お返事ありがとうございます。 > 実際にその17時15分から30分までは、勤務している状態なので > しょうか?それとも 休憩時間 として、残業をする場合には、会社 > が 休憩 をとるように指示をしているのでしょうか? 皆、早く帰宅したいので、 休憩 は一切取らずに業務をしています。 上司から 休憩 を取るように言われる事もありません。 そもそも、 残業の計算 に関する規定が見当たりません。 > 厳密に言えば、 休憩時間 を60分以上与える必要があるのは、労働 > 時間が8時間を超えた場合です。ですので、たとえば、15分間の > 残業であれば、現在の状況で、 休憩 を追加しなくてもよいことに > なります。 それは承知しております。 > しかしながら、状況的に残業が発生するのはどのくらいなのでし > ょうか?30分以上の残業のほうが多いのでは? > そうなると、15分の 休憩 は、会社としては与えなければいけない > ことになります。 それも承知しているのですが、実際に 休憩 は取っていないにもかかわらず、 休憩時間 として計算から除外されています。 残業は、その日の業務が終わってみないとどれくらいかかるかわからない事が多く、15分しか残業をしない時もあれば、30分以上かかる時もあります。 > 基本的に 残業の計算 はどのようにしているのでしょうか? > 30分単位?それとも、15分単位?、あるいは1分単位? > それによっても、解釈は違ってくると思いますが、 > ひょっとしたら、30分単位での 残業計算 をしているのでは? 勤務時間・休憩. > そうすると、残業をする場合には必然的に8時間を超えてしまい > ますので、15分の 休憩 は必要です。 計算の単位は不明です。 しかも、1日単位と月間総計とで端数を削られているので、細かく累積すると数時間ほどサービス残業になる月もあります。 例えば、1日45分の残業が0. 5Hに修正され、そういった積み重ねで月間累計が30. 5Hとなった場合に30Hに修正している。 という感じです。 > ただし、会社が、 休憩 とは名ばかりで、残業をしているのに、 > 休憩 扱いとして、残業をつけていないのであれば、それは、 > 大きな問題です。 休憩 するものなど一人もおりません。 休憩 場所も確保されておらず、自分のデスクで昼食を取っているような職場です。 > その点は問題ないですか?
2 社 以上 掛 け 持 ちで 働 いている 場合 に、 主 として 働 いていない 会社 では 行 われない 2. 年末 時点 で 在席 していない 場合 は 行 われない 3.
仕事の合間の休憩が多いと判断されたとき、給与面や待遇などで不利益を被ることはありますか。不利益を被るなら、どのような根拠で正当性が認められるのですか。 木村さん「長時間席を外したり、休憩の回数が多かったりするなど休憩の取り方が常識を逸脱している場合、会社側からその事情を聞かれ、正当性がない場合は改善するように注意を受けることになります。それでもなお変化が見られないと、懲罰を受ける可能性があります。 従業員数10人以上の会社には就業規則があります。その中に『従業員は勤務時間中は職務専念の義務があり、反した場合は懲罰の対象となる』との項目の規定があることがほとんどです。懲罰を行う際は、就業規則の記載を根拠として行います。 なお、義務化されていませんが、従業員数10人未満の会社でも就業規則がある会社は多いですし、ない場合は『労働条件通知書』などに類似の記載があります」 Q. 仕事の合間の休憩が多く、問題になった事例はありますか。 木村さん「神戸市水道局の64歳の男性職員が、勤務時間中に近くにある飲食店に弁当の注文をするため、3分程度の中抜けを2017年9月から2018年3月の間に26回行い、半日分の減給となりました。 また、神戸市は2018年2月にも、勤務時間中に92回、親族が勤める店に弁当を買いに行った環境局の男性職員を停職1カ月の懲戒処分にしています。このときは、勤務時間中の中抜け時間が合計で54時間半、1回あたり35分でした。地方公務員法には『職務に専念する義務』(35条)が明記されており、『公務員のため厳しい処分となったのでは?』との意見もあります」 Q. 仕事の合間の休憩はどのような方法が効果的で、周囲に不快な思いをさせず、かつ、企業から見ても許容範囲と言えるでしょうか。 木村さん「仕事の合間に休憩を取ると、心と体がリフレッシュされるので、休憩を取らない場合よりも仕事の能率も上がります。休憩の取得は推奨したいところですが、個人に任せてしまうと、かえって業種によっては仕事上の支障が出てしまいます。 そこで、会社で制度を作って活用することも一つの方法です。例えば、一斉にストレッチなど軽く体を動かす時間を設ける(作業現場で全員がラジオ体操するようなイメージ)、社内の休憩室におやつや飲み物を用意してコーヒーブレークを楽しむなどです。シフト制でも構わないので休憩時間もあらかじめ決めておいた方がよいでしょう」
仕事の合間の休憩、どれくらい取れる? 休憩 時間 給料 引 かれるには. ( オトナンサー) 仕事は、正社員などであれば8時間近く、残業があるときはそれ以上働くのが一般的です。勤務中は、お昼休みなどのまとまった休憩を取りますが、集中力の持続には、仕事の合間に休憩することが欠かせません。しかし、仕事の合間にどれくらい休憩を取れるのか、どのような休憩を取ればよいのか、多くの企業では明確な基準がないようです。仕事の合間の休憩について、社会保険労務士の木村政美さんに聞きました。 離席しなければ休憩とみなされない Q. 労働基準法34条では「労働時間が、6時間を超え8時間以下の場合は少なくとも45分、8時間を超える場合は少なくとも1時間の休憩を与えなければならない」と定めています。これ以外の休憩を取ることは、法律で認められているのでしょうか。 木村さん「34条の基準は最低基準です。休憩時間がこの基準を下回ると罰則(6カ月以下の懲役または30万円以下の罰金)の対象で、会社は順守しなければなりません。しかし、法律で定められているのは1日の休憩時間の合計のみで、1回ごとの休憩時間や休憩回数は会社の裁量です。さらに、法律の基準以上の休憩時間を与えることも可能です。こうした場合、会社の就業規則などで定めることが必要です」 Q. 法定の休憩時間(45分または1時間)以外の休憩時間(午後3時に5〜10分程度の休憩を取るなど)について、一般的な傾向を教えてください。 木村さん「労働時間内に仕事がひと段落したときなどに5〜10分程度、自席で飲み物やお菓子を食べたり、周りの社員と雑談したりすることはあるでしょう。この場合は離席していないので休憩時間とみなされるわけではなく、例えば電話がかかってきたら取らなくてはならないなど、いつでも仕事をすることが可能な手待ち時間となります。また、工場などでは、交代で15分くらいの短い時間を休憩としてシフトの中に組み込むことがあります。この場合は休憩時間として扱われ、仕事をすることはありません」 Q. トイレに行ったり、たばこを吸ったりするために席を離れる場合、数分〜十数分離席することとなります。これらも休憩でしょうか。 木村さん「まず、労働時間中にトイレに行くことと、たばこを吸いに行くこととは分けて考える必要があります。トイレは生理的なものであるため、休憩時間には入れないでしょう。トイレの回数が多かったり時間が長かったりする社員がいた場合、会社側は注意するよりも、まずは、その理由や健康状態などを確認することになります。回数や時間に明確な基準はありません。あくまでも『周りから見て目立っていれば』の範囲になるでしょう。 たばこを吸うために席を離れる場合、一般的にはトイレに行くことと同じで休憩時間として扱われないでしょう。離席時間を休憩時間とすると、時間管理が大変だからです。しかし、最近は勤務時間中の喫煙を禁止する会社が増えてきました。離席中は仕事ができないので、労働の損失とみなすためです。この場合、喫煙は決められた休憩時間のみOKとなります」 Q.
自動車保険の保険金を受け取るには、 事故を起こしたあなたの車を「 保険会社 」と「 修理業者 」が、 修理額について「 協定 」をおこなわなければなりません。 もし、修理内容が協定されなければ、 いつもでたっても支払いをさせることもありません。 では、「協定」とは一体どのようにして、 決まるのでしょうか。 「修理工場」と「損保会社」が結ぶ修理内容の協定とは 修理金額の協定とは? あなたが修理を依頼した修理工場が見積もりを作成し、 その見積もりの整合性が、適正になっているのか。 また、保険会社の担当者が、車の損害状況を立ち会いにて現車を確認をして、 修理までのプロセスに問題がない場合には、 修理工場と保険会社にて「保険金」を支払いする修理費用の協定を行います。 保険会社は修理工場に過剰な見積もりを作成していないか。 また事故に相手がいる場合には「 事故車の損傷箇所の辻褄が合っているか 」などを保険会社の担当者が多角的に確認をします。 事故→修理依頼→保険会社との協定までのフロー 事故から修理依頼さらに修理工場と保険会社との協定までの流れはかんたんにですが、 このように流れになっています。 事故を起こしたためドライバーが修理工場に見積もりを依頼する 車の損傷状況に応じて修理工場が見積もりを作成する 事故の整合性が取れているのか、写真や実際に事故状況を立ち会いして確認する 修理するもしくは、全損にて廃車にする場合でも 「修理工場」と「保険会社」にて協定する 保険会社からドライバーへ保険金が振り込みされる。 無事あなたの事故の内容と修理見積もりの整合性がとれれば、 「協定」がされるのですが、なにも修理だけではありません。 もし、「修理せずに保険金だけを受け取る」だけでも問題はありません。 参考 車両保険を使って「修理せずに保険金をもらう」ことはできるのか? また、全損になった場合には、 車両保険の保険金額が支払われるので、 その保険金で「新しい車を購入する」のか「修理をするのか」を選ぶことが必要です。 参考 車をぶつけてあっさり全損。あると助かる車両保険の臨時費用 車を購入もしくは、修理するにしても修理内容と費用は大切です。 だからこそ、適切な「協定金額」を得るための修理工場や、保険会社選びは 大切になってくるのです。 「協定」には信用のおける修理工場を選ぶことが重要 そのためには、しっかりとして修理工場を選ぶことが大切です。 豊富な知識に基づいて、見積もりを作成しているのか。 損傷箇所の漏れはないか。 将来的に損傷を引き起こす可能性のある部品についてしっかりと点検はされているのか?
今まさに車が動かないと困っているあなたに。 突然車が動かなくなった 時こそ、落ち着いた対処で解決しましょう。様々な原因と対処法をご紹介。車が動かない、と慌ててしまい、意外に簡単な原因を見落としていることもあります。 動かない原因~バッテリー上がりから操作ミスまで~ まずは落ち着いて原因を探しましょう。もしかすると意外な見落としがあるかもしれません。ここではエンジンがかからない原因を挙げていきますので、今まさにピンチな方は一緒に確認していきましょう。 まずは些細な見落としはありませんか?
車を査定してもらう際、前もって事故等の告知義務はあるのでしょうか? またプロの査定士でも事故を見抜けなかったりするものでしょうか? 車を買い替える事になり、色んなお店に車の査定をお願いしました。 A店では46万、B店では40万、C店では30万、D店では28万でした。 C店、D店では事故歴があることがわかったようで、聞かれたのですが、 A店、B店では何も聞かれませんでした。 A店、B店では事故歴が見抜けなかった為、査定額が高いのでしょうか? 車屋さんでも事故の見逃しなんてあるのでしょうか? また、事故について告知義務はあるのでしょうか? 聞かれれば正直に話しますけど、聞かれなければ黙っておくのは重大な違反に当たるのでしょうか?
ドライブ [2020. 01. 30 UP] 軽自動車の定員は?5人乗車の条件と定員オーバーの罰則について解説!
事例研究 Vol. 22 物損協定で問題が生じた事案 事例の概要 修理会社からの過剰請求があり、任意保険会社から修理会社との協定を拒絶された事案。 議題内容 任意保険会社が修理会社との交渉を拒絶した経緯とその対応策について 高速道路の合流地点での事故の過失割合。 過失割合の合意後、保険会社へ修理代をしたが、修理会社との協定を拒否された。 過剰請求をする業者や医療機関への対策は可能かどうか。 参加メンバー 澤田弁護士、羽賀弁護士、吉山弁護士、田村弁護士、石田弁護士、山本弁護士、加藤弁護士 羽賀弁護士 まだ解決していない案件ですが、物損でトラブルが発生した例がありましたのでご紹介します。 一般的には、交通事故の車両修理費やレンタカー代は、任意保険会社が修理会社なりレンタカー会社に直接支払うので、金額自体はそちらの方の交渉っていうことが多いかなと思うんですけれども、特定の修理業者について、任意保険会社が交渉自体を拒絶した、という事案です。 山本弁護士 どこの保険会社ですか? 保険会社は、三井住友海上です。 拒絶されたのはどうしてですか? 物損事故における協定価格について - 弁護士ドットコム 交通事故. 原因は2つあると思いますので、順番にお話しして行きたいと思います。 まず事故状況ですが、ご依頼者は平成30年7月に事故に遭われました。場所は阪神高速の合流地点です。こちらが四輪車で本線側前方を走行していて、相手方の四輪車が合流側で後方から来て、こちらの車両の側面に衝突をしてきました。保険会社によると、ご依頼者にはドライブレコーダーの記録があって、相手方には記録はないそうです。 澤田弁護士 すぐ相談に来られたんですか? 事故直後に受任しています。 今回のトラブルが発生した理由の1つに、双方の過失割合の主張の違いがあります。 加藤弁護士 加害者の方が後方から来てるんだから、過失割合は0対100という主張で問題ないんじゃないですか。 そうなんです。ところが加害者側は、「合流だから本来50と50だけれど、10%だけ譲ります」というような話で、40対60という主張をしてきました。 合流地点の一般的な過失割合は30対70ですが、後方からぶつかってきた場合は違うだろうとこちらは主張しました。 その後も保険会社と交渉を続けていたんですが、保険会社や加害者側の事情から、過失割合の交渉がなかなか進みませんでした。結局これが、問題発生の2つ目の原因になりました。 吉山弁護士 その間ご依頼者は、車はどうされてたんですか?