2mから5. 1mに縮小されている(ベーシックグレード同士の比較)。またホイールベース短縮は後席の居住性への悪影響が心配されるが、実際にはほとんど影響を与えていない。 今でも「メートル原器」か? 歴代ゴルフの中で、筆者が最も印象に残っているのが、日本国内では2004年に発売された5代目ゴルフだ。このモデルは、車体を構成するパネル同士を接合するのにレーザー溶接を大幅に取り入れたのが特徴で、その結果として当時の国産同クラス車とは比較にならないほどの高いボディー剛性を実現していた。試乗会の会場は箱根のホテルだったのだが、ホテルの前の荒れた路面からの衝撃を、金庫のように強固なボディーが受け止める感触には本当に驚かされた。衝撃を受けたのは他の完成車メーカーも同様だったようで、その後、内外の同クラスのクルマのボディー剛性におけるスタンダードは、一気に上がったように思う。ことほどさように、ゴルフは世界の完成車メーカーにとって開発の「メートル原器」であり、ゴルフの性能向上は世界のCセグメント車の水準を引き上げるのに貢献してきたと思う。 では新型ゴルフも果たしてメートル原器としての地位は揺らいでいないのか。技術的に最大の見どころは、すべてのモデルにマイルド・ハイブリッド・システムの「48Vシステム」が搭載されたことだろう。新型ゴルフのベーシックモデルには、従来の排気量1. 2L・直列4気筒の直噴ガソリンターボエンジンに代わり、1. 0L・直列3気筒の直噴ガソリンターボエンジン「1. 0 eTSI」が搭載されている。この3気筒・1. 電気代 急に高くなった. 0Lエンジン自体は既に、VWグループのプレミアムブランドである独アウディの「A1」や「Q2」にも搭載されているが、目新しいのは、これに48Vシステムを組み合わせたことだ。VWグループでは既に48Vシステムを上級車種には展開しているが、その波が普及車種にも及んできた格好である。なお新型ゴルフには1. 0Lエンジン搭載車のほかに直列4気筒・1. 5L直噴ガソリンターボエンジン搭載車があるが、こちらのエンジンにも48Vシステムが組み合わされている。 新型ゴルフが搭載するマイルド・ハイブリッド・システムは、国産のハイブリッド車に比べて小型のモーターと小容量のバッテリーを組み合わせるのが特徴だ。またシステムの構造もシンプルで、アイドリングストップ状態からエンジンを再始動するスターターと、走行中に発電してバッテリーに電力を供給するジェネレーター(発電機)の機能を兼ね備えたBSG(ベルト・スターター・ジェネレーター)と呼ぶ装置を、従来のジェネレーターの代わりに搭載するだけである。 48Vシステムは、BSGと呼ぶ装置を従来のジェネレーターの代わりに搭載するだけのシンプルなシステムだ。写真は、同じエンジンを積むアウディA3のもの(写真:アウディ) この記事は会員登録で続きをご覧いただけます 残り2892文字 / 全文4644文字 有料会員(月額プラン)は初月無料!
エレビスタ株式会社が運営する「太陽光発電のメリット・デメリット」( )が全国の家庭を対象に、「電力会社の乗り換えと新電力の認知度」に関するアンケートを実施しました。 【調査結果】 ◆調査サマリ 1. 電力会社の乗り換え経験の有無 電力会社の乗り換え経験の有無を調べたところ、乗り換え経験のある家庭は32. 5%、乗り換え経験のない家庭は67. 5%という結果になった。 2. 電力会社を乗り換えて削減できた電気代の額 電力会社を乗り換えて電気代が安くなったと回答したのは82. 1%であり、年間で削減できた電気代の平均値は5, 603円であった。 3. 新電力の人気ランキング 電力会社の乗り換え先として人気だったのは、1位auでんき(16. 6%)、2位ENEOSでんき(10. 6%)、3位楽天でんき(10. 2%)という結果になった。 4. 新電力の満足度調査 「満足している」の回答が50. 2%、「普通」が45. 1%、「不満がある」が4. 7%であった。 5. すべてが滑らかになったフォルクスワーゲン新型「ゴルフ」：日経ビジネス電子版. 電力会社を乗り換えない理由 「手続きが面倒くさい」という理由が最も多く、半数を超えた。 〈調査概要〉 調査対象:全国 調査方法:クラウドワークスでインターネットアンケートを実施 調査期間:2021年7月8日〜7月9日 調査件数:723件 調査結果の詳細はこちら ▷ ◆調査結果 1. 電力会社の乗り換え経験の有無 電力会社の乗り換え経験を調査したところ、32. 5%が「乗り換えたことがある」という結果になりました。 半数以上の67. 5%の人は入居した際に契約した電力会社から乗り換えたことがないようです。 2. 電力会社を乗り換えて削減できた電気代の額 電力会社の乗り換え経験がある人を対象に、乗り換えてから電気代が安くなったかを調査したところ82. 1%の人が「安くなった」と答えました。 また「安くならなかった」と回答したうちの17. 0%は「変化がない」「電気代は変わらないがポイントで還元されるようになった」と回答しており、「高くなった」という声は0. 9%しか見られませんでした。 以下は電力会社を乗り換えて削減できた電気代の額です。 年間の平均削減額:5, 603円 一人世帯:2, 654円 二人世帯:4, 773円 三人世帯:5, 751円 四人世帯:5, 766円 五人世帯以上:3, 440円 3. 新電力の人気ランキング 電力会社の乗り換え先として最も人気だったのは「auでんき」で、次点に「ENEOSでんき」「楽天でんき」と続きました。 全体的に携帯電話サービスやインターネットサービスを運営する会社が多く、知名度の高い新電力会社が上位を独占する形になりました。 4.
新電力の満足度調査 新電力を契約中の人を対象に新電力の満足度を調査したところ、「満足している」という回答が半数の50. 1%、「不満がある」という回答が4. 7%という結果になりました。 理由としては料金プランやポイントに関するものが最も多く、「期待以上に安くなった」という声が大半を占めましたが、「期待外れだった」という声もわずかながら見られました。 5. 電力会社を乗り換えない理由 1の質問で乗り換え経験のなかった67. 電気代 急に高くなった 原因. 5%の人を対象に、電力会社を乗り換えない理由を調査しました。 選択肢の中では「手続きが面倒くさい」という声が最も多く53. 7%を占め、「電力自由化自体を知らない」という声も多く見られました。 選択肢以外の理由としては、賃貸や社宅などで電力会社を選べないという声が多くを占めました。 ◆ まとめ 2016年に電力自由化が開始されてから5年経ちましたが、まだまだ新電力は知名度・シェアともに低いことがアンケートの結果から分かりました。 大手携帯キャリアやインターネットサービスが背後にない新電力会社は、積極的にPRを打つ必要がありそうです。 【太陽光発電のメリット・デメリットについて】 太陽光発電をより身近にするために、太陽光発電についての有意義な情報を提供しているサイトです。また日常生活を豊かにするべく、新電力会社やガス会社の紹介も行っています。 今後もサイトを訪れてくださったユーザー様のニーズに応えるべく、サービスの拡充を目指してまいります。 【アンケート結果の掲載について】 データの内容をコピー、またスクリーンショットや画像のご利用も該当記事( )へ「出典」としてリンクを張っていただければ問題ございません。 常識の範囲内でご利用ください。 〈調査に関するお問い合わせ〉 エレビスタ株式会社 〒104-0031 東京都中央区京橋3-9-4 新京橋ビル7F TEL:03-6263-2723 Email: