☆紹介したDVD 『忌野清志郎 完全復活祭 日本武道館』 発売中 ユニバーサルミュージック \5, 800 ☆紹介したCD 『入門編』 発売中 ユニバーサルミュージック \2, 500 『忌野清志郎 完全復活祭 日本武道館 2枚組ライブアルバム』 発売中 ユニバーサルミュージック¥3. 800 ☆徹子の部屋の旧セットで撮影したCD バンド名 [ LOVE JETS (らぶじぇっつ)] アルバム名 ちんぐろ *購入については忌野清志郎さんのHPからアマゾンで *忌野清志郎さん公式HP 地味変(じみへん) ☆忌野清志郎さん出演 特電対応テロップ コンサート フジロックフェスティバル'08 場所 苗場スキー場 7/25(金)~27(日) 忌野清志郎さんは27日出演 ☆忌野清志郎さんが撮っていた写真のイベント 【ゼラチンシルバーセッション2008】 会期 10月2日(木)? 16日(木) 場所 六本木アクシスギャラリー ☆フジロックフェスティバル'08 7/25(金)~27(日) 苗場スキー場 番組特別予約 0570-06-9902(夜6時まで)
?とおもったら、どぎつい化粧をした男性二人が良くわからない歌詞を歌っている。。。よい曲なのか、悪い曲なのか、、そんな概念も当時は無く、ただその非日常の音が部屋の中に流れこんできていた。。。 扇風機の微風と蚊取り線香の煙とともに虚空に漂いながら。。 君がいなけりゃ 夜は暗い 春の陽ざしの中も とてもクライ Baby Oh Baby い・け・な・い ルージュマジック Baby Oh Baby い・け・な・い ルージュマジック Oh Baby いけないよ Baby Oh Baby どこに行くの NO NO 他人の目を気にして生きるなんて くだらない事さ ぼくは道端で 泣いてる子供 君がいなけりゃ 夜は暗い 春の陽ざしの中も とてもクライ No No 他人がとやかく言っても どうしようもない事さ 誰もあの娘をとめられない そうこの曲は、日常の中に、突然侵入してきた非日常。この曲を聴くたびに、蚊取り線香の匂いがフラッシュバックするのです。。 さて、今年も夏がやってきた。 あのころとは違う日常世界。そんな日常につかれることがあったなら。 思い切って、非日常に溶け込んでみよう。 そんな時この曲は、格好の入り口となるでしょう。
そしてケンカしたり仲直りしたりしながら仲良く暮らそう。 とはいえ、命はいつか尽きる。 その時が来たら、泣き笑いしながらこの歌を歌ってくれたまえ。 つづく このブログの人気記事
普通50歳でそんなこと考えられますか? 自転車旅を終えてから出演した徹子の部屋を見る限り、とても50歳には見えません。 もちろん年齢より若く見えます。 鹿児島への自転車旅の詳細はこちら 忌野清志郎さんの自転車の曲 忌野清志郎さんは自転車をテーマにした曲をいくつか歌っています。 僕の自転車のうしろに乗りなよ 自転車ショー歌 サイクリング・ブルース など サイクリング・ブルースは書籍だけでなく、曲もあるんです。 ゆったりした曲調のブルースです。 自転車ショー歌は「 茄子 アンダルシアの夏」のエンディングで流れていた曲なので、ロードバイク乗りの方ならご存知の方も多いかもしれません。 どれもいい曲ばかり。 気になった方はぜひチェックしてみてください。 余談ではありますが、最近ロードバイクに乗ってる時に心の中に流れている曲は忌野清志郎さんのJUMPという曲です。 ノリノリの曲に合わせてJUMP!と大声で叫ぶと気持ちがスカッとします。 この曲を空で聴きながらペダルを回していると、いろんな熱い思いが込み上げてきます。 この曲を好きすぎて・・・ JUMPのTシャツ買っちゃいました! めちゃめちゃカッコいいです! もったいなくて着れず、部屋に飾っています。 最高です! 今年(2020年)は忌野清志郎さんのデビュー50周年の年です。 2020年という文字も入っているしちょっとした記念にもなります。 このTシャツをはじめ、50周年記念グッズが公式サイトで売られています。 興味のある方は こちらからどうぞ 50周年を記念して youtube official channel も開設されていますよ。 最後に ロードバイクに乗る清志郎さんは、歌っている時とはまるで印象が違います。 清志郎さんの自転車に乗っている姿を見ると親近感を感じるものの、どんな中でも強烈なオーラを放っている清志郎さんはやはり特別な存在です。 自らデザインしたド派手なウエアも華麗に着こなし、いかにも清志郎さんらしい。 自転車だったらこんなこともできるんだぜ! 自転車だったらこんなところにだっていけるんだぜ! AERAdot.個人情報の取り扱いについて. 自転車だったらこんな楽しみ方もあるんだぜ! それらを伝説のカリスマロックスター自ら体験して示してくれています。 どんなことでもやることがズバ抜けてます。 この本がきっかけで清志郎さんのことを改めていろいろ調べてみると・・・ 忌野清志郎さんは今でも生きている。 今もどっかでパワフルに歌い続けている。 そんな気がしてなりません。 小学館 ¥1, 760 (2021/07/03 07:53時点)
『徹子の部屋』(てつこのへや)は、テレビ朝日(番組開始時の旧社名:日本教育テレビ(NET))系列で平日 13:20 - 13:55(JST)に放送されているトーク番組で、黒柳徹子の冠番組。 毎回1組のゲストを招いて、テーブル上に広げた資料を元にインタビューしながら対談を進める。ごく初期を除き、それ以外の企画内容はないため、一般的に「トーク番組」として認知されている。黒柳の現在の文化人的キャラクターや「終戦特集」などを企画するなど、「お上品な番組」としてイメージされがちだが、毎年末にはタモリに芸を披露させたり、2000年代後半頃からは『アメトー ーク! 』とコラボレーションするなど、番組発足以来、バラエティ番組としての性格をいまも有している。
『サイクリング・ブルース』忌野清志郎はいつまでも最高だぜ! 雑誌サイクルスポーツでも紹介されていた 忌野清志郎 さんの書籍『 サイクリング・ブルース 』を読んでみました。 小学館 ¥1, 760 (2021/07/03 07:53時点) 今はこの本をきっかけに今年デビュー50周年を迎えた忌野清志郎さんの世界にどっぷり浸っています。 清志郎さんが自転車で旅に出るようになったのは2000年の冬に 山形県の雪山で雪崩 に巻き込まれた息子さんを、80歳の父親が吹雪の中を10kmも歩いて探し出して救出したという人間に秘められた偉大な力に刺激を受け、自分には子供を助けられるだけの体力があるのだろうか?という疑問から" ならば自転車で試してみよう "とひらめいたことがきっかけだそうです。 書籍『サイクリング・ブルース』について 自転車はブルースだ。底抜けに明るく目的地まで運んでくれるぜ。 清志郎さんのこの言葉から本書は始まります。 長い距離をゆっくり走るLong Slow Distance(以下LSD)で、キューバ、ハワイ、沖縄、東京→九州、四国、東京→箱根、東京→東北を走っている清志郎さんの写真とエッセーが続きます。 どれも写真が綺麗です! 清志郎さんの表情がイキイキしてます! 写真から自転車の楽しさが伝わってきます! キューバ の自転車旅では異国情緒漂う美しい街並み、石畳、地元の方々との交流の様子 ハワイ では有名なホノルルセンチュリーライドに参加された時の様子 そこには歌っているときの清志郎さんとはまた違った清志郎さんの姿があり、リラックスして和やかな雰囲気に包まれています。 しかし自転車は楽しいばかりではなく、運転操作を誤れば大怪我や命の危険だってある乗り物です。 この本の中でも 沖縄 の下り坂でスピードを出しすぎて縁石に激突し、 左肩の鎖骨を骨折 した清志郎さんの痛々しい姿が掲載されています。 こんな大怪我をしても これでやっと、一人前の自転車乗りになれたと、ちょっぴり嬉しくもあった。 なんてことをさらっと言う清志郎さんがカッコいい。 こんな大怪我にも懲りることなく後日リベンジしています。 やると決めたら徹底的です!
こんにちは、ゴムボくらぶ( @gomubo_club)です 2馬力ボートを始めたいけど船外機はどれを選んだら良いのだろう? これから、2馬力ボートを始める人にとっての船外機選びはなかなか難しいものかと思います。 自分にはどの船外機が合っているのだろうか? こんな疑問を解決すべく、2馬力船外機の整備経験をもとに各メーカーの特徴を書いてみたいと思います。 ちなみに私は自動車整備を27年やっており、仕事でも2馬力船外機のメンテナンスをしています。 船外機選びのお役に立ててください。 2馬力船外機、各メーカーの主なスペック トーハツ MFS2B ホンダ BF2 ヤマハ F2BMH スズキ DF2 マーキュリー 2M エンジン構造 4サイクル 2サイクル 排気量 85. 5cc 57cc 72cc 68cc 75cc 最大出力 5500rpm 6000rpm 5300rpm 冷却方式 水冷 空冷 アクセル方式 バーハンドル Fパネル レバー式 クラッチ方式 前進/中立 遠心クラッチ 燃料 無鉛レギュラーガソリン 混合ガソリン 燃料タンク 容量 1. 0L 1. 1L 0. 9L 1. 4L 重量 18. マーキュリーとヤマハの船外機について教えてください。現在、中古ボ... - Yahoo!知恵袋. 4kg 13. 6kg 17kg 14kg 13kg 現在、国内で主に使用されている2馬力船外機のスペックを表にしてみました。 空冷式と水冷式の違い 空冷式 空冷式のエンジンは外気によってエンジンを冷却します。 空冷式のメリット インペラやサーモスタットが無いためメンテナンス箇所が少ない。 使用後の水通しが必要ないのでお手軽。 空冷式のデメリット 外気温度によって冷却能力が左右される。 風を取り込むためのダクトが多いのでエンジン各部が錆びる。 水冷式 水冷式は海水を汲み上げてエンジン内を循環させて冷却します。 水冷式のメリット 1年を通して安定した冷却能力がある。 空冷式よりもエンジンが錆びにくい。 水冷式のデメリット インペラやサーモスタット等、メンテナンス箇所が多い。 冷却水の水路に塩が溜まる。 空冷式も水冷式の特性をおおまかに上げてみましたが、どちらも一長一短あります。 では、次は機種別の特徴を書いてみたいと思います。 ホンダ2馬力(空冷式) ホンダ2馬力は重量13. 6kg(S足)と軽く持ち運びが楽です。 空冷という特性上、インペラやサーモスタットがありませんのでその分メンテナンス箇所が少ないです。 外気を取り込むためのダクトがアンダーカウルに大きく開いていますので、飛沫が入り込みカウル内部の鉄部品が錆びていきます。 エンジン下部には塩の結晶が蓄積していきます。 この結晶を取り除くにはエンジンを下ろして塩掃除をするしかないため、定期的にエンジンを下ろして塩掃除をすることを推奨します。 錆びるのは仕方ないので、 錆が酷くなったら錆びた部品は交換する と割り切って考えれば、ある程度綺麗な常態を維持することはできます。 ホンダを買って使いっぱなしでノーメンテというパターンが最も早くエンジンをダメにします。 きちんと定期的にメンテナンスさえすれば長く使えます。 軽さとお手軽さは魅力のホンダです。 ホンダ 2馬力 船外機 4ストローク BF2DH トランサムS バーハンドルタイプ エンジンオイル200ml付 [限定カラーモデル] トーハツ2馬力(水冷式) トーハツ2馬力は3.
今回ホンダ青山本社前に展示されていたフネはベネトウの『アンタレス8』は艇体長6, 99mという23フィートの小型艇ながら(クルマならリッターカー級)、2000万円程度する。250馬力船外機を搭載するフネとしては最も小さいサイズ。250馬力3基掛けだと下を見て5000万円級のため、241万9千円の船外機など定期交換部品のような感覚だと思う。浮き世離れした世界です。 フェラーリもポルシェもフネの価格からすれば、むしろ安い? 残念ながら大出力クラス、ホンダは完全に出遅れてしまった。今や主流が350馬力になっており、すでにヤマハもスズキもラインアップしている。ホンダは働く船外機にこだわったため、大出力多数搭載に対応していなかった。新型250馬力で、やっと多数搭載用の電子スロットルも付けられるようになったほど。 ちなみにホンダ船外機のストロングポイントは耐久性と信頼性、そして燃費である。走行抵抗の大きいフネは1速ギア全開で走るのと同じ。250馬力のエンジンを80%の200馬力(クルマなら200km/h出ます)で2000時間使うくらいなら問題無し。クルマなら40万km走れる計算だ。ホンダは250馬力船外機を2基搭載した試乗艇を来月用意するというので試乗が楽しみです。 ( )
中華船外機は分解・使用する度に、新たな驚きと苦悩をもたらせてくれるw そんな訳でメインエンジンにするには、とっても勇気と言うか無謀さすら感じ、信頼の置けるメーカー製の船外機を探した。あっ、楽しい中華製はこれからも進化?
5馬力エンジンをベースとしておりキャブの出力をダウンして2馬力に制御しています。 機会いじりが好きな方に特に人気の船外機です。 排気量はクラス最大の85. 【楽天市場】マーキュリー（MERCURY） 船外機 2.0M 2馬力 （2ストローク）(プロショップケイズ楽天市場店)(未購入を含む) | みんなのレビュー・口コミ. 5cc 3. 5馬力ベースのエンジンなので重量は18. 4kgとちょっと重いですが、ネットからのパーツの入手がし易くメンテもやり易い作りです。 トーハツUSA MODELの純正部品を使用して外部タンクからの給油化にカスタマイズすることが可能です。 【トーハツ2馬力】外部タンク仕様にする詳細な手順・USAモデル トーハツは購入後に、何もせずに2~3年乗るとシフトレバーが固着し、インペラボルトが塩噛みをする可能性が高いです。 この打開策としては、新品購入時に塩噛みする前にインペラを一度分解して耐水グリスでグリスアップをして、翌年からも年に一度グリスアップをする。 シフトレバーは動きが良くとも定期的にグリスニップルからのグリスアップにてほぼ解決できると思います。 トーハツ2馬力は私自身も愛用していますが、全体的な作りはしっかりとしており、するべき打開策をきちんとしれば良い船外機だと思います。 トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2B トランサムS マーキュリー2馬力 2スト(水冷式) 今回、リストアップした2馬力船外機の中で唯一の2スト船外機です。 このエンジンは3.
マーキュリーとヤマハの船外機について教えてください。 現在、中古ボートの購入を考えています。 色々探した結果、2艇のどちらにするかを悩んでいます。 その2艇で決定的に違うのがエンジン(船外機)です。 一方は、マーキュリー2スト60馬力。 もう一方は、ヤマハ2スト60馬力。 ともに約10年落ち&メンテもそれなりにしているとのことです。 そこで、質問ですが、マーキュリーとヤマハ、それぞれの特徴や 性能(パフォーマンス)をご存知の方、教えてください。 もう一つ、今後の故障や修理代、メンテナンス費などを考慮した場合、 どちらのエンジンがお勧めでしょうか?