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タイヤは消耗品のため、ひとつを永久的に使うことはできず、都度交換する必要があります。交換のタイミングには「劣化」「ひび割れ」などがあり、中でもひび割れには注意しなければなりません。なぜなら、ひび割れしたタイヤのまま運転すると事故を招く危険性があるからです。 そこで今回は、タイヤのひび割れの種類や原因、対策についてご紹介します。ぜひご参考ください。 タイヤも消耗品!
6mm未満になると道路交通法違反に該当します。つまり、タイヤが6. 4mm以上摩耗する前に新品に交換しなければならないのです。タイヤは一般的な走行をしているタイヤは5, 000kmで1mm摩耗するので、単純計算で走行距離が32, 000kmになる前にタイヤ交換をする必要があるといえます(5, 000km × 6. 4mm = 32, 000km)。 とはいえ、「ひび割れがあるのかわかりづらい」「新品タイヤを使用したタイミングの走行距離を把握していないからわからない」ということもあります。この場合は、タイヤの年式で交換するか否かを判断するのがおすすめです。詳しくは後ほどご紹介します。 なお、タイヤ交換の時期については以下の記事で詳しく解説しているので、ぜひご参考ください。 タイヤにも寿命がある?適したタイヤ交換時期とは?!
詳細を見る オールシーズン性能比較 過去最大のラインアップを実現したことに驚く。特に国内メーカーの積極投入は大注目! 詳細を見る スタッドレスタイヤ比較 スタッドレスとはどんなタイヤ? 近年はアイス性能の向上がハイレベル、しかしながら冬の路面は多彩で、アイス性能、更には雪路性能のみ突出した一点集中では不本意です。そこでトータル性能を発揮する特性へ転化、世代進化が各メーカーで加速しています。SUV/4×4専用も乗用車並みに高性能を実現。全体ラインアップは拡大、しかも全てにおいて最新化へ。 スタッドレス比較(選び方) スタッドレスとはどんなタイヤ? 誕生背景、性能と最新技術など多彩情報を伝える! 詳細を見る スタッドレス性能比較 注目の製品情報を各メーカー別に構築、乗用車用のみに留まらずSUV/4×4専用も展開! 詳細を見る タイヤチェーン比較 最新タイヤチェーンならジャッキアップ不要で装着簡単、乗り心地も向上。技術進化によって実現する性能は今までの見方が覆されます。チェーン事情は「非金属チェーン」、「金属チェーン」、「布製タイヤカバー」の3タイプで定着。その中でも高度な技術を搭載した注目製品をピックアップし特性に迫ります。 チェーン比較(選び方) 市場特性から最近の傾向、そして基礎知識までチェーン選びに役立つ豊富な情報を示す! 大好評オールシーズンタイヤ！！｜タイヤ市場足利店｜タイヤ・スタッドレス・オールシーズンが安いタイヤ専門店. 詳細を見る チェーン性能比較 非金属、金属、そしてタイヤに被せる布製カバーの3タイプ、人気製品をピックアップ! 詳細を見る メーカー別製品一覧 タイヤの基礎知識 夏タイヤ、オールシーズン、スタッドレス、チェーン全ての展開に「知識」を詳細化! 理解度を高められるよう細かな項目まで取り上げ専用ページにまとめました。また同じタイヤ製品として展開をまたぐ共通性も存在します。知識の理解度を高め安心安全を手に入れ快適なカーライフを送りたい。 タイヤの知識 タイヤに関する云々をより深め最低限の基本知識を備えておけば必ずに役に立つはず! 詳細を見る オールシーズンの知識 オールシーズンタイヤの四季を通じて対応可能な特性とその他との違いを詳細化! 詳細を見る スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤの特性や注意すべきこと、そして冬環境に対する理解も深める! 詳細を見る チェーンの知識 タイヤチェーンを装着し冬の雪道を快適安全に走行したい。その為にも知識を備える!
タイヤはクルマのパーツの中で唯一路面と接する非常に重要なもの。しかし、黒くて丸いのは皆同じ、大きささえ合えば装着は基本可能、というのが極論です。そこで当サイトは国内外のメジャーメーカーから販売される数多くの製品に対し性能特性を見出します。『タイヤの総合情報サイト』としてオリジナル性を高め専用サイトの構築に努めています。 タイヤ比較 新製品情報 2021-2022年シーズンへ向けたスタッドレスタイヤ新製品投入のアナウンスが佳境へ。先陣を切ったのはSUV用のダンロップ「WINTER MAXX SJ8+」です。そしてブリヂストン「BLIZZAK VRX3」、トーヨーからはSUV専用2製品、グッドイヤー「ICE NAVI 8」、更にヨコハマ「iceGUARD 7」も。これだけでも凄いのにまだ続くのか‥ 2021新製品 2021年の新製品情報。夏タイヤに関してはSUVと4×4(オフロード)の投入が目立ちます。ブリヂストンはプレミアムSUVブランド… 夏タイヤ比較 新品タイヤへの交換は安全性や低燃費、快適性の向上などプラス面での効果が大きい。もし寿命なら早めの交換を意識し効果を取り戻したい。ではタイヤ選びはどうしたらいい? 種類は大変豊富だしどのような製品を購入すれば良いのか迷ってしまいます。その為に具体的な考え方に触れ、各々の特性をピックアップし不安解消へ繋げます。 タイヤ比較(選び方) タイヤ選びはどうしたらいい? タイヤの寿命と交換時の選び方。夏休み前に要チェックのポイントは？ (2021年7月14日) - エキサイトニュース. これを見ればベストマッチのタイヤ選びが可能に! 詳細を見る カテゴリー別性能比較 メーカー最新ラインアップを各カテゴリー別に性能比較としてピックアップ! 詳細を見る メーカー別性能比較 世界3大メーカーをはじめ国内外メジャーメーカーに際し様々な特性を見出す! 詳細を見る ポジショニング メーカー別、カテゴリー別にポジショニングし特性を示す位置関係を把握! 詳細を見る オールシーズンタイヤ比較 夏・冬用の性能を兼ね備えた全天候型のオールシーズンタイヤ。特殊コンパウンドとトレッドパターンは季節を問わず多彩な路面コンディションに対応。ドライで安定した走りを提供し、ウェットでは高い排水性を実現。冬の浅雪程度なら走行可能なのが最大主張点。近年ラインアップが一気に拡大。国内メーカーも積極参戦し明らかにフェーズが変わりました。 オールシーズン(選び方) 夏・冬用の性能を兼ね備えた全天候型。季節を問わず多彩な路面コンディションに対応!
タイヤ交換時の注意点 タイヤは車の根幹ともいえる重要なパーツだ。ここまでタイヤ交換のやり方を紹介してきたが、もしやり方を誤った場合は重大な事故につながるリスクもある。うまくできるか不安な場合は、無理せず業者にタイヤ交換をお願いするのがよい。 また、トルクレンチが用意できない場合は、ガソリンスタンドや整備工場などでトルクの調整をしてもらえる。業者をうまく活用するのも賢いやり方だろう。 最後に、タイヤ交換は必ず安全な場所で行ってほしい。サイドブレーキを輪留めの使用を徹底し、タイヤ交換中には車が確実に動かないようにしよう。芝生や砂利道、ぬかるみなどのある場所や傾斜のついた場所では、ジャッキが倒れるおそれもあるので避けるべきだ。 夏タイヤと冬タイヤの切り替え時期は、業者が混んで待たされることも多い。そういった場合は自分でもタイヤ交換できるが、正しいやり方を守り、安全面に注意して行ってほしい。急なパンクなどでタイヤ交換する際は、JAFなど任意保険のロードサービスを活用するのも手だ。 公開日: 2020年6月 3日 更新日: 2021年7月16日 この記事をシェアする ランキング ランキング