6% 初当り確率の補足 通常時の初当り確率は大当り1/100. 2、小当り1/65099の合算。右打ち中の初当り確率は大当り1/100. 2、小当り1/30. 5の合算。 ※通常時の小当りは10R ゲームフロー 初当り時は7図柄揃いでマギカRUSHへ直行。それ以外はワルプルギスの夜 or 新編チャレンジに突入。時短4回+残保留4回の計8回転内に約1/23. 4の大当りを引ければマギカRUSHへ。合算突入率は約51% (遊タイム込で53%) 。 マギカRUSH中は時短25回+残保留4回の計29回転内に約1/23. 4の大当りを目指すゲーム性。継続率は約77%。 ヘソの1%、右打ち中の10. 1%を引くとアルティメットRUSHへ突入。アルティメットRUSH中は大当り時の振り分けが変化し50. 3%でアルティメットRUSHがループ!終了後はマギカRUSHへ! モード 連チャン率 RUSHチャレンジ 29. 5% マギカ☆RUSH 71. 8% 遊タイム(バカンスモード) 99. 9% アルティメット(悪魔ほむら)RUSH 99. 9% ボーダーライン 交換率 表記出玉 出玉5%減 2. 5円 20. 7 21. まどかマギカ2 通常時のセリフ示唆 穢れ・高確・超高確 | kujiraのパチスロ道. 8 3. 0円 19. 7 20. 7 3. 3円 19. 3 20. 3 3. 5円 18. 9 19. 9 4. 0円(等価) 18. 4 19. 4 算出条件 6時間遊技・1000円あたりの回転数 P魔法少女まどかマギカ(甘デジver)のボーダーラインランキングは150機種中8位とかなり甘めの部類。 パチンコおすすめの勝てる機種!ボーダーラインランキングTOP30!現行P機242機種を調査 遊タイム(天井) 遊タイム詳細 遊タイムゲーム数 低確率を300回転消化 遊タイム恩恵 295回の時短 遊タイム到達率 約4. 9% 遊タイム突入時の 大当り期待度 99. 99% チャレンジ失敗後 or RUSH終了後に液晶左上に遊タイム発動までのゲーム数が表示。残り0到達で遊タイム専用演出「バカンスモード」へ。リールロックのSU3やPVリーチ(カラフル)に発展すれば大当り濃厚!? 朝一リセット判別 MEMO 朝一電源投入後は「101回転以内」に遊タイムまでのゲーム数が表示される。 液晶にスエオが出現すれば据え置きが確定するため前日からの宵越し狙いが可能。 天井期待値 引用「 期待値見える化(note) 」様 甘デジという事もあり1000円あたりの回転数で天井期待値が大きく変化するので注意。等価で多い「1Kあたり15回転」という厳し目の調整なら約100回転回っていてようやくプラマイゼロかどうかというライン。 実機カスタマイズ 自分好みに演出をカスタム トップメニューで「実機カスタマイズ」を選択して好みのモードに設定しよう!
ボーナス終了後、20Gでボーナスを引きました。 ARTに繋がらなかったので、ボーナスが終わった後はそれでヤメるつもりでした。 しかしボーナス終了後、私はとんでもないモノを見る事になるのです。 それは……、 キュウベエステージ! なにそれ? キュウベエステージと言いましたが、この時、私はまど2でキュウベエステージなるものがある事すら知りませんでした。 初めて見たステージだったので、一時ポカーンとしてました。 調べたところ、このキュウベエステージは キュウベエチャレンジの前兆ステージ なんだそうです。 なにそれ!? 初めて知ったんだけど!! もう何年もまど2打ってますが、こんな特別なステージが用意されているなんて存じませんでしたよ……! キュウベエステージに2~30Gほど滞在した後、 キュウベエチャレンジへ。 激レアステージを見たら、キュウベエチャレンジも成功できる気がしますよね。 というか成功しました。 よしよし、消えた1600枚を、裏マギクエで取り返せって事ですね! 私のヒキが満開状態なら、裏マギクエを上手く使いこなせるでしょう。 私にヒキが満開状態ならば…… ヒキ……枯れてた……。 裏マギクエを全く活かせませんでした。 裏ボ引けなかったよ、裏ボ……。 普通のマギクエと何ら変わらない乗せ方で、裏マギクエは終了しました。 とてもガッカリしましたが、その代わりにART中にボーナスが3回来てくれたので私は満足です。 ガッツリ1600枚消えてしまいましたが、 その分がほとんど戻ってきましたよ! 裏マギクエがきっかけでARTが伸びたので、裏マギクエのおかげだと思います。全然ダメダメだったけど。 あと少し時間があったのでもう1回当たりを目指したら、268Gハマって出玉が少し減ってしまったのですが、 減った分を取り戻してヤメ。 ピーク時の出玉には少しだけ足りませんでしたが、ほぼほぼ戻ったので十分です! 結局、高設定確定演出は一度も出ませんでした。が、「君が望むなら~」のボイスが2回出たので、高設定の可能性は高かったかも? まあ、 出ればヨイヨイ! 最近まど2は打つたびに初めて見る演出があって、打つのが楽しいです。 次は高設定台を1日ツッパしたいなあ! それでは、次回の更新まで…… トランキーロ! あっせんなよ! ---スポンサーリンク--- その他の稼働と結果 ある日の稼働 +16.
萌えスロリーマンあっくんです( @SlotAkkun ) 下のバナーをポチッとしていただけると ブログ村のポイントが上がり ランキング順位も上がるので 僕のやる気が倍増します(*^^*) クリックするとランキングページに飛びますが すぐに戻ってきて大丈夫です。 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ にほんブログ村 ページ下にもあるので最後に押してもOKです(^o^)/ よろしくね!! まどマギ2開発者インタビュー 先日Twitterでこれは見るべきと 紹介されてた本が 僕も超気になったので 知った日にさっそく購入しました。 パチスロ必勝本極8月号です。 発売してからけっこうたってるのかな? (7月7日発売だったようです) 最近パチンコ雑誌を全く見てなかったので 発売日とか全然知らなかったです。 この本の目玉は まどマギ2 の 開発者インタビュー です。 もうこの手の話は大好物ですからね。 聞いた瞬間 「買うしかねー!
ということができます。 ハイオク指定の車 -エンジン- は 圧縮比が高いエンジンが搭載されている スポーツ系の車やハイパワー自慢の車が多いです。 ベンツや外車は高性能車?
ガソリンエンジンを搭載するヨーロッパ車の多くは指定燃料がハイオク(プレミアム)になっています。これにはちょっとした事情があります。日本のレギュラーガソリンのオクタン価は89以上、プレミアムは96以上という規定です。 ところがヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価は91~95くらいなのです。つまり、ちょっとオクタン価が足りないからプレミアムを入れなければならないってことになるのです。だったら、ヨーロッパ車がちょっとチューニングを変えて日本のレギュラーガソリンに合わせたセッティングで輸出してくれるといいですよね。そうすれば、高いプレミアムを入れずにすみます。普通のVWゴルフやBMW i3のレンジエクステンダーにプレミアムなんて入れたくないです。 日本のクルマは各国に輸出するときにその国の事情に合わせます。レギュラーガソリン車はあまり手を加えずとも問題ないのですが、東南アジアにプレミアムガソリン車を輸出する際などは、その国のプレミアムガソリンのオクタン価に合わせたセッティングを施します。
2018年夏以降、ガソリン価格はじわじわと上昇している。9月になると小刻みに店頭小売価格が上昇し、10月3日の時点でのレギュラーガソリン1Lあたりの全国平均価格は前週比0. 9円高の155. 2円となった。 5週連続の値上がりで、155円突破は3年10カ月ぶりのことだ。もちろん、プレミアム(ハイオク)ガソリンはレギュラーガソリンより1Lあたりハイオクは10. 9円高い166. 1円! レギュラーガソリンでも高いのに、さらに10円以上も高い! もうハイオクガソリン仕様のクルマには乗りたくないと悲鳴をあげたくなる人もいるかもしれない。 とはいえ、レギュラーガソリン仕様車はファミリーカーが中心で、つまらないクルマばかりと思っている人も多い。 そんなことはない! レギュラーガソリン仕様車でも楽しいクルマがあります! ハイオク指定の輸入車にはレギュラーガソリンは入れてはいけないの？|教えてMJブロンディ【MOTA】. さて、どんなクルマがあるのか? 走りは楽しいのか? 自動車評論家の片岡英明氏が解説する。 文/片岡英明 写真/ベストカーWeb編集部 ■スイフトはRSもレギュラー仕様車! スイフトはRS、RStもレギュラーガソリン仕様というのがスズキの良心。RSやRSハイブリッドのエンジンは1. 2L、4気筒だが写真のRStだけは102ps/15. 3kgmを発生する1L3気筒ターボを搭載。JC08モード燃費は20. 0km/L。RStの価格は170万4240円〜 動力性能はそれなりでも、ハンドリングがいいから気持ちいい走りを楽しめるクルマも増えてきた。その代表がスズキのスイフトだ。 ターボで武装したスイフトスポーツに目がいくが、1. 2LエンジンのRSとハイブリッドRSでも痛快な走りを楽しむことができる。 専用のエアロパーツに加え、欧州テイストのサスペンションと専用チューニングされた電動パワーステアリング、そして軽量化されたボディによってキビキビとした走りを存分に楽しめるのだ。しかも変速が楽しい5速MTも設定した。 1Lの3気筒DOHCエンジンにターボを組み合わせたRStも見逃せない。JC08モードは20. 0km/Lにとどまるが、スイフトスポーツに次ぐ動力性能を誇り、1. 5Lクラスと同等の最大トルクを発生する。6速ATだがダイレクト感のある変速フィールだ。 ハンドリングだけでなく燃費にもこだわりたい、という欲張り派にはJC08モード燃費27. 4km/LのハイブリッドRSをおすすめする。こちらも引き締まった乗り味だが、一体感のあるスポーティな走りが魅力だ。 ※残念ながらスイフトスポーツはハイオク推奨 ■最新6速iMTを搭載するカローラスポーツもレギュラーガソリン仕様 最新のカローラスポーツのG・Zの6速iMT搭載車は238万6800円。116ps/18.
orange3 さん 投稿日:2017. 05. 25 20:25:11 質問ID:264 輸入車だと、ガソリン車の場合ほとんどがハイオク指定になってします。しかし、中にはレギュラーガソリン仕様のものもあるようです。ハッチバック、セダン、ステーションワゴンなどの乗用車で(SUVなどは希望していません)レギュラーガソリン仕様のおすすめ輸入車を教えていただければと思います。ここ10年ぐらいのものだとありがたいです。 共感した 0 違反報告(ID:264) 受付完了 車屋さんからの回答受付終了 回答 並び替え: 新着順 回答順 ありがとう順 齋藤工業 (埼玉県) 齋藤 誠 ( 所属店舗 ) 日本のレギュラーで使用できるのは、アメリカの車ぐらいだと思います。 アメリカのガソリン規格は日本に近いです。 日本車ハイオクでレギュラー入れたら壊れる様に、外車で規格外のガソリン入れたら確実に壊れます。 2017. 26 10:56:53 違反報告(ID:264-557) ありがとう 株式会社スイッチ (兵庫県) 山内 淳 ほぼ、全ての輸入車はハイオクを入れてください。この辺はネットでググればわかりますが日本の基準と世界の基準が違うと思ってください。そしてレギュラー仕様の物に本気でレギュラーを入れ続けたデーターを調べて見てください。ネットで簡単に検索できます。レギュラーで乗りたければ国産をお勧めします。 2017. 25 21:53:39 違反報告(ID:264-547) 関連する質問はこちら 車を買い替えで悩んでおります。状況が変わりましたので再質問です。現在の車の情報・... 車を買い替えるか(中古車)、乗り潰すかで悩んでおります。現在の車の情報・11年前... 軽自動車から普通車へ乗り換えを考えています。現在HONDAのN-WGNターボ式に... 車買取お役立ち記事 もっと読む 【10年落ち】古い車を高く売る方法とは? 詳しくみる 【匿名希望】査定前にオンラインで車の買取相場が知りたい方へ ローンが残っている車を売却する方法は? 関連する記事 クルマを題材にした漫画26選【車好きの方必見!! 】 車で快適な旅を!京都の宿泊施設特集 キャンプで食事をする時におすすめ!おしゃれな食器・カトラリー15選 詳しくみる