1 ~ 20 件を表示 / 全 32 件 個室半個室でご家族の会食にゆっくりとお食事できます♬個室料金無料WEB予約で席のみ予約可能 ¥1, 000~¥1, 999 宮城県仙台市青葉区一番町4-2-15 個室 全席禁煙 テイクアウト 感染症対策 Tpoint 貯まる・使える ポイント・食事券使える ネット予約 空席情報 【広瀬通駅徒歩5分】最上級A5ランクの仙台牛を、コース料理3700円から ¥5, 000~¥5, 999 ~¥999 宮城県仙台市青葉区一番町4-5-9 全席喫煙可 飲み放題 三越1分◆仙台牛をリーズナブルに楽しめる焼肉の名店。焼肉弁当のテイクアウト&昼営業開始! ¥4, 000~¥4, 999 - 宮城県仙台市青葉区一番町4-6-16 1F クーポン 杜の都・仙台の名物「牛たん」。独自の肉厚でも歯切れの良い食感と旨みをもつ牛たんを ¥2, 000~¥2, 999 宮城県仙台市青葉区一番町4-4-32 食事券使える メニュー数最多の70品以上!仙台の美味しいを全てお届けします。牛たんはもちろんお酒も充実!
仙台 五臓六腑 希少な和牛の牛たんを贅沢なしゃぶしゃぶに! 仙台 牛タン 有名店. 黒毛和牛 牛タンしゃぶしゃぶ 1人前 4380円。自家製の「とろみポン酢」と「胡麻ダレ」で召し上がれ(写真は2人前、2人前から注文可) こだわりの焼き肉とホルモン、そして「牛タンしゃぶしゃぶ」で人気の店。特にしゃぶしゃぶは新鮮な黒毛和牛の牛たんの霜降り部分のみを厳選してスライスした、贅沢メニューだ。 仙台 五臓六腑(ごぞうろっぷ) TEL/022-393-6429 住所/宮城県仙台市青葉区国分町2-10-3 バンガロービル1~4階 営業時間/17時~翌3時(LO翌2時30分)、日祝~0時(LO23時30分) 「仙台 五臓六腑」の詳細はこちら 5. 牛たん料理 閣 ブランドーム店 ジュワっと広がる肉汁とふんわり&サクッの食感。 かむほどに溢れる旨みを自家製ポン酢とレモンでさっぱりと/たんたたき2592円 定食もチェック!厚く、サクッとかみ切れるたん焼き定食(5枚)1836円 熟成で引き出す牛たんの魅力。 たたき、角煮、刺身などのほか、野菜とたんのダシたっぷりのおじやなど多彩な牛たんアレンジを楽しめる。肉の状態に合わせた熟成技術が秀逸。 広々とした小上がり席で、家族連れも多く訪れる 牛たん料理 閣(かく)ブランドーム店 TEL/022-268-7067 住所/宮城県仙台市青葉区一番町3-8-14 鈴喜陶器店ビル地下1階 営業時間/11時30分~14時30分、17時~22時30分 定休日/不定 アクセス/地下鉄広瀬通駅より徒歩3分 「牛たん料理 閣 ブランドーム店」の詳細はこちら 6. 味の牛たん福助 本店 とろけるような食感と旨みに感動のしゃぶしゃぶ。 3人前6480円~(前日まで要予約)季節の野菜もたっぷり。最後は+300円で雑炊にできる/牛たんしゃぶしゃぶ 定食もチェック!48時間熟成したたん焼き1000円(定食1500円) 丁寧な仕込みがおいしさの秘密。 牛たん料理と新鮮な三陸魚介を味わえる店。牛たんしゃぶしゃぶは昆布と花ガツオのダシを使い、自家製ポン酢でさっぱりと味わう人気メニュー。 落ち着いた雰囲気で焼き台を眺められるカウンター席もある 味の牛たん福助 本店 TEL/022-265-9466 住所/宮城県仙台市青葉区中央1-8-24 ラブリーKKビル2階 営業時間/11時30分~14時、17時~23時 アクセス/JR仙台駅より徒歩3分 「味の牛たん福助 本店」の詳細はこちら 7.
牛屋 たん兵衛 宮城県富谷市明石台5丁目1-12 TEL:022-772-5118 営業時間 < ランチ > 11:30〜14:00 (ラストオーダー 13:45) < 夜の部 > 17:30〜22:00 (ラストオーダー 21:30) 当面の間、夜の部の営業を 「17:30~21:00 (ラストオーダー 20:30)」とさせていただきます。 ※ランチ・夜の部ともに、状況次第では早めに営業を終了させていただく場合がございます。 当日の営業時間につきましては、直接店舗へお問い合わせください。 ご不便をおかけいたしますが、何とぞご理解のほど、よろしくお願いいたします。 定休日:毎週水曜日、毎月第一火曜日 地下鉄泉中央駅より車で5分 / 東北道 泉ICより車で5分 セキスイハイムスーパーアリーナ様より車で約15分 (イベント・コンサート帰りにぜひご利用ください!)
仙台で牛タンが食べられるようになったのは戦後間もない1950年ごろ 牛タン発祥の店・味太助の初代当主佐野啓四郎さんが考案 日本人に合わせた一汁三菜スタイルを確立 食料不足を補うために選び抜いた食材が見事にマッチ 仙台市民のソウルフードへと発展し、現在までその人気が続いている こうした流れと時代背景が重なったことで、仙台の牛タン定食というものが誕生し、いまでは牛タンを使った様々な料理が名物となっているわけです。 戦後の時代にたくましく生きた職人さんの功労のおかげとも言えますので、仙台に訪れた際にはありがたく牛タンをいただくことにしましょう。 - 牛肉の部位, 牛肉の雑学, 肉の雑学
今回からオートトラックバンパー、通称ATバンパーを製作します。 ATバンパーの魅力については長くなってしまいそうなので別記事にしようと思います。 僕的には数あるギミックの中で、 トップクラスの性能 だと思っております。 今回のATバンパー製作は完成するまでに工程や注意点が多いので、 写真多めの記事で行きます。 まずATバンパー製作に必要となるパーツは ・スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート パーツNo. 15242 数量:1 定価:200円 ・FRPフロントワイドステー(フルカウルミニ四駆タイプ) パーツNo. 15472 数量:2 定価:260円 *上記数量はATバンパー1式分です *今回フロント、リアに搭載する為2式平行して製作します まずスーパーXシャーシ・マルチ強化プレートを下写真のようにカットします。 これがATバンパーのベースになります。 リア用は未加工。 フロントのみ中央近くの下に張り出した部分をカットし整形します。 続いて下写真の赤丸を穴拡張します。 ドリル径2. 5mm(100均で売ってます)を使いました。 フロントとリアで拡張する穴位置が違いますので注意して下さい。 2. 5mmで拡張した穴の外側のみハトメをカシメて取付します。 注意点はハトメのツバ向きが左右で同じになるようにします。 ハトメのツバがある方がATバンパーベースの上になります。 ハトメのカシメやり方については下記を参照下さい。 ハトメのカシメ方① ・ハトメを穴に入れる ・ツバが無い方から皿ビスを入れる←向き注意! ・ツバがある方にナットを入れる ・ギュッと締め付ける 皿ビスでカシメた状態が上写真です。 ハトメのカシメ方② ・ツバが無い方からトラスビスを入れる←向き注意! オートトラックバンパー（ＡＴバンパー）製作① | MSフレキマシン. 上写真がトラスビスでカシメた状態。 綺麗にカシメされて、まず取れてしまう事はありません。 このハトメのカシメは可動する部分に良く使える手法です。 続いてツバ付真鍮スペーサーを加工します。 FRPの板厚は約1. 5mmなので、ツバ下から1. 4mmになるようにカット、均します。 僕は電動リューターでカット後、ヤスリで調整しました。 小さなパーツの加工となるので、爪楊枝に刺して作業すると楽です。 カットする長さが長くても、短くてもダメ。 またカット面は平らにします。 ミニ四駆カスタムや改造に便利なミニルーター!
今回は、最新MAシャーシを使った4輪独立サスペンションの作り方を紹介します。 では、作業工程など 1. ギアの固定 (スパーギアの固定) 2. 稼働部分の作成。 (アッパー、ロアに当たる部分の作成) 3. リア用の追加加工。 (ロアアームに当たる部分を別途作成) 4. ユニバーサルジョイントの作成 (ピンクのクラウンギアを加工) 5. 完成図 始めに、1. ギアの固定 写真はフロント完成図。 車軸受けリングは、こんな感じでギアに一番近い位置に620の軸受けを移植します。 ※接着します。 これは、MSシャーシで4輪独立サスペンションを作成した時と同じですね。 ピンク色の円筒形の部品が今回のユニバーサルジョイントの要となるパーツです。 620軸受けは、いらないシャーシから切り出します。ジャンクパーツとして100円で売ってたりするシャーシや、バンパーが曲がってしまったシャーシで十分です。 620軸受けの取り付けですが、 まず、ギアボックス部分の邪魔なリブを切り取る必要があります。 写真の様に620軸受けリングを滑り込ませるためにギアボックスの一部をカットします。 ※フロント、リア共通作業 この時、カウンターギアのマッチングも見ておきます。そのまま620軸受けリングを接着してしまうと、ギアボックスに入り込む方の620軸受けリングとカウンターギアが干渉します(写真の緑ギア)ので、620軸受けリングを少し削る必要があります。 ※削り過ぎ注意です。 あとはセンターを出しながら接着剤で接着。 ここでゴリゴリとストレスがかかる状態では失敗です。シャフトを通したまま接着して、心地好く空転するのが良い状態です。 この加工をフロント、リアの両方に施します。 2. フロントモーター化 - ミニ四駆改造マニュアル@wiki - atwiki（アットウィキ）. 稼働部分の作成 写真は、リア側を加工した写真です。 まずは、車軸受けに沿って2本の切り込みを入れます。 ※簡易サスの作り方 この切り込みを浅くすれば、切り込みだけの簡単サス構造にすることが可能です。その方が精度が高く、駆動系のトラブルを考える必要が無くなります。ただし、硬めの設定となるので、サスペンション効果があまり期待出来ません。硬いと跳ねます。 また、衝撃が強すぎると(無茶なジャンプ台とか)ヒビが入ります。 3.
これ実は結構凄い?? (まだボディのパカパカをするかどうか迷っていますが... ) さらにさらに、今回のATバンパーにはローラー部分がクイックイッと動く機能もあります。 これはローラーが壁から受ける衝撃を緩和させる装置で、 ピボット というそうです。 カーブ時、通常のバンパーより速度は落ちるものの、その分安定してカーブを通過できるのだそうです。つまり、カーブを減速して安全運転するわけです。 近年タミヤ主催の大会ジャパンカップでは 「ロッキング」 という障害物が登場するコースもあるようで、 ↑ これです (なんじゃこりゃー!なんて意地悪なコース... ) この障害物にスピードを落とさず通過していくためにも、ピボット機能は必須アイテムになりつつあるそうです。 (巷では、通常のバンパーに10. 5mm幅のローラー設定で攻めると通過することができず、コースアウトしてしまう無理ゲーとも... ) まあ僕がそんな大それた大会に出場するなんてもっと先の話だと思います... 。 ていうか僕レベルが太刀打ちできるとは思いません... 。 ということで今回のアイテムは、ATピボットバンパーとも言うそうです。 ふむ... 改めて見てみると..... いろいろギミックの備わったすごいバンパーのようです。 それでは、検証に入ります。 今回の実験マシンはこちら。 左のピンクはFRPプレートと13mmプラローラーを搭載。 右の黒はATピボットバンパーを搭載です。 どちらもローラー幅は約10. MAシャーシのリヤバンパー（リヤステー）を作る方法を紹介。｜ミニ四駆改造アカデミー. 5mmとなっています。 まずはピンクから、軽くコース壁へ落下させてみます。 4回中、3回は復帰しません。 バンパーが壁に引っかかってしまいます。 次に黒のATバンパーは... 4回中、全て復帰成功! コース壁にのった瞬間、ATバンパーの可動によりスルッとコースへ復帰していることが分かりました。 全然違うな... この検証だけで期待が持てそうですね! それでは、今度は走行させてみて見比べてみましょう。 検証にあたり、このようなコースを設置。 ジャンプ台から軌道がズレて着地... というシチュエーションを想定しています。 赤ラインのように、上と下で少しコースをずらしてあります。 それでは、まずはノーマルバンパーのピンクから走行してみます。 ふむ... 復帰しませんね... 着地後すぐにカーブという意地悪な条件にしてしまいましたが... やはりノーマルバンパーのままでは、コース壁に乗り上げてしまうと復帰は難しいようです。 壁に引っかかったバンパーは、なかなか戻ろうとはしません。 実際のレースでいつも軌道がズレるわけではないと思いますが、 万が一ズレた場合は、減速やコースアウトは免れない ということがわかりますね... 。 次に、黒のATバンパーです。 復帰成功!
バネピボットの完成です!! 隙間からバネが見えてますが、ご覧の通りカーボンプレートに挟まれていますのでナットが緩んで分解でも起こらない限り、 バネが抜けることは絶対にありません。 動きはどうでしょうか... 固いバネにしたので反発力も相当ありますが、ピボットってこれで良かったのかな? 壁にぶつかって逆に反発して軌道が真っすぐ保てなくなる?とかあるのでしょうか... 。 今後走らせてみて検証していかないといけませんね。 多分、動きは悪くないと思います(本当に走らせてないから知らんけど... ) これでカーボンのピボットは完成。 最後に、これのAT化ですが... 赤線のようにビスとバネをつけていくか、 (プレートが3枚もあるので動きがぎこちなくなっちゃうかな?) コの字型のプレートと重ねてバネとビスをつけていけばいいのかと思います。 (何かの改造の時に余った破材で、ちょうどいいものがありました) それとコース壁に当たった際を想定して、バンパーの下部は赤線のように少しヤスリ掛けして角をとっておいたほうがスムーズなのかなと思います。 さて.... いかがでしたでしょうか。 さらっと紹介しておりますが、この構想には3週間ほどかかってしまいました... (疲れた><) 開発が遅れがちになってしまい、なかなか新車を組むまでに至っておりません。 だんだんアンビ君との再戦が迫ってきているため、少々焦っています... 。 ここで僕はアンビ君に電話をかけて進捗状況をさぐってみます... 。 僕「改造を1つ1つ確認しながらやってるから時間がかかってるよ... 。そっちはどうだい?」 アンビ君「こっちもまだまだMSフレキやってるから、全然だよ... 」 ふ~よかった、彼もまだまだ開発途中のようです。... って、アンビ君もMSフレキやってるのかぁ... 。 一体どんなの作ってくるのでしょう... ちょっと怖いですね。 アンビ君「それよりロング君のブログの東北ダンパー見て気になったんだけどさー」 僕「え?... な、なに?」 アンビ君「 *l、k:;。・;。¥・l;。「@」p。:。;¥・;・:」@・。:・」;。@!! !」 なんかいろいろ言われてしまいました。 果たして、僕は何を言われたのか... !? 次回、時を戻してもう一度東北ダンパーの検証をします... ちくしょーー!!全然進まねーーー!!!
↓をクリック! ミニ四駆ランキング ではまた!