この小説を読むに当たり気をつけるのは主人公とその崇拝者を好きになれるか、と言う所に集約されます。 主人公は公爵嫡男と言う貴族社会で王族についで地位のある貴族家の長男であり、また次代国王となる王子の幼馴染でその守護の役目を持っていた、と言う設定です。さて、問題は初っ端。取っ付きのここで気になるのは主人公が自身の親と祖父が持つ「英雄」と言う名を欲したが自身にはその才能がなく、英雄の名と時期公爵の立場に押し潰されてヤサグレてしまい非行少年となったのを謎の病気で死にかけたことで自分には前世があったのだと気が付き、更生すると言うものです。 ですが、その時点で主人公は既に王子付きを外されており、英雄の祖父からは見放され、世間の目がかなり厳しくなってしまっています。 もうこの時点で嫡廃されていてもおかしくはないですが、英雄(両親)の権力によってなんとかそれを免れていたのでしょう。 貴族社会の頂点がそれでいいと思ってる?
『甘く優しい世界で生きるには 1巻』｜感想・レビュー・試し読み - 読書メーター
甘く優しい世界で生きるには 1 あらすじ・内容
公爵家の後継ぎが仕切り直す。異世界サクセスストーリー! 命さえ危ぶまれる高熱から奇跡的な回復を遂げた公爵家の後継ぎ、ドイル。前世の記憶を取り戻し、冷静かつ大人となった彼は、自分を愛してくれた人々の為、真っ当な人間になろうと仕切り直しの道を歩み始める! 「甘く優しい世界で生きるには(MFブックス)」最新刊
「甘く優しい世界で生きるには(MFブックス)」作品一覧
(10冊)
1, 320 円 〜1, 430 円 (税込)
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「甘く優しい世界で生きるには(MFブックス)」の作品情報
レーベル
MFブックス
出版社
KADOKAWA
ジャンル
新文芸
男性向け
めがイラスト
異世界系作品
完結
ページ数
322ページ (甘く優しい世界で生きるには 1)
配信開始日
2014年11月25日 (甘く優しい世界で生きるには 1)
対応端末
PCブラウザ ビューア
Android (スマホ/タブレット)
iPhone / iPad
普通はなりません。でも主人公の周囲は必ずそうなり、果ては「面倒を見るのは道を踏み外した俺が出来る償い。そして再び王子付きになるための正道だ」と言います。訳がわかりません。 一応、主人公が老若男女隔てなく信者を増やすには取って付けたような理由があり、「祝福」と表現されて世界が主人公を愛しているから主人公の良い方に良い方に転がって行くのだと言うものですが、だったら何故下らない挫折をしたのか? となるわけです。何度も言いますが設定が穴だらけ。出版社様、編集様はこれを読んでその違和感に気づかなかったのか疑問です。 なのでタイトルで「甘く優しい」と予防線を張っているおかげでそう言う本だからと諦めを付ける事は可能ですが、読めば読むほど主人公の裏付けのない薄い設定が露呈し、空虚な読後感に見舞われるでしょう。 ただ、たまに作者の顔が出てくるポエムのような無意味な情景描写を除けば地の文は読みやすく整っており、ご都合主義に過ぎる薄い物語を除けば小説だと言い張れるくらいの体は取れていると言えます。なので星2。 本当に暇なのであれば手にとって見るのは悪くないと言った所ですが、知人に勧められるかと聞かれれば私は勧めないでしょう。 そんな微妙な一冊。
5度、10. 5度
●シャフト/ツアーAD TX2-6(S、SR)
(7万2000円/税別) PHOTO/Tomoya Nomura、Yasuo Masuda、Takanori Miki 週刊GD8月28日号、月刊GD10月号より
Tour B Xd-3 | ドライバー | クラブ一覧 | Bridgestone Golf
Technology テクノロジー
●
シャフト別対応ヘッドスピード
付属品
※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※複数の原産国で生産している商品についても、当社同一基準にて管理しております。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
※TOUR AD TX 2 -6のスペック値は、カット後の値です。
※スペック値はメーカー(TOUR AD=グラファイトデザイン社、Speeder=藤倉ゴム工業社、Diamana=三菱ケミカル社、ATTAS=シャフトラボ社)公表値です。
5 10. 5 ライ角(度) 58 ヘッド体積(cm3) 460 TOUR AD Tx2-6 長さ(インチ) 45. 25 重さ(g)/バランス S 307/D2 重さ(g)/バランス SR 特注 304/D2 TOUR AD VR-6 長さ(インチ) 45 特注 重さ(g)/バランス S 313/D2 特注 Speeder 661 EVOLUTION V 長さ(インチ) 45 特注 重さ(g)/バランス S 313/D2 特注 ※メーカーのカタログスペック
BRIDGESTONE(ブリジストン)TOUR B XD-3 ドライバーのシャフトスペック
シャフト TOUR AD TX2-6 TOUR AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION V Diamana DF60 The ATTAS 6 フレックス S SR S S S S 重さ(g) 57 54 65 66 64 63 トルク 4. 9 5 3. TOUR B XD-3 | ドライバー | クラブ一覧 | BRIDGESTONE GOLF. 2 3. 7 3. 8 3. 6 調子 中 中 先中 中元 中 ※メーカーのカタログスペック
BRIDGESTONE(ブリジストン)TOUR B XD-3 ドライバーの試打レビューとデータ計測
BRIDGESTONE(ブリジストン)TOUR B XD-3 ドライバーを試打
構えてみると、フェイスの向きがストレートで顔がいいドライバーという印象でした。 ここ最近では珍しいくらいのストレートフェイスで、逆に掴まらないかもと心配になりましたが、1球目を打った直後から心配は無用だと直ぐに気付かせてくれました。 弾道はしっかりと、そして丁度いい具合で掴まり、初速も速く強弾道で飛んでいきます。 掴まりや少し球を逃して打っても、全て許容範囲で、丁度良い曲がり幅で収まります。 これは、直進性だけのドライバーではなく、操作性も兼ね備えている証拠です。 慣性モーメントはそんなに大きい感覚はないので、今回搭載されている、ブリジストンのテクノロジーが直進性の部分を補っているのだと思います。また、ヘッドの基本性能は、操作性が優れており、直進性と操作性の二つが、高い水準で実現しているのではないでしょうか。 個人的には、本当に癖ないドライバーで、名器と言っても過言じゃないという感想です! シャフトについては、粘る感じというより走り系ですが、ヘッドが走らないゴルファーには相性が良いかと思います。 打音は丁度良い音で、どちらかというと静かな音だと思います。
■動画 実際に打ってみた際の動画は以下 撮影協力 井山ゴルフ練習場:
BRIDGESTONE(ブリジストン)TOUR B XD-3 ドライバーの試打をYupiteru(ユピテル)でデータ計測
Yupiteru(ユピテル)で計測。(レンジボール仕様) 曲がり幅が少なく、弾道の強さ、弾道の高さもしっかり出ます。
まとめ
今回はブリジストンXD-3ドライバー(2019)を試打してきました。久しぶりに癖ないヘッドというのが個人的な感想です。 今季モデルで言うと、Z585ドライバーが癖ない印象でしたが、このブリジストンのXD-3ドライバー(2019)は、Z585ドライバーとはまた違う良さがあります。打感に重厚感があり打っていて、強弾道の飛びと、操作性に優れています。 使い手はやはり、中級者や上級者になると思いますが、個人的には、初級者にもこの癖ないヘッドで練習してほしいと思いました。 ですから、グラフでもレベルを問わず、オール5.