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Wed, 24 Jul 2024 23:21:09 +0000

Posted by ブクログ 2021年07月02日 この本を読んで思い起こすのはやはり3. 11の事。テレビでは津波後の残骸や避難所での映像が流れ、絆という言葉で処理された。たが水面下では男尊女卑が如実に表れているのにもかかわらず役所もメディアもはそれには目を背け、レイプ被害には薬をなどと馬鹿な発想で未然に防ぐをいうことにも目を背ける。阪神・淡路大震災... 女たちの避難所 感想. 続きを読む では何を学んだのか。コロナの給付金も世帯主の男に入ってしまって、本当に必要な人へは届かず。令和となってもまだまだ男尊女卑が続いているのが悲しい。この3人を末長く応援したいと強く思った。 このレビューは参考になりましたか? 2021年06月02日 男たちが飲んで食って騒ぐ中、食事もせずにせっせと働く女たち。 お盆に母の田舎(まさに東北の山奥、ど田舎)へ帰るといつもそうだった。幼いながら、ずっと嫌で嫌でたまらなかった。なぜ、「男がえらい」のか?

  1. 「“若いから仕方ないね”と助けてくれなかった」メディアが取り上げてこなかった『避難所での性暴力』(2021年3月10日)|ウーマンエキサイト(5/7)
  2. News Up 赤ちゃんとの避難 災害のとき どうすれば? | 大雨(2021年7月) | NHKニュース
  3. 『女たちの避難所』|感想・レビュー・試し読み - 読書メーター
  4. トヨタとソフトバンク提携 移動サービス新会社設立へ
  5. いすゞ、日野、トヨタ、商用事業でCASE対応加速 | ニュース | 日野自動車株式会社
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「“若いから仕方ないね”と助けてくれなかった」メディアが取り上げてこなかった『避難所での性暴力』(2021年3月10日)|ウーマンエキサイト(5/7)

女たちの避難所 垣谷美雨 わたしの愛読書です 今日は 311 改めて 本を紐解いてみる ご縁があり 議員になる前 宮城県仙台市に 行く機会が何度かありました 東日本大震災後の仙台を見る機会をいただきました (議員になる前です) 津波は仙台の友人宅100m手前まで 襲ってきたこと 地震の際の経験 そして 実際に 津波ですべてが失われた 沿岸部に連れていっていただいて 初めて この目で震災の爪後を見てきました 友人は淡々とその時の経験を語ってくださいました その友人の語りが 本を読むたびに思い出すことができます 九死に一生を得た福子は津波から助けた少年と 乳飲み子を抱えた遠乃は舅や義兄と 息子とはぐれたシングルマザーの渚は一人 避難所へ向かった。だがそこは、 "絆"を盾に段ボールの仕切りも使わせない監視社会。 男尊女卑が蔓延(はびこ)り 美しい遠乃は好奇の目の中 授乳もままならなかった。 やがて虐げられた女たちは静かに怒り、 立ち上がる。憤りで読む手が止まらぬ衝撃の震災小説 本書 解説より 女性の視点からの防災小説 311の鎮魂の祈りと共に わたしたちにできることを考えさせてくれる一冊を紐解く

News Up 赤ちゃんとの避難 災害のとき どうすれば? | 大雨(2021年7月) | Nhkニュース

2021年3月10日 11:00 だ。 「対価型の中でも特に忘れられないのが、若いお母さんで、子どもを連れてもう食べるものもなくて困っているところに"特別に食べものをあげるから夜、取りに来て"と男の人に言われて行くと、あからさまに性行為を強要されたという話。現代の日本でこんなことがあるのかと、驚きました。 もともと立場の弱い人たちが、被災地ではいつも以上に支援に頼らざるをえなくなる。しかも、避難所で共同生活をすることで、嫌でも周りに知られてしまう。そうすると標的化もされやすい。周りも"ちょっとくらい我慢しなさい"とか、"みんな大変だったんだから、命あっただけでもありがたく思いなさい"とか、被害者に忍耐を強いる論調が強くなってしまいます」 ■どちらに頼るでもない、 "男女がともに担う"防犯体制を 普段の「立場の弱さ」という格差が、暴力につながる余地を生んでいると池田さん。では、具体的に、避難所ではどのような対策が求められるのか。 「多くの避難所では男性たちがリーダーシップをとっており、意見を出し合ったりいろいろ決める場に女性たちが少ないのが現状です。しかし、女性も男性とともに責任者として避難所の運営に関わることが必要。 …

『女たちの避難所』|感想・レビュー・試し読み - 読書メーター

女性専用車、将来は「多目的車」に?

トップ 文芸・小説 女たちの避難所(新潮文庫) 女たちの避難所(新潮文庫) あらすじ・内容 九死に一生を得た福子は津波から助けた少年と、乳飲み子を抱えた遠乃は舅や義兄と、息子とはぐれたシングルマザーの渚は一人、避難所へ向かった。だがそこは、"絆"を盾に段ボールの仕切りも使わせない監視社会。男尊女卑が蔓延(はびこ)り、美しい遠乃は好奇の目の中、授乳もままならなかった。やがて虐げられた女たちは静かに怒り、立ち上がる。憤りで読む手が止まらぬ衝撃の震災小説。『避難所』改題。 「女たちの避難所(新潮文庫)」最新刊 「女たちの避難所(新潮文庫)」の作品情報 レーベル 新潮文庫 出版社 新潮社 ジャンル ページ数 321ページ (女たちの避難所(新潮文庫)) 配信開始日 2017年12月15日 (女たちの避難所(新潮文庫)) 対応端末 PCブラウザ ビューア Android (スマホ/タブレット) iPhone / iPad

トヨタ自動車とソフトバンクグループは4日、自動運転車などを活用した移動サービス分野で提携すると発表した。共同出資会社を設立し、2018年度内をめどに共同事業を始める。両社の提携は今回が初めて。自動運転やシェアリングなど次世代技術・サービスを巡って世界的に競争が激化する中、日本を代表する巨大企業同士が連携し、生き残りを図る。 設立するのは「モネ・テクノロジーズ」で、資本金は20億円。ソフトバンクが50・25%、トヨタが49・75%出資する。将来的には100億円まで拡大する。社長にはソフトバンクの宮川潤一副社長が就任する。

トヨタとソフトバンク提携 移動サービス新会社設立へ

MaaSが世界各地で導入されれば、移動が効率化され、車の台数も減少する可能性があります。そのため、自動車メーカーにとってはデメリットだと捉えることもできますが、トヨタ自動車は積極的にMaaSの実証実験に参加しています。なぜ、トヨタはMaaSに参加するのか? どんな未来図を描いているのでしょうか?

いすゞ、日野、トヨタ、商用事業でCase対応加速 | ニュース | 日野自動車株式会社

74%となる予定です。株式取得日 (払込期日) は2021年1月29日を予定しております。 (参考) 両社の業務提携の概念図 KDDI株式保有割合 2020年9月末時点 氏名又は名称 所有株式数 (株) 持株比率 (%) ( 注2) 第三者割当前の株式保有割合 298, 492, 800 12. 95 第三者割当後の株式保有割合 316, 794, 400 13. 74 ニュースリリース一覧 法人のお客さま向けニュースリリース一覧

トヨタのE-Palette(イーパレット)とは?多目的自動運転Ev、Maas向けなどに | 自動運転ラボ

出典:トヨタプレスリリース トヨタと西日本鉄道によるMaaSアプリ「my route」の本格運用がスタートした。JR九州などの新規参画のもとエリアを福岡市と北九州市に拡大し、機能を拡充していく方針だ。将来的には、他地域での展開も目指すこととしている。 海外では独ダイムラーが口火を切る形でMaaS分野に深く関わっているが、国内においては、自動車メーカーが直接MaaS構築に関わる例は乏しく、業界からの注目度も高い。 今回はmy routeの概要を中心に解説し、トヨタのMaaS戦略に触れてみよう。 ■my routeとは?

トヨタ自動車、新たなマーケティング及びモビリティビジネスを創造する新会社を発足 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

トヨタ自動車が自動運転車を使った新しいサービスを創造するため、ヤマトホールディングスやセブン—イレブン・ジャパンと共同開発への協議を開始したことが2018年6月に一部メディアで報じられている。 トヨタとセブン‐イレブン・ジャパンは同月にCO2大幅排出削減を目指した次世代型コンビニ店舗の共同プロジェクトを2019年秋より開始することを発表している。トヨタが新たに開発する燃料電池小型トラックや燃料電池発電機の導入が軸だが、将来的にイーパレットを活用した移動型コンビニなどの実現につながる可能性もある。 ヤマトホールディングスについても同様で、国内コンビニ事業、宅配事業トップの両社がイーパレットを導入した際の影響力は計り知れないものになりそうだ。 トヨタの秘策….

>> 「トヨタ×CASE」最新の取り組み&戦略まとめ 自動運転、コネクテッド… >> トヨタのe-Palette(イーパレット)とは?多目的自動運転EV、MaaS向けなどに >> トヨタの運転支援技術「ガーディアン」とは? 自動運転機能なの? トヨタのe-Palette(イーパレット)とは?多目的自動運転EV、MaaS向けなどに | 自動運転ラボ. >> トヨタの自動運転システム「ショーファー」を徹底解剖!どんな技術? >> トヨタの自動運転領域における投資まとめ >> トヨタのAutono-MaaS事業とは? 自動運転車でモビリティサービス >> 「トヨタ×オリンピック」!登場する自動運転技術や低速EV、ロボットまとめ >> 【過去特集】トヨタ第二の創業 章男社長の覚悟と必勝戦術 トヨタ自動車特集まとめ—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(1)第11代社長、豊田章男62歳と夢の自動運転 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(2)初心に返る 研究に巨額予算、原価低減が鍵 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(3)新生トヨタで「つながる車」 AIで提携網拡大 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(4)虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT

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