リトルカブに付けました。 純正マフラーの一部パーツを付け替えてそのままポン付けでつきました。 リアブレーキペダルに干渉したので、ランプ点灯調整は必要ですが簡単に調整できます。 次も購入したいとおもいます!
72 それくらいの世代だとランサーターボとかもうちょい後の時代のマーチRとかファミリアGT-XとかパルサーGTIRとかにロマンを感じる 19: :2021/06/18(金) 17:01:05. 27 スターレット EP91がいいなぁ 恐ろしく速い 309: :2021/06/19(土) 04:38:04. 68 >>19 乗ってたけど、所詮1300だよ。 EG6には敵わなかったな。 20: :2021/06/18(金) 17:01:11. 52 トヨタ 4AG ホンダ ZC 日産? 197: :2021/06/18(金) 20:52:11. 00 >>20 日産 LZ16 221: :2021/06/18(金) 21:18:02. 56 >>20 日産CA16DE マツダ B6 25: :2021/06/18(金) 17:03:13. 97 高回転型より高トルク型の方が好き。 トルクは正義。 29: :2021/06/18(金) 17:04:11. 29 >>25 ディーゼルとか好きそう 27: :2021/06/18(金) 17:03:57. キャブレターのセッティング～自分のバイクは濃い？薄い？ | パインバレー. 63 バラスポ乗ってたわ 36: :2021/06/18(金) 17:07:05. 04 VTECのCR-Xとかイカれてたもんな 37: :2021/06/18(金) 17:07:12. 34 11000回転まわせ 41: :2021/06/18(金) 17:08:53. 83 ジムカーナやってたからB16よりZC派だった 44: :2021/06/18(金) 17:10:36. 27 ダブルオーバーヘッドカムシャフトという呼び方が中二っぽくて好きだった 49: :2021/06/18(金) 17:13:35. 39 2T-G 51: :2021/06/18(金) 17:16:17. 41 懐かしいな。初めて新車で買ったのが「カローラ 1600GT」だった。最初はレビンを買うつもりだったが、子供が産まれたから4ドアセダンした。 本当によく吹き上がるエンジンだった。ただ下取りに出す時、車屋からレビンなら高く買うと言われて少し後悔したな。 153: :2021/06/18(金) 19:38:04. 86 >>51 おっちゃんいくつですか 俺は1台目が中古のカローラGT 今でもまた乗りたいいい車だったなー 53: :2021/06/18(金) 17:17:00.
53 三菱の4G61T ミラージュとランサーに載せてた1600ターボ ランサーRSを乗ってたけど、4WDなのにトルクあってブン回った記憶 248: :2021/06/18(金) 21:50:13. 92 EG6ってFFなのによくケツ出る車だった 4AGもこのぐらい回ると楽しんだろうな 253: :2021/06/18(金) 21:55:59. 45 >>248 ブレーキ詰めるねぇ楽しそう 251: :2021/06/18(金) 21:51:46. 58 去年、平成4年から長く連れ添ってくれたEG6手放した 後悔はしていない 296: :2021/06/19(土) 02:18:27. 22 可変バルタイって技術今も生き残ってるの? 回転数でカムプロフィール変えるとかとんでもないこと思いついたな思ったわw 297: :2021/06/19(土) 02:23:21. キャブレターのセッティング方法 - キャブレターの基本 | 4ミニ.net. 62 >>296 今はスロットルの代わりにバルブタイミングとリフト両同時可変まで行ってるからなw 326: :2021/06/19(土) 06:34:37. 06 >>296 今は軽自動車でも商用車でも可変バルタイ付きのDOHC4バルブエンジンだから 高回転まで回して馬力を出す為じゃなく実用域のトルクと燃費排ガスの為だけどね 344: :2021/06/19(土) 07:47:30. 87 ルノーが1600ccで220ps 260Nmで楽しい 359: :2021/06/19(土) 08:50:25. 73 >>344 自分も最近買ったよ、当時の車に比べてちょっと重いけど楽しい 自分のはトロフィーだけど200PSなら100万ちょっとで買えるのもあるからお手軽だと思う、あとあのエンジンてか車は日産の技術入っているから故障レベルは国産車と同等 457: :2021/06/19(土) 15:54:04. 92 スターレットターボがめっちゃ楽しかった 昭和時代なら1600ccDOHCでブン回るエンジンがトヨタ・日産・ホンダにあった。 引用元: YouTubeでも活動してます! よければ チャンネル登録 をぜひお願いします! いつもコメントありがとうございます。 コメントを書く際は、記事と関係ない内容だったり他人の人格を攻撃するような内容はご遠慮ください。そのようなコメントを発見した際はこちらで削除をさせて頂きます。ご理解ください。よろしくお願いします。
5秒でGTRとほとんど変わらん 165: :2021/06/18(金) 20:02:47. 79 >>85 その代わりすぐクラッチ逝ってしまう 当時日産ディーラーで整備してたけど、エンジンごと降ろさないとクラッチ交換出来ないので面倒くさかったわ 110: :2021/06/18(金) 18:16:16. 08 これからはEVの時代だからこそ、今ガソリンやディーゼルを買う最後のチャンスかもしれんな。 112: :2021/06/18(金) 18:19:43. 21 まずはTWINCAM16のステッカーチューンから始めよう 115: :2021/06/18(金) 18:25:18. 12 昔のテンロクは良く回ったし、扱い切れない馬力でもなく、何より車体が軽かったからなぁ 現行車で楽しそうなのはスイスポぐらいかな… 123: :2021/06/18(金) 18:41:21. 38 ID:Mq/ ククク・・・ 146: :2021/06/18(金) 19:17:02. 88 ID:yaVpiq/ >>1 1500ccNAでブン回せるのを作れよ 151: :2021/06/18(金) 19:29:50. 54 >>146 NDロドスタを試乗したけど気持ち良く回ってたよ あと先代フィットRSも気持ち良いって聞いたことある 157: :2021/06/18(金) 19:50:37. 15 車のサイドにツインカムとか書かれたデカール貼ってたよな 173: :2021/06/18(金) 20:08:49. 86 排ガス規制やらエコカーばかりでもうこういう車は出ないよね… 183: :2021/06/18(金) 20:16:54. 29 >>173 エコカーも電気ばかりに偏ってるけど選択肢としてガソリン車も残した方が良いと思うんだけどなぁ 素人考えだけど 202: :2021/06/18(金) 20:58:36. 20 1600のV6なんて、もう絶対に出て来ないだろうな 179: :2021/06/18(金) 20:14:55. 90 やっぱ2TGでしょ、レビントレノ。 189: :2021/06/18(金) 20:34:56. バイク高回転時の不調、キャブセッティング不良 ｜ エンジンオイル屋. 78 エンジンより車重だよな 1tクラスまでは振り回しても危険を感じないから思い切っていける 245: :2021/06/18(金) 21:45:57. 09 ID:/ 非力だけどぶん回して搾り取る感すきだったわ 247: :2021/06/18(金) 21:49:06.
4: :2021/06/18(金) 16:54:19. 99 商用車のブルーバードワゴンもターボ仕様でビビったことある 7: :2021/06/18(金) 16:55:43. 91 コンパクトボディ1300ccどっかんターボとか夢があったなあ 113: :2021/06/18(金) 18:20:16. 97 >>7 マジでチョロQ並みにかっ飛んだからな 3秒くらいで90km/h位いくのな 8: :2021/06/18(金) 16:56:00. 35 ZC意外と普通な感じだったなー 40: :2021/06/18(金) 17:08:08. 93 >>8 デビューと同時に4A-Gを過去の物にした名機だよ 217: :2021/06/18(金) 21:12:37. 50 >>40 ZCは本当に傑作だった 上まで回るくせに低回転のトルクも結構あってな あれ設計したんはガチの天才なんだろな 372: :2021/06/19(土) 09:15:25. 57 >>217 ロングストロークだから低回転のトルクがあるのは分かるけどそれがストレスなしに高回転まで回るのがすごかった 他のメーカーは高回転回すためスクエアか若干ショートだったからなあ下がスカスカなのもうなずける 4A-Gはその対策に低回転時は2バルブだったんだよな あとあの頃のDOHCエンジンいすゞが何気に優秀だったな 384: :2021/06/19(土) 10:03:41. 00 >>372 いすゞは技術検証のためだけにF1エンジン試作してロータスに載せていいタイム出したのが伝説だな ロータスに、続けないか?誘われたけど、イヤ検証済んだからいいですってチームを日本に引き上げてエンジンをお蔵入りしたのもなかなか 9: :2021/06/18(金) 16:56:11. 02 マツダ「…」 305: :2021/06/19(土) 03:50:55. 60 ID:uhOYq3/ >>9 1800v6 はだめか 138: :2021/06/18(金) 19:05:27. 94 >>9 ファミリア1500のDOHCも良く回った 15: :2021/06/18(金) 17:00:28. 39 平成だけど1600ccのV6エンジンってのが三菱にあったな ターボやスーチャで下を補えば良かったんじゃね?と思ってしまう 18: :2021/06/18(金) 17:00:47.
Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. Reviewed in Japan on October 23, 2020 Verified Purchase 恐らくこのマフラーは取り付けはカブ50もしくは70設計、性能はカブ90設計なのでは? カブ90にそのまま取り付けると距離がたりない(笑)90は50や70よりシリンダーが長いのでその長さ分短いです。 私の場合は以前使っていた中華マフラーからステーだけ流用して取り付けました。 あと50や70でキックがマフラーに干渉するのは90のキックの方が50、70よりも外側に張り出しているからだと思います。50、70の人は90のキックに交換する必要があるということです。 性能はカブ90にピッタリな造りです。少し高回転の抜けがいい分ほんの少し中速のトルクが弱いです。これは単気筒マフラーの場合、仕方ないでしょう。どっちを取るかって話なので。この価格でこの性能なら十分過ぎるコストパフォーマンスです。一方、カブ50には少し抜け過ぎるマフラーではないでしょうか? 音は心地よい低音パルスですが、、、ノーマルからするとかなりウルサイ印象です。静かなマフラーを望んでおられるならこれはウルサイレベルだと思います。 逆にノーマルよりも少し単気筒のパルス感を味わいたいという方にはオススメです。 Reviewed in Japan on September 3, 2019 Verified Purchase スーパーカブ90DXに取り付ける為購入。 低回転時の音が気に入りました! 特に加工なども必要なくポン付け可能だったのも非常にありがたいです。 黒のつや消し塗装もシブいと思います。 雨天時などは走行しないので、錆びはまだ見られません。 純正よりもトルクが落ちた感じはしますが、そこまで気にするレベルではありません。 これだけ安価でこの品質であれば文句の付け所がありません! 劣化してきましたら再購入予定です! 【追記】高回転からアクセルを戻すとアフターバーンが出るようになりました。キャブのセッティングの問題だと思いますが、高確率で潰れた空き缶を踏んだ時のような音(カシャン! )が出るようになりました。 内部の部品が外れたりしたのでしょうか?
01 東京海上日動の担当者は、プロでもなくアマ以下。報告、連絡等なしで、全部相手側の言いなりになりで鵜呑みにする。果たして、味方か、どちら側の保険担当者か分からない。 今年のはじめに自車とバイクが接触し、相手側のバイクは、そこまで破損はなく、ゆっくり横倒しになっただけてわ、相手側を救護したが、せいぜい足の打撲程度にも関わらず、10対0とか言い出し、馬鹿かと呆れた。 しかも入院もすることなく、事故当日にバイクでそのまま帰宅し、その後も仕事に行ってると。それで治療代と薬代で一万ちょっと、事故から10ヶ月後にいきなり請求がきて、電話かかってきたとしても、担当者が代わった事か新商品の宣伝で、私は事故関連で何か動きがあったら連絡くれ。と伝えていたにも関わらず、半年以上連絡なく、情報を確認した上で連絡すると言っときながら、請求書とかばかりで一切の説明、連絡なし。請求書や書類を送る前にまずは電話で状況報告するのが筋なのに非常識極まりなく、なめてるのかと怒り不信感しかなく、名ばかりの会社に騙され、詐欺にあった気分と怒りがおさまりません。 絶対、東京海上日動の保険は入るべきではありません。無駄に高い金払わされ、中身は空っぽみたいな、全く補償はおわず逃げるばかり。 近く東京海上日動を解約しようと思います。 何の価値もない飾りだけの保険です┐(´д`)┌ 最低の保険会社さん 投稿日:2021. 02. 18 相手過失100%物損事故時の対応 相手100%の物損事故。停車中に当てられ、相手側も非を認めました。その後、相手側の保険会社である東京海上日動が折衝窓口になりましたが、もう最悪。 1. 東京海上日動火災保険の口コミ・評判 ｜ みん評. 初動がコールセンターで、週末は担当が決まらないので詳しい話は週明けになると一方的に通知。 2. 週明けの連絡時に今後の対応をできるだけ早く連絡してほしいと伝えたら、金曜日の定時前に電話してくる。1週間放置。 3. 電話に出れなかったが、留守電も残しておらず、かけ直しても時間外のアナウンス。 4. 次にかかってきたときには担当変更。 しかも納車はまだ先にも関わらず、本日納車と聞きましたので、と意味不明の内容。まだ、修理終わってません。 5. 日中示談について話したいと電話あったが、仕事中なので土曜日に打ち合わせを依頼するも、土曜日は働きたくないので無理ですとのこと。なぜ被害者があんたらの都合に合わせないといけない?
続きを見る 損保会社で事故担当や営業企画を歴任する。大学時代に、行政書士を取得。就職後に、ファイナンシャルプランナーと証券アナリストを取得。趣味は、ジョギングしながら色んなジャンルのYOUTUBE動画を聞き漁ること。 - 自動車保険のおすすめ知識, 口コミ(評判)・ランキング(比較)
ETCの「セットアップ」とは? 今、誰もが車に搭載しているETCですが、ETC車載器とETCカードがあればそれで良いというものではありません。ETC車載器にあなたの車の情報を書き込まないと、軽自動車なのか普通乗用車なのかわかりません。ETC車載器にあなたの車両情報を書き込むことを、ETCの「セットアップ」といいます。 ETCセットアップ登録店とは ETCのセットアップ作業を行えるのは「ETCセットアップ登録店」だけです。「ETCセットアップ登録店」とは元国土交通省所管で現在は特例財団法人「道路システム高度化推進機構」が審査して認められた店のことで、登録店でないとセットアップはできないことになっています。 そのため、ETC車載器の取付はどこが行ってもいいですが、セットアップは「ETCセットアップ登録店」しかできないことになっています。もし「ETCセットアップ登録店」の場所がわからない場合はインターネットで検索すればすぐに出てきます。登録店のうち「普及促進」のアイコンのあるお店はETC普及促進キャンペーンとして、セットアップ料金から540円(消費税込)をキャッシュバックされます。キャッシュバックしてくれるお店でETCを購入するとお得になりますね。 ETCセットアップに必要なものとは?
更新日:2021/07/07 大手メガ損保の1つである東京海上日動火災保険。今回はそんな東京海上日動の事故対応やロードサービス、電話対応などに関する評判・口コミを集めました。東京海上日動への加入を検討している方は生の評判・口コミを決めてはいかがでしょう! 目次を使って気になるところから読みましょう! 東京海上日動の自動車保険の評判・口コミを徹底分析しよう 気になる東京海上日動の事故対応/顧客対応の評判・口コミは?
(車庫証明を取るだけでも数日かかりますが?) 人身・物損の示談に至るまで3か月を要しました。 他の方が仰るとおり、もらい事故は被害者の泣き寝入りです。 0:100ですと被害者自身が対応せねばならないので、交渉の戦術を練るにもボイスレコーダーは必須。 相手は素人だと思って見下してますから。 あってほしくないですが、もし再度もらい事故に遭遇した場合は 可能なら最初から弁護士特約を使って全てをお任せしたいところです。 保険会社は1円たりとも払いたくないのだろうが、だったら一体何のための保険だろうか? 会社の社用車が東京海上日動の保険だったので、これを何とか契約解除して倍返ししたいところです。 また加入者の方々も加害者になった場合は、相手の心証を非常に悪化させる保険会社の一つであるので、 その点も考慮して自動車保険を今一度再考下さい。 ゼロさん 投稿日:2020. 06. 13 事故の時にドラレコが作動しない 何の為にドライブレコーダーをつけますか? 私は 代理店の勧めもあり 事故やあおり運転などのいろいろな証拠が撮れると思い、リースでドラレコを付けた。なのに 私が事故を起こした時、すぐドラレコのボタンを押す案内があるはずなのに作動しなかったし、その後の連絡で事故を含む1分間だけ撮れてなかったと言う。 えっ! ?なぜ?… というのもアップデート中であった為にその事故の1分が撮れていなかった と担当者から言われた。 アップデート中に録画が出来ないという事は 私は知らないし、案内の時にも知らされてない。ましてやドラレコを勧めた代理店も知らなかったという事実! 担当者から 今回は残念な事案になってしまい… って言われ、残念って何? 【超丁寧記事】東京海上日動｜ドライブレコーダー特約｜口コミ･評判･レビュー. ドラレコが1分間も撮られてないのが残念な事なのか? アップデート中には録画出来ない というとても大事な事をなんで告知してくれなかったのか聞いた。(規約にもその文句は無い)聞いてさえいれば それを知っていれば 私はその間は運転していない。 でも担当者は、そこまで告知する義務は無い と言い張る。 違う!そこはきちんとお客様に説明する義務があるののではないか? そこを重要事項としてとらえてない東京海上が私には理解出来ないし、何の為のドラレコなのか意味がわからない。 私は納得してないし、もちろん今後の保険も続けるつもりもない。 1分でも撮れない時間があるんだと 知らないまま運転していたかと思うと、腹が立つ。もちろん今回の事故で、相手の酷い過失があるのに その証拠が撮れてない!という事だ。
調べやすい自動車保険比較サイトは、 NTTif です。 他の比較サイトだと、結果が出るのがメールだったり、郵送だったりするため時間が掛かってしまい不便です。 NTTifなら 同時に10社までの見積もりが瞬時にリストアップされます。どの自動車保険が安いのか一目で分かるため、非常に便利です。 安い自動車保険のまとめ 今回紹介した自動車保険は、 保険料が安かったり、サービス・補償内容が充実している保険ばかりとなっています。 その中でも 1位の チューリッヒ は他の自動車保険と比べて非常に安い保険料となっています。 2位の アクサダイレクト は保険料では一歩譲りますが、サービス・補償が充実しています。 運転中にどんな事故に遭うのかは誰にもわかりません。だからこそ、きちんとした自動車保険に加入して、事故に備えておきましょう。 もう一度ランキングを見る