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進撃の巨人 Season2ストーリー 超大型巨人の出現により人類の平和と幻想が破られたあの日から、エレン・イェーガーの果てしない戦いの日々は続く……。抵抗する術もなく巨人の餌となった母の最期を目の当たりにして、この世から巨人を一匹残らず駆逐することを誓ったエレン。しかし、過酷な戦いの中で彼自身が巨人の姿に変貌してしまう?? 。 人類の自由を勝ち取るために巨人の力を振るうエレンは、ウォール・シーナのストヘス区において「女型の巨人」と激突。巨人同士の激しい戦闘は、辛くもエレンの勝利となった。それでもエレンに、そして人類に、休息の時は訪れない。次なる戦いは既に始まりを告げている。ウォール・ローゼに迫り来る巨人の大群に、人類はどう立ち向かう!? (wikipediaより) TOKYO MX 4/1(土) 22:00~ MBS 4/1(土) 25:58~ BS11 4/2(日) 25:00~ 1話(26話)「獣の巨人」 2話(27話)「ただいま」 3話(28話)「南西へ」 4話(29話)「兵士」 5話(30話)「ヒストリア」 6話(31話) 「戦士」 7話(32話)「打・投・極」 8話(33話)「追う者」 9話(34話)「開口」 10話(35話) 「子供達」 11話(36話) 「突撃」 12話(37話)「叫び」 最終回 オープニングテーマ「心臓を捧げよ」Linked Horizon 進撃の巨人 Season2声優 エレン・イェーガー:梶裕貴 ミカサ・アッカーマン:石川由依 アルミン・アルレルト:井上麻里奈 アニ・レオンハート:嶋村侑 ジャン・キルシュタイン:谷山紀章 コニー・スプリンガー:下野紘 サシャ・ブラウス:小林ゆう クリスタ・レンズ:三上枝織 ライナー・ブラウン:細谷佳正 ベルトルト・フーバー:橋詰知久 ユミル:藤田咲 リヴァイ:神谷浩史 エルヴィン・スミス:小野大輔 ハンジ・ゾエ:朴路美 » 進撃の巨人 Season1 第1期 » 進撃の巨人 Season3 第3期
全然親父と似てないな…。 信じて欲しい。俺はお前の理解者だ。俺たちは、あの父親の被害者。お前は父親に洗脳されている。 エレン、いつかお前を救い出してやるからな。 混乱するエレンは、獣の巨人が父親のように見えました。 獣の巨人の正体は、エレンと腹違いの兄弟(ジーク)である ことが後にわかります。 洗脳されているのはエレンなのか、ジークなのか、今後が気になります。 究極の選択 まる焦げになったアルミンは、奇跡的に生きていました。瀕死の状態だったのです。そこでエレンはリヴァイに、巨人化する注射をアルミンに打つよう提案します。リヴァイは了承しました。 そこに、新兵が瀕死状態のエルヴィンを抱えて現れます。 すると、リヴァイは人類の存続にはエルヴィンが必要であると言い、 注射はアルミンではなくエルヴィンに打つ と決めました。 しかし、エレンとミカサは、アルミンに注射を打つよう抗議します。全員が混乱する中、リヴァイは全員にこの場を離れるよう指示しました。 結果的にリヴァイが選んだのはアルミン でした。 巨人化したアルミンはベルトルトを食べ、大型巨人の力を受け継ぎました。 なぜリヴァイはアルミンを選んだ?
更新日:2021. 07. 27 アクサ損害保険株式会社(以下「アクサダイレクト」)は、ドライバーの安全意識を高めること、子育て世帯ならではのリスクへの意識を高めることを目的に、0〜12歳の子供を乗せて月に2回以上運転する20〜40代の全国のドライバー1, 000人を対象に「子育て世帯ドライバーの安全運転とリスク認知に関する意識調査」を公表した。 同調査から、子供を乗せるようになったことをきっかけに、「急発進、急停車をしない」「スピードを出さない」「車間距離をとる」など安全な運転を心がけるようになったドライバーが多いことが明らかになった一方、「子どもが泣いて運転に集中できない」「子どもが食べ物をこぼしたり、吐いたりして運転に集中できない」といった子育て世帯ならではのヒヤリとする体験を6割以上が経験していることが判明した。 安全な運転を心がけ、あおり運転をされないように工夫しているドライバーは8割以上であったのに対し、あおり運転への備えとして「ドライブレコーダーを装着している」と回答した割合は半数以下にとどまった。 本調査の主な結果 1. 安全運転を特に意識しようと思ったきっかけは「子どもを乗せるようになったから」が61. 0%と最も多く、運転免許取得時や車購入時を上回る 2. 子供と一緒のドライブでは、急発進、急停止、急な割り込みをしない、スピードを出さないなどの安全運転に加えて、「チャイルドシート、シートベルトの装着確認」「時間に余裕を持つ」ことも重要視 3. [記事紹介] 企業の気候変動リスク、開示を義務付けへ 金融庁検討 （日本経済新聞） - SUSTAINA [サステナ]. チャイルドシートやシートベルトを正しく使用できていると思うドライバーは74. 2%、正しく使用できないと思うドライバーは25. 8%、その理由は「正しく使用できているか自信がない」「子どもが嫌がる」「急いでいたり、装着に手間がかかる」 4. 子供を乗せたドライブ中に危険を感じるヒヤリとした経験があるドライバーは64. 3%、ヒヤリとした中では「子どもが泣いて運転に集中できなかった」が28. 3%と最も多く、子育て世帯ならではの「ヒヤリ」が発生 5. あおり運転への備えをしているドライバーは85. 9%に上るが、備えとしてドライブレコーダーを装着している割合は42. 7% アクサダイレクトよりコメント アクサダイレクトでは、2021年7月27日(火)より業界としてはじめて※1自動車保険に『子育て応援割引』を導入※2し、子育て中のドライバーの安全運転への支援に力を入れております。この度の調査結果を明らかにすることで、より安全な運転と子育て世帯ならではのリスクを意識するきっかけに繋がればと考えております。アクサダイレクトでは、子育て応援割引の導入を通して補償内容はそのままに、よりリーズナブルな自動車保険を提供し、子育て世帯のカーライフを支えていくことで、アクサグループの「すべての人々のより良い未来のために。私たちはみなさんの大切なものを守ります。」というパーパス(存在意義)を体現してまいります。 ※1自動車保険会社19社における子育て世帯への割引制度の有無自社調べ(2021年3月現在) ※2『子育て応援割引』は、「乳幼児童同乗割引」の愛称(ペットネーム)です。 保険始期日2021年7月27日以降の自動車保険のご契約が対象となります。 バイク保険は対象外となります。 子育て応援割引の詳細 調査詳細 1.
印刷 2021年04月15日 デイリー版2面 外航全般 中国銀行(本店・岡山市)は7日、アンカー・シップ・パートナーズ(本社・東京都)が組成した船舶投資ファンド「アンカー・ディスカバリー合同会社」に対する出資契約を締結したと発表した。同ファンドはESG(環境・社会・企業統治)投資の視点を取り入れ、環境低負荷なエネルギー輸送に貢献するLNG(液化天然ガス)船を主な投資ターゲットとする。今回のESGファンドは国連環境計画・金融イニシアティブが提唱す… 続きはログインしてください。 残り:191文字/全文:371文字 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。
0%と最も多く、運転免許取得時や車購入時を上回る 調査対象の1, 000人に、日常的に安全運転ができているかを尋ねた結果、「できている」が238人、「まあまあできている」が554人と、合計して792人(全体の約8割)がおおむね安全運転ができていると回答した。 その792人を対象に、安全運転を特に意識するようになったきっかけを尋ねたところ「子どもを乗せるようになったから(61. 0%)」が最も多く、次いで「運転免許を取得したときから(47. 5%)」、「運転中に危ないと思うことがあったから(28. 8%)」、「新しい車を購入したから(18. 7%)」、「身近な人の体験談や事故のニュースを見てから(10. 9%)」という結果になった。日常的に安全運転ができているドライバーにとっても、子供を乗せるようになったことをきっかけとして安全運転をより心掛けるようになっている実態が明らかになった。 2. 子供と一緒のドライブでは、急発進、急停止、急な割り込みをしない、スピードを出さないなどの安全運転に加えて「チャイルドシート、シートベルトの装着確認」「時間に余裕を持つ」ことも重要視 子供と一緒のドライブで何に気を付けているかを複数回答で尋ねたところ、「急発進、急停止、急な割り込みなど乱暴な運転をしない(66. 1%)」、「スピードを出さない(58. 9%)」、「車間距離を十分にとる(49. 3%)」といった安全運転の基本動作が上位を占めている中、約半数は「チャイルドシート、シートベルトの装着を確認(48. 1%)」していることが分かった。 このほかにも「時間に余裕を持つ(39. 8%)」、「ドアや窓を操作できないようにロックする(34. 1%)」、「子どもの様子を気に掛ける(33. 9%)」など子供と一緒のドライブならではの備えが重要視されている。一方、「子どもに泣かれても冷静でいるように心がけている」が20. 3%であることから、車内でひとたび泣かれてしまうと冷静ではいられず、気になってしまっている状況が想像される。 3. クロスアポイントメント教授の藤田香先生がZoomウェビナー「海の自然資本とESG投融資」に進行役としてご登壇されます。｜東北大学 大学院 生命科学研究科. 8%、その理由は「正しく使用できているか自信がない」「子どもが嫌がる」「急いでいたり、装着に手間がかかる」 上記2.の結果から、約半数のドライバーが子供のチャイルドシート、シートベルトの装着確認に気を付けていることが分かったが、実際の使用状況について聞いたところ、「チャイルドシートまたはシートベルトをいつも正しく使用できている(いた)と思う」が742人で全体の74.
国連環境計画金融イニシアチブ(UNEP FI)、国連責任投資原則(PRI)、Generation Foundationの3者は7月21日、フレッシュフィールズ・ブルックハウス・デリンガー法律事務所との合同研究プロジェクト「A Legal Framework for Impact」の研究結果を発表。インパクト重視のESG投資は、財務リターン目標が優先される前提であれば、法的な問題はないという結論をまとめた。 今回のプロジェクトは、… ここから先は有料登録会員限定のコンテンツとなります。ログインまたは有料会員登録を行って下さい。
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