第8次隊による米国プラトー基地往復旅行 第9次隊による南極点往復旅行の準備として、南緯79°15'、東経40° 35'にある米国のプラトー基地までの往復旅行を行いました。この旅行の目的は、KD60型雪上車の走行テストと燃料のデポでした。1967年11月初旬から翌年1月中旬までの72日間、往復2, 630kmという日本隊としては初めての長期内陸旅行でした。この旅行中の最低気温は-42℃を記録しました。 使用した雪上車は、大型雪上車3台(KD601、KD602、KD603)とガソリン仕様の小型雪上車(KC20)1台でした。南緯74度付近から軟雪帯になり、橇の牽引力が大幅に落ち、計画通りの輸送はできませんでしたが、プラトー基地から3トンの軽油を譲り受け、何とか、燃料・その他で10. 5トンの物資をデポすることができました。 この旅行により、雪上車の性能が、高度3, 000mを超えると極端に劣化することが判明しました。また、サスツルギを乗り越える時の橇の走破性では、大型橇より中型の木製橇が優れていることがわかりました。橇については、このメールマガジンの第3号に詳しく書きましたので参考にして下さい。 5. 第9次隊による南極点往復旅行 村山雅美隊長が率いた第9次隊の陸路による南極点到達は、世界で第9番目でした。極点への初到達はアムンセン(1911年)とスコット(1912年)ですが、トラクターや雪上車の機械力を使って行ったのは、英国南極横断隊のヒラリー(1958年)とフックス(1958年)が初めてでした。 村山隊は、1968年9月28日に昭和基地対岸の見返り台(通称F16またはS16)を出発し、83日後の12月19日に南極点に到達しました。帰路は12月23日に南極点を出発、翌1969年2月15日にS16に帰着しました。行動日数141日、総行程5, 180kmでした。雪上車はKD603、604、605、606の4台と橇16台の編成でした(図2)。標高が最高点付近でKD603のエンジントラブルが発生し、この車両を放棄して3台による行動を余儀なくされまた。この旅行で足枷になったのは、橇でした。自重2. 3トンの大型鉄橇と2. 6トンの鉄製大型カブース橇は、長いランナー(滑走面)のせいで、雪上車の舵取りが困難でした。そのため、南緯75度までに使用を中止、木製橇だけの編成で乗り切りました。 図2 南極点往復旅行に使用したKD60型雪上車 この南極点往復の実績により、KD60型雪上車の信頼性は確かなものになり、1969年の第10次隊で、7、8号車、1974年第15次隊が9号車を持ち込み、雪氷部門の調査旅行に活躍しました。しかし、軟雪に弱く、牽引力も小さいなどの性能上の問題とメーカーの部品供給も難しくなったため、9号車を最後に製造を打ち切りました。 6.
★イギリスのクックが1772年~1775年に南極海を周航しています。しかし、その時は南方に白い大陸が存在することに気づいておりません。 ★べリングハウゼン(ロシア)が1819年~1821年に南極大陸周辺を周航して大陸を望見しています。海氷域の遥か南方に大陸があることが認識されました。 ★ウイルクス(アメリカ)は、1838年~1842年にウイルクスランドを発見して、南極大陸の存在を実証しました。 ★ロス(アメリカ)は、1839年~1843年に南極の氷海にはいりました。 ★ゲルラッシ(ベルギー)が、1897年~1899年にべルングハウゼン海の氷海上で船上の初越冬をしました。 ★ボルヒグレビンク(イギリス)が1898年~1999年に南極大陸(Adare岬)で初めて越冬しました。 ★スコット(イギリス)は、1907年~1909年にロス島で2年越冬しました。この時、シャクルトン(イギリス)が南極点手前150kmまで南進しています。
8歳からのご質問 基準排水量12500トン 全長138m・最大幅28m・深さ15. 9m、喫水(常備状態:船が水に浮いているときの、船体の一番下から水面までの距離)9. 2m、最大速力19ノット(約34km/h) 南極で他の国の越冬隊と一緒に作業することはあるんですか? 昭和基地では、越冬中に他国の観測隊と頻繁に往来して作業をするというようなことはありません。西南極の南極半島付近では、多数の国の観測基地が比較的隣接していることから、時には一緒に作業することもあります。しかし、国際共同観測計画として、いくつかの国が分担して観測を行うことは頻繁に行われます。国際共同観測は、特に、夏期間には多く実施されます。南極での国際協力は、南極条約の下に基本的に尊重されます。 南極での発電方法ってなんですか? 昭和基地では、ディーゼルエンジンに発電機を直結して電気を起こしています(発動発電機方式)。昭和基地では、定格300kVA(240kW)の発電機の発電により、基地の観測や生活に必要な電気を賄っています。現在、自然エネルギー利用による電力供給方式の併用化もすすめています。 南極にいつ基地をつくったんですか? 昭和基地は、1957年1月29日、オングル島に上陸した第1次南極観測隊は、基地を「昭和基地」と命名し、2 月14日に11名の越冬隊が成立しています。 昭和基地には、何人の人がいるんですか? 新「しらせ」時代には越冬隊員数は30名を下回るようになりました。越冬隊員数は減りましたが、南極での夏の時期だけ行って帰ってくる夏期観測隊員が増え、観測隊員は全部で60名というのが現在は基本形になっています。新「しらせ」には、船の乗組員とは別に観測隊側の寝室は80名分があります。観測隊員以外の研究者や同行者でも、決められた手続きを経て南極へ行ける環境が整っています。 南極の暮らしをもっと知りたい 極地研のホームページにアクセスして、南極観測隊をクリックしますと、観測隊の様子が紹介されています。ぜひご覧下さい。 帰った時、日本が暑くかんじないですか? 夏隊員の場合は、南極帰りでもそれほど暑さを感じないようです。それに比べて、越冬隊員の場合は、帰国直後(3月頃)には特に暑さを感じている様子はありませんが、5月頃から9月頃までの日本の暑さには、特別なものを感じているようです。帰国後、ひと夏を過ごしてしまえば、次の年の夏の暑さは国内のみなさんと同じ程度のものとなるようです。とはいっても、暑さの感じ方は個人差が大きいようです。 パスポートさえあればどんな人でも北極や南極に行けるのですか?
旅に行きたくなるメディア 旅記者プロフィール harubobo 【60ヵ国旅したフリーのライター&広報】【おとなのさんぽ旅研究家】和歌山出身。2度の会社員経験を経て「トラベルフォトライター・ECライター・広報」として活動中|夫は旅先で出会った8歳年下のドイツ人で、2年半のドイツ在住経験あり|総合旅行業務取扱管理者資格保有|お問い合わせはブログ()まで
キッチンとダイニング、 おじいさんの部屋、 クララの部屋、 ハイジの部屋。 写真を撮り忘れてしまいましたが、リビングにはペーターとハイジと思われるちょっと不気味な等身大の人形が置いてありました(笑) また、リビングから屋根裏(3階)に行けるはしごも自由に上り下りでき、なんだか秘密基地みたいでとっても楽しかったです^^ 14:45 ハイジアルプの山小屋 こちらの山小屋は2016年にハイジアルプにある山小屋が再現されオープンしたものです。 共通券でゲートをくぐり中に入るとまだ新しく、中が明るくてとっても可愛い♪ キッチンとリビング、 同じフロアにおじいさんのベッドも。 奥には食料庫まで再現されていました。 2階に上がるとおじいさん(人形)がいて、 藁のベッドが置いてあるハイジのお部屋が。 1階には家畜スペースがあり、 すぐ外には牛と牛乳作りの機器まで! 再現のクオリティーが高すぎて本当にアニメの世界に入り込んだ気分になりました。 16:00 マイエンフェルト→チューリッヒ中央駅へ 一通りハイジドルフを満喫し、登って来た道を下ってマイエンフェルトの街並みを楽しみつつ駅へと向かいました。 途中、駅の近くにあった案内所でお土産を買い、ちょうど駅に着いたタイミングで電車が来たのでそちらでチューリッヒ中央駅へと戻りました。 まとめ:マイエンフェルトはハイジの世界観と大自然溢れる素敵な村 以上がアルプスの少女ハイジの舞台となったマイエンフェルトを観光したときのお話です。 スイスと言えばアルプスの少女ハイジだと思っていたので、実際に舞台となった村へ遊びに行けて本当に嬉しかったです。 想像以上のクオリティーの高さに終始大満足でした。 スイスはマイエンフェルト以外にも3都市遊びに行けたので明日は今日の続きを書こうと思います。
席からもパノラマがとてもよく見えて、座っているだけでも気持ちいい!! 僕は今回 スイスの有名な飲み物、リベラ を飲みました🇨🇭。乳製品系の炭酸飲料で、色はちがうものの少しカルピスに似た味がします。こちらの方が少し癖があって、甘さは控えめ。僕はとても好きな飲み物で、スイスに在住していた頃はよく飲んでいたので懐かしさを感じました(笑) ただ、このレストラン、スイスにあるだけあって、とても高い! そして観光客相手のレストランなので接客もなかなか悪かったです。。この飲み物だけで500円くらいしますのでそこはある程度覚悟しておきましょう(笑) 小休憩も挟んだ僕たちはいざハイジの村へと向かいます! ハイジの村、Heididorfへ Heidihofからハイジの村までの道のり ハイジの村へはHeidihofから小道を5分ほど歩いて行きます。 至る所に Heididorfはこちら! って書いてあるので迷うことはないでしょう。 歩いているとアルプス感がすごい! !ハイジの世界観を肌でかんじることができます。 少し道が悪いのでできたら歩きやすい靴の方が良いかもしれないです。 しばらく歩くとハイジの村、Heididorfの看板が!ここからハイジの村の入り口となります。 ハイジの村、施設とチケットの購入 まずハイジの村に来たら右手奥にあるインフォメーションセンターに向かいましょう。 ここでチケットの購入が可能です。 ハイジの村のチケット料金は13. 9スイスフラン。14歳までの子供は5. 9スイスフランです。日本円で約1500円くらい。 このチケットでハイジの村の全施設を回ることができます。 ハイジの村の施設は全部で5つ。 おじいさんの山羊小屋 ハイジの家 アルプスの家(再現) ハイジの市庁舎/学校 ハイジ博物館 これだけ回れて13. 9スイスフランならなかなかお得です! あの干し草のベッドも再現！ アルプスの山並みに抱かれた＜ハイジの家と山小屋＞〜マイエンフェルト（スイス）〜 - ワクワク賃貸®︎. ということでお次は一つ一つの施設をご紹介します! 1 ハイジツアーの始まり、羊小屋 チケットを購入したらまずは目の前にある建物、ハイジのおじいさんの羊小屋へと向かいます。 入ると羊たちがお出迎え。こんな感じで羊と戯れていたんでしょうね! ここでは様々なハイジの映像が流れており、ハイジという作品が色々な形で世界的に放映されてる事をわかりやすく紹介しています。 宮崎駿さんのハイジはとても有名ですが、それ以外にもたくさんの作品がある事を学ぶことができてとても興味深かったです!
そんな問答する時間も勿体無いので、即決で「私はコッチのベッド、先にシャワーするねー」 「良いよー、荷解きするから先どうぞー」 お言葉に甘えてお先にシャワー。 だけど、フォートラベル の旅行記にあった通り、ハイジの顔があるすりガラスからなんとなくシャワーブースが見えそうで落ち着かない。 スイスの朝。 ハイジホテルのあたりを散策。 少し肌寒いくらいでした。 日中は長袖シャツ一枚で丁度良いくらいでした。 スイスの朝ご飯。 チーズを食べよう! スイス、ハイジの家までハイキング＆ハイジ村見学！in マイエンフェルト | Enjoy the Earth! ちきゅうとあそび隊. 部屋のテレビでお天気予報チェック。 どうやら晴れてそう。 バスに乗り本格的に観光スタート。 まずはハイジの泉から。 噂通りのワイルドさ。 御影石だそうです。 ここで10分。 スイスはどこも可愛いお花ばかりです。 ハイジの泉から5分程バス移動して次はハイジの家。 駐車場から長閑な風景の中、てくてく坂を上って行きます。 ようこそ。 オリジナルのハイジの家。 違和感ない? ハイジの家の前。 中に入るのは別料金かかります。 ハイジの家。 料金払わなくても、一階部分なら外から少し見られます。 可愛いお家。 と、二人の女性。 この女性達は売店のお姉さん達。 開店までまだ時間あるのでここにいるみたいです。 ここでの観光時間は1時間。 初めて見るスイスの景色に感動。 バラの花。 窓の花。 全部に可愛い! 倉庫かな?
歩けなかった原因の正体は、 ビタミンD欠乏症 。 ビタミンD欠乏症とは、日光に当たらないで生活していると掛かりやすい病気で、筋力低下や骨痛・骨軟化症が起こる病気です。 クララが住んでいた フランクフルト は日照時間が短い時期(11〜2月は1日の日照時間が2時間程!
旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって?