2021/07/25 更新 さかなや道場 長野善光寺口店 料理 料理のこだわり 旬の味覚を召し上がれ 自慢のマグロをはじめ、鮮度抜群の旬の魚が続々入荷中☆季節で内容が変わる『刺身盛り合わせ』が一押しです♪ 【季節のご宴会×飲み放題】 宴会コースはすべて飲み放題付+税込み価格。女子会や飲み会などの少人数利用から貸切パーティーまで、幅広くご利用頂けますよう"親切でやさしい"を追求したご案内を致しております さかなや道場 長野善光寺口店 おすすめ料理 備考 ※お通しあり★(酒類をご注文のお客様に提供しております) ※メニューは一例です。 ※更新日が2021/3/31以前の情報は、当時の価格及び税率に基づく情報となります。価格につきましては直接店舗へお問い合わせください。 最終更新日:2021/07/25
最大宴会収容人数 42人(4名用×3席、6名用×2席、お座敷(20名用×1席、30名用×1席)) あり :人数やシーンにあった個室へご案内致します。詳細は店舗までお気軽にお問合せください。 :お座敷個室(20名用×1席、30名用×1席) :最大30名の掘りごたつ席をご用意!足をのばしてゆっくりお寛ぎいただけます。 :長野駅が見えるカウンター新設! さかなや道場 長野善光寺口店(長野市/居酒屋) - Retty. ソファー :ソファー席はございませんが、様々なシーンやメンバーに合わせたお席をご用意させて頂きます。 テラス席 :テラスはございませんが、悪天候でも安心の室内でご宴会をお楽しみください。 貸切 貸切不可 :申し訳ございませんが貸切の対応は承っておりません。 夜景がきれいなお席 設備 Wi-Fi バリアフリー :お手伝いが必要な際はお気軽にご連絡ください。 駐車場 :お近くのパーキングをご利用ください。 その他設備 人数に合わせてご案内いたします。不明点等、お気軽に店舗へご相談ください。 その他 飲み放題 :単品飲放1650円~!さらに+550円で隠し酒もOK!焼き鳥、刺身、揚げ物それぞれに合う地酒飲み放題! 食べ放題 :一品一品真心込めてご提供いたします。 お酒 カクテル充実、焼酎充実、日本酒充実、ワイン充実 お子様連れ お子様連れ歓迎 :お子様連れのお客様には、お子様セットございます。ご不明点はお気軽にお問合せ下さい。 ウェディングパーティー 二次会 各種ご宴会承ります。予算などお気軽にご相談下さい。 お祝い・サプライズ対応 可 お店の特長 お店サイズ:~200席、客層:男女半々、1組当たり人数:~3人、来店ピーク時間:~19時 備考 ご予算に応じてプラン等をご用意!お問い合わせ下さい。 2021/06/17 更新 お店からのメッセージ お店限定のお得な情報はこちら! さかなや道場 長野善光寺口店 関連店舗 さかなや道場 さかなや道場 長野善光寺口店のファン一覧 このお店をブックマークしているレポーター(292人)を見る ページの先頭へ戻る
最大宴会収容人数 42人(4名用×3席、6名用×2席、お座敷(20名用×1席、30名用×1席)) 個室 あり(人数やシーンにあった個室へご案内致します。詳細は店舗までお気軽にお問合せください。) 座敷 あり(お座敷個室(20名用×1席、30名用×1席)) 掘りごたつ あり(最大30名の掘りごたつ席をご用意!足をのばしてゆっくりお寛ぎいただけます。) カウンター あり(長野駅が見えるカウンター新設!) ソファー なし(ソファー席はございませんが、様々なシーンやメンバーに合わせたお席をご用意させて頂きます。) テラス席 なし(テラスはございませんが、悪天候でも安心の室内でご宴会をお楽しみください。) 貸切 貸切不可(申し訳ございませんが貸切の対応は承っておりません。) 夜景がきれいなお席 あり 設備 Wi-Fi なし バリアフリー なし(お手伝いが必要な際はお気軽にご連絡ください。) 駐車場 なし(お近くのパーキングをご利用ください。) カラオケ設備 なし バンド演奏 不可 TV・プロジェクタ なし 英語メニュー なし その他設備 人数に合わせてご案内いたします。不明点等、お気軽に店舗へご相談ください。 その他 飲み放題 あり(単品飲放1650円~!さらに+550円で隠し酒もOK!焼き鳥、刺身、揚げ物それぞれに合う地酒飲み放題!) 食べ放題 なし(一品一品真心込めてご提供いたします。) お酒 カクテル充実、焼酎充実、日本酒充実、ワイン充実 お子様連れ お子様連れ歓迎(お子様連れのお客様には、お子様セットございます。ご不明点はお気軽にお問合せ下さい。) ウェディングパーティー・二次会 各種ご宴会承ります。予算などお気軽にご相談下さい。 お祝い・サプライズ対応 可 ライブショー なし ペット同伴 不可 備考 ご予算に応じてプラン等をご用意!お問い合わせ下さい。 関連店舗 店舗一覧
アンダーステア アンダーステアは、オーバーステアの反対で、ハンドルを切っても曲がらない事を指します。 この現象は、FF車においてスピードを出し過ぎてコーナーに進入すると発生します。 原因は下の図の様に、駆動の掛った前輪がスリップして、ハンドルを切った方向に曲がってくれないためです。 これを避けるためには、カーブに進入する前に十分減速する事です。 またもし止むを得ずアンダーステアーになった場合の対処方法は、とにかく前輪のグリップが戻るまでスピードを落とす事です。 減速すると、前輪に荷重が掛りますので、より前輪のグリップが回復し易くなります。 通常ですとコーナリングのブレーキは禁物ですが、この場合直前の危険を回避するためには、必要になります。 【更なる対策】 前記した対策を実施したものの、どうしても前輪のグリップが回復せず、あとはガードレールにぶつかるしかないとなったらどうしますか? 実は最後の手段が残っているのです。 あくまでも最後の手段ですが、サイドブレーキを引いて後輪をスライドさせ、オーバーステアを誘発させるのです。 そうすれば、車両の向きを一気にコーナーの内側に向ける事が可能になります。 これで確実に危険を回避できるとは言えませんが、もしぶつかるしかない状態でしたら、試してみる価値はあると言えます。 6-4. ブレーキロック これは容易に想像できると思います。 雪道を走行中に強めのブレーキを踏むと、どれかのタイヤのグリップが失われ、クルマはあらぬ方向に勝手に滑っていきます。 この現象の恐い所は、カーブに限らず直線路でも発生する事と、真っすぐ滑るのでなく、自転しながら滑っていくため、制御不能に陥る事です。 原因もご存じでしょう。 雪道ですと、タイヤの摩擦抵抗が低下しますので、ブレーキが簡単にロックします。 ブレーキがロックすれば当然タイヤもロックしますので、そうなるとハンドルは全く効かなくなります。 そうなるとそれまでの運動エネルギーを全て使い果たすまで、抵抗の少ない方向にクルマは回転しながら滑り続けます。 これも今更ながらですが、当然ながら強くブレーキを踏まない事で、そのためにもスピードを出さない事です。 とは言え、誰もが知りたいのは、もしこうなった場合の対処方法でしょう。 ですが、 残念ながらできる事はありません。 理論的に考えれば、滑る車体の移動方向が駆動輪と同じ向きになったときに、車輪に駆動を掛ければもしかしたらグリップを取り戻せる(態勢を安定させられる)かもしれません。 ですが、実際にそれができるとは到底思えません。 なおこれが故に、現在はABS(アンチロックブレーキシステム)が普及していると言えます。 6-5.
重要なのは、路上での実践経験。 「もちろん、理論は役に立ちますが、あくまでもそれは安全運転へのファースト・ステップにすぎません」とクラウス・ハイマールと言います。「困難な状況下でも冷静に対処するには、どのようにしてその知識を 実践で生かせるか が重要になってくるのです」。そして、笑顔で彼はこう付け加えました。「最も理想的なのは、経験豊富なインストラクターについて練習することです。お望みなら、素晴らしいインストラクターを推薦できますよ」。
質問日時: 2003/12/24 21:47 回答数: 12 件 先日、車でカーブを曲がった際に、そこが凍っていたことに気付かずいつもカーブを曲がるくらいのスピードで走ってしまい、滑ってコントロールが効かなくなり、ガードレールにぶつかってしまいました。ちなみにスタッドレスはちゃんとはいてました。 凍った道路を走ったのは初めてだったので、その時は必死にコントロールをとろうとブレーキを踏んだり、ハンドル操作をしたりしてしまったのですが、今考えるとそれらはやらなかった方がよかったのかなと思っています(どこかでそのような話を聞いたことがあったので)。 もちろん、スピードを出さないで曲がるようにすれば防げることだとは思いますが、これから万が一、同じような状況になってしまった時、どうすれば一番被害を抑えられるのでしょうか?今回はたまたま周りには誰もいませんでしたので、自損事故で済みましたが、対向車もいた場合のことも、できれば教えていただきたいです。 宜しくお願い致します。 A 回答 (12件中1~10件) No. 1 ベストアンサー 回答者: inaken11 回答日時: 2003/12/24 21:54 いえいえ、同じ様な状況に陥らないように路面の状況を予測して、ゆっくり走らなきゃ防げませんよ。 プロでも、オーバースピードで突っ込んでリカバー出来るものではありません。 怪我とかの被害を抑えたいなら、正面から突っ込む事です。 クラッシャブルゾーンが多くとれるから(ボンネットがある場合) 13 件 No. 12 adjective 回答日時: 2003/12/25 13:42 スピンを回避する方法はスピンするにいたった操作をやめること。 ・ブレーキを踏んで滑ったらブレーキを弱め ・ハンドルを切って滑ったらハンドルを戻し ・アクセルを踏んで滑ったらアクセルを戻す タイヤのグリップバランスからいってコレしかありません。 凍結路面でオーバースピードでコーナーに入ってしまった場合はABS付きならABSにまかせ、ABSなしなら少しブレーキを踏むしかないでしょう。まずスピードを落とし損害を減らすことですし。 それで車がスピンしそうになればブレーキをゆるめ、まっすぐガードレールに向かって行けば、ハンドルを行きたい方に切って待ちます。車速が落ちてくればブレーキを離せばいいです。路面の摩擦係数は刻々と変わっているので運がいいとタイヤのグリップが回復したところで車の向きが変わります。なのでハンドルは切っておくのが良いと思います。まあハンドル切っている方が抵抗になるので車速も落ちやすいです。 8 No.
6 subway2001 回答日時: 2003/12/24 22:27 お怪我はありませんでしたか? 自損事故だけですんで幸いでしたね。 たしかに滑らせないのが一番ですが どんなに遅く走っていてもすべる時は滑ります。 スタッドレスは滑りにくいだけで滑らないタイヤではないですから、滑ったときの対処方法を知っておいた方がよいでしょう。 まず、滑らせないようにする為にもカーブで減速をしないようにしたほうがいいと思います。 カーブで減速しない? スリップ時の危険を回避するための6つの対処法 | BMW.com Japan. ?と思われるかも知れませんが減速してはいけません。心もち加速または一定の速度で通過です。減速はカーブの前までに済ませておくべきと思います。 それでも滑ってしまった時は、ブレーキを踏んではいけません。 アクセルは緩め、ハンドルを車体の方向を立直す方向に切ります。やりすぎると逆方向に向かってしまうので逆にきりなおす必要が出てくるので気をつけてください。 (たぶんこれは本能的にできるとは思うのですが・・・) 立直しの位置でタイミングよく軽くアクセルを踏むとシャキっと立直すことも出来ますが、滑った事でブレーキを踏むようでは難しいかも・・・ いずれにしても、第一に滑らせないように。第二に滑った時はあきらめずにブレーキを踏まずに立直すことです。 ブレーキを踏んだら立直しを放棄したようなものです。 ほかにもいいアドバイスがあればよいですね では。 No. 5 garapagosu 回答日時: 2003/12/24 22:11 No2さんの回答にプラスして。 外気温が下がったときは路面が濡れているのか凍結しているのか判断しにくいことがあります。 そんな時自分はブレーキを強めに踏んで路面状況を確認します。(あくまでも直線道路で後続車との車間距離が十二分に開いている時) その時スリップする感覚があれば以後の運転の参考にし当然カーブの手前で十分減速し走行します。 No. 4 hana-hana3 回答日時: 2003/12/24 22:02 凍った路面で滑り始めたら何をしても無駄です。 雪道ならば、アクセルを緩めればコントロールが回復出来る場合もありますが・・・。 #1の方が書かれるように、この時期は天気や気温から凍結を予測して速度を抑えて走行すれば、回避可能な事も多々あります。 とにかく、夏期と同じ感覚で走る事は禁物です。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
雪道での運転テクニック/ロジックで迫る、雪道に強いクルマとは
2015/12/05 2018/01/22 雪道の運転って慣れていてもその年に初めて運転する時は怖いもの。雪道に縁がなければなおさらでしょう。 でもそんな雪道に縁がない人でも車で雪が降るところに帰省や観光に行くこともありますよね。 そんな人でも雪道を運転する時の注意点をあらかじめ知っておくと危険を回避できる確率はぐっと上がります! こちらでは雪道を運転して20数年の管理人(♀)が 雪道を運転する時のコツや車が滑りだしたらどうするべき か、本当に気をつけたいことは何か。 さらに準備しておくといいものなど一般的なことを自らの体験もプラスしてご紹介したいと思います。 雪道を運転するときの6つのコツ まず雪道を運転する場合、いくつか 頭に入れておいた方がいいコツ があります。 【1】3つの【急】を避ける 急発進、急ブレーキ、急ハンドルは絶対に避けましょう!
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