渡月橋 ~君 想ふ~ 倉木麻衣(フル) - YouTube
寄り添う二人に 君がオーバーラップ 色なき風に 思い馳せて 触れた手の温もり 今も… Stop 時間を止めて そう いつの日だって 君の言葉 忘れないの 会いたい時に 会えない 会いたい時に 会えない 切なくて もどかしい から紅に染まる渡月橋 導かれる日 願って 川の流れに祈りを込めて I've been thinking about you I've been thinking about you いつも こころ 君のそば いにしえの景色 変わりなく 今 この瞳に映し出す 彩りゆく 季節越えて Stock 覚えていますか? ねぇ いつになったら また 巡り会えるのかな 会いたい時に 会えない 会いたい時に 会えない この胸を 焦がすの から紅に水くくるとき 君との想い つなげて 川の流れに祈りを込めて I've been thinking about you I've been thinking about you いつも 君を 探してる 君となら 不安さえ どんな時も消えていくよ いつになったら 優しく 抱きしめられるのかな から紅の紅葉達さえ 熱い思いを 告げては ゆらり揺れて歌っています I've been thinking about you I've been thinking about you いつも いつも 君 想ふ
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)未来的なデザインがSF映画に出てきそうで非常にクールで一目惚れでした。時代の流れを感じたのは今回購入したレイザーバックはステッカーが非常に充実しており写真のカーボン風の箇所やサイドの銀色の部分までステッカーになっており、ほぼノー塗装で完成できる点でした。(モーターカバーの箇所だけ銀色に塗装しました) 組み立てはそこまで難しくないものの、33年前の当時とは大幅に変わっていたことにも衝撃を受けました。それもそのはず、タミヤ公式サイトの情報によると発売当初からシャーシの種類も増えていて今ではなんと 19種類ものシャーシ が出ていました。僕が知っているミニ四駆とは完全に別次元のアイテムへと進化を遂げていました。とはいえ基本構造はそこまで変わっていないので当時ワクワクしていた感じが組み立てながら鮮やかに蘇ってきました。 見た目重視で選んだオプションパーツ キット製品をそのまま組み立てるというのに満足できずにどこかしら手を加えて「 俺のマシン 」にしたいという願望はきっと誰しも持っていることでしょう。何を買ったら良いか分からないながらも本体と一緒にオプションパーツ「フロントステー」「リアステー」そして前後につける「ベアリングローラー」の3点を購入。 オプションパーツの選定基準はずばり 見た目重視! 走行性能にどういう影響があるのかは全くわかっておりません! というかそもそもオプションパーツなんていうものは33年前には存在すらしていませんでした。タミヤの公式サイトには ミニ四駆マシンセッティングガイド がありますが、そもそもどこを目指しているのか分からない状態で適切なパーツを選ぶことは不可能でした。33年という時を経てパーツ売り場を前にして浦島太郎状態になりましたが、こういう時は直感に従うのが一番でしょう!
また、最後の工程で、セクション同士をテープでつなぎ合わせてコースを完成させますが、脱着の度に段ボールが剥げるのを防止する目的で、予め、 セクションのつなぎ目となる床にも、透明テープを貼っておくといいですよ。 これは我が家の失敗の教訓です(笑) 作り方⑤レーンのフェンスを接着する お次は、いよいよ組み立て工程。レーンにフェンスを取り付けていきます。 プラスチック段ボールで作った時は、透明テープで仮止めしてからグルーガンで接着しましたが、紙の段ボールだと、仮止めテープをはがすときに、段ボールが破れる可能性もあるので、 仮止めはせず、手で押さえながら、直接グルーガンで接着していきます。 グルーガンの接着が完了したら、さらに何か所か、透明テープも貼ってフェンスを補強しました。 各セクションにフェンスを取り付けると、こんな感じになります! レーンチェンジのスロープ部分には、段ボールの支柱を作って、坂道を支えるようにしました。 作り方⑥セクションをつなぎ合わせる 最後に、当初考えたレイアウト案のように、各セクションをつなぎ合わせていきます。セクション同士の接着には、荷造り用透明テープではなく、脱着しやすいよう、布テープや 養生テープ がおすすめ。 これで完成!! かなりド迫力な大きさのコースとなりました。繋がった姿をみると、ようやくここまできたかと、感激もひとしお。 走行動画 ではいざ、走らせてみたいと思います・・。 目を輝かせ、走らせるのを楽しみにしている息子。ダンボールが一発で壊れるんじゃないかという不安に駆られる夫と私。果たして、ちゃんと走るのでしょうか?! やったーーーー!やりましたーーーー!! 壊れなかったーーーー!!! ちゃんと走ったというより、コースが壊れなかったことに感激(笑) 走行させた後の段ボールを確認しても、破れや傷はなし!頑張って透明テープをぐるぐる巻きにした甲斐がありました。 その後も、息子がミニ四駆を改造しては走らせて、を繰り返していましたが、カーブのフェンスも、全くぐらつくことなく、頑丈。 グルーガンでの接着であれば、フェンスの強度は問題なさそうです。 かかった費用と時間 さて、今回の費用と作業時間はと言うと。 段ボールで作ったので、 費用はテープ2本の代金とグルーガンの予備スティック代のみなので、5ドルくらい 。日本だと400円くらいになると思います。 問題は時間です。 今回は夫、私、そして息子の3馬力で作りましたが、それでも完成までに要した日数は1週間。 時間にすると、多分、15時間くらい!!
5cmに切り取り、型紙一枚で二枚切り出し、それらを木工用ボンドで貼り合わせる。 (2坂道壁部分) 一階の高さを7cmとしたため、二回部分の壁を5cm確保するには12cmとしなければならないが、1cm余分に確保した結果 床面29. 7cm、切片7cmと13cmの台形の型紙二枚を切り出し (3床面部分) A4型紙を幅11. 5cmで縦に切り出し(二組作るため、二枚切り出し) 上記2、3を先ずテープでつなぎ合わせ、台形状とし、1坂道部分を壁の片方に接着、そして、反対側も接着すれば完成 ・立体交差二階床面部分 A4型紙を横向に二枚並べて、切り取って余った部材を裏から貼り合わせて床面としての強度を確保 一階レーンチェンジと同様、開始から終了までに42cmで完了するよう、コース壁接着 以上のような各パーツを組み立て、組み合わせたのがコチラとなります。 坂道床面部分には必ず隙間ができますから、幅11. 5cmの部材を余分に切り出しておき、適当に隙間を埋めて下さい。 坂道部分の裏側にも、余った部材で張り合わせ、剛性を高めています。 こうやってできたレイアウトが こんな感じです。