にあります。 空いている時間帯を狙って自由席に乗車する際には、 詳しい時間帯にくわえてどの駅から乗車するのかといった点も大きなポイント となってきます。 次は、年末年始の自由席を確保する裏技についてご紹介します。 自由席空いている時間帯の終電と早朝の注意点とは?