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投稿日:2021/08/01 20:25 更新日: 2021/08/01 20:25 8月1日、俳優で歌手の木村拓哉さんが自身のInstagramを更新。ジムでトレーニングをしている様子を公開し、話題になっています。 ■手を振る姿に悶絶するファン続出 投稿されたのは動画1本と1枚の写真。動画では、黒いマスクを着用し耳にはイヤホンを着用しています。さらに、トレッドミルのようなものを使い、歩いている様子も。ポーズを決めたり、手を振ったりする姿も見せました。 そして、写真には上目遣いのような愛らしい瞳でカメラを見つめる姿が。 木村さんは「ぅ〜ん、やはりじっとしていられない自分は今日もこんな感じになってます」とジムを訪れた理由を説明しています。ほかにも「国際放送で流れて来る競技場の模様に触発されています! !結果ではなく、全ての選手の"全力"は本当に素敵ですね!」と綴りました。 ファンからは、ネット上で「かっこいい可愛い笑顔が素敵お手振り幸せ〜」「木村さんインスタ更新。連日ジムにいるだけでカッコいいのはどういう訳?」「トレーニング動画ありがとう かっこいいと可愛い両方を満たしてくれて嬉しい」などの声があがっています。 木村さんのトレーニング姿を見てうっとりする人が多かったようです。いつでもストイックな姿に改めて惹かれた人もいたのではないでしょうか。 関連キーワードから記事を見る Takuyakimura, 木村拓哉, 木村拓哉Instagram
何両目に乗れば良いのか(写真/AFP=時事) 旅行に出かけるときのチケット手配で、鉄道の座席をどこに指定するか。「窓側」と「通路側」で好みの分かれるところだろう。だが、事故が起きた時、"座った場所"によってリスクに差が生じることがある。 運転する人がどれほど安全を図っていても、事故はゼロにはならない。万一の際、生死を分ける「安全な席」、「危険な席」はどこか。数々の調査データをもとに、その傾向を探った。 ◆10両編成なら「4~7両目」 9月5日、横浜市内の京急線の踏切で立ち往生した大型トラックと8両編成の快特電車が衝突する事故が発生。この事故でトラックの運転手は死亡、列車は先頭から3両目までが脱線した。とくに先頭車両は大きく傾き、30人以上の乗客が負傷した。 事故について、鉄道評論家の川島令三氏が評する。 「京急は特に安全性を重視しており、先頭車両には必ずモーターを搭載している。床下に重いモーターがついているほうが重心が低くなり、安定するからです。もしこの措置がとられていなければ、今回の事故でも車両が転覆して被害が拡大していたかもしれません」 川島氏が指摘するように、不幸中の幸いで乗客に死者は出なかったが、たまたま乗り合わせた車両や席によって生死が分かれることもある。万一の際にはどの席なら助かりやすいのだろうか。乗り物ごとに検証した。
23 ID:Ned2usMO >>971 快速急行停車駅であること 特急一部停車の大和高田より利用者が多いこと これらの理由により 五位堂に停めたら特急の利用率向上が見込める 一方で停車駅を増やしすぎて快速急行より遅くなったら今度は利用率低下する その根拠として国鉄が嘗て新快速にグリーン車設けず快速にだけグリーン車設けて大失敗したことが挙げられる >>972 そもそも五位堂なんて準急しか停まらなかった駅なんだぞ。住宅開発して増えたから急行と区間快速が停まった。 それで尚且つ無理矢理に近い状態で快速急行停めたし。 974 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:24:20. 58 ID:Ned2usMO >>973 現状の利用者数で判断すべし 975 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:47:11. 87 ID:4LFuhybN >>969 論破などされてはおらぬぞ >特急には南海12000系ベースの新型汎用特急 まず近車で製造するためJ-TRECより図面は提供されず南海12000ベースではできぬ 撤回せよ そもそも貴様が宣う内容を近鉄の事情に照らし合わせたところで 南海12000ベースでは製作できん 撤回せよ 976 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:55:18. えちてつに恋してる - Route357. 62 ID:Ned2usMO >>975 そもそも近車だけに拘るのが間違いだし 鋼鉄に拘るのも間違い そんな凝り固まった考え方のせいで置き換えが進まず維持の手間がかかり 整備士一同に負担を押し付ける形になってしまっている 手間を減らして働き方改革をすることが優先 JR西日本のAシート用に総車へサロ大量発注するかわりに近車にライセンス供与するとか そもそも経営統合するとか 或いは単純に総車へ発注するとか 様々な方法がある 977 名無し野電車区 2021/05/09(日) 18:00:17. 24 ID:aFn10bAl >>976 ゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミ 978 名無し野電車区 2021/05/09(日) 18:03:01.
えちぜん鉄道の概要 えちぜん鉄道 現行路線一覧 種別 路線名 区間 総延長 軌間 単複 架線電圧 閉塞方式 鉄道 勝山永平寺線 福井 - 勝山 27. 8km 1, 067mm 一部複線 600V直流 自動閉塞式 三国芦原線 福井口 - 三国港 25. 2km 単線 えちぜん鉄道の時刻表は こちら 運賃表は こちら 旧京福電気鉄道 廃止路線一覧 廃止日 越前本線 勝山-京福大野 8. 6km 1974年8月13日 丸岡線 本丸岡-西長田 7. 6km 1968年7月10日 永平寺線 金津-東古市 18. 4km 1969年9月18日 東古市-永平寺 6. 2km 2002年10月21日 三国-東尋坊口 1. 6km 1944年1月11日
サラメシの19歳の新人アテンダントがかわいいが誰? そんな全国的にも珍しいアテンダントを導入した えちぜん鉄道。注目されているのは導入したことだけではなく 働いているアテンダントさんが綺麗な女性が多いこともと思いますね。 今回取材される新人アテンダントの方の写真は以下からご覧になれます 19歳の新人アテンダントさん この方以外にも のり鉄さんでなくても、えちぜん鉄道に 乗ってアテンダントさんに会いに行きたくなりますね~。