荷姿とは 荷姿とは、輸送する際の荷物の外観を表す物流用語です。 輸送時における荷物は梱包されていることが多いため、梱包の状態と言い換えてもよいかもしれません。具体的には段ボール・ドラム缶、コンテナ・紙袋・木箱などで梱包された状態を指します。 荷姿の主な種類は以下のとおりです。 密閉箱 木材や板で全体を固め、密閉させた箱を使用 すかし箱 木材やスチールを用いた、表面が網目状の箱を使用 パレット梱包 梱包した箱をパレットに積み上げ固定させた梱包 スキッド梱包 木製やスチール製のスキッド上に荷物を積み、床との接触を避ける梱包 バンドル梱包 バンドルで固定しただけのシンプルな梱包 バリア梱包 バリア性に優れた素材で荷物を囲い、湿気を防止する梱包 緩衝梱包 箱の中に振動・衝撃に強い素材を入れ、破損から守る梱包 それでは、各荷姿について詳しく解説します。 配送管理システム の製品を調べて比較 資料請求ランキングで製品を比較! 今週のランキングの第1位は?
2021年05月06日 こちらの記事を読んでいる方におすすめ 親族の葬儀を検討している人の中には「遺骨を郵送できないだろうか?」と考えている人も少なくないでしょう。 高齢化社会になり喪主も高齢化が進んでいます。足腰が不自由だったり、お墓が遠方にあったりと事情は様々ですが、自分で運びたいけれど不可能だという高齢者はいます。 遺骨は意外と重く、何個もあれば車などで運ばない限り遠くへは運べません。電車で遠方まで運ぶとなると乗り換えなども大変ですし、周りの目が気になることでしょう。 遺骨の郵送は、できれば自分で運びたいけれど、どうしても運ぶことができない人にとって安心で便利な方法の一つです。 遺骨を郵送することは合法?違法? 「遺骨を郵送することは違法なんじゃないのか」と考える人もいるでしょう。ですが、 遺骨を郵送することは合法です 。 遺骨の取り扱いで違法となるのは、例えばコンビニのトイレに粉砕していない遺骨を捨てた場合などです。この場合、遺棄罪と器物損壊罪に当たります。 ただしこれは、人骨を粉砕せずに捨てたことや、私有地に捨てたことが問題となっているだけです。国内に郵送するだけなら何の罪にもなりません。 そして、遺骨を宅配業者に依頼して郵送することは 「送骨」 と呼ばれ、高齢化社会が進むにつれて徐々に一般的になりつつあります。高齢のため、遠方に自分で持参できない人などが多くなってきたからです。 実際、永代供養などとセットで送骨を受け付ける寺院の数も広がりを見せています。 もし「遺骨を郵送するのを違法だと聞いた」という人がいるなら、おそらく国外への郵送と混同しているのでしょう。確かに 日本郵便でも日本から海外へ、遺骨や位牌や遺体を送ることを禁止しています 。 しかし国内に限っていえば何ら問題ありません。 また、「違法ではないが遺骨の郵送はできない」と宅配業者の知人から言われたという人もいるかもしれません。 ほぼすべての宅配業者の約款で遺骨の郵送は禁止されています。ですが、すべての宅配業者で禁止されているわけではないのです。 遺骨を郵送できる宅配業者はどこ? 唯一、遺骨を郵送できる宅配業者は 日本郵便だけ です。 ゆうパックでのみ遺骨を送ることができます 。 ヤマト運輸や佐川急便など宅配業者は日本に数多くあります。しかしそれら大手の宅配業者でも遺骨を郵送することはできません。 例えばヤマト運輸の宅配便利用約款には「次に掲げる荷物は引き受けません」と記載した上で、遺骨をその中の一つとして挙げています。 他の宅配業者でも同様で遺骨を郵送してもらえません。 また、日本郵便のゆうパックで郵送は可能ですが、 遺骨は損害賠償の対象外 となります。ゆうパックには損害賠償制度があり、万が一荷物が壊れたり、紛失してしまった場合、最高30万円までの実損額を賠償するようになっています。 しかし遺骨は価値がつけられないため、汚損や紛失などがあっても損害を償うことはできません。 もし天災や不慮の事故などに巻き込まれた場合は手元に戻って来ない可能性もあります。わずかなリスクとはいえ大切な遺骨ですから不安になることもあるでしょう。 ゆうパックには、届け先にきちんと配達されているかすぐに調べられる追跡サービスがついています。また、引き受けから配達までの送達過程を記録するセキュリティサービスも有料で受けられます。こういったサービスを利用すれば不安も和らぐかもしれません。 ゆうパックで遺骨を郵送するときの料金は?
佐川急便について。 佐川急便で配達される商品を購入しました。 飛脚宅配便で追跡可能でしたので、追跡番号で調査したところ、ずっと輸送中のままになっており、最寄りの営業所に届いた様子もありません。 佐川急便は輸送中のまま届くこともあるのでしょうか? 今日の16~18時には届く予定になっているので心配です。 輸送中のまま届くこともなくはないですが非常にまれです。 この時間でまだ「配達中」になっていないのであれば、恐らくですが本日中の配達はないものと思われます。 ご回答ありがとうございます。 わかりました。 最寄りの営業所に確認ということでお電話しようと思っていましたので、参考になりました。 飛脚宅配便で、一日(翌日)で届く範囲でしたので、残念ですが、受け入れます。 ありがとうございました。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございました。 お礼日時: 4/22 19:56
荷姿は破損リスクの軽減はもちろんのこと、物流全体の効率性に関わる重要な要素です。 密閉箱・すかし箱・スキッド梱包・バンドル梱包・バリア梱包・緩衝梱包など、さまざまな種類の荷姿があります。輸送手段やコストに応じて、自社に合った荷姿を選びましょう。過剰梱包にならないために、梱包空間率を10%以下にすると良いです。 自社にあった荷姿を選び、物流コストを削減しましょう。
結論で言うとはっきりいって「キツい」の一言に尽きると言う事です。 とにかく「肉体的なキツさ」から「精神的なキツさ」に来ると言われております。 ノルマもあり、会社が大企業だけに安全点検等の確認事項も年々厳しくなっており、それだけに完璧な管理を各ドライバーに求められます。 さらには労働基準の見直しなどで近年残業なども減る傾向もあり、挙げ句の果ては手当も減るなど… ドライバーによっては「労働的にキツい」に加えて「ふところもキツい状況」になりかねないという始末。 これまでの事柄と、その他のキツい項目としては ■営業ノルマ ■長い拘束時間 ■厳しい縦社会 ■仕事量の過多による激務 なども挙げられます。 佐川急便の下請けはきつい? ズバリきついです。 佐川急便のドライバーとして仕事をするより、佐川急便の下請けとして仕事をした方が条件が厳しいと言われています。 下請けの仕事内容は荷物ひとつにつき100円~200円ほどで『配達個数=給料』に反映します。 (※荷物の金額は荷物の種類や地域によって違いがあります) その給料も配達が完了した時点で初めてカウントされるので、家に出向いても不在で届ける事ができなかった場合はまた配達しなおすなど、ガソリン代も時間もかかります。 それなのに給料にはなかなか繋がらないというもどかしさもあります。 実際には、これでもかというくらいあちこち動いてまわっても配達が完了しなければ給料は0のままということです。 仮に配達できても、そのスピードも給料に関係してきます。 配達金額が200円と仮定して1時間以内に荷物を12個配達すれば単純計算で2400円です。 1時間で12個配達するのは移動時間を含めて5分に1個という計算になります。 これは在宅、不在に関わらずそもそも不可能に近いです。 交通状況が悪い日もあるでしょうし、そうそう上手くはいかずかなり厳しい条件となります。 とはいえ、要領が掴めて仕事に慣れてくれば稼ぐこともできると言われています。 ただ、そのレベルに到達するまでには厳しい道のりが続くと言われているのも事実です。 佐川急便軽四ドライバーはきつい?
質問日時: 2020/12/09 09:39 回答数: 5 件 佐川急便の配達について。 集荷→輸送中→配達中とありますが、 これはすべて違う人がやってるんですか? 例えば関東からトラックなどで 輸送してきた人は 担当営業所に届けておわりで、 あとはその担当営業所の人が 各家に届けてるって感じですか? コロナがはやっているので 関東から運んできたひとがそのまま 配達してると思うと 怖いなと思いまして。 No. 5 回答者: trajaa 回答日時: 2020/12/09 13:50 感染防止に注意を払うのは正しい行動ですが 人を見たら泥棒ならぬ感染者・キャリヤーだと思い込むのは 謂れ無き差別に繋がりかねないので 程々にしてくださいね 物流に携わっている人がこの文面を見たら、愉快な気分になれると思うの? 0 件 全くの分業です。 ご安心下さい。 No. 3 回答日時: 2020/12/09 10:10 全て一人の人が行おうとすると 千葉で集荷した荷物の宛先が、名古屋と大阪だと その担当者が、名古屋で配達してから大阪に移動する必要がありますが これは現実的に可能だと思うのでしょうか・・・・ 赤帽という業務形態の場合は、一人の人がお客さんから預かった荷物を直接配送先まで配達しますが そういう業務形態の方が希有なのですけどね・・・・・ No. 2 goold-man 回答日時: 2020/12/09 09:48 全て別の人(発送仕分け、夜間の運送、中継所の仕分け作業、到着し仕分け、配達運送担当) この回答へのお礼 回答ありがとうございます! 心配してたので安心しました お礼日時:2020/12/09 09:51 >これはすべて違う人がやってるんですか? 当然そうです。 荷物が動くたびに荷札のバーコードが読み取られていくだけです。 荷物は次々とリレーされていくだけなので心配はありません。 安心しました! お礼日時:2020/12/09 09:50 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
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動力 主開閉器契約、保護協調について。 電気設備の設計をしています。 例として 電動機合計43kW(全て同時に使うことはない)の負荷があるとして 主開閉器契約43kWの契約をする場合、 契約ブレーカーは 125A✖200✖1. 732➗1000=43kW ということで125A(引込開閉器盤に入る) 動力盤の主幹は内線規定の表から 45kW相当ということで200A 200Aの上位にあるブレーカーが 125Aになってしまい、 保護協調が取れなくなってしまいます。 このケースの場合、 ・保護協調が取れなくてしょうがない ・保護協調をとるために動力盤主幹を125Aまで落とす どう対応するのが正しいでしょうか。 ご教授のほどよろしくお願いします 工学 ・ 708 閲覧 ・ xmlns="> 100 1人 が共感しています 有効電力(kW)と皮相電力(kVA)をごっちゃに考えてないですか? 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございましたm(_ _)m お礼日時: 2017/12/3 15:19
どちらもブレーカーで施設内で同時に使用できる電... 電力量の上限を制限した契約だという認識があるのですが具体的には何が違うのでしょうか? 質問日時: 2020/11/5 8:19 回答数: 1 閲覧数: 76 暮らしと生活ガイド > 住宅 電気の契約について。 動力の200V(3相200V)の契約ですが、電力会社、電気工事店双方とも... 電気工事店双方ともに負荷契約のみを一択しかないかのように勧めてきます。 う~ん。何ででしょうか?主開閉器契約のほうが明らかに適するケースも多々あると思いますが、こちらから主開閉器契約でお願いしたい旨を口にするまで... 解決済み 質問日時: 2020/11/1 1:45 回答数: 2 閲覧数: 50 暮らしと生活ガイド > 住宅 負荷設備契約や主開閉器契約について。 上記の契約決定方式の場合、サービスブレーカーは存在しない... 存在しないはずとの認識で間違いないでしょうか? 逆にサービスブレーカーが存在するケース?期間?条件?がある場合、どういった状況が考えられるでしょうか? 素人質問なので文面がわかりづらいかもしれませんが、ご存じの方... 低圧電力の契約で現在100Aの主開閉器契約をしています。現状35KWの... - お金にまつわるお悩みなら【教えて！ お金の先生】 - Yahoo!ファイナンス. 解決済み 質問日時: 2020/10/15 7:54 回答数: 1 閲覧数: 86 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 主開閉器契約(動力)3P125A(43KW)選定につきましてに質問があります。 同時に稼働す... る機器 ・軸流ファン2. 2kw(じか入)×3台 ・軸流ファン11kw(じか入)×1台 その他同時稼働しない機器の出力合計が34KW相当 ※全負荷の合計は50KWを超えます。 同時に稼働する機器の合計17. 6KW... 解決済み 質問日時: 2020/9/8 2:21 回答数: 2 閲覧数: 73 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学
質問日時: 2013/03/23 12:08 回答数: 2 件 動力低圧電力で32kwの付加契約で使用しているのですが、今度19kwの消費電力の機械を1台増設する事になりました。当然低圧電力で使用は切替スイッチ等で他の機械と組み合わせ43kw以下で使用する環境にしていただくしか無いと、九電より回答いただきましたが、現状150Aの遮断機がついておりますが、ココをクランプメーターにて、測定すると、全部の機械を動かしても48Aしか流れていませんでした。ほんの1秒程度、機械の負荷で55A程をさすのですが、すぐ43~48Aの間しか流れていないみたいです。 ココで、疑問に思ったのですが、現状でも60Aのブレーカーにて主開閉器契約にして60×200×1. 75で、21KW契約でも、よかったのではと、思いました。10年以上使用しているのですが、毎月基本料1KW=1000円程度なので12万円として10年で120万損していたので使用か? また、今回増設する機械(現状同じ機種が1台あり、それだけで動かすと20~25A程度流れてるみたいです)の分25Aと60Aで85程度と考えて100Aの開閉器をつけて、35KWで、済ませるとか、都合よすぎでしょうか? すみません。急ぎで回答おねがいします。 No. 負荷設備契約と主開閉器契約って何？ | M'sライフサービス株式会社. 1 ベストアンサー 回答者: mukaiyama 回答日時: 2013/03/23 13:38 >動力低圧電力で32kwの付加契約で… 付加契約でなく、負荷契約ですね。 >全部の機械を動かしても48Aしか流れていませんでした。ほんの1秒程度、機械の負荷で55A程… >60Aのブレーカーにて主開閉器契約にして60×200×1. 75で、21KW契約でも… 1. 75 でなく、ルート3 = 1.
>最大で、エアコン1台+NCフライスもしくは、NCフライス+コンプレッサー(2. )… エアコンの詳細が分かりませんが 4kW契約の半分 2kW として、極めておおざっぱな計算です。 ・エアコン 2kW (消費電力) ・NCフライス6kva ・コンプレッサー(2. →約 3kVA ------------------------------- ・合計 11kVA → 31. 8A (11, 000VA ÷ 200V ÷√3) 主開閉器に 40A を使用すると主開閉器契約における契約容量は √3 × 200V × 40A ÷ 1, 000 = 13. 9 kW 小数点以下四捨五入して 14kWの契約になります。 もし、主開閉器を 30A に抑えられれば √3 × 200V × 30A ÷ 1, 000 = 10. 4 kW → 10kW契約 となります。 --------------------------------------------- いずれにしても電力会社は全国一社ではなく、契約方法の細部は電力会社によって異なります。 詳細は電気工事店とご相談ください。 (電力会社と直に話をするのではありません) ヒントとしては、 ・エアコン以外の機器にはコンデンサを付けて力率改善を図ることが有用・・・これはどこの電力会社でも。 ・稼働時間が少なければ、従量料金が若干高いが基本料金の安いメニューを選ぶ・・・これこそ電力会社により異なる。
6円なので、993. 6円 × ( 27kw - 15kw) = 11, 923. 2円 となります。 しかし、ここからが重要です。 先ほど機器をとりつけて一時的に契約容量を越えてもブレーカーが落ちないので心配ないとお話ししました。 焼肉-kai-の場合は リース契約をして、機器を取り付けるため毎月7, 900円の料金が7年間かかります 。 再計算すると、 11, 923.
エスコ電子ブレーカー 業界No.