大切なお子様と乗るクルマ。 気にしなきゃいけないところはたくさんあるけれど… 「パパとママに大切にしてほしい4つのポイント」ご紹介します! なんだか怖くて、ついつい後回しに考えちゃう万が一のこと。それでも!これからは一人だけで乗るクルマじゃない。最近はどんなに注意していても、ぶつけられちゃう事故が多いみたいだし。いざというとき、クルマは子どものこと、しっかり守ってくれるのかな…。 すべてのクルマが、 すべての衝突事故に 対応するとは限らない。 実際の衝突事故は、試験映像でよく見かけるような前面衝突だけではありません。横から?後ろから?それとも斜めから…?たとえば 室内の広さやドアの便利さを優先しすぎると、お子様の乗っている横や後ろからの衝撃に対応する、十分な安全確保ができない ことも…。 "かご"のような安全ボディで 全方位の衝撃に対応! 人が乗り込むスペースを、ピラーと呼ばれる頑丈な柱やフレーム類でぐるりと囲ったSUBARU独自の 「新環状力骨構造ボディ」 。"かご"のようなそのカタチで、どの方向からの衝撃も、全体に逃がしながら吸収。 前はもちろん、横や後ろからの衝突にも強いのが特徴 です。全世界のSUBARU車で標準装備されているこのボディは、 世界中で高い評価を獲得している、SUBARUだけの安全ボディ なんです! この安全ボディと合わせて、横からの衝突のときには、後席ドアの下部についている 「リヤドアキャッチャー」 という部品がドアの車内への侵入を防止。さらに車内の側面を覆うように広がる 「カーテンエアバッグ」 が、後席に乗る方の被害軽減に貢献します! リヤドアキャッチャー カーテンエアバッグ 事故の時、 エンジンは人を傷つける 凶器にもなる。 エンジンは、クルマの中でも特に大きくて固いパーツ。正面衝突のようなときには、そんな エンジンが車内に押し込まれてしまい、乗っている人を傷つけてしまう ことも…。 エンジンがもぐりこんで 人を守る? 安全な車に乗りたい！安全性から見た本当におすすめできる車を紹介. SUBARUの 「水平対向エンジン」 は、高さが低いことが特徴の一つ。衝突のときに エンジンが足元にもぐりこみやすいので、乗る人へのダメージを軽減 してくれるんです! SUBARUの 衝突安全性能は 世界中で高評価! SUBARUだけの「新環状力骨構造ボディ」は、世界中で高い評価を受けています! JNCAP 5★および大賞認定モデル:2018年度評価のFORESTER US-NCAP 5★認定モデル:2019年型IMPREZA, CROSSTREK, LEGACY, OUTBACK, ASCENT, FORESTER Euro NCAP 5★認定モデル:2017年評価のIMPREZA/SUBARU XV ANCAP 5★認定モデル:2019年評価のFORESTER SUBARUのオススメはこちら 「曲がるとき、急に自転車がきたら…」「寝不足だけど子どもを乗せなきゃ…」運転してる時の心配事って、けっこう多い。危ない目には、そもそもあいたくないし、絶対にあわせたくない!私たちも頑張るし、クルマも頑張ってくれるといいんだけど…。 「見にくい」って、 「キケンに気付きにくい」 ということ。 左折しようとしたら急に自転車が!バックしようとしたら後ろに小さな子どもが!死角で気付かずにヒヤッとしたこと、一度はあると思います。 見えていない時間が長ければ長いほど、キケンに気付くまでの時間も長くなってしまう のです。 「見やすさ」にトコトン こだわっています!
3点となりました。歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル4となりましたが、歩行者脚部保護性能試験はレベル5を獲得し、37点満点中27. 86点となっています。乗員保護性能評価では後面衝突頸部保護性能試験の2項目がレベル4ですが、そのほかではレベル5を獲得し、59点満点中56. 95点です。そして、シートベルトの着用警報装置ではレベル3となり、4点満点中2. 50点となっています。トヨタ車だけでなく、レクサスもシートベルトの着用警報装置ではレベル3にとどまりました。 第10位日産デイズ/三菱ekワゴン・ekクロス 86. 5点 ●132万7700円~188万2100円 ●全長3395mm×全幅1475mm×全高1640mm 衝突安全性能 ★★★★★ 86. 5 / 100点 (2019年) 86. 5点を獲得し、第10位となったのは、2019年3月に登場した日産デイズ/三菱ekワゴン・ekクロスです。2020年8月に早くも一部改良を行い、先進安全装備の充実を行っています。今回紹介する評価は一部改良前のものです。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験、歩行者脚部保護性能試験ともにレベル5を獲得し、37点満点中30. 50点というハイスコアを記録。乗員保護性能評価では前面・側面衝突試験うちの3項目がレベル4となっていますが、そのほかの4項目ではレベル5を獲得し、59点満点中53. 07点です。ボディの小さな軽自動車ですが、後面衝突頸部保護性能試験の2項目ではレベル5を獲得しています。そして、シートベルトの着用警報装置ではレベル4となり、4点満点中3.
03点以上で、自動緊急通報機能を装備していることが五つ星の必要条件となる。ただ、衝突安全と予防安全の合計得点が基準を超えても、いずれかの安全性能が最高のAランクでなかったり、自動緊急通報機能を装備していなかったりした場合は、五つ星を獲得できない場合がある( 図3 )。 図3 総合安全性能の評価方法 (出所:NASVA) [画像のクリックで拡大表示]
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電子書籍 著者 にかわ柚生 始めの巻 シリーズ一覧 最新巻 書店で働く大学生・三春美緒は、平凡な日常をすごしていたが、ある日ひょんなことからイケメン人気作家・新野ハルカに対し、多額の借金を背負ってしまう…! 借金返済のために彼の元で... もっと見る この恋はフィクションではありません! 3巻 税込 110 円 1 pt あわせて読みたい本 この商品に興味のある人は、こんな商品にも興味があります。 前へ戻る 対象はありません 次に進む この商品の他ラインナップ 商品説明 書店で働く大学生・三春美緒は、平凡な日常をすごしていたが、ある日ひょんなことからイケメン人気作家・新野ハルカに対し、多額の借金を背負ってしまう…! 借金返済のために彼の元で「肉体労働」をすることになった彼女が、初日に連れてこられたのは……彼のベッドルーム!? いったいどんな運命が!? そして、ハルカが美緒にだけ見せる「裏の顔」の秘密とは…? この著者・アーティストの他の商品 みんなのレビュー ( 0件 ) みんなの評価 0. 0 評価内訳 星 5 (0件) 星 4 星 3 星 2 星 1 Copyright © Dai Nippon Printing Co., Ltd. × hontoからおトクな情報をお届けします! 【無料試し読みあり】この恋はフィクションではありません! | 漫画なら、めちゃコミック. 割引きクーポンや人気の特集ページ、ほしい本の値下げ情報などをプッシュ通知でいち早くお届けします。 キャンセル 通知設定に進む
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