12. 08 / ID ans- 4083935 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 アプリケーション設計(汎用機) 【良い点】 新規事業を立ち上げなくてはいけない、という気持ちを経営者層が持っている事は分かる。 数は僅かだが、会社発のベンチャー企業も出てきた。 【気になること・改善した... 続きを読む(全201文字) 【良い点】 既存の燃料自動車に依存した企業体質から脱却出来そうにない。 また、全社で優秀な技術者が続々と転職していく風潮があるように感じる。 会社側や管理職層は従業員の不安を制する動きをしているが、信憑性がなく、不安は拭えない。 投稿日 2019. 03 / ID ans- 3926867 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代前半 男性 正社員 貿易、国際業務 【良い点】 医療や燃料電池、全個体電池など新規事業に積極的な投資を行い、既存事業以外の稼ぎ頭を育てようとしている。 既存事業が大き... 続きを読む(全179文字) 【良い点】 既存事業が大きくなりすぎ、なかなか新規事業が育たない状態が続いている。社内も事業部間で隔たりが大きく、他人事になっている。保守的な社風なため、堅実さという意味で安心感はあるが、将来に対する不安は大きい。 投稿日 2018. 日本特殊陶業の業績・将来性・強み・弱み｜エン ライトハウス (7471). 07. 18 / ID ans- 3206577 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 機械・機構設計、金型設計(機械) 【良い点】 会社を支える自動車関連事業は世界シェアNo. 1だけあって強い。というか他にこれだけプラグやセンサーに社員割合割いてる会社いないと思う。 【気になること・改善し... 続きを読む(全219文字) 【良い点】 将来性については甚だ疑問。内燃機関の終わりを各国、各企業が唱えている中 新しい事業の柱はいつになったらできる? その危機感は経営陣含め多くの社員が持っていると思うが、大きなテコ入れがない限りはこれまでの繰り返しでブレークスルーは起こりえないと感じる。 投稿日 2017. 27 / ID ans- 2680053 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 法人営業 【良い点】 スパークプラグで世界シェアトップ、ガソリン自動車が主流のうちは、安定した企業と言える。しかし、ヨーロッパやトヨタ自動車がEV導入を進める中、成長市場か、斜陽市... 続きを読む(全204文字) 【良い点】 スパークプラグで世界シェアトップ、ガソリン自動車が主流のうちは、安定した企業と言える。しかし、ヨーロッパやトヨタ自動車がEV導入を進める中、成長市場か、斜陽市場かは判断出来ない。加速度的にEVが普及する可能性もある。 上記の為、スパークプラグに変わる新たな柱を模索中だが、上手くいってない状況。新規事業は3年以内に結果を出さなければ潰される為、中々難しい。 投稿日 2017.
日本特殊陶業株式会社 口コミ・評判 (記事番号:39405) [日本特殊陶業株式会社] 物流サービス 38歳男性 正社員 年収525万円 中途入社 10年以上 (投稿時に在職) 2010年度 長所・短所について 会社・仕事の良い点・問題点・改善点 業績・将来性に問題を感じる。 将来性については、点火プラグの需要減により、主力製品を、センサーに移行中。しかし高コスト体質のため、将来性は見込めない。... 続きを読む 日本特殊陶業株式会社 関連企業 キャリコネで見られる38歳・男性・物流サービスの長所・短所の口コミ キャリコネでは「将来性については、点火プラグの需要減により、主力製品を、センサーに移行中。しかし高コスト体質のため、将来性は見込めない。... 」のような、実際の社員が投稿した長所・短所口コミが観覧でき、他にも日本特殊陶業株式会社の職場の雰囲気、社内恋愛、仕事内容、やりがい、社風、ライバル企業の情報など労働環境・ワークライフバランスに関係した 多岐多様な口コミを見ることができます。さらにキャリコネでは口コミだけではなく、年収、給与明細、面接対策、求人情報も見ることができ、転職に役立つ情報が盛りだくさんです。
求人 Q&A ( 29 ) この会社 で 働いたことがありますか? Q. 年功序列の社風である そう思わない とてもそう思う 日本ガイシと日本特殊陶業 どちらが安定性や将来性がありますか? 同じ森村グループでも、日本ガイシの方がお給料や福利厚生が断然上ですよね。 ご回答ありがとうございます! 碍子って電線に使う絶縁体ですよね? 碍子とスパークプラグ、国内外でより需要が高いのはどちらだろうと疑問に思いました。 電気自動車にはスパークプラグは必要ないので、今後縮小していく可能性がありそうですがどうでしょうか? 碍子は安定的に需要がありそうですが…そのあたりもよくわかりません。 素人思考ですみません。 質問日 2015/04/21 解決日 2015/04/28 回答数 1 閲覧数 13914 お礼 0 共感した 1 碍子って何だか知っていますか? 安定性や将来性であれば、どちらも遜色無いと思います。両方とも一流企業ですよね! （記事番号：39405）【将来性については、点火プラグの需要減により、主力製品を、セン...】-日本特殊陶業の働く環境について | 転職・就職に役立つ情報サイト キャリコネ. 回答日 2015/04/21 共感した 1 質問した人からのコメント お礼が遅くなりすみません。 ご回答ありがとうございました。 回答日 2015/04/28 日本特殊陶業株式会社 の求人を探す 求人一覧を見る ※求人情報の検索は株式会社スタンバイが提供する求人検索エンジン「スタンバイ」となります。 あの大手企業から 直接オファー があるかも!? あなたの経験・プロフィールを企業に直接登録してみよう 直接キャリア登録が可能な企業 株式会社アマナ 他サービス 株式会社ZOZO 他小売 シチズン時計株式会社 精密機器 パナソニック株式会社 電気機器 ※求人情報の紹介、企業からの連絡が確約されているわけではありません。具体的なキャリア登録の方法はサイトによって異なるため遷移先サイトをご確認ください。
01. 23 / ID ans- 2785062 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 研究・開発(機械) 【良い点】 新興国を中心に自動車の販売台数が伸びているため、主力の自動車関連事業を中心に今後5~10年程度は順調に成長していくと思います。 【気になること・改善したほうが... 続きを読む(全219文字) 【良い点】 中長期的な視野で見たとき、会社の将来性は甚だ疑問です。内燃機関向け事業が売り上げの80%を占めるにもかかわらず、それに取って代わるような事業を未だに見出だせずにいます。あれこれと手を打ってはいますが、内燃機関後を担うレベルにはまったく届く見込みもありません。 投稿日 2017. 11. 23 / ID ans- 2734717 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 30代前半 男性 正社員 【良い点】 給料は割ともらえるため、満足している。 有給消化率は高く、個人ノルマがあるため、有給休暇を使っても嫌な顔はされない。 【気になること・改善したほうがいい点】... 続きを読む(全187文字) 【良い点】 製造部の休日出勤は当たり前で、毎週土曜日はほぼ出勤して、生産対応に追われている。自動車関連の売り上げが約8割を占めていることから、今後の電気自動車または次世代エネルギーに変わる場合、会社の存続すら危うい。 投稿日 2021. 03. 25 / ID ans- 4749708 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 生産技術(機械) 【良い点】 現状の製品の将来性に対し、危機感をもっており、既存の事業で得ることができた利益をもとに、新規事業への投資が活発におこなわれており、予算や人員といったリソースを... 続きを読む(全177文字) 【良い点】 現状の製品の将来性に対し、危機感をもっており、既存の事業で得ることができた利益をもとに、新規事業への投資が活発におこなわれており、予算や人員といったリソースを積極的に割り当てている。 今までの利益で現在、非常に多くの従業員が雇用されており、今後も同じ待遇や水準で雇用を続けていくのは難しいと感じている。 投稿日 2021. 12 / ID ans- 4727220 日本特殊陶業株式会社 事業の成長性や将来性 30代前半 男性 正社員 生産管理・品質管理(機械) 【良い点】 高卒入社としては高い水準の給与。 また、残業は厳格な規制があり残業代も確実に出る。 有給休暇も取得ノルマがあり、自分の場合はほぼ全て消化できている。 個人的に... 続きを読む(全214文字) 【良い点】 個人的には全面禁煙化を段階的に勧めているのも良い。 自分は高卒なので関係ないが、高学歴の出世組は出身大学の派閥があるとの噂。 自動車産業の大変革期を乗り切るために、社内的に大きな動きがあるが、末端社員としては理解できない内容。 投稿日 2020.
退職検討理由( 66 件) 日本特殊陶業株式会社 回答者 技術、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本特殊陶業 3. 5 成果重視となりました。これにより、役職の上を目指すにはノーミスが必要に思います。抱えている業務が非常に難しかったり、ミスをすることによって上がることが難しくなっていると感じます。リスクのあることに果敢に挑戦し、それを評価されようと思う人にとっては非常にリスキーな環境となりました。 また、どの会社もそうだとは思いますが、ポストが少ないなと感じます。管理職だけが上位職という風潮が強いように思います。もっと、現場からの叩き上げや、技術職のマイスターが目指す役職があってもいいのではと感じました。。 日本特殊陶業の社員・元社員のクチコミ情報。就職・転職を検討されている方が、日本特殊陶業の「退職検討理由」を把握するための参考情報としてクチコミを掲載。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。 このクチコミの質問文 >>
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
県営名古屋空港 〒480-0202 愛知県西春日井郡豊山町大字豊場 下の路線を クリック タップ すると、各交通会社の時刻表のページに移動します。 ※注意事項 令和元年5月1日現在の状況です。 バスの時刻表はバス運行会社のホームページをご参照ください。 所要時間は目安です。道路の混雑状況により遅延する場合があります。
乗換案内 名古屋空港 → 小牧 時間順 料金順 乗換回数順 1 06:35 → 07:08 早 安 楽 33分 440 円 乗換 1回 名古屋空港→味美(名鉄)→小牧 2 06:10 → 07:29 1時間19分 970 円 乗換 2回 名古屋空港→西春→犬山→小牧 06:35 発 07:08 着 乗換 1 回 バス 味美行き 閉じる 前後のバス 名鉄小牧線 普通 小牧行き 閉じる 前後の列車 4駅 07:01 春日井(名鉄) 07:03 牛山 07:05 間内 07:07 小牧口 06:10 発 07:29 着 乗換 2 回 バス 西春行き 閉じる 前後のバス 名鉄犬山線 急行 名鉄岐阜行き 閉じる 前後の列車 5駅 06:45 岩倉(愛知) 06:49 布袋 06:52 江南(愛知) 06:55 柏森 06:58 扶桑 1番線着 3番線発 名鉄小牧線 普通 平安通行き 閉じる 前後の列車 07:18 羽黒(愛知) 07:21 楽田 07:23 田県神社前 07:25 味岡 07:27 小牧原 条件を変更して再検索
運賃・料金 名古屋 → 小牧 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 570 円 往復 1, 140 円 45分 05:31 → 06:16 乗換 2回 名古屋→久屋大通→平安通→上飯田→小牧 2 52分 05:38 06:30 名古屋→栄(名古屋)→平安通→上飯田→小牧 3 740 円 往復 1, 480 円 1時間1分 05:29 名古屋→金山(愛知)→平安通→上飯田→小牧 4 760 円 往復 1, 520 円 1時間12分 05:18 名古屋→名鉄名古屋→金山(愛知)→平安通→上飯田→小牧 5 710 円 往復 1, 420 円 1時間0分 05:40 06:40 名古屋→大曽根→平安通→上飯田→小牧 往復 1, 140 円 280 円 560 円 所要時間 45 分 05:31→06:16 乗換回数 2 回 走行距離 17. 8 km 出発 名古屋 乗車券運賃 きっぷ 270 円 130 IC 5分 2. 4km 名古屋市営地下鉄桜通線 普通 05:36着 05:40発 久屋大通 11分 4. 8km 名古屋市営地下鉄名城線(右回り) 05:51着 05:59発 平安通 2分 0. 8km 名古屋市営地下鉄上飯田線 普通 上飯田 300 150 15分 9. 8km 名鉄小牧線 普通 52 分 05:38→06:30 走行距離 18. 2 km 6分 名古屋市営地下鉄東山線 普通 05:44着 05:52発 栄(名古屋) 12分 5. 2km 06:04着 06:13発 1, 480 円 360 円 720 円 1 時間 1 分 05:29→06:30 走行距離 22. 1 km 170 80 3. 名古屋駅から小牧空港まで. 3km JR東海道本線 普通 05:34着 05:44発 金山(愛知) 20分 8. 2km 1, 520 円 380 円 1 時間 12 分 05:18→06:30 走行距離 22. 4 km 05:23着 05:23発 名鉄名古屋 190 100 3分 3. 6km 名鉄名古屋本線 急行 05:26着 1, 420 円 350 円 700 円 1 時間 0 分 05:40→06:40 走行距離 21. 1 km 200 JR中央本線 普通 05:52着 06:09発 大曽根 210 0. 7km 名古屋市営地下鉄名城線(左回り) 06:11着 06:23発 1分 条件を変更して再検索