クレーン付きトラックの搭載クレーンは金属パーツの塊であり、金属パーツが擦れ合いながら稼働するため可動部に給脂(グリースアップ)を行う必要があります。 適切なグリースアップを行うことで各可動部の摩耗が減少され、故障の予防や使用限度の延長を行う ことが期待できます。 給脂が必要な搭載クレーンのグリースアップポイントは次の7つです。 ブーム摺動板 ブームフートピン デリックシリンダ支持ピン ウインチドラムギヤ 旋回ギヤ、ベアリング プロペラシャフト ワイヤロープ クレーン付きトラック搭載クレーンの給油ポイントは? ｢ワイヤーロープを制す者が・・・｣ その1 - 足場用ウインチ 電動ウインチ 荷揚げ機 仮設リフト 神奈川県横浜市【ユニパー】. クレーン付きトラックの搭載クレーンには吊り上げる荷物の全荷重がかかるため、作業中のクレーンには非常に大きな負担がかかります。クレーン本体にかかる負担を油圧機器やウインチ減速機、旋回減速機などで支えて作業を行いますが、これらの部分は封入されたギアオイルを利用して稼働しています。 油圧装置の作業油タンクには空気と共に砂埃などのゴミや水分が入り込みますし、油圧装置・ウインチ減速機・旋回減速機は 作業中に金属パーツが摩耗して発生する金属粉などで汚れて劣化しますので定期的なオイル交換が必要 となります。 クレーン付きトラック搭載クレーンの点検ポイントは? クレーン付きトラックの搭載クレーン故障を予防するためには、クレーンの点検が重要となります。特に吊り荷の全荷重がかかるワイヤーロープは使用と共に型くずれや腐食、キンクによる変形などの経年劣化が生じます。 また経年劣化が進んだワイヤーロープは痩せるため、定期的な測定を行いカタログ表示の公称径よりも7%以上直径が減少したワイヤーロープは交換の必要があります。 各部のネジやボルト・ナット類の緩みは増し締めを行い、パッキンやシール類の消耗品は3年ごとに交換 することでクレーンの故障発生率が大きく低下し故障予防が期待できます。 クレーン付きトラック搭載のクレーンには点検義務がある? クレーン付きトラックの 搭載クレーンは「労働安全衛生法」と、同法で定められる「クレーン等安全規則」の規制を受けます 。これらの中でクレーン付きトラックは自主点検や定期点検が義務付けられています。 労働安全衛生法第120 条 定期自主検査、及び自主検査の記録、作業開始前の点検、及び補修(中略)等の規定に違反した者は50 万円以下の罰金に処する。 クレーン等安全規則第79 条 自主検査の結果を記録し、これを3 年間保存しなければならない。 また、義務付けられた点検を行っていない搭載クレーンはクレーンメーカーの製品保証の対象外となるので注意が必要です。クレーン付きトラックの搭載クレーンに対して行う必要がある自主点検と定期点検は作業前点検・月次点検・年次点検が存在します。 クレーン付きトラックに求められるクレーンの点検とは?
コレで元通り!! ワイヤーがキンクするって聞くけど、キンクってなに? 上図の様にワイヤーが"へれ"っとしちゃった状態です。 状態が酷い場合、作業するにはワイヤーの切断の危険性が高いので非常に危険です。 ですので、作業は不可能となってしまいます。 ワイヤーを切断しなくてはならないって事になりますので、そうなる前に乱巻いた際にはワイヤーの状態をチェックしましょう。 ワイヤードラムに巻いてあるワイヤーまるごと交換しなくてはいけません…。 最後に… 乱巻きに気付かないで作業を続けた場合… ワイヤーがキンクしたり、ワイヤーの切断によるフック・吊り荷の落下に繋がります… 落下地点にもし人でもいたら… ((((((;゚Д゚))))) とにかく1つもイイ事無いので、迅速に対処しましょう。 最近移動式クレーンに乗り始めた方や、現場でパニクッた方、事前のトラブルシューティングにお役に立てれば幸いです… 長文お付き合いいただきありがとうございました <(_ _)> それでは本日もご安全に! クレーン付きトラックのクレーン故障の主な症状や発生原因、修理費用や予防策とは？ | 中古トラック販売【トラック流通センター】. !
労働安全衛生法・クレーン等安全規則で定められる作業前点検・月次点検・年次点検の3つの点検の点検義務を示した根拠法と具体的な点検内容は次のとおりです。 作業前点検 クレーン等安全規則第78 条 移動式クレーンを用いて作業を行なうときは、その日の作業を開始する前に(中略)点検を行なわなければならない。 必要となる点検内容 巻過防止・過負荷警報・転倒防止などの警報装置の動作確認 各種手動レバーが手を離した状態で中立位置に戻るかの確認 手動レバーやラジコンでの操作で正常な作動をするかの確認 ラジコンスイッチやレバー類、ゴムブーツや本体の変形やひび割れ破損の確認 月次点検 クレーン等安全規則第77 条 移動式クレーンについては、1月以内ごとに1 回、定期に、(中略)自主検査を行なわなければならない。 作業前点検簿の内容確認 ワイヤーロープやフックに破損や変形がないかの確認 配線・配線コネクタ類の接続状態の確認 オイル漏れの有無の確認 年次点検 クレーン等安全規則第76 条 移動式クレーンについては、1 年以内ごとに1 回、定期に、(中略)自主検査を行なわなければならない。 作業前点検簿・月次点検簿の内容確認 荷重試験の実施 クレーンが故障したクレーン付きトラックは買い替えも検討すべき? 主要機能である搭載クレーンが故障すると、クレーン付きトラックは平ボディとしてしか使えなくなりますが、 クレーンを搭載しているため同クラスの平ボディよりも最大積載量が小さくなり、残念ながら平ボディとしても十分活用できません 。 故障した搭載クレーンは修理する必要がありますが、クレーン付きトラックの搭載クレーンの修理費用は決して安価ではないのが実情です。 クレーンが故障すると高額な修理費用が必要となる クレーン付きトラックの搭載クレーンはクレーンメーカーが製造・取付けを行いますが、クレーンは労働災害防止のため厳格な規格管理の下に製造されています。トラックの他のパーツであれば汎用品の流用などで修理費用を抑えることが可能ですが、搭載クレーンに使用するパーツはメーカー純正品を使用する必要があり、修理費用が高額化する傾向にあります。 故障したクレーンの修理費用の目安額は? クレーン付きトラックに搭載するクレーンの故障のなかで、比較的多く見られるのが吊り下げ荷重能力以上の重量物をうっかり吊り上げようとしてブームが破損してしまうケースですが、この場合はブーム交換が必要となるのが一般的です。 ブーム交換は搭載クレーンの吊り下げ能力によって異なりますが、50~150万円程度の費用が発生します。またクレーンの載せ替えとなると500~1, 000万円が必要となるので、クレーン付きトラックの搭載クレーン故障の修理費用は大きな経済的負担を伴うものとなります。 クレーン付きトラックの乗り換えは中古トラック販売店の利用がおすすめ!
お疲れさまです! 天井クレーン修理点検の中野です。 先日点検したクレーンですが、クラブ上に上ってみたら乱巻きになっていました。 巻上ドラム上でワイヤー乱巻き ドラム溝の汚れからして、かなり前からこのような状態で使用していた様です。 一応、作業前点検で、ワイヤーロープの入り込み口は確認する事になっているはずなんですが・・・ こんな調子で使っているのだから少し巻上ブレーキや横行ブレーキが不具合でも気がつかないはずですね! 当然、もとに戻しておきましたが、それすら気づからず使っているのでしょうね。 何とも言えない気持ちです。
ユニックのワイヤーが、巻く所で絡まって、 子を下ろそうとしても動きません。 50キロほどの荷を吊りながらやってもうごきませんでした。 社長から、明日直せといわれてまして、、、 こんな時、どうすればなおりますでしょうか? それとも、もう自分では難しいでしょうか? 資格 ・ 12, 219 閲覧 ・ xmlns="> 100 1人 が共感しています ウインチの乱巻きは、一度起こると、基本的にワイヤーの全交換となります。 大きく分けて、2つの乱巻き現象が起こります。 1. ワイヤーが伸びて、ワイヤーの撚りが解ける事で起きる乱巻き これは、フックが回転する症状が出ます。 2.
こんにちは、足場荷揚げ 高速ウインチ の ユニパー株式会社 営業部二藤です。 「安全はユニパーの願い」 。これを合言葉を胸に、日々モノづくりに励んでおります。 「ワイヤーロープを制す者がウインチを制す」 そんな言葉を社内で聞いたことがあります。今回は荷揚げ用 ウインチ のワイヤーロープのお話しです。 ウインチ の構造は大きく分けて、「モーター」「ギア」「電装」そして「ワイヤー」の4つに分けられます。ワイヤーロープはウインチにとって非常に重量な部品となります。安全に現場作業をして頂く為に、ワイヤーロープの破損・損傷の原因についてお話しします。 ワイヤーロープの破損・損傷の原因のひとつに「乱巻き」が挙げられます。「乱巻き」とはその名の通り、 ウインチ の巻取りドラム内でワイヤーロープが乱雑に巻かれてしまうことです。 この乱巻きを防ぐ為には、幾つかのポイントがあります。 1つ目は、ドラムの1列目を整列巻きにする事。 ドラムの1列目を端から端まで隙間なくキツメに巻いてください。お持ちのシノやマイナスドライバーで寄せると皆様の予想より1列多く巻けます。1列目をキチンと巻くとその後は綺麗に巻かれていきます。 2つ目は、「フリートアングル」と言いまして、滑車とドラムの中心を垂直に結ぶ距離をドラム幅の15倍以上の距離にセットする事。 UP787A疾風(はやて) の場合は必要距離2. 5m以上となります。距離が短いと整列巻きが出来なくなります。※滑車とウインチを垂直の位置にセットも必須作業です。 3つ目は、常にワイヤーロープにテンションを掛けること。 吊荷下降の際、吊り具が地面に着きテンションが緩むとワイヤーロープがドラム内で一瞬で緩み、隙間が生じます。隙間が生じたり、盛替え作業の後は、必ず整列巻きに直してからご使用ください。 安全に UP787A疾風(はやて) を使用する為に、 UP787A疾風(はやて) のワイヤーロープの規定破断力は14. 5kNとなります。14. 5kNとはワイヤーロープが1. 45tの引っ張り荷重で破断するということです。 UP787A疾風(はやて) の荷揚げ重量は130kgとなりますので、10倍以上で安全率の高い規格設定となっています。但し、乱巻きや滑車での摩耗等、様々な原因が基でワイヤー寿命は著しく低下していきますので注意が必要となります。 【破損・損傷の種類】 【キンク画像】 【ワイヤーロープ概要】 次の1~5の事項に該当した場合は、使用せずに速やかに交換してください。 1.