125. 1キロ km 159. 7 km 2h21mn Continue 0h1mn 493 m Turn right onto 42 0h1mn 1. 3 km Keep left 0h5mn 5. 6 km Keep right onto 新潟バイパス, 7 0h18mn 21. 1 km Keep right onto 新新バイパス, 7 0h2mn 2. 2 km Turn slight left onto 新発田バイパス, 7 0h4mn 5. 2 km Turn right onto 国道290号, 290 0h22mn 25. 2 km Turn right onto 国道113号, 113 1h42mn 48. 7 km Continue onto 国道113号, 113 0h14mn 14. 新潟山形南部連絡道路 - 新潟山形南部連絡道路の概要 - Weblio辞書. 7 km Turn left onto 国道113号, 113 0h3mn 3. 3 km Turn sharp left 0h0mn 175 m Turn right onto 赤湯宮内線, 246 0h1mn 620 m Turn left 0h5mn 3. 8 km Keep right 0h0mn 33 m Turn left onto 国道13号, 13 0h8mn 9. 4 km Keep left 0h5mn 5. 6 km Continue onto 山形上山線, 51 0h2mn 1. 7 km Turn right onto 十日町山形線, 267 0h1mn 658 m Continue 0h0mn 123 m Turn left onto 上山バイパス, 13 0h1mn 1. 3 km Keep right onto 山形バイパス, 13 0h6mn 6. 6 km Keep left 0h0mn 280 m Keep right onto 国道286号, 286 0h1mn 1. 4 km Turn right 0h0mn 77 m Turn right 0h0mn 134 m Turn right 0h0mn 44 m Arrive at destination 0h0mn 0 m 新潟市と山形の間の距離 新潟市は新潟県に位置し、彼の人口は505, 272人の住民です。Yamagataは山形県に位置し、彼の人口は254, 538人の住民です。 新潟市からのYamagataへの間隔は直線の125.
道路情報板(国道7号) 村上市 坂町(49. 7kp) 村上市 猿沢(70. 4kp) 村上市 大須戸(79. 9kp) 村上市 長坂(96. 9kp) 村上市 中浜(106. 4kp) 道路情報板(日沿道) 荒川胎内IC広域下り 神林岩船港IC出口下り 村上瀬波温泉IC出口下り 朝日まほろばIC入口1 <>マークをクリックすると他の画像がご覧になれます
平成31年3月29日 本日、国土交通省から一般国道113号(新潟山形南部連絡道路)「小国道路」の新規事業化の決定が公表されました。 新潟山形南部連絡道路の県境区間である「小国道路」の新規事業化が決定されたことにより、事業中の「梨郷道路」の整備に加えて、全線事業化に向けてまた一歩前進いたしました。 これもひとえに官民一体となって取り組んできた成果であり、これまで御尽力いただいた新潟県及び山形県の国会議員、県議会議員、沿線市町村長並びに地元の方々、国土交通省をはじめ関係された方々に深く感謝申し上げます。 「小国道路」は、地域住民の通勤・通学・通院や、地域の主要産業である製造業の物流において、時間短縮効果と信頼性の確保をもたらす大変重要な横軸道路であると認識しております。平成31年度の新規事業化により、県内有数の豪雪地域での雪による速度低下や交通規制・広域う回の解消に伴う安全で安心な暮らしの実現とともに、北陸・東北地方を結ぶ周遊観光の推進が図られることで、山形県、ひいては北日本の活性化、発展につながるものと確信しております。 県としましては、事業費の一部を負担するほか、アクセス道路等の整備を進めてまいりますとともに、やまがた創生の基盤となる高速道路ネットワークが1日も早く完成するよう、県民の皆様とともにしっかり取り組んでまいります。
地域高規格道路 新潟山形南部連絡道路 国道113号バイパス 路線延長 約80 km 開通年 2003年 - 起点 荒川胎内IC 終点 南陽高畠IC 接続する 主な道路 ( 記法 ) 記事参照 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 新潟山形南部連絡道路 (にいがたやまがたなんぶれんらくどうろ)は、 新潟県 村上市 を起点に 山形県 東置賜郡 高畠町 に至る、延長約80 kmの 地域高規格道路 である。 国道113号 のバイパス事業として整備中。 目次 1 概要 2 路線名 2.
2. 10 通行規制を伴う雪崩・落雪予防※作業(秋田県側) ※法面やトンネル出入口に雪が溜まり、道路に落下する危険があるため、定期的に取り除く作業 国道13号 H24.
1 地域 市町村(区) 路線名 管轄 事業名 事業内容 事業化年度 開通予定 起終点/地点 延長 幅員/構造 車線数 規格 事業進捗(残事業) 最新情報 2 下越 新潟市中央区 国道7号 国土交通省 新潟市都市計画道路 万代島ルート線 平成5年 未定 寄居町~紫竹山3丁目 5. 5km 標準66. 5m(19. 5~80m) 3 4. 3km 嵩上:住吉町~紫竹山3丁目 平面拡幅高架併用形式 高架4+地表4 3種1級+4種1級 4 1. 2km 地表:寄居町~住吉町 地表街路形式 地表4車線 第4種第1級 5 紫竹山道路 立体化/IC改築・新設 平成23年度 未定 紫竹山4丁目~鐙 0. 新潟山形南部連絡道路 小国道路. 7km 標準幅員 W=69. 7m 平面拡幅高架併用形式 高架4車線 第3種第1級 紫竹山IC改良/用地 くりのき通信 6 地表4車線 第4種第1級 7 栗ノ木道路 立体化 平成19年度 未定 鐙~沼垂東2丁目 1. 4km 標準幅員 W=66. 5 m 平面拡幅高架併用形式 高架4車線 第3種第1級 栗ノ木川移設/本線切廻 8 地表4車線 第4種第1級 9 未事業化 立体化/JCT建設 未定 現道供用中 沼垂東2丁目~万代島 不明 幅員不明 平面拡幅高架併用形式 高架4車線 第3種第1級 10 地表4車線 第4種第1級 11 万代橋下流橋 バイパス/立体化 平成5年度 暫定開通済 万代島IC~秣川岸IC(橋梁/高架部) 1. 5km 標準幅員 W=41m 平面拡幅高架併用形式 本線4+ランプ2 第3種第1級 (仮称)秣川岸IC(立体化) くりのき通信 12 秣川岸IC~西堀前通10番町 標準幅員 W=35. 5m 地表街路形式 地表4車線 第4種第1級 13 未事業化 バイパス 未定 未共用 西堀前通10番町~寄居町 不明 標準幅員 W=29m 地表街路形式 地表4車線 第4種第1級 14 新発田市 新発田拡幅 現道拡幅 平成3年度 開通済 舟入交差点~中曽根町交差点 0. 9km 標準幅員 W=33m 完成4車線 第4種第1級 開通済 15 平成27年度 中曽根町交差点~小舟町交差点 0. 9km 第4種第1級 舗装工 16 未定 小舟町交差点~三日市IC 4. 0km 小舟町~島潟 標準幅員 W=33m 第4種第1級 用地買収 17 島潟~三日市 標準幅員 W=28m 第3種第1級 18 北蒲原郡聖籠町 新潟港東港地区事故対策 IC改良(フル化) 平成24年度 未定 新新バイパス 大夫興野IC 改良工 19 村上市~山形県鶴岡市 朝日温海道路 バイパス 平成25年度 未定 朝日まほろばIC~あつみ温泉IC 40.