→ 停車中に操作するのはセーフ 一部では信号待ちなどで停止中にスマホを操作するのも違反であるかのような報道があったようだが、違反となるのはあくまで「走行中」であり、「自動車等が停止しているとき」は違反対象から除外されているので違反とはならない。 赤信号で停車中に通知のチェックやナビ設定を行うのは違反ではないが、周囲に迷惑がかからない事が大前提。操作はごく短時間で済ますべき。 だが、スマホの操作に集中して信号が青に変わったことに気づかず後続車にクラクションを鳴らされる……ということも十分あり得るので、信号停車中のスマホ操作は控えるか最小限にしたほうがいいだろう。 まとめ 要点をまとめると、走行中に携帯電話やスマホを手に持って通話する行為や、画面を注視したり、注視しながら操作する行為が違反となる。 もちろんこれはクルマ、バイクを問わないので注意してほしい。 レポート●片倉義明/モーサイ編集部 写真●モーサイ編集部 画像ギャラリー 8枚
At the thrid light, turn right. 3. Take a right at the third light. 3. Turn right at the third light. All of these examples are both correct and natural to say. このフレーズの直訳は、 "Please make a right at the third traffic light. "(3番目の信号を右に曲がって下さい) です。これは文法的に正しく、ごく自然な言い方です。これ以外にもいくつか言い方があります。 (3番目の信号を右に曲がって下さい) これらの例はどれも、正しく自然な言い方です。 2019/04/09 04:21 Make a right at the third traffic light. Make a right or Turn right both would be a good way of telling the person where to go. "Make a right" あるいは "Turn right" で「右に曲がる」と言えます。 2020/12/28 20:31 Turn right at the third signal. Please turn right at the third signal. こんにちは。 様々な言い方ができると思いますが、例えば下記のような表現はいかがでしょうか: ・Turn right at the third signal. 「3つ目の信号で右折して」 ・Please turn right at the third signal. 「3つ目の信号で右折してください」 Please を使うと丁寧な表現になります。 ぜひ参考にしてください。 2021/01/29 16:28 Make a right turn at the third signal. At the third signal, turn right. どれも「3つ目の信号で右折してください」となります。 right を left にすれば「左折してください」となります。 お役に立てれば嬉しいです。
カーライフ [2020. 06. 01 UP] 信号待ちのスマホ操作で違反? ながら運転の厳罰化について グーネット編集チーム 2019年12月1日に道路交通法が改正されました。その改正によって、ながら運転がより厳罰化され、走行中の携帯電話やカーナビといった操作はこれまで以上に注意が必要となりました。 とはいえ、実際の対応として「信号待ちでスマホやカーナビをいじるとどうなるのか?」や「運転中の通話の取り締まりがどう変わったのか?」などを知りたい方も多いのではないでしょうか。 今回は、ながら運転の中でも運転中のスマートフォンやカーナビの操作について、厳罰化した内容などを踏まえて詳しく解説していきます。 ながら運転の一部の対象への罰則が厳罰化 車の運転で周囲を見渡すと、スマートフォンや携帯電話で通話しながら運転したり、カーナビの画面を見ながら運転したりしている光景はよく見かけます。 そもそも「ながら運転」とはどういった交通法なのでしょうか。どのような行為がながら運転に当たるのか、また改正後のポイントについてみていきましょう。 厳罰化対象のながら運転とは 1. 携帯電話やスマートフォンを手に持ち、通話をしながら運転した場合 2. 携帯電話やスマートフォンを手に持ち、画面を見ながら運転した場合 3.
みなさん、こんにちは。 テスト仕様書の作り方大公開の第2回です。前回 blog-No.
テストを設計する上で、「テストの観点」は非常に重要なものです。しかし、その「テストの観点」をまとめた「テスト観点リスト」が形骸化し、実務で使われない、というケースが生じている所もあります。本稿では、テストの観点とは何なのかを「テスト観点モデル」で改めて整理し、テスト観点リストの基本的な構造を示しています。 「テストの観点」とは さまざまな所で「テストの観点とは何か」が説明されていますが、その多くは以下のように内容になっています。 「ソフトウェアが正しく動作するかを確認するための項目、着眼点、発想の仕方といった、いわばテストを行う上での「切り口」のようなもの」 テストの観点をまとめたものを、本稿では「テスト観点リスト」と呼んでいます。 テスト観点リストは何のために用いられるか、その目的を改めて整理すると、以下のようになります。 ・過去に得た知見を再利用し、テスト設計の効率を上げる ・過去に得た知見を再利用し、テスト設計とテストの実施の双方で、漏れ抜けを防止する テスト観点リストは、テストの設計と実施のためのナレッジマネジメントを行うためのツールと言え、多くの組織で作成しています。 「テスト観点リスト」の問題とその原因 せっかく作ったテスト観点リストが使えない! 上述しているように、テスト観点リストは、テストの漏れ抜けの防止とテスト設計の効率化を図る上で非常に重要なツールです。 しかし、 テスト観点リストが作成されて一度は目が通されても、再読されずに肝心のテスト設計時には使われない というケースがあります。これではテスト観点リストは時限的な「資料」の域を出ず、テストのナレッジを共有するためのツールや資産とは言えません。 使われない知見やツールは、当然ながら改善もされないものです。 一念発起してテスト観点リストを作ってもそれが使われない。そんな状況では、テスト観点リストに新たに項目を追加したり更新したりすることもしまうかもしれません。そうなっては、せっかく作られた観点リストが形骸化し、効率化・抜け漏れの防止といったテストの改善が進まず、個々のテストエンジニアのスキルアップも進まない、ということにもなってしまいます。 テスト観点リストが使われないのは何故か?
本記事では、テスト基本設計の初めに作成する、テスト設計仕様書について解説していきます。 図1:テスト設計仕様書作成の工程 上記のイメージ図のとおり、テスト設計仕様書は、テスト基本設計プロセスのoutput(成果物)として位置付けられています。 テスト設計仕様書の主な目的は、そのテスト対象の全体を見据え、 ・ どの部分を テストするのか、 ・ どのような内容 のテストをするのか、 上記を明確化し、テストの指針や骨格を定めることです。 それでは、以下の順で説明していきます。 【目次】 1. テスト設計仕様書とは 2. テスト設計仕様書の各項目 3. テスト設計仕様書の使い方 4. テスト設計仕様書 作成時の注意点 5. おわりに 1. テスト設計仕様書とは テスト設計仕様書とは、上述のとおり、そのテスト対象の全体を見据えて、テストの指針や骨格を定めることです。文字どおり、テスト設計のための「仕様書」となります。 テスト設計仕様書の主要な項目には、以下があります。 ・テストの目的と背景、重点テスト項目 ・テスト設計のプロセス定義 ・テストアプローチ(テスト対象機能一覧、テスト観点一覧) ・テスト環境・使用機材 上記がすべてではなく、テストプロジェクトに応じて必要な項目は追加、変更が発生することもあります。各項目の詳しい説明は、本解説コンテンツ中の別の章で記載します。 テスト設計仕様書は、テスト計画書を基に作成します。 規模が大きいプロジェクトでは、テスト設計仕様書を分冊して作成することもあります。 機能テストやシナリオテストなど、テストタイプごとにテスト設計仕様書を分けて作成することもあります。 それでは、テスト設計仕様書の各項目の内容を以降で説明します。 2. テスト設計仕様書の各項目 2. 1 テストの目的と背景、重要テスト項目 実施するテストの目的と、その背景、重要テスト項目などを整理します。基本的にはテスト計画書の段階で整理されている項目であり、テスト設計仕様書の記載範囲に合わせて再度確認します。 ここで念頭に置くべき大切なことは、機能仕様書等を単になぞるようなテストでは不十分なことが多い、ということです。 開発プロジェクトの状況や、テストの実施を依頼している方の要望等を分析し、テストに求められていること(テストへの要求)を的確に把握し、それを基にテストの指針を定めることが大切です。 2.