0実現に向けた中長期の取り組み(資料:内閣府)
2 目指すべきスマートシティのコンセプトとイメージ スマートシティは,これまでのまちづくりとは発想もコンセプトも全く異なる新しいタイプのものであり,その取組にあたり,次のような視点が重要である。 (1)技術オリエンテッドから課題オリエンテッドへ 例えば,技術を供給する側である企業からの新技術等の提案に対し,技術を活用する側である自治体等はまちづくりにどういかすのか見えないまま,ただ実験を重ねるという構図では,結果として社会実装に結びつかないきらいがある。こうしたことが生じないよう,技術に振り回されるのではなく,課題解決のために技術を使うという発想が重要である。 都市に住む人のQOL(Quality of life)の向上がスマートシティの目指すべき目的であり,持続可能な取組としていくためには,都市のどの課題を解決するのか? 何のために技術を使うのか?その技術を使って何がしたいのか?
5KB) 規約 つくばスマートシティ協議会規約 (PDF 307. 7KB) 秘密情報等取扱規程 秘密情報等取扱規程 (PDF 15. 2KB) 情報公開 設立総会 日時:令和元年(2019年)6月27日(木曜日)開催 場所:筑波大学 睡眠医科学研究棟 内容: つくばスマートシティ協議会の設立について つくばスマートシティ協議会規約(案)について つくばスマートシティ協議会役員の選出について 令和元年度事業計画(案)について 令和元年度歳入歳出予算(案)について 令和元年度臨時総会(書面協議) 日時:令和元年(2019年)9月18日(水曜日) 令和元年度歳入歳出補正予算(第1号)(案)について 臨時総会資料(令和元年9月18日) (PDF 381. 国土交通省 スマートシティモデルプロジェクト. 3KB) 令和元年度臨時総会(書面協議) 日時:令和2年(2020年)1月10日(金曜日) 令和元年度国補正予算「スマートシティモデル事業」への提案・申請(案)について 臨時総会資料(令和2年1月10日) (PDF 185. 9KB) (資料のうち、企画提案書については省略) 令和2年度第1回臨時総会 日時:令和2年(2020年)6月12日(金曜日) つくばスマートシティ協議会役員の選任について つくばスマートシティ協議会規約の改正について 臨時総会資料(令和2年6月12日) (PDF 334. 2KB) 令和2年度定時総会 日時:令和2年(2020年)7月1日(水曜日) 場所:文部科学省研究交流センター 令和元年度事業実施報告について 令和元年度収支決算について 令和2年度事業計画(案)について 令和2年度収支予算(案)について 令和2年度第2回臨時総会(書面協議) 日時:令和2年(2020年)10月29日(木曜日) 秘密情報等取扱規程の施行について 臨時総会資料(令和2年10月29日) (PDF 42. 5KB) 令和2年度第3回臨時総会(書面協議) 日時:令和3年(2021年)1月29日(金曜日) 令和2年度事業計画の変更について 令和2年度収支予算(第1号)(案)について 規約様式の改訂について 臨時総会資料(令和3年1月29日) (PDF 103.
スマートシティは、ICT 等の新技術を活用しつつ、マネジメント(計画、整備、管理・運営等)の高度化により、都市や地域の抱える諸課題の解決を行い、また新たな価値を創出し続ける、持続可能な都市や地域であり、Society 5. トップページ | Smart Mobility Challenge｜スマートモビリティチャレンジ. 0の先行的な実現の場と定義されています。 スマートシティ・ガイドブックの作成について(令和3年1月29日公開、4月9日更新) 統合イノベーション戦略2020等に基づき、Society5. 0の総合的ショーケースとして政府をあげてスマートシティの取組を推進しています。 新型コロナウィルス感染症を契機としたデジタル化や、AI、IoTをはじめとする各種技術開発が急速に進展する中、これらの技術をまちづくりに取り入れ、市民生活の質、都市活動の効率性等の向上を図ることは、今後のまちづくりの基本となるべきテーマであり、全国多くの都市・地域においてスマートシティの取組が進められることが望まれます。 この観点から、内閣府・総務省・経済産業省・国土交通省が合同でスマートシティに取り組む地方公共団体、公民連携の協議会等を支援するため、先行してスマートシティに取り組む地域における事例等を踏まえつつ、スマートシティの意義・必要性、導入効果、及びその進め方等について、ガイドブックとしてとりまとめました。 本ガイドブックは令和3年1月~3月まで開催のガイドブック検討会・分科会を通じて作成されました。 検討過程はこちら スマートシティガイドブック 版 資料 第1版(ver. 1. 00) (令和3年4月9日) スマートシティガイドブック(概要)(PDF形式:739KB) スマートシティガイドブック(本文)第1章(PDF形式:665KB) スマートシティガイドブック(本文)第2章1(PDF形式:837KB) スマートシティガイドブック(本文)第2章2(PDF形式:1, 592KB) 別冊(1)スマートシティを通じて導入されるサービス(前半)(PDF形式:1, 316KB) 別冊(1)スマートシティを通じて導入されるサービス(後半)(PDF形式:1, 097KB) 別冊(2)スマートシティに関連する施策・参考資料(PDF形式:768KB) 別冊(3)用語集(PDF形式:81KB) 関連リンク SIPサイバー/アーキテクチャ構築及び実証研究の成果公表 (令和2年3月18日) スマートシティ官民連携プラットフォーム (令和元年8月発足)(移動ページ) 問合せ先 内閣府 科学技術・イノベーション推進事務局 重要課題(スマートシティ)担当 倉谷、土屋 電話 :03-6257-1337(直通)
交通系ICカード・電子マネーのうち、モバイル対応をしているのは Suica(スイカ) と PASMO(パスモ) の2つです。 いずれもおサイフケータイ対応のスマホに、アプリをインストールして利用登録をすると、スマホで電車・バスの利用や、買い物の支払いに使えます。 SuicaやPASMOエリア外にお住まいの方でも、スマホで簡単に交通系ICカードを入手・利用ができます。 2020年3月17日までは「スマホで交通系ICカードを使うならSuica一択」な状態でしたが、3月18日からモバイルPASMOがサービスを開始しました。 モバイルSuicaとモバイルPASMO、どちらを利用すれば良いか?
「モバイルPASMO」と「モバイルSuica」の両方を利用できる機種を知りたい。 回答 ご利用のスマートフォンの機種によっては「モバイルPASMO」と「モバイルSuica」どちらか一方、または両方を設定することができます。 機種により以下の3タイプに分類されます。 TYPE① モバイルPASMO・モバイルSuica両方1枚ずつ発行可能 TYPE② モバイルPASMO・モバイルSuicaどちらか1枚のみ発行可能 TYPE③ モバイルSuicaのみ対応(モバイルPASMOサービス対象外) TYPE①でモバイルPASMO/モバイルSuicaを一つの端末で利用する場合には、かざした際に優先的に使われるメインカードの設定が必要です。 ※ メインカードの詳細はこちら をご確認ください。 TYPE②に該当する機種をご利用の場合は、すでにスマートフォンに設定されているモバイルSuica、または、モバイルPASMOを退会した後に改めて、ご利用されるサービスを設定してください。 TYPE①、②、③それぞれに属する機種は下記のとおりです。 モバイルSuica・PASMO対応機種一覧 ※ iPhone/Apple WatchのPASMOサービスの対象端末についてはこちら をご確認ください
パスモとスイカとの違いはなんですか。 機能的には同じです。PASMOにSuica事業者だけの定期券をのせることはできません。反対に、SuicaにPASMO事業者だけの定期券をのせることはできません。 <関連ホームページ> 横浜市交通局HP(PASMO) PASMO公式ページ Suica公式ページ(JR東日本) Q&A番号:142569
クレジットカードのレジェンドがプライベートでも保有するのがビックカメラSuicaカードです! 活用すると家計改善に大活躍してくれるクレジットカードであり、大量のポイントが得られるお得な入会キャンペーンも魅力的です。 店頭で PASMOの場合、現金による店頭チャージはPASMO加盟店のみでしかできない場合があることに注意が必要です(Suica加盟店ではPASMOで支払えてもチャージできない場合があります)。 パスモとスイカの違い 🤲 東京メトロユーザーの方、特にANAのマイルを積極的に貯めていきたいいわゆる陸マイラーの方には、ANA To Me CARD PASMO JCB ソラチカカード は最強の1枚と言っても過言ではないでしょう。 また、チャージでポイントが貯まるクレジットカードの種類も多く、小田急・京急・京王・東急などの路線や百貨店を使う機会が多いなら持って損はない。 この点はスイカなどと異なる点なので注意が必要です。 🐾 例えば、特定デパートで割引が大きくなるものや、乗車するだけでポイントを貯めることができるものなどもあるので、上手く使えばポイントが貯めやすくなっています。 ちなみに私はSuicaとPASMOと両方持っています。 事前チャージ不要で改札を通ることができ、チャージ残高を気にする必要なく急いでいる時もすぐに改札を通れる点がメリットです。 例えばチャージ残高が113円の場合、コンビニで238円の品物を買って115円の現金を支払えばOKです。
5%から1.
7 首都圏の電車バスなどの公共交通機関の利用では、先の回答者様のとおり、差異はほとんどないと言っていいと思います。ほぼ結論に達しています。 ではなぜこれを書いているかというと、電子マネーで支払いをしたときに、「Suicaだけしか使えない」というケースがあるからです。 一部のファミリーマートや100円ショップのダイソーなどでSuicaは使えるが、PASMOは使えない、という店舗があります。先行しているSuicaには対応したものの、後発のPASMOには対応しきれなかった、という感じです。 電子マネー、便利ではありますが、こういった点で違いが出てくる場合があります。 参考にしていただければ幸いです。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 質問者からのお礼 2009/01/31 22:06 回答No. 6 sionn123 ベストアンサー率53% (1910/3592) ab21さん こんばんは パスモとスイカの発行先・管理先については、#5さんが言われている通りです。 皆さんが記載されている以外の事としては、首都圏で使うならパスモとスイカは発行元・管理先の違いだけであって、実際の使う上では全く同じです。しかしスイカの場合は開発・発行元がJR東日本と言うJRが関与している関係でスイカはイコカ代わりに使う事が出来ますが、パスモはイコカ代わりには使えません。したがって関西圏でも使いたいなら、スイカが良い事になります。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 質問者からのお礼 2009/01/31 20:55 回答No. 4 motoppe ベストアンサー率26% (8/30) スイカはJR パスモは私鉄 だけど、実際の発行会社は1つです。 スイカとパスモで分けているけど、JRの子会社が一手に管理しています。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 質問者からのお礼 2009/01/31 20:49 回答No. 3 noname#102048 パスモ=東武のカード ではありません。 あくまで株式会社パスモが発行した私鉄・バスで使えるICカードのことですからのカードですから。 スイカは発行がJRです。 そしてこのパスモとスイカが相互利用できるようになったため、今ではただ発行してるところが違うだけでできることは一緒と思うのがいいでしょう。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! SuicaとPASMOってどう違う？各メリットとおすすめ一体型クレジットカード | クレジットカードマイスター. 質問者からのお礼 2009/02/01 20:30 2009/01/31 20:26 回答No.
質問者からのお礼 2009/02/01 20:29 ありがとうございました。 関連するQ&A スイカとパスモあなたはどっち? スイカとパスモあなたはどっち? スイカとパスモあなたはどちらを使っていますか? ついでに住んでいる地域と よく利用するパスモやスイカの利用方法(自販機で買う・バスに乗る等) よく利用する鉄道を教えてください。 たくさん聞いてすみません、どちらのほうが多いのか知りたいので 回答よろしくお願いいたします。 締切済み アンケート パスモとスイカ 埼玉在住で東武東上線沿線に住んでいます。 通勤は東武東上線。休日にはJRを利用します。 今まではスイカにはあまり興味なかったのですが、パスモができて以来 パスモの利用を考えるようになりました。 いくつか質問させてください。 (1)クレジットカードは持ってませんし、持つ予定もないので、そういうのは抜きにするとしたら、パスモとスイカのメリット・デメリットは同じですか? どちらを購入しても特に変わりはないですか? (2)東武東上線⇔JR武蔵野線の定期券を1枚にまとめることはできますか?(パスモ・スイカどちらでできますか?) (3)新幹線に乗る機会が多いのですが、いつもJRの改札を出ることなく新幹線の改札に入ります。 このような場合、スイカやパスモで入場した時に退場しないまま終わってしまうことになりますが、こういう場合の時はパスモもスイカも使えないのでしょうか? よろしくお願いします。 ベストアンサー その他(生活・暮らし) パスモ、スイカについて パスモ、又はスイカの購入を考えています。 しかし、普段の通勤に使うわけではなく、 休みの日に フリーパス区間で使うことが多いいのですが、(東京フリーとか) パスモやスイカの場合フリー区間の扱いはどうなるのでしょうか? 何か手続きが必要なんでしょうか? 締切済み その他(生活・暮らし) その他の回答 (7) 2009/02/01 02:14 回答No. 8 首都圏では同じ様に使えますが、地方によって状況が変わったりします。 北海道ではスイカの互換性は取るが、パスモに対応する予定はまったく無いそうです。 羽田-札幌間の航空利用者数は国内でもダントツだというのに、首都圏から来るパスモ利用者の事を考えないなんてナンセンスだと思いました。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 質問者からのお礼 2009/02/01 20:28 2009/02/01 01:31 回答No.