19 : 海外の反応を翻訳しました : ID: 欲しい 20 : 海外の反応を翻訳しました : ID: 今すぐ電話してコレ使うわ 21 : 海外の反応を翻訳しました : ID: 旅するのに良いわね! 22 : 海外の反応を翻訳しました : ID: クリスマスに欲しい 23 : 海外の反応を翻訳しました : ID: バイクも荷台に乗るんだよね 24 : 海外の反応を翻訳しました : ID: トップスピードどれくらい出るんだろう? 25 : 海外の反応を翻訳しました : ID: 故障しない?? 26 : 海外の反応を翻訳しました : ID: ミネソタの公道では走れるのかな?? 27 : 海外の反応を翻訳しました : ID: 新しい僕のトラック見つけた!! 引用元: Japan Partner Inc.
?」日本の立体駐車場に海外からは不思議がるコメントが多数寄せられるwww 海外「日本の新幹線は素晴らしいよね!世界の羨望を集めるようになったのはいつから?」日本の新幹線の沿革を説明した動画が海外で大人気な模様! 引用元: reddit
日本独自の基準によって生まれた軽自動車は、典型的なドメスティックカーだ。そのため、税制面でも優遇されている。 今では日本の新車販売の約40%を占めるにまでになり、現在の日本のクルマ界を支えていることは間違いない。 世界の自動車メーカーにとって高効率化とグローバル化は必須だ。いくらドメスティックカーとはいえ、動力性能、快適性能、安全性能のすべてで大きく進化してグローバルカーであるコンパクトカーにも負けるとも劣らない進化を遂げている軽自動車を日本だけで販売するのはもったいない。 なぜ軽自動車は一部の車種を除き海外で販売されていないのかについて、御堀直嗣氏が考察する。 文:御堀直嗣/写真:SUZUKI、DAIHATSU、MITSUBISHI、NISSAN、HONDA、OPEL、PEUGEOT 【画像ギャラリー】日本の軽自動車は実はドメスティックカーではなかった!?
人気記事新着 → 2019年08月27日 22:44 働くのがバカらしくなるほど楽して稼いでる・・・ これはガチ速報 韓国人「日本政府が明日から対韓制裁を開始!予定通り韓国をホワイト国から除外し厳粛に運用する」と明らかに 韓国の反応 世界の憂鬱 文在寅大統領、支持率を操作している疑惑が浮上! 韓国国民「絶対にオカシイ!」 海外反応!
軽自動車規格はもともと時代によって変化してきた ものなので、近いうちにエンジンの排気量については変更される可能性もあるでしょう。EV化が進むことも十分考えられます。 近年の軽自動車は660cc以下エンジンだと大型化したボディに比べて非力でバランスが悪いという指摘も聞かれます。海外へ輸出する際にはエンジン排気量をアップさせるのが一般的ですが、日本仕様車と輸出仕様で違うエンジンを搭載するのはコストがかかり、生産効率が悪いのです。 日本の軽自動車も「クルマ文化」の1つ!海外に誇れる名車も存在! 「軽自動車規格」という制限があったからこそ、日本の軽自動車はこれだけ発展したといわれます。 衝突安全基準をクリアできないため公道走行ができないアメリカや欧州でも、軽自動車は趣味性の高い車として人気です。AZ-1、ビート、カプチーノの平成ABCトリオやアルトワークスなどの軽スポーツカー好きのカーマニアは少なくありません。 「ガラパゴス」といわれますが、日本の軽自動車が独自の自動車文化を築き、名車を産みだしてきたのは揺るぎない事実でしょう。
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