左右ともこんな感じに巻きつき絡まってました。 右側はハブダイナモの端子がグニャリと曲がり、ライトのコードがねじ切れる寸前。 こんな状態になったのに転倒しなかったのは運が良かったとしか言えません。 ホイールは回転しませんからバランスが取れませんからね。 パンクに気がついても"押すのはめんどくさい"と乗ってくる方がいらっしゃいますが危ないですよ。
車で走るときは、 タイヤのバースト(パンク)に 気を付けてください。 もし、沖に出船しているときに 大地震に遭遇し、津波警報が 発令された場合は、 沖で待機することになります。 なので、車はあきらめてください。 ※金栄丸では、 車の保証は出来ません。 金栄丸のコロナ対策 最近流行りのコロナ禍ですが、 ご乗船のお客様は、 各自コロナ対策をお願いします。 マスク、アルコール消毒液、等を 各自持参し、対処することを、 お願いします。 他人にコロナを感染させない、 また、コロナを受け取らない。 結論から言えば、 コロナを持って来ないで下さい。
本格的な猛暑が始まる中、現代海上火災保険は21日、夏の高温多湿現象に伴うタイヤのパンク件数の変化、不快指数と交通事故との相関関係を分析した研究結果を発表した。 現代海上の交通気候環境研究所が昨年の夏(6-8月)に発生した交通事故23万3000件を分析した結果、夏の高温時に発生するタイヤパンク事故は、気温が30度以上のときが30度未満に比べ66%多かった。 また、タイヤパンク事故の致死率は一般交通事故の12. 3倍、重傷者発生率は3. 4倍高かった。 同研究所のキム・テホ博士は「気温が30度のとき路面では約70度の高熱が発生するため、熱がタイヤに伝わりスタンディングウェーブ現象(自動車が高速走行したときにタイヤの接地部分に熱がこもり、タイヤが変形してバーストする現象)が発生する」として「これを防ぐために、タイヤの空気圧を標準より10-20%ほど高め、タイヤの状態を随時チェックし、摩耗している場合は早めに交換することが必要」と説明した。 梅雨明け後の高温多湿が運転者に影響を与えることも分かった。不快指数と交通事故との相関関係について、同研究所が2019-20年に全国の交通事故を分析した結果、不快指数が80(ほとんどの人が不快に感じる暑さ)以下のときより80超のときの事故が15%多かった。 不快指数が80を超える日には、気温が最も高くなる午後2-4時の事故が20. 7%で最も多かった。特に20代と60代のドライバーの事故が多かった。 ホ・ユジン記者 チョソン・ドットコム/朝鮮日報日本語版 記事入力: 2021/07/21 20:11 2 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2021/07/21(水) 22:26:11. 82 ID:z5YS7cTQ ヒマ人 3 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2021/07/21(水) 22:26:28. 45 ID:2/GTdctI なんでやねん 4 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2021/07/21(水) 22:26:36. パンクしたまま走るとどうなる？危険性は？ | CARTUNEマガジン. 31 ID:6mKCcmP5 ハイハイ韓国韓国韓国韓国 韓国キチガイのネトウヨ 山火事でもないのにパンク? 俺が知らないだけで日本でも事例あるのかな 6 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2021/07/21(水) 22:26:56. 40 ID:ySqLkPug そんなにバンクして事故するのは、厚さじゃなく韓国タイヤの欠陥が原因だろ。 7 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2021/07/21(水) 22:27:30.
クルマ&バイク大好きてんちょーの日々の様子をUPしています。 タイヤ、ホイール、オイルその他カー用品いろいろ作業出来ます。 お持ち込みの作業もお受けしております(^O^) バイクの作業も始めました!