7%を記録した話題作!十朱幸代演じる京都育ちのヒロインによる2人の男への愛を描く。 [1982年制作] アリスの棘 上野樹里主演。病院を舞台に、主人公が自ら医師となり、父親を死に追いやった医者たちに鉄槌を下していく復讐サスペンス!共演に、オダギリジョー、栗山千明。 [2014年制作] ある愛の詩 イルカの言葉を理解する青年と声楽家志望の美少女の波乱に満ちたラブストーリー。主人公の歌姫を黒木メイサ、イルカの言葉を理解する青年を松田翔太が演じる。 アンナチュラル 『逃げるは恥だが役に立つ』を手がけた脚本家・野木亜紀子が送る法医学ミステリー。石原さとみ演じる法医解剖医と仲間たちが「死」の裏にある謎や事件に挑む。 意外とシングルガール 今井美樹主演。結婚と仕事の間で揺れる、独身女性の微妙な心情を描いた恋愛ドラマ。共演は村上弘明、藤井郁弥(現・藤井フミヤ)、西郷輝彦、小林聡美ほか。 7月放送
メイキング 画像はこちら▼ 笑いの耐えない現場だったようです。 切ないシーンの裏でもこの笑顔!!
二人の愛は!? 赤い魂 "赤いシリーズ"第9弾。広岡瞬&浜田朱里のコンビが贈る純愛物語。腎臓移植によって娘の出生の秘密が暴かれ、それをめぐる様々な人間の葛藤を描く。 赤い迷宮 1993年に"愛の劇場"枠で放送された大映テレビドラマ。養女になった女性が、幾多の苦難を乗り越えて義兄への一途な愛を貫いていく姿を描くラブサスペンス。 [1993年制作] 赤い迷路 "赤いシリーズ"第1弾。山口百恵と宇津井健の父娘コンビに加え、本作がTBS初出演となる松田優作が元サッカー選手を演じた。 [1974年制作] 赤かぶ検事奮戦記2−悪女の証言− 中村梅雀主演の「赤かぶ検事」シリーズ第2弾。資産家殺害事件の担当・柊茂と、弁護士をする彼の娘・葉子が法廷対決!証言台に立つ容疑者の妻が隠す真実とは? [2010年制作] 赤かぶ検事奮戦記3 中村梅雀主演の「赤かぶ検事」シリーズ第3弾。柊検事夫婦が出席した結婚披露宴の新郎が、宴の夜殺害された。事件の鍵を握る新婦とその姉が隠す真実とは? マーメイド・イン・パリ : 作品情報 - 映画.com. [2011年制作] 赤かぶ検事奮戦記4 中村梅雀主演の「赤かぶ検事」シリーズ第4弾。スクラップ置き場の殺人事件と、女詐欺師に老人が土地を騙し取られた事件。柊親子が2つの事件の真相を追う。 [2012年制作] 赤かぶ検事奮戦記5 中村梅雀主演の「赤かぶ検事」シリーズ第5弾。老資産家の財産を巡る殺人事件の解明に人情検事・柊茂が挑む!菊川怜、原沙知絵らおなじみのメンバーが共演。 [2015年制作] 赤かぶ検事奮戦記6 中村梅雀が人情に厚い京都の検事・柊茂を演じる人気サスペンスシリーズの第6弾。武田梨奈演じる娘・葉子とともに、柊がある暴力団員の死の真相に迫る。 赤かぶ検事奮戦記7 中村梅雀が人情に厚い京都の検事・柊茂を演じる人気シリーズ第7弾。今回は3億円の当選くじを巡って殺人事件が発生。果たして赤かぶ検事の推理とは? [2017年制作] 悪妻行進曲 林隆三&大谷直子主演。"悪妻"をモチーフに巨匠・木下惠介が企画。新興住宅地にある一戸建に住む夫婦を軸に展開されるヒューマンコメディ。1977年作品。 悪女について 有吉佐和子の同名小説を原作に、20歳で彗星のように実業界に現れ、一代で巨万の富を築き、才女と謳われた魔性の女の人生を描く。主演、沢尻エリカ。 悪党たちは千里を走る ムロツヨシ主演で送る超斬新なユーモラスサスペンス。誘拐犯にさせられた3人の男女が、天才犯罪者の指示で事件を進行しながら、同時にその正体に迫る!
「ランドクルーザープラド」の魅力は、何と言ってもLクラスSUVならではの室内空間の広さと使い勝手の良さではないでしょうか。 ミニバンと同じく3列7人乗りのシートレイアウトを選べる点は、一番の魅力になります。ファミリーユーザーにとっても、嬉しいポイント。 しかしながら、SUVの3列シートの場合、サードシートは狭くてあんまり使い物にならないのでは?と思われる方も多いかもしれません。 しかし、ランドクルーザープラドの場合は、セカンドシートに135mmのスライド調整機能を採用しています。 更に、サードシートの足元には、従来モデルより50mm低床化されており、居住性も大幅にアップしました。そのため、大人でも楽に利用できるサードシートとなっています。更に上級グレードの場合は、サードシートをスイッチ一つで格納や復帰させることができる「電動格納機能」も装備されているのも嬉しい点です。 女性の場合でも簡単にシートアレンジできる便利機能。さらにセカンドシートを前倒すると、車中泊もできるほどの広いフラットな空間を作りだすことも可能です。 ランドクルーザープラドには、荷物が多めな家族旅行でも、楽々できてしまう、そんな実用性の高さが備わっている点も魅力です。 ■ ランドクルーザープラド 口コミは? 兄弟サイト、e燃費では、ランドクルーザープラドの口コミが沢山ありました。この点からも、プラドの人気がうかがい知れますね。 それでは口コミを見ていきましょう。 一年間乗ってみて、大きな不満はありません。大きなトラブルもなく楽しく乗っています。今回は燃費について報告します。約17000Km乗って平均燃費は14Km/L越え。私は殆どエアコンを使用しないので、加速をゆっくりする事と、巡行時にちょっとアクセルを抜く事とで、延びている様です。時々、著しく燃費が悪くなる時がありあますが、触媒の煤を燃焼するために回転数が高くなるそうです。(ボタン押すのとは別で、月に1回くらい発生。アイドリングで700⇒800rpm)最高記録は、16Km越えですが、今年の夏に遠乗りして17Km越えに挑戦してみます。 新車購入から未だ1年にも達していませんがその信頼性ゆえ安心して旅行に使えるので私の様な初心者には助かっております。 最近気になりましたのがアドブルーの管理。 ドイツ製高級車のオーナーでしたらディラー任せで良いのでしょうが、一応プラドもランクル仲間、何が有っても走れないといけません。取説には無いのですが、小鑓さま方など開発者側のご意見では、12リッターのタンクでも約15000kmは走行可能らしいです。トラックの多いガソスタで三井物産の10リッター箱を購入、6リッター追加しました。一万キロ当たり3.
デビューから12年が経過したトヨタ ランドクルーザープラドだが、攻めの姿勢は変わらない。最新の衝突回避パッケージ「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」を搭載するなど常に地道な改良を重ね、好調なセールスを重ね続けている。 2020年8月3日にも一部改良を実施し先進安全機能をアップデートしたほか、エンジン性能も向上させるなど、今なお「新型」であり続ける姿勢を保っていることが、プラドが長く支持され続ける理由だろう。 お好みはラグジュアリー系、それともポップ系!? ランクルプラドの個性的過ぎるカスタマイズカー3選! これが150系プラド!? 大迫力のグリル一体型スポイラーで別格の存在感を放つGMG「DOUBLE EIGHT(ダブルエイト)」 まだまだ現役を続行する新型ランドクルーザープラド(150系)を中心に、プラドの魅力をさらに引き立てた個性的なカスタマイズカーを3台ご紹介しよう! 【新型ランクルプラド 来年夏登場】新型86＆BRZ初試乗!!｜ベストカー8月26日号 - 自動車情報誌「ベストカー」. まずは、GMG(愛知県名古屋市)のオリジナルブランド「DOUBLE EIGHT(ダブルエイト)」による、ランドクルーザープラド(150系)のカスタムカーから。 TOP画像に載せたオリジナルの新型ランドクルーザープラド「TX"Lパッケージ・Black Edition"」と見比べると、もはやクラスの違う上級のラグジュアリーモデルにしか見えないほどの変化がある! 厚みのあるフィンを採用したオリジナルフロントバンパースポイラーは、大型フロントグリルとの一体型。左右にマフラーカッターを配するリアバンパースポイラーも迫力と質感共に充分な迫力である。 80年代テイストのポップさが新鮮! 大胆な中古車リフォームで人気のFLEX Renoca(リノカ)が90系プラドに施した「COLOR BOMB(カラーボム)」シリーズ 続いては、ちょっと古い90系プラド(1996年~2002年)を大胆にカスタマイズした「FLEX Renoca(リノカ)」の「COLOR BOMB(カラーボム)」をご紹介しよう。 Renocaは中古車をリノベーションし独自の魅力を加える人気のシリーズ。COLOR BOMBは実際の年式よりもさらにさかのぼり、80年代後半のポップなカラーイメージを施すことで、独自の遊び心を表現した。 良質な中古車をベースに、COLOR BOMB専用のフロントグリルやボンネット、そして丸目と角目の2種類から選択可能なオジリナルヘッドライトなどでカスタマイズ。カラーバリエーションも14種類と豊富で、自分好みの1台を創り上げることが出来る。このスタイルは、150系プラドのカスタマイズを考える際にも有効なお手本となりそうだ。 おしゃれは足元から!
5Jアルミホイール(ブラック塗装) ボディカラーはアバンギャルドブロンズメタリック、ブラック、アティチュードブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ホワイトパーツクリスタルシャイン(メーカーオプション)の5色。 一方、インテリアは本革シート表皮、スライド機能付き大型フロントアームレスト、センタークラスターサイドニーパッド、ドアトリムオーナメントを専用色のサドルタンとし、高級感を高めている。 また販売店装着オプションとして、70th ANNIVERSARYのロゴが入った専用サイドエンブレムとフロアマットを用意。 本革シート表皮(サドルタン) センタークラスターサイドニーパッド(サドルタン/本革+ステッチ付) スライド機能付大型フロントアームレスト(サドルタン) 70周年エンブレム(販売店装着オプション、2万3100円) ボディカラーもブラックになるとまさに全身ブラック、ワイルド感が増す 価格は429万~511万8000円。各グレードの詳細な価格は以下の通り。 ●特別仕様車 TX"Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED"2. 8L クリーンディーゼル(7人乗り)/511万8000円 ●特別仕様車 TX"Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED"2. 8L クリーンディーゼル(5人乗り)/496万円 ●特別仕様車 TX"Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED"2. 7L ガソリン(7人乗り)/444万8000円 ●特別仕様車 TX"Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED"2. トヨタ 新型ランドクルーザープラド、2023年にフルモデルチェンジか 次期180系にハイブリッドはある！？価格は500万円台に（MOTA） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 7L ガソリン(5人乗り)/429万円 【ランドクルーザープラドの一部改良内容】 ・インテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ〔静止物〕)を標準装備 ・19インチアルミホイールを意匠変更 【70th ANNIVERSARY LIMITED 特別仕様車の主な特別装備】 ■外装 ・ラジエーターグリル(ブラック塗装)&グリルインナーバー(漆黒メッキ) ・ヘッドランプガーニッシュ(漆黒メッキ)専用フォグランプベゼル(ピアノブラック塗装) ・265/60R18タイヤ&18×7. 5Jアルミホイール(ブラック塗装) ・専用ルーフレール(ピアノブラック塗装) ・サイドターンランプ付オート電動格納式 ・リモコンドアミラー(ブラック塗装) ・バックドアガーニッシュ(漆黒メッキ) ■内装 ・本革シート表皮(サドルタン) ・スライド機能付大型フロントアームレスト(サドルタン) ・センタークラスターサイドニーパッド(サドルタン/本革+ステッチ付) ・ドアトリムオーナメント(サドルタン) ・オーナメントパネル(シルバー塗装) ・70th ANNIVERSARYのロゴが入った専用サイドエンブレムとフロアマット(販売店装着オプション) ■特別仕様車のボディカラー アバンギャルドブロンズメタリック、ブラック、アティチュードブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン(メーカーオプション)の5色 アバンギャルドブロンズメタリック ブラック アティチュードブラックメタリック レッドマイカメタリック ホワイトパールクリスタルシャイン 次期ランドクルーザーのデビューは2023年夏が濃厚 新型ランドクルーザープラドの予想イラスト(CGイラストはベストカーが製作したもの)。サイズは全長4825mm×全幅1885mm×全高1835mm。フルサイズのランドクルーザー300より遅れて2023年夏に登場予定 新型ランドクルーザー 8月発表確定!!
最新の衝撃スクープから、実用企画まで網羅しているベストカー8月26日号は、いつも以上に内容が濃く充実しています。 巻頭スクープでは、読者諸兄が気になっている人気モデル、ランドクルーザープラド、アルファードの次期モデルについて最新情報をお届けします。 そのほか、目玉企画はたくさんあります。新型GR86&スバルBRZのプロトタイプ試乗、シボレーコルベット公道初試乗、私のこの1台、クルマと水害などなど、2週間では読み切れない豊富なコンテンツでお届けします。 文/ベストカー編集部 写真/池之平昌信ほか 2022~2023年日本車が変わる!! 開発進行中 電動化だけじゃない!! 走りの楽しい金メダル車 新型ランドクルーザープラドはランドクルーザー300から遅れること1年の2022年夏にデビュー予定 アルファードのデザインはまだ未確定ながら、2022年冬にフルモデルチェンジ予定 コロナ禍、半導体部品の供給遅れなどにより、各メーカーともニューカースケジュールに遅れが出て、リスケの必要に迫られています。 今回の注目モデルは、トヨタランドクルーザープラド、トヨタアルファードの次期モデルについての最新情報も盛り込んでいます。 ランドクルーザー300が公開され、2021年8月に正式発表されますが、ランドクルーザープラドはデビューから10年以上が経過するにもかかわらず強烈な人気で販売台数を伸ばしているモンスターSUVです。次期モデルはズバリ2022年夏にフルモデルチェンジします。 それからもう1台のアルファードは言わずと知れたKING OF MINIVANとして高い人気をキープしています。次期モデルはどうなるのでしょうか? そのほかにも走って楽しい日本車のじきもでるについて取り上げています。 プロトタイプ最速試乗 新型GR86&BRZの走りは何がどう違う? 新型GR86&スバルBRZのプロトタイプ試乗を前にゴキゲンな国沢氏 2021年4月にデザイン及び車両概要が公開された新型トヨタGR86&スバルBRZですが、ついにそのプロトタイプ試乗が実現しました。 初代86&BRZは基本的に同じクルマでありながら、それぞれトヨタ、スバルの開発理念が盛り込まれ、違ったキャラクターのクルマに仕上げられていましたが、新型はどうなのでしょうか? このあたりは購入を考えているユーザー、初代オーナーならずとも気になるところです。 千葉県の袖ケ浦フォレストレースウェイで初代86&BRZを乗り尽くしている国沢光宏氏がドライブし、その違いについて考察します。 次ページは: シボレーコルベット公道初試乗!!
5Lは廃止され、2. 0L NAとなる見込み。2. 0L NAのほうが、日本市場で売りやすい性能、価格に設定しやすそうである。2. 0Lハイブリッドエンジンのe:HEVは継続採用される見込み。 新型となるノア、ヴォクシーよりも5人乗りワゴンが人気 フルモデルチェンジで新型となるノア、ヴォクシー、エスクァイアが車種統合される理由は、販売チャネル統合によるものだけではないと見ている。そもそも以前のように3列シートミニバンが売れていないのだ。 タンク(ルーミーに統合) そんななか、人気となっているのが5人乗りの箱型ワゴンである。 ダイハツ・トールのOEMモデルで、トヨタではルーミーのモデルネームでラインアップされる。姉妹車として、もう一種類あったタンクはルーミーに統合となった。 このページで話題になった車種の記事リストです。他のニュースもご覧ください。 自動車リサーチ 記事リスト
■現行モデルは2. 7Lのガソリン仕様(5人乗り)が362万円から トヨタ「ランドクルーザー プラド 」の高いオフロード走破性 オフロードでの走破性に加え、快適な走行性能を追求したトヨタ「ランドクルーザープラド」。 トヨタのSUV軍団の中で本格派のヘビーデューティ・クロカンとして君臨する同車ですが、その乗り心地は外観から受けるイメージと異なり、実に滑らかで心地良いのが特徴です。 現行モデル(4代目)は2009年9月の発売から11年以上が経過しており、2013年と2017年の2度に渡るマイナーチェンジを経て、ラジエターグリルの大型化やランプ類の意匠変更などにより、現在の高級感溢れる姿へと進化しています(車両価格は362. 1万円~)。 トヨタ「ランドクルーザー プラド 」のインテリア(7人乗り) 5人乗りと7人乗りが用意されており、ボディサイズは全長4, 825×全幅1, 885×全高1, 850mmでホイールベースは2, 790mm。最低地上高は220mm。 2015年6月の一部改良で国内向けにディーゼルエンジン搭載車が復活しており、2017年のマイナーチェンジでは全車にLEDヘッドランプを採用。 フードパネル中央部の形状を変更したほか、 内外装のブラッシュアップに加え、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」や「ドライブスタートコントロール」を全車標準装備するなどの改良が施されました。 続く2020年8月の一部改良では、ディーゼルエンジンのターボチャージャーのサイズアップにより、エンジン出力が従来の177ps/45. 9kgmから27ps/5. 1kgm増の204ps/51. 0kgmに向上したことで、低・中速域に加えて高速域でのパンチ力が増大。 トヨタ「ランドクルーザー プラド 」の安全機能 上級モデルの「TZ-G」にパドルシフトを装備したほか、「Toyota Safety Sense」の機能を向上。プリクラッシュセーフティの検知範囲拡大により、夜間の歩行者や昼間の自転車検知にも対応するなど、数々の改良が加えられています。 ●次期モデルの登場は2022年? そうした中での各種情報によると、兄貴分となるランドクルーザーのフルモデルチェンジに加えて「ランドクルーザー プラド」についても次期モデルの開発が進んでいるようです。 トヨタ「ランドクルーザー プラド」 でアウトドアキャンプ 現行モデルは11年以上も経過しているにもかかわらず、前述のエンジン出力アップや安全性能向上に加え、昨今の情勢から屋外キャンプなど、アウトドア人気の高まりを受けて600L~1, 000Lの積載キャパシティを誇る同車への需要が高まっているようで、昨年末には従来月の倍以上となる4, 000台/月近い販売を記録。 こうした状況を受け、ランドクルーザー兄弟において9割近い販売比率を占める「プラド」は、その人気ぶりからキープコンセプトでの開発状況が予想されており、ボディサイズについても大きな変動はなく、ホイールベースの拡大(約50mm)程度に留められる模様。 トヨタ「ランドクルーザー プラド 」の走りを支えるラダーフレーム 次期モデルについてもモノコック化はなく、頑強なラダーフレーム構造が踏襲されるようで、サスペンションはフロントが独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤはトレーリングリンクタイプのリジッドアクスルが踏襲されるようです。 パワーユニットについては現行モデルに搭載されている2.