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Wed, 21 Aug 2024 22:22:05 +0000

森本雅之『交流のしくみ』 三相交流とはどんな交流なのか? 家電製品を一変させたインバータとは?

  1. 直流と交流の違い 図
  2. 時刻表 - くま川鉄道株式会社 kumagawa-rail
  3. くま川鉄道肥後西村駅の時刻表 | いつもNAVI
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直流と交流の違い 図

DC:バッテリーなど AC:家庭用の100V(単相交流)や工場用の高圧200V(三相交流)など DCモーターとACモーターの特性 各モータの速度や力などは、DC・ACモーターの特性により考え方が異なります。そのため、回転して力を伝える事には変わりありませんから、回転速度やトルクをどのように調整するかなどのモータを制御するということを考えた際に、 どのような特性が欲しいのかを考え選定するのが適切 だと考えます。 回転速度及びトルク特性に対するDCモーターとACモーターの「性格」 ※注記 各モーターの性格です。 外部機器による意図的能力変化を省いた単純な「性格」 です。 回転速度の違いについて DCモーター 負荷が一定であれば電圧の上下で回転数が変わる 電圧と逆起電力のバランスで回転速度が決まる 負荷の変動により速度が変動する ACモーター 周波数に応じた一定の回転速度を保つ モーター単体での速度を変更することが難しい 回転速度のムラが少ない トルクの違いについて 負荷を増やすと回転速度は低下するがトルクが増える 起動トルクが高い 速度「0rpm/min」でも電流に比例したトルクを発生する トルクのムラが少ない 結局、性格を見たらDCモーターの方が良いのでは? 上記の内容からDCモーターはトルク制御性能が優れており、速くて安定した応答が得られ、ACモーターに比べて優位であると思います。ACモーターは性格上、速くて安定したトルク応答が得られないのです。しかし、 ACモーターでも「ベクトル制御方式」という周波数を変化させた場合の「速度-トルク特性」は直流電動機と同等かそれ以上の性能を得ることができる のです。 ならACモーターに統一すれば良いのでは?なぜしないのか。 ACモーター駆動の制御回路に比べて DCモーターの制御回路はシンプルで結果的に小型軽量が可能という利点 があります。特徴として同じサイズあたりで扱える電力・速度の点では優位にあるため、モーターの収納や重量がシビアな部分で使用されています。例えばOA機器などに多く利用されています。 今は制御性のいいDCモーターは、メンテナンスの問題から最近はほとんどACモーターに変わってきています。 特にDCからACへの変化しているのは、 産業系などの長期寿命を考慮しなければいけない分野 で大型のもの、ロボットや搬送機械・各種ローコストオートメーションとなります。 【補足1】モーターサイズについて DCモーターは「整流限界」により大型化が困難で、ACモーターは大型化が可能です。 【補足2】サーボモーターはAC・DCどっちのモーター?

電車というのは車両の上に架線があって、車輪の下にレールが敷き詰められていますよね? 直流と交流の違い 電車. 上の画像を見てもらいますと、変電所から電車まで電気を送る際には架線を伝って、電車から変電所に戻る際には下のレールに流している、ということになります。 もっと簡単に言えば、 乾電池(変電所)でランプを点灯させる(電車を動かす) という感じになるわけです! このように直流で動く電車のことを 直流電車 と呼んでいます。因みに日本で直流電車が用いられているのは関東(茨城以外)、東海、近畿、中国、四国地方の鉄道で、それ以外の地域及び新幹線では交流がそのまま用いられています。 ただし交流電車では変電所が行うはずだった「交流→直流」を電車側で行う必要があります。 そのため交流電車では、「交流→直流」と変換させる装置を電車に搭載させる必要が出てくるため、直流電車よりもコストがかかります。 一般の家電製品は交流で動く? 家庭にあるコンセントまで送られてくる電気は交流ですが、そうなると「普通の家電製品も交流で動くの?」と疑問を持たれるかと思います。 しかしもう一度よく考えてみると、交流というのは電圧がゼロになったり、向きがプラスからマイナスに変わったりと少し厄介な性質を持っています。 この性質のまま果たして普通の家電製品が動くのでしょうか? 直流電車の例でも軽く触れましたが、電車では変電所から既に直流に変換された状態で送られてきます。 このことからわかると思いますが、電車を動かしているのは直流電流になります。 また交流電車も結局電車内で「交流→直流」と変換させているので、両方とも結局直流で動いているわけです。 ということは 「 一般の家電製品も電車と同じでやはり直流で動いているんじゃない?

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時刻表 - くま川鉄道株式会社 Kumagawa-Rail

02 代替輸送バス、ご利用方法変更のお知らせ 日頃より代替バスの運行につきましては、ご理解とご協力を賜り厚くお礼申し上げます。 早速ですが3月15日(月)から代替バスの運行方法が変更となります、現在、9ヶ所の停留所に係員が配置しておりますが、下記のとおり不在となる箇所がございます、そのため乗車券等を確認するタイミングが変更となりますので、下記の通りご確認のうえ、ご利用ください。 ※この代替バスのご乗車には、「定期券」「回数券」「乗車券」が必要となります。なお、乗車券等は人吉温泉駅、あさぎり駅のみ販売しております 。 ※通学生の利用を優先しているため時間によってはご乗車できない場合もございます。(バスの席数が限られているため) 3/12一部内容に誤りがございましたので修正いたしました。(原則、現金でのご利用はできません、ご注意ください。) 代替バス乗車方法(図) 2 129. 5 KB 2020. 10.

くま川鉄道肥後西村駅の時刻表 | いつもNavi

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