北長野へ向かう配給列車を直線で 2009. 10. 6 吉武真志(東京都) 【ガイド】中央本線の有名な「小名路踏切」の撮影地。配給列車などの長編成の列車でも直線で撮影することができる。団体列車や配給列車が走るときは、ファンでかなり込み合う人気ポイント。 【作例使用レンズ】90mm 【徒歩によるアクセス】高尾駅から甲州街道を相模湖側へ歩き、線路を渡り線路沿いに歩いて一番最初の踏切が撮影地。車なら中央自動車道八王子ICから約30分。ただし、駐車スペースは周囲にあまりない。 【国土地理院1/25, 000地形図】 八王子 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。 絶好の山岳ロケーションで「山スカ」最後の勇姿を! 2010. 8. 2 古屋雄司(山梨県) 【ガイド】 トンネルや渓谷に架かる橋など、中央東線では山岳路線ならではの好ロケ地が多く存在する。そんな場所で「山スカ」115系を記録したいというファンも多いだろう。ここは山岳線風景が道路から手軽に撮影できるポイント。但しフェンスや架線が顔に掛からないよう注意。近くには廃線トンネルを遊歩道にした「大日影トンネル遊歩道」もあるので、ここも合わせて訪れるのもよいだろう。 【レンズ】 約28mm 【アクセス】 徒歩なら上記の「大日影トンネル遊歩道」を通るのが、もっとも簡単にアクセスできる。勝沼ぶどう郷駅で下車。駅東側のEF64が展示してある公園を通り抜けて遊歩道に入る。遊歩道を抜けたら、道に出て直ぐの橋の上がポイント。徒歩30分。車なら中央道勝沼ICから国道20号を東京方面に向かい、深沢入口の信号を左折、そこからトンネル遊歩道の案内表示に従う。ICからは約15分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 笹子 名勝「三峰の丘」周辺でD51 498「SLやまなし」を撮る 2010. 5. 22 山下修司(神奈川県) 【ガイド】 小淵沢から長坂方面に約4㎞、駒ケ岳・鳳凰三山を間近に望む「三峰の丘」付近は、カーブした築堤をアウト側から撮影できるポイント。好天なら富士山も画面に入る。作例は「三峰の丘」から小道を長坂寄りにある踏切に向って進んだ地点。上り25‰なので煙も期待できる。編成側面には陽が当たるが、機関車正面は陰ってしまう。ちなみに「三峰」とは富士山・北岳・奥穂高岳で高さ、日本第1位から第3位までの山。ゆったり撮影できる爽快な場所だ。 【レンズ】 135㎜ 【アクセス】 小淵沢から中央本線の南を長坂に向う道路を通る。「新井」という集落にある郵便局を左折、丘に向う坂道をたどる。車なら中央同長坂ICから長坂駅付近を経由して約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 小淵沢 春爛漫の甲州路 2008.
14 【ガイド】 第2玖珠川鉄橋を渡るカラフルな気動車と川岸の銀杏並木を川原から撮影する。例年11月中旬鮮やかに黄葉する。午後になると山影がどんどん迫ってくる。隣接する第3玖珠川鉄橋川岸の大銀杏も見事、併せて撮影したい。 【レンズ】 60㎜ 【アクセス】 豊後中川駅前から国道210号線を日田方面へ20分ほど。歩道はあるが、行きかう大型車両には注意を。カーブした第3玖珠川鉄橋をすぎたら左側の里道に入ると川原に着く。この時期は渇水期だが、水量が多い時は絶対無理をしないこと。川原は大小の岩石で覆われて滑りやすい、アプローチは慎重に。車なら大分道高塚ICから国道210号線に出て日田方面へ。10分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 日田 山里の駅・野矢での華やかな出会い 2011. 3 【ガイド】 秘境ムード漂う野矢駅に、華やかな時間が訪れる。12時15分頃、新旧「ゆふいんの森」の出会いを、駅直上の町道から撮影できる。ガードレール越しの撮影だが、安全に十分注意してほしい。四季それぞれ風情ある背景が、出会いを引き立ててくれる。車両整備や他線区での運転の際は、キハ185系が代替使用されることもある。 【アクセス】 野矢駅前の町道を50mほど上ったところがポイント。土休日の午前は、豊後森〜由布院間に臨時普通列車が設定され列車利用で訪れやすい。駅前の売店は廃業したが飲料の自販機はある。車なら車なら大分道湯布院ICから、20分くらい。 【国土地理院1/25, 000地形図】 豊後中村 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
糸魚川ジオパークの主要な見所の一つである糸魚記念物川静岡構造線露頭がこの度、国の天然記念物に指定されることになりました。 糸魚川市がフォッサマグナと地域開発構想(1987年)を打ち出して以来、東西日本の境界である糸静線を目視できる所を掘削して公園化した所が指定されました。市には各種の文化財・記念物がありますが国の天然記念物となると昭和31年に小滝川ヒスイ峡、32年に青海川ヒスイ峡が指定されて以来のことになります。2018年に断層露頭をより良く見せる為の工事がなされ8月に完成しリニューアルオープンしました。 2018年リニューアルオープン↑ リニューアル以前は崩壊防止のため積み石で囲われていた。↑ 断層部分の剥ぎ取り模型も作成しより解り易くなりました。説明板には日本列島の生い立ちの中でフォッサマグナの形成や構造の解説・構造線断層を挟んで地下水の水質が異なっていることなどの他、糸魚川は東西文化の境界で生活様式の境界であること等が示されています。 断層露頭の剥ぎ取り模型↑ と説明↓ 断層を挟んで地下水の質が異なる説明(酒造りに適合する水?
12. 8 安田 弘 (千葉県) 【ガイド】 特急「ゆふいんの森」をインカカーブで捉えることができるポイント。九州山地の山々を背景にした美しいアングルである。線路脇の小路から俯瞰気味に安全に撮影できる。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 引治駅前の小路を豊後中村駅方向に坂を上るとすぐに県道の誇線橋となるが、橋を渡らず正面に見える登り坂の小路を50mほど上がった所が撮影地。車なら大分自動車道九重ICで降り坂を下るとすぐに国道210号に出て右折。左手丘の上に九重町役場を仰ぐ交差点を左折するとすぐに跨線橋に出る。撮影場所の小路は狭く急坂なので車では進入しないこと。 【国土地理院1/25, 000地形図】 豊後森 最良の光線状態で「ななつ星 in 九州」を! 2013. 10. 11 藤田高士(大分県) 【ガイド】 周辺は宅地化商業化が著しいが、ポイント付近は田畑が広がり農村地帯の好ましい雰囲気が残っている。毎週金曜日と日曜日、最良の光線状態で上りのななつ星を撮影できる。背景の人工物を列車で隠す構図となる。 【アクセス】 賀来駅から豊後国分方面へ。国道210号線医大バイパス交差点から県道をすすみ賀来小中学校をすぎたら支所前踏切を渡りすぐ右折、市道がJR線に突き当たるところがポイント。20分くらい。車なら大分道大分ICから国道210号線県道を経由して15分くらい。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大分 玖珠川を渡る鉄橋の有名撮影地 2013. 3 相原大樹 (神奈川県) 【ガイド】 両駅の中間に位置し、雄大な景色の中で赤い鉄橋がアクセントになる長年に渡り親しまれている古くからの有名撮影地。日田方面行き列車に対して午後順光となる。作例は14時37分。 【レンズ】 50mm 【アクセス】 豊後三芳駅前の道を進み国道386号を左折し、「小ヶ瀬1」交差点で国道210号線を左折し道なりに進む。豊後三芳駅から徒歩40分。車なら大分自動車道天瀬高塚ICから約20分。 県境の筑後川橋梁を渡る 2012. 27 【ガイド】 作例の筑後川右半分は大分県、左半分は福岡県で山々を背景に赤、黄、緑のカラフルな列車が、堪能できるだろう。 【レンズ】 45mm 【アクセス】 筑後大石駅から約30分。車なら大分自動車道杷木ICで降りると国道386号を日田方面行き杷木交差点を右折して、高見交差点左折して、保木交差点を過ぎて、すぐ左折して路地を保木公民館を目指す。その裏側が撮影地である。 【国土地理院1/25, 000地形図】 11月中旬限定、玖珠川渓谷の見事な黄葉 2007.
12 工藤大介(千葉県) 【ガイド】 箒川橋梁は線路が北東-南西方向となっているため、臨時「北斗星」「カシオペア」の撮影の後に通過する9時台以降の貨物列車がメインになる。春先からは光線が西側にシフトしていくため9時頃から列車の正面に、当たり始め、11時30頃に通過するタンカーとレインの1070レまで5本の貨物列車が撮影可能。また臨時の寝台特急が2時間以上遅れた場合、矢板駅以南ではサイドが弱くなるのでこちらで狙うのも選択肢ひとつだろう。橋梁には転落防止柵があるので構図を工夫する必要がある。線路から離れた場所でも中望遠レンズでも撮影可能。 【レンズ】 200mm 【アクセス】 野崎駅をから国道4号に出て野崎橋渡りきったあたり。徒歩約15分。車なら東北自動車道矢板ICから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 西那須野 ・矢板 北関東の田園を疾走する寝台特急 15. 11 【ガイド】 線路に沿った道より美しい針葉樹林をバックに走る列車を撮れる。スピード感あるアングルは魅力。朝のうちが順光となるので、「カシオペア」「北斗星」はぜひ押さえておきたい。 【レンズ】 70mm 【アクセス】 宝積寺から国道4号に出て氏家方面に進み、道路が右に大きくカーブし出したあたりを右折。道なりに進んで、踏切を渡ってすぐを右折し、300mほど進んだ辺り。徒歩だと約1時間半とやや遠い。車では東北自動車道上河内スマートICから20分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 宝積寺 寝台特急を撮影する東北本線直流区間のハイライト 2015. 18 山藤 剛(千葉県) 【ガイド】 荒川橋梁北方に広がった田園に延びる築堤は、「北斗星」「カシオペア」撮影の名所。完全順光の斜光線で、青空を背景に編成が美しく浮かび上がる。雪を被った那須連山が見えるときはサイド気味のアングルで背景にすることもできる。 【レンズ】 45mm 【アクセス】 蒲須坂駅から国道4号に出て氏家方面へ1. 2㎞ほど。荒川橋を渡り鋭角に左折する坂道を下って行けば荒川の土手に出る。車なら東北道矢板ICから4. 7㎞、8分程度。 踏切付近から、豊作の水田を入れて列車を撮る 2014. 9. 14 名尾 優 (千葉県) 【ガイド】 早朝から午前10時ごろまで上り列車を撮影するのに向いている。タイミング次第では、新幹線電車や、水郡線から来る列車まで写り込むことがあっておもしろい。朝の早い時間帯だと、701系の6輌編成などもあり、被写体は豊富だ。田植え直後にもカメラを向けたい場所だ。 【レンズ】 70㎜ 【アクセス】 安積永盛駅で下車したら、県道355号に出て、須賀川方向に道なりに歩く。やがて新幹線の下をくぐると、間もなく水郡線の踏切があり、それを渡ると間もなくポイントの踏切が右手に見えてくる。踏切名は「仁井田踏切」(219km668m)徒歩30分。東北道の郡山南ICから15分程度で着く。 【国土地理院1/25, 000地形図】 郡山 ■お立ち台通信のバックナンバーはこちら ■わが国鉄時代バックナンバーはこちら ■国鉄時代バックナンバーのご案内 現在『国鉄時代』はvol.