足まわりコラム ホイールの締め付けトルクについて。ボルト&ナットは、締めすぎもユルめも危険。だからこそ決まっている、締め付けトルク(規定トルク)。ドレスアップに限らず、誰でもタイヤ&ホイール交換作業をする可能性はあるので、正確な知識を持っておきたい。 ホイールの締め付けトルク・規定トルクとは何か? タイヤ&ホイールの交換方法 は別記事でも解説していますが、DIYでやるとき、悩ましいのがホイールナットの締め付けトルクの問題。 ●レポーター:イルミちゃん 今日は ホイールナット の 締め付けトルク に特化して、解説していきましょう。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 例えば。 こういう締め方(↓)がNGなのは有名ですね〜。 これ、何が問題なのかというと「締め付け過ぎる」ということですね。 ボルト&ナットは、締め付け過ぎるとネジ山をつぶしてしまい噛んでしまったりするし、ハブボルトが折れてしまうこともあるので…… 締め過ぎは危険なんですよね〜。ユルめにしておく? ユルかったらホイールが外れる恐れがあるので、なお危険です。 ではどうすればいい! ? ……ということになります。 だから、ホイールナットに限らず、ネジには「この位の力で締め付けましょう」という 規定トルク が指定されているのです。 ホイールナットの規定トルクって? 普通車クラスだと規定トルクは 10〜12キロ(100〜120N·m)位 です。軽自動車の場合で、8〜10キロ(80〜100N·m)位。 10〜12キロって、言われてもなぁ。10キロ? 11キロ? 12キロ? 【フォークリフトタイヤ総まとめ】種類と価格から適正空気圧や交換時期&方法&費用まで | MOBY [モビー]. 車重などにもよるので、厳密な数値は車種ごとの整備解説書で確認するか、車を買ったディーラーで聞けば教えてくれると思います。 そっか。 車種によるんだ。 とはいえ、まあ、通常は10キロ付近で締めておけば問題ありません。12キロというのは、ある程度慣らしてからの増し締めレベルの締め付けトルクです。 増し締め? それは、いつやるんですか? ホイール取り付け後、100キロ位走行してから、が望ましいですね。 えー、そうなんだ! 理想を言えば、そうなんです。厳密なセンターを出す意味でも。 でも店でタイヤやホイールを交換してもらった時に、その後100キロ走ったあとで、「増し締めお願いします」……と律儀に戻ってくるお客さんなんているのかな? いますよ。 ただ、遠方の人だと、そこまでするのは厳しいですよね。 自分でホイール交換するかどうかは別にしても、やはり「ホイールナットの締め付けトルクについての知識」は、あったほうが良さそうです。 10キロの締め付けトルクって、どの位?
2kgm、また該当する全ての車種の平均は 35.
コペンのマフラーを交換したい!おすすめの社外マフラー10選 コペン(LA400K)のマフラーを純正品から交換したい人に向けて、おすすめのスポーツマフラーを紹介します。純正とあまり変わらない音量でも、音質の変化を楽しめる社外マフラーは存在しますし、コペンはマフラーを交換すればリヤの印象がぐっと変わるクルマでもあります。 かっこいいスポーツサウンドを奏でるもの、ドレスアップにおすすめのものなど、D-SPORTやHKS、フジツボ、柿本など、コペンに似合うマフラーを集めました。 純正マフラーからの交換におすすめの人気コラボモデル COPEN×D-SPORT スポーツマフラー feat. 5ZIGEN D-SPORTと5ZIGENが共同開発した純正バンパー適合の車検対応マフラー ダイハツのカスタマイズパーツブランドD-SPORTと人気マフラーメーカー5ZIGENがコラボレーションしたスポーツマフラーです。チタンテールがかっこよく、通常のD-SPORTマフラーに比べて大口径の114φテールを採用。 中低速域でのトルクアップ、高回転域ではスムーズな吹け上がりによる伸びやかな加速を実現しています。コペンRobe/XPLAYに対応しており、ダイハツディーラーで購入・取り付け可能です。 1度は装着してみたいフルチタンマフラーは驚きの軽さ! D-SPORT コペン LA400Kフルチタンマフラー イエローゴールドのグラデーションが個性的なフルチタンマフラー 純チタン材を使用した車検対応の左側1本出しフルチタンマフラーです。リヤピースのみの交換ですが、純正リヤピース6. ホイールナットの種類別特徴やトヨタをはじめ各ディーラー別適合車 - COBBY. 6kgに対し、2. 7kgと重量は半分以下!
25 エキシージ '04~ TESLR (テスラ) 電気自動車 Model 3 Model S Model X 西暦 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 平成 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 令和 1 2
15 マカヒキ 引退させるタイミングを完全に見失う ワグネリアン 再び引退させるタイミングを見失う 金子・・・ 86: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 10:36:39. 98 今年の春天でも上位に来ているからマカヒキはJC全力だろうな 88: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 10:48:02. 18 マカヒキ全力きたああああああああああああ 89: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 10:51:17. 55 金子すげーすげー言われてるけど最近はセレクトで高額馬勝っても投資金額の割にはイマイチだし 自家生産でダービー馬作れても種牡馬には出来なくて全盛期に比べるとイマイチよな 92: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 10:55:17. 23 >>89 白毛のG1馬持ってる時点でスゴイだろ 98: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:13:00. 54 >>92 キンカメディープの頃と比べるとやっぱり落ちるだろ 94: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:00:54. 62 マカヒキ、ダービー後に故障して引退していれば幸せな種馬生活だったろうにな 96: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:10:37. 38 ワグネリアンは東京なら全然買える 100: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:14:22. ●マカヒキ「えっ？ワイ今年もジャパンカップ出るんですか？」:ハロン棒ch -競馬まとめ-. 98 ダービー馬の意地を見せるか! って言いたい 102: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:15:39. 42 ID:MoS5f/ シャフリアール、コントレイル、ワグネリアン、マカヒキの4世代ダービー馬対決みたいな。 その内3頭が福永で勝ってるの普通にスゴい 103: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:20:08. 52 新馬戦でワグネリアンに負けて骨折した馬がシルステの全弟というだけで種牡馬になってるというのに 104: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 11:29:48. 98 この中間の7歳ダービー馬ってなに? 136: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 13:00:53.
54 >>22 普通に引退して種牡馬になった未来はさんざんな結果で 毎日きっちりケアしてもらえる現役の方がまだマシなのかも知れんぞ 24: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 07:56:11. 29 マカヒキがコントレイルに先着したらウケる さすがに無いとは思うけど 48: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:48:23. 77 >>24 言うてサリオスが安田で7歳に先着許したし 26: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 07:58:27. 64 シャフリヤールが菊花賞行かないでこっちに来たら4世代ダービー馬対決になるな 34: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:22:42. 95 ID:l9/ 引退させてあげなさいよ 活きのいい3歳馬が出れなくなるでしょ 35: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:25:44. 08 マカヒキは春天で今年の飼葉代稼いだからね 36: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:25:50. 11 エタリオウは余計な血が入ってないから良いが マカヒキもワグネリアンも余計な血が被っているから 種牡馬になれず未だに現役で小銭稼ぎをやらされる 38: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:28:20. 59 これだけ丈夫なダービー馬も珍しい 42: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:36:56. 36 >>38 そう言うけどキャリアの割に30戦も走ってないからね 39: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:28:48. 63 ID:l9/ 欧州が無理なら南米にでも売ればアグネスゴールドになれるかもしれんし 40: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:29:37. 38 19年JCで3代ダービー馬対決はしたからな マカヒキワグネリアンが現役の間に4代ダービー馬対決やっておかないともう一生見れる機会無いで まぁ来年もワンチャンありそうだが 41: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:35:17. 86 三冠馬より元気な元ダービー馬たち 43: 名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/22(木) 08:39:11.
一番強そうなエルコンドルパサーが他との直接対決が少ないからでは。 その直接対決も微妙で、毎日王冠はグラスワンダーが骨折休養明け、ジャパンカップはスペシャルウィークが菊花賞から中二週と、ちょっと比較しにくい時期であるからだと思っています。 エル vs スペ はたったの1度だけなので、どちらが強いかは判断しづらい。99年ジャパンカップに98年覇者のエル出てくれていたら。 エル vs グラ はスズカ圧勝の毎日王冠のイメージだからどっちが勝ったとか言いづらい。 スペ vs グラ は同着写真判定だったからこれもどちらが強いか決めづらい。 20年以上経っても結論がでない。 結論出す必要はないのかもしれませんが。 結局水掛け論になっちゃうからじゃないですか? 例えばスペシャルウィークとセイウンスカイを比較するとき、クラシックの成績を重視すればセイウンスカイに軍配が上がりますが、古馬になってからの成績を重視すればスペシャルウィークに軍配が上がります。クラシックを重視する人と総合的にみる人(古馬の戦績を比較的重視する人)が議論すれば、もう完全に水掛け論ですね。 ウイングアローに関してはダート専門だから比較のしようがないですし、走った距離が違えばこれもまた比較しにくいです。 ただ、個人的には98世代最強馬は間違いなくエルコンドルパサーだと思いますが。 ただ、エルコンドルパサーって現役時代が最も短いんですよね。 そこ指摘する人もいますね。 98世代は総じて現役短めなんですけど。 怪我がちだったグラスワンダーは置いておくとしてもスペシャルウィークはあと1年走れたでしょという人もいます。スペシャルウィークは他の世代なら三冠取れたという人もいます。 セイウンスカイはクラシックで2勝したけど、それ以外Gl勝ってないですよね。あの世代だからGlで2勝止まりだったとは言われますが。 (みんなの意見を総合すると、キングヘイローだけは絶対にない。→福永騎手今となってはダービー3勝)