あると良いけど、残念ながら無いんだなぁ、これが。 鳥取には峠道やスリップの多そうな場所毎にライブカメラが設置されていて 、とても便利だっただけに気持ちは判るけど、取りあえず本日の画像で勘弁しとくれ。 検索でたどり着いた方へ。 金精峠にはライブカメラは無いけれど、関連のライブカメラをリンクに集めてあるので、そちらから類推することはできると思います。 【 ライブカメラリンク 】 (2019年11月21日追記) 検索でたどり着く人多いけど、過去記事でゴメンネ。 新しい情報で交通に関わる事は、【 道路・交通カテゴリー 】に分類しているので、そちらをチェックしてくださいな。 (2011年12月26日追記) 金精トンネル栃木県側。 ご覧の様に、道路はほぼ全乾状態。 ただし、 このスノーシェッドの中だけは濡れていたので、朝晩は要注意かな。 ちなみに、群馬県側に抜けると 最大2mの雪壁を至近に走れます。 ちなみにちなみに、白根山菅沼登山口の積雪量は ハイゼット君が凡そ180だから、150cmって所かな? そのハイゼット君の上から 未だ凍結中の菅沼。 写真はいずれも15時頃の撮影ね。 午前中の日光市内では 虚空蔵尊の桜や、 その裏手なんかで春を感じていたんだけど、やっぱり季節が違うなぁ。 田母沢御用邸の枝垂れ桜は開花しかけだし、片品まで抜けて天王桜とか、春と冬とを短時間で行き来するドライブなんてのも良いんじゃない? そんなこんなで、2011年金精道路、予定通りに本日開通いたしました!
141 km 制定年 1965年 開通年 廃止年 1995年 起点 栃木県 日光市 大字日光 終点 群馬県 利根郡 片品村 大字東小川字菅沼 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 1962年 (昭和37年) 6月7日 - 二級国道 日光沼田線の新設工事として工事開始 [5] 。 1963年 (昭和38年) 8月 - 群馬県 と 栃木県 奥日光 とを結ぶトンネルとして貫通。 1965年 (昭和40年) 9月20日 - 工事終了 [6] 。 総事業費は、10億9, 000万円 [7] 。 10月7日 - 日本道路公団 が管理する 一般有料道路 「 金精道路 」として供用開始 [8] 。 1995年 (平成7年)10月7日 - 料金徴収期間の満了 [8] により、約64億円の未償還額( 借金 )を残したまま無料開放された。 難工事のため多額の費用を要することから、一般有料道路として事業化されたが、償還計画から実績が大きく乖離した。 脚注 [ 編集] 関連項目 [ 編集] 無料開放された道路一覧
4月でも雪降るんです、今年の開通予定は4月24日です。 おすすめ情報 他のキーワードで探す
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乗換案内 東京 → 浜金谷 時間順 料金順 乗換回数順 1 18:02 → 20:13 早 安 楽 2時間11分 1, 980 円 乗換 1回 東京→[蘇我]→木更津→浜金谷 2 17:55 → 20:13 2時間18分 乗換 2回 東京→[千葉]→蘇我→木更津→浜金谷 17:30 → 19:18 1時間48分 2, 930 円 東京→木更津→浜金谷 距離の短い特急を利用した経路です 18:02 発 20:13 着 乗換 1 回 1ヶ月 53, 450円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 152, 330円 1ヶ月より8, 020円お得 6ヶ月 272, 460円 1ヶ月より48, 240円お得 27, 900円 (きっぷ7日分) 79, 580円 1ヶ月より4, 120円お得 150, 760円 1ヶ月より16, 640円お得 25, 110円 (きっぷ6日分) 71, 610円 1ヶ月より3, 720円お得 135, 670円 1ヶ月より14, 990円お得 19, 530円 (きっぷ4.
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