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バンタンデザイン研究所についてどんなことでもいいから教えてください。 娘は高3です。 服飾に強い興味をもち、特にスタイリストになりたいという希望をもっています。 つい最近までは 文化大学に進むつもりでいたのですが、オープンキャンパスに行ったら、バンタンの先生がとても親切に詳しい説明をしてくださった結果、突如バンタンに!と心変わりしました。 私は小学校の教師なので、ファッション業界のことは何もわからず「こんなに娘が意気揚々と語るなら、よかったな!」ぐらいに思っていました。 授業料が年間167万円と途轍もない額ですし、学校法人でもないけれど、娘の話によればそれ以上に素晴らしい学校のようなので、ここは一つ娘の規模どおりにしてやりたいと腹を決めておりました。 ところが、昨日、娘は意気消沈して、何かと思えば「バンタンって悪い評判がすごく多いんだ。どうしたらいいんだろう! ?」と言うのです。 急いでネットで確かめると、なるほど・・・と、少し暗い気持ちになりました。 AO入試のエントリー期限はもう過ぎてしまったにも関わらず、7月末までは追加募集で待っていただけるというのも、何だかちょっと眉唾もので。 今日、自分の周りの人にファッション業界について知っている人はいないかと聞きまくって見ましたが、空振り_| ̄|○誰もいませんでした。 我が家は母子家庭で、それ程の余裕もありません。 どんなことでもいいのですが、特に校風や、実績、就職について教えていただければありがたいです。 AO入試の申請期限が7月末です。 どうか、早目の回答をお願いします。 補足 kyabia103さん、早々と丁寧な回答をありがとうございました。 すぐにベストアンサーに!と思ったのですが、できることなら、どんな内容でもよいから複数の意見が読んでみたいな、と。 引き続き、よろしくお願いします。 大学受験 ・ 5, 945 閲覧 ・ xmlns="> 100 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 専門学校を偏差値50程度の大学とお考えください。 将来 ○○会社に就職したいと 偏差値50程度の大学へ 進学した人の中で 実際就職出来る人はどの様な 確率でしょうか?
最初のニンジャ「GPZ900R」と、最強のニンジャ「H2」が映画で共演する記念に 「Z」と並び、カワサキを代表するブランドの「Ninja」。 その元祖と言えば、映画『トップガン』でトム・クルーズ演じる主人公マーベリックの愛車としても登場し、一躍世界的に有名になったGPZ900Rです(*)。 ちなみに、2020年夏に公開される『トップガン』の続編新作『トップガン マーヴェリック』にもGPZ900Rは登場するんです! 『トップガン マーヴェリック』のPVには、マーベリック(変わらず演じるのはトム・クルーズです!)がガレージでバイクカバーをめくると、その中にはあのときのGPZ900Rが……というシーンが。公開が待ち遠しい!
ちゃんと出ているみたいですよ!? そして・・・時を経て来年全米公開される続編の「トップガン:マーヴェリック」ですが、モーターサイクルファンとしては「それで・・・ニンジャはまた登場するの?」が一番気になるところでしょう? 現時点ではストーリーがどんな内容なのかわからないのですが、公開されたトレーラーを見る限りはちゃんと出ているみたいですよ! バイクカバーを外し、相棒だったニンジャ・・・GPz900Rと再会するマーベリック・・・(多分、そういうシーンなのでしょう? )。 滑走路の名シーンは今回もあるみたいです! 映画トップガンで大ヒット!!初めてNinjaの名を冠したKawasaki GPZ900R | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -. でもこのときの車両は現代のニンジャ・・・スーパーチャージャー付きのH2ですね!? 来年のことを言うと鬼が笑っちゃいますけど、果たして新作映画のなかで、どれだけ"ニンジャ"が活躍するのか・・・期待しつつ公開を待ちましょう! Top Gun: Maverick - Official Trailer (2020) - Paramount Pictures
今さら聞けないニンジャ「GPZ900R 」とはどんなバイクだったのか? 【始まりのA1編】 なんと21年ぶり! ブリヂストンの定番バイアスタイヤ「BT45」がモデルチェンジして「BT46」に
あれ! ? バイクがニンジャじゃない・・ | カワサキ h2, トムクルーズ, 芸能人 バイク
こちらは滑走路を走るシーンがPVで見られます。 ●スーパーチャージャーを組み合わせた1000ccエンジンを搭載するニンジャ。写真はカーボンパーツが装着された「H2カーボン」。2019年モデルでは最高出力231馬力を発揮します! お値段も363万円とかなりスゴい数値ですが。 では『トップガン』同様、30年以上経っても愛され続け、最新作も作り続けられる「Ninja」の元祖を振り返ってみましょう。 フラッグシップ=リッターオーバーの時代に900ccで出したワケ GPZ900Rが登場する1984年、もとい1980年代前半は「バイク黄金期」とも言われます。実際、各メーカーは毎月のようにニューモデルを出し、ライバル車が登場するとさらにそれを上回るモデルを出し……ということが当たり前のような時代でした。 中でもリッターオーバークラス、国内ではメーカーの自主規制があったために販売先は海外だったわけですが、いわゆるフラッグシップモデルの競争は強烈でした(国内でも逆輸入車として入手は可能でした)。 そんな中でも最も有名なバイクと言えば、初代カタナであるスズキGSX1100Sカタナでしょうか。 そうした時代に、なぜカワサキは1000ccにも満たないモデルを登場させたのでしょうか?
カワサキ伝説のバイクとされるGPZ900R Ninja。生産終了になってから15年が経過しましたが、今なお色あせることないスタイルとGPZ900R特有のエンジンサウンドは、現在も多くのファンを魅了してやみません。また、カワサキで初めて『Ninja(ニンジャ)』の名を与えられたGPZ900Rは、現在でもカスタムベース車両として中古車市場では大人気となっています。 掲載日:2019. 1/25 出典: Z1に続く世界最速の座に目指したカワサキGPZ900R Ninja Q. 映画『トップガン』新作にも出演!! 今さら聞けないニンジャ「GPZ900R」とはどんなバイクだったのか？ 【始まりのA1編】 | モーサイ. GPZ900Rニンジャの良いところを教えてください。 A. そんなの「Ninja」であること以外に無い。 — Accela@バイク情報 (@PutiMotor) 2015年10月23日 カワサキのバイクで初めて『Nnja(ニンジャ)』のサブネームが採用されたGPZ900Rは、Z1に続くカワサキのフラグシップモデルを登場させるべく、社運をかけて開発されたカワサキの力作です。 二輪車初となるサイドカムチェーンや16インチタイヤなど、これまでになかった技術を多用し、カワサキはGPZ900Rを世界最速のバイクにしようと奮闘しました。 そして、最高速度が約250km/h、0から100km/hまで到達するのに3秒前後という驚異的な速さを発揮します。 『Z1』が世に出てから11年目ぶりに、世界最高レベルの性能を発揮するスポーツバイクを再び生み出し、ニンジャの名を世界中に知らしめました。 カワサキGPZ900R Ninjaとは GPZ900R Ninjaは1983年にパリモーターショーで発表され、1984~2003年まで販売されました。 大幅な変更のフルモデルチェンジはされなかったものの(! )、毎年一部改良またはマイナーチェンジがなされている為、1984年モデルのA1型から2003年最終モデルのA16型まで生産時期によって型式名が異なります。 そんなGPZシリーズでは900以外にもGPZ1100やGPZ750などいくつか派生モデルが販売されましたが、その中で最も人気のあったモデルはGPZ900Rでした。 ちなみに、デビュー時の車体ロゴは『GPz900R』でしたが、1986年モデルから"z"が大文字になり『GPZ900R』になっています。 19年間一度もデザイン変更されることのなかったGPZ900Rの累計出荷台数は明らかにされてませんが、2002年までに8万台以上は販売したとされています。 カワサキGPZ900R Ninjaの開発エピソード やっぱり、山は楽しいね♪( b'ω')b 曇り空だけど、心は晴れました♪(´ω`) #心の友 #gpz900r #kawasaki (@ 田子倉ダム) — katsu.