インズウェブユーザーがアクサダイレクトを選んだ本当の理由とは!
とも考えられます。 実際、事故対応への満足度が低くなる傾向が顧客満足度調査の実施機関3社の一致するところでもあり、当たらずとも遠からずといったところでしょう。 ちなみに「外資系だから事故対応が悪い?」と考える人もいるようですが、J. パワーの2017年「事故対応顧客満足度調査」において、トップは唯一となった外資ライバル社のチューリッヒ保険です。 ダイレクト自動車保険売上実績では、アクサダイレクトに及びませんでしたが顧客からの評判は高く、特に事故対応など既契約者へのサポートがしっかりしていることを印象づけました。 ランキングサイトの結果を鵜呑みにすることはできませんが、各社総じて同じ傾向を示す評価結果となると、アクサダイレクトは、決して無視できない状況ではないかと思います。 現在の業績から判断すれば、ソニー損保に次ぐ人気を備えたダイレクト損保ですが、カスタマーサービスの面で「もう一歩!」という結果になっています。 なお、ネットを活用したアンケート調査では、ダイレクト損保や保険料重視の傾向になるなど、結果に偏りが生じます。 顧客満足度調査の評価結果は、損保選びの参考程度として確認し、実際に見積もりを集めて比較検討しましょう。 自社に甘い?アクサダイレクトの自社アンケート公表内容 アクサダイレクトでは、自社顧客への満足度調査アンケート結果の公表方法について、従来からの割合ではなく、星の数、件数などで表記し少し分かりにくくなっています。 この項では、アクサダイレクトが公表しているデータと共に、集計結果の詳細をそれぞれ割合(%)にして表記しました。 アクサダイレクト自社アンケート調査の結果 保険料の満足度:95. 5%(他社から切り替えた新規契約者の回答) 新規契約「手続きについての印象」 調査対象:新規契約者 有効回答数2, 411件 好感を持てた:1, 825件(75. 7%) 好感を持てない:168件(7. 0%) どちらでもない:418件(17. 3%) 継続契約「手続きについての印象」 調査対象:継続契約者 有効回答数2, 781件 好感を持てた:1, 997件(71. アクサダイレクト 車の保険で損しない 見積もり：自動車保険 おすすめ：So-netブログ. 8%) 好感を持てない:247件(8. 9%) どちらでもない:537件(19. 3%) 事故手続き「手続きについての印象」 調査対象:保険金請求者 有効回答数1, 202件 好感を持てた:929件(77.
まとめ:アクサダイレクトの現状と今後 アクサダイレクトは、現在、ダイレクト損保ライバル各社に差を付けながら、上位のソニー損保を猛追しています。 ダイレクト業界において、保険料の低価格化と低年齢層の契約者獲得は、損害率の上昇にもつながり収益を圧迫しかねません。 しかし、アクサダイレクトは、その2つを上手くこなして増収増益に結びつけており、今後のサービス向上にも期待できます。 現状では、三井ダイレクト、イーデザイン損保が追従しておりますが、顧客の獲得競争でもアクサダイレクトが一歩抜きに出ているようです。 今後は、実際の運転の仕方で保険料が変わるテレマティクス型の保険や50代、60代の保険、純新規の若者に向けた保険などの販売が注目されます。 現状をまとめると、次のとおりです。 ・顧客満足度ランキング各社の評価は低いが増収率はダイレクトNo1 ・保険料はSBI損保にも負けず、もっとも安い保険料といえる ・車両保険の地震特約があり、ロードサービスが他社よりも充実 ・加入時は年間予想最大走行距離の告知に注意!超過時には連絡必須! ・今後の新サービスに期待! アクサダイレクトは、2018年以降も見積もり比較に加えたい、注目すべきダイレクト損保です。
アクサダイレクト 初めての自動車保険料はいくら?
保険の窓口インズウェブを運営するSBIホールディングス株式会社は保険会社または保険代理店ではありませんので、保険の媒介・募集・販売行為は一切行いません。
アクサダイレクトは、顧客満足度調査において低評価にもかかわらず、この3年間、毎年の収入保険料(売上高に相当)はいちじるしく増収しています。 他のダイレクト損保も、各社の差はありますが一様に増収していますが、アクサダイレクトはそれにも増して伸びており、積極的な販売姿勢が業績にも表れています。 まずは、過去3年間の業績について、自動車保険売上を表す「正味収入保険料」と保険金支払いの割合を示す「損害率」のデータを見てみましょう。 事業年度:収入保険料/損害率 2014年度:33, 490百万円/63. 6% 2015年度:40, 867百万円/58. 3% 2016年度:46, 717百万円/59. 2% 他のダイレクト損保とも比較して見てみます。 アクサダイレクトのライバル「ソニー損保」の3年間の業績と比較して見ましょう。 【参考比較】ソニー損保 事業年度:収入保険料/損害率 2014年度:81, 375百万円/57. 6% 2015年度:85, 123百万円/57. 8% 2016年度:89, 746百万円/57. 5% 単に自動車保険の収入保険料を比較しただけでは、ソニー損保に圧倒的に差を明けられているように見えます。 しかし、実際の増収額を比較してみると、2015年から2016年の1年間で、アクサダイレクト5, 850百万円の増収に対し、ソニー損保4, 623百万円の増収でした。 わかりやすく整理するとアクサダイレクトは、1年間で自動車保険契約、約12億円分、ソニー損保より多く集めたということです。 2016年度は、アメリカンホームダイレクト自動車保険の業務撤退による契約者受け皿となる紹介先としてソニー損保がもっとも優位な1年間でしたが、販売競争においては、アクサダイレクトの方が上回ったといえるでしょう。 保険金支払いや将来は大丈夫? アクサダイレクト 浜松｜自動車保険比較するなら・おすすめ一括見積もりサイト３選！【2018最新版】. さて、事故対応の評判があまり良くないとされているアクサダイレクトですが、「保険金支払いや将来は大丈夫?」という質問には、「まったく問題ありません」と回答できます。 保険金支払いのための責任準備金も多少の増減こそあり大幅に減る様子もなく、保険会社の支払い余力を示すソルベンシーマージン比率も695. 7%(2016年度)と、十分に安心できるレベルに保たれており、ダイレクト自動車保険No1のソニー損保の730. 8%をわずかに下回る程度で同レベルを保っています。 アクサダイレクトは、国際的な保険グループ「AXA」の日本法人ということもあり、今後の顧客満足度が改善する可能性は大いに期待でき、業績もさらに伸びると予想されます。 テレマティクス型の自動車保険開発や新サービス導入など、顧客満足度を改善できる潜在能力を大いに持っています。 さらに人気の自動車保険会社となることを期待しています。 アクサダイレクトだけの補償とロードサービスとは?
画像は「Numberdata」のスクリーンショット(現在は非公開) 写真を拡大 あおり運転が社会問題になる中、注目を集めていた迷惑車のナンバーを共有するサイト「Numberdata」が非公開となった。26日10時現在、「Numberdata」には非公開とした経緯が掲載されている。 「Numberdata」は、あおり運転などの抑止を目的にしたサービスで、被害者が悪質行為を行った車やバイクのナンバーや車種、発生場所、日時など投稿し共有。閲覧者はこれらの条件で迷惑車を検索することができる。 「Numberdata」の運営によると、茨城県の常磐道で起きたあおり運転以降、「Numberdata」の投稿数・閲覧数が急増し、「全ての対策・対応が追いついていない状況」とのこと。掲載された車の運転者からは「反省している」「今後安全運転に努めたい」といった反省の言葉が寄せられる一方で、「身の覚えが無い」「以前からのトラブル相手から何度も投稿されている」といった「投稿の掲載がご迷惑をお掛けする結果に繋がった例」もあったという。 このような状況を踏まえ「Numberdata」の運営者は、「一度非公開にすることが好ましい」と判断。今後については、「あらゆる可能性を含めて今後については検討中」としている。
つくば300 つ17-84 エスティマ 前を走る車にず~っと車間詰めの煽り運転していたクソダサDQN車 こんな古ミニバンで砲弾マフラーなんか付けてる辺りお察し 平泉 500 せ 8196 トヨタ ポルテ 対向車に気づいて慌てて入ってくるなよ 神戸595? く・・・7 タバコ吸いながら運転、 そして火が付いたまますてる さらにスマホ見ながら運転。 こいつマジ馬鹿なのか???
近所迷惑。 なにわ301ぬ7973 黒のプリウスα 京都130た502 白のハイエース ワイド なら581か95-07 シルバーの三菱ekワゴン 長時間 違法駐車するな! 車間距離不保持 みみっちい、せこい運転 真っ黒いナンバーカバーを装着して公道を走行。 いままで見たこともないような真っ黒さ。 3メートル以内でないと文字が認識できません。 あとウインカーランプ点灯しながら走行は違反ですよね? ドラレコに録画できていると思いますが未確認。撮影できていたらあとで公開します。 柏300に5 ヴェルファイア 黒 ヴェルファイア 白色 55ナンバー 交差点の角にあるコンビニの駐車場を通り抜けて左折していきました。 ゾロ目ナンバーの人って目立ちたい人なの? ゾロ目にできたからうれしいの? 迷惑車ナンバー共有サイト「Numberdata」が非公開に 常磐道あおり運転でアクセス急増、虚偽投稿の被害訴える声も（2019年8月26日）｜BIGLOBEニュース. マナー違反してまで目立ちたいの? コンビニ通り抜けて先に行けたからそれでうれしいの? 特に角にある駐車場は通り抜ける車がいるので歩行者・自転車・バイクの皆さんはお気を付けください。 1104のNワゴン 投稿者: 昴生 投稿日:2021年 7月22日(木)00時29分56秒 右折レーンから直進レーンへ割り込み その後、歩行者の間をくぐり抜けすぐ近くのコンビニへ直行 よほどトイレに行きたかったのでしょう なにわ502に57-28 割り込み 煽り 急ブレーキ禁止違反 無免許 車間距離不保持 迷惑ドライバー 不審者 DQN車両 なにわ502に5728 要注意人物 暴走 迷惑車両 通行区分違反 DQN 要注意車 逆走 ドラレコ なにわ502に57-28 安全運転義務違反 割込み 道路交通法違反 蛇行運転 悪質 公開捜査 犯罪 悪質ドライバー なにわ502に5728 あおらせ屋 脅迫罪 飲酒運転 無免許運転 DQN車 覚醒剤 高速自動車国道等駐停車違反 ながらスマホ なにわ502に57-28 幅寄せ 薬物 ノロノロ運転 ナンバーデータ 不審車両 指名手配 珍走 変質者 なにわ502に5728 大麻 あおり 迷惑運転 危険運転 ながら運転 警音器使用制限違反 煽り運転 危険車両 泉佐野市? せ 2008 マクドナルドの配達バイク。 信号でウィンカーを出して止まってたけど、 青になったらウィンカーを戻して直進。 ここまでは仕方ないとして。。 そのあと、前右に左に蛇行運転。。 とんでもないバイト?を雇ってるマクドナルドって。。 下の国道から高架橋へ上がってきた道がそのまま最も左の車線になっているここを走行中、 右を走行していたこのゴミ車が真横に並んでいきなり左ウインカーを出して幅寄せしたので 左をろくに見てないものと考えてクラクションを鳴らしたら 逆ギレして汚いクラクションを鳴らし返してきた、人でなしの生存無価値野郎 こんなゴミ屑は一秒でも早く師にさらせ 相当の基地外なので見かけた方は通報の用意を また前席ガラスにサンシェードを付けたまま走行していました。その状態で右折しているからとても危ないです。歩行者を轢いていしまう恐れがあるので、警察に動いてもらいたいです。 習志野 480 く 4780
あおり運転など乗用車やバイクによる迷惑行為の多発を受け、被害者が車両のナンバーを投稿できるサイトが注目を集めている。 SNS上では歓迎する声がある一方、プライバシーの面から懸念もあがっている。 Number Dataのトップページ numberのトップページ 「警察にはこのサイトを常にチェックしてほしい」 社会問題化するあおり運転をはじめ、信号無視や無断駐車など車やバイクの迷惑行為をデータベース化した2つのサイト「number」「Number Data」が、脚光を浴びている。前者は19年1月、後者は19年3月に開設され、8月10日に起きた常磐道でのあおり運転暴行事件の後にSNSでの言及が急増した。 いずれもサイトの意義に「迷惑行為の抑止」を掲げ、被害に遭った人が(1)該当車両のナンバー(2)発生日・場所(3)具体的な被害――などを投稿し、共有できる仕組みだ。numberは「テスト運用中」とあり投稿数は少ないが、Number Dataは1万件(2019年8月15日時点)にのぼる。 例えば、「クラクションを鳴らされ車間をつめられて急な割り込みをされ、急ブレーキをかけられました怖かったです」「氷結を飲みながらの運転」「常習犯? 火の付いたタバコを捨てる。 迷惑極まる」などと書き込まれており、トラブル時の画像や動画も投稿されている。 Number Dataはデータの蓄積を主眼にするが、numberは警察や国土交通省など関係機関への情報提供も代行するという。 ツイッター上では、「皆様まず自分の車が掲載されていないか検索しましょう。無意識のうちに煽ってるかもしれません」「警察にはこのサイトを常にチェックしてほしい」と評価する声が目立つ。 弁護士の見解は? その反面、プライバシーの面や虚偽投稿を懸念する声も少なくない。 車両ナンバーの公開は問題ないのか。IT法務に強い深澤諭史弁護士は取材に対し、「ナンバープレートだけでは個人情報ではありません。個人情報は個人を特定出来る情報か、あるいは、他の情報と容易に照合して個人を特定出来るものをいいます。ナンバープレートは、数字等の組み合わせなので、それだけからは個人を特定出来ません。また、登録を調べれば特定はできますが、容易に照合できるとまではいえないからです」との見解を示す。 しかし、「個人情報に該当しなくても、個人情報ではない情報の公開で、第三者に違法に損害を与えれば、責任を問われる可能性があります。これはよくある勘違いですが、個人情報でなければ問題ない、ということではありません」と留意すべき点があるという。 「同サイトは、直ちに罪に問われる可能性は低いです。もっとも、デマの投稿を(暗にであっても)知りながら放置するとか、管理責任を全うしない場合は、民事上の賠償責任を負担する可能性が高いでしょう。また、デマを投稿した場合、投稿者の責任も問われる可能性があります」(深澤弁護士) サイト運営者の対策は...
あおり運転危ないナンバー1万台リスト 悪質1位は「8888」 あおり運転「厳罰化を」95%…読売世論調査
信号無視(しかも2回)。 常習性がありそう! 愛媛580 ち 15-33 鈴危 ポンコツワゴンR 前方誰もいないのにも関わらず不必要な急減速したカス! 顔見たらメスゴキブリみたいなバカ女! ナンバーから推測すると増税寸前(既に増税対象になった(かも?))するくらいのボロボロのゴキブリクルマワゴンR! クルマを買い替えるカネがないからボロボロワゴンRに乗らざるを得ないのだろう!? カネ欲しさで被害者ビジネスでもしているのか?w このクルマが不必要なブレーキを踏んだら110番の準備を! スズキ・ホンダ・三菱、左記3社の軽自動車に乗ってるやつってロクな奴はいないな! 伊予の糞曲がり 投稿者: N糞バン(続き) 投稿日:2021年 7月31日(土)20時45分4秒 (続き)愛媛480 と 49-07 アホンダ N糞バン 伊予の糞曲がりを披露! 愛媛480 と 49-07 アホンダ N糞バン 一時停止不履行に伊予の糞曲がりをやったゴミクズ! (伊予の糞曲がりは次の投稿で) テメエみたいな奴こそ、コロナに罹って死ね! 熊谷580き29-80 投稿者: 熊谷580き29-80 投稿日:2021年 7月31日(土)13時02分3秒 熊谷 580 き 29-80 車間距離は十分にとれよ 柏583く573オレンジのN-ONEまた発見。猛スピードでトラック追越。常習犯 カルトナンバーのダンプが信号無視。 水戸109そ1 ダンプカー 白ナンバー 水戸なんちゃらとかいう記載なし、社名記載なし 不自然さが特徴的なカルトナンバー 1 過去にも投稿あり 前方の信号が赤になることがわかると、交差点角にあるコンビニの駐車場を斜め横断して右折して行った悪質な運転。後続車も目撃していることだろうし、コンビニの防犯カメラにも写っていることだろうから証拠は固まった。あとは警察がどう動くかだ。動かないと思うけど・・・ 船橋580あ2774 スズキ車 ホントに危ないからコンビニ利用者は気をつけてくださいね! 7月30日15時20分頃札幌市北区北41東3あたりから北31条まで煽られた。事故って氏んでくれ 札幌 1225 愛媛583 い 17-11 チンタラ走行・車線はみだしフラフラ走行・ ブレーキのあとウインカー・車線塞ぎ 基地外 投稿者: 名無し 投稿日:2021年 7月30日(金)15時40分10秒 愛媛58* * 79-11 道路=灰皿 のクズ > 公道を通れば その数片手では足らず 適切に取り締まれば入れ食い状態 取締りで入る反則金が交通安全に回る仕組みもあり この掲示板は警察でも把握されているはず ・・・?