自粛期間の影響もあり、だらけてしまった身体を引き締めたいと思っている方は多いだろう。記者もそんな一人だが、力強い味方になってくれるのがプロテインバーだ。ダイエット中の小腹対策や、トレーニング中にもぴったり! 今回はコンビニで気軽に買えるものを中心に 『プロテインバー特集』 をお届けしよう! セブン-イレブンの新作プロテインバーがアツイ！ 豆腐、カニカマ…異色バーが続々登場 - 筋トレしようぜ！. プロテインバーといえば、日常生活で不足しがちなたんぱく質やビタミンなどの栄養素をピンポイントで補いつつ、スナック感覚で美味しくいただける栄養補助食品だ。 プロテインの語源は「最も重要なもの」を意味する古代ギリシャ語の「プロテイオス」からきているとのこと。そもそもプロテインを日本語にするとたんぱく質となるので、人類にとって重要な栄養素であることを感じ取れるだろう。 さて、プロテインバーといっても小分けできるようになっていたり、ソーセージのようになっていたり商品ごとに食感や形状も異なる。 今回はたんぱく質等の摂取できる栄養素と味わいを中心に、以下の5つの商品を紹介していこう。 ・UHA味覚糖『SIXPACKプロテインバー』 ・丸善『プロフィット ささみプロテインバー』 ・アサヒグループ食品『1本満足バー プロテイン・ラン ベイクドチョコ』 ・RIZAP『5Diet ダイエットサポートバー 』 ・大塚製薬『SOYJOYピーナッツ』 それでは、さっそく1商品目のレビューにいってみよう。 UHA味覚糖『SIXPACKプロテインバー』 まずは UHA味覚糖の『SIXPACKプロテインバー』(40g・オープン価格・発売中) から紹介。 バズーカ岡田さんが監修 『SIXPACKプロテインバー』は成人男性に必要なたんぱく質を1/3日分を摂取(1本あたり20. 0g)できるだけでなく、余分な糖質や脂質をカットできるのも特徴だ。 その名の通り、カレーのルーのようにバーを6つに小分けして食べることができる。食べながら自分の腹筋がシックスパックになったことを想像するのも一興だ。 今回試食したクランベリー味は、しっかりと酸味が効いており、プロテインバーの中では甘さが際立っているのが特徴。 噛みごたえのある食感のため、自然とよく噛んで消化できる。食物繊維も6gが含まれているので腹持ちが良いのもポイントだ。 身体を鍛えている人の場合、通常の摂取目安に加えて+20gのたんぱく質を捕食する必要があるが、これを1本いただけばOKという計算に。 クランベリーのほかキャラメルピーナッツ・チョコレート味があるので、ローテーションするも良し、好きな味にこだわるも良しだ。 公式サイト: UHA味覚糖『SIXPACKプロテインバー』 丸善『プロフィット ささみプロテインバー』 丸善の『プロフィット ささみプロテインバー』(130g・希望小売価格 税抜200円・発売中) は、鶏ささみをバータイプにしたスポーツフード。 65gのバーが2本入りとなっており、合計22.
一度おとうふをつくってからドリンクタイプに仕上げている ため、おとうふ本来のおいしさを味わえるというこだわりが。大豆100%の豆乳クリームでつくったおとうふで、コク味たっぷりのとろみのある濃厚な味わいに仕上がっています。130gの飲み切りサイズなので外出先でも飲みやすいですね。 「スリムシークレット カフェラテ味・キャラメル味・ベリー味・クッキー&クリーム味」 各NL標準価格324円(税込350円) 最後にご紹介するのは大豆プロテインが豊富なスリムシークレット!高たんぱく、高食物繊維の大豆プロテインを使った大豆パフをチョコレートでコーティングした新感覚のプロテインバーです。 手軽に美味しくプロテインを摂れるので女子の強い味方です。 こちらの写真はアキちゃんとGOLD'S GYMのトレーナーさんとのツーショット。 今後もプロテインアイテムが続々登場予定なのでお楽しみに~! ※ローソンではお取扱しておりません。 ※画像はすべてイメージです。 ※「NL標準価格」は、株式会社ローソンがフランチャイズチェーン本部として各店舗に対し推奨する売価です。
【ダイエットにも】ささみのプロテインバーが美味い!【最適】 - YouTube
All About 旅行 国内旅行 鉄道 SL SLの殿堂、京都「梅小路蒸気機関車館」 鉄道/SL 産業文化財としての蒸気機関車を動態保存する目的で設置された京都の「梅小路蒸気機関車館」。オープンから40年以上が経った今でも、日本を代表する名機18形式20両(D51形とC62形は2両づつ)が一堂に並ぶが、現在はどんな車両があるだろうか? また、実際に煙を吐いて動く車両もあり、ぜひ展示運転も見てみたいところ。SLファン垂涎の「梅小路蒸気機関車館」の見どころをレポート! 旧二条駅駅舎が出迎える梅小路蒸気機関車館 日本の鉄道開業100周年を記念して1972年に京都の梅小路機関区(当時)の施設を活かす形でオープンした蒸気機関車(SL)の博物館。産業文化財としての蒸気機関車を動態保存する目的で設置され、オープンから40年以上が経つが、日本を代表する名機18形式20両(D51形とC62形は2両づつ)が一堂に会している姿は壮観だ。うち、8両が煙を吐いて動くことができるので、梅小路訪問の際は、ぜひ展示運転の時間を確認してから訪れたい。 旧二条駅駅舎がエントランスとなっている 梅小路蒸気機関車館のエントランスにある荘重な建物は、JR山陰本線二条駅の旧駅舎で、1996年の山陰本線高架化で役目を終え、1997年に当地に移築復元されたものだ。日本最古の木造駅舎と言われ、京都市指定有形文化財となっている。入館料を払って中へ入ると、資料展示館として蒸気機関車の歴史、しくみ、など詳しく知ることができる。 資料展示館内部 更新日:2014年12月04日
(梅小路蒸気機関車館)」でチェックしてください。 15時半に近づいたので、スチーム号の乗車券を購入。「D51」が準備を始めています。 スチーム号(D51)に石炭を積んでいます。 煙をモクモクとあげて、汽笛が大きくなっています。 SLスチーム号の車内はこんな感じ。一度汽車がゆっくりとバックしていきます。 一度バックした機関車が前進、汽笛を鳴らしながら進み、元の場所まで進むという流れです。先ほど子供が遊んだ「すざくゆめ広場」を横切ったりしますよ。 車内からは別の機関車、停車している「はるか」。そして本物のJR在来線(新快速など)と新幹線の行き来を見ることが出来ます。良い場所にありますね。 あっという間に終了しましたが、貴重な体験でした。これが200円で楽しめるのお得です!ぜひ乗ってみて下さい。 SLスチーム号最終便(15:30)に乗った人だけのお得なサービス 下車して帰ろうとしたら、SLスチーム号を車庫入れするということがわかりました。これはぜひとも見て帰らねば! まず機関車が乗車席を切りは無します。次に前進して扇形のターンテーブルに行くとそこで止まり、くるっと回り始めました。 SLスチーム号がくるっと2週ほど回っています。 ピタリと止まり、線路があうとバックで戻って行きます。 バックで車庫入れが完了しました。 最後に 梅小路蒸気機関車館の資料館と扇形車庫、たくさんの蒸気機関車、そしてSLスチーム号をご紹介しました。 色々見てきましたが、最後のSLスチーム号乗車体験は、童心に帰ったかのように楽しめました。貴重な体験でした。 そして最後の機関車がターンテーブルで回り、自分の車庫に戻る場面はなかなか見れないので、もし行かれる場合は最終便(15:30~)の便をオススメします。偶然とはいえ、記憶に残る経験でした。 【関連】 京都水族館・ハーベストカフェで京野菜バーガー等を食べてみた 【関連】 京都駅から京都水族館、梅小路蒸気機関車館、梅小路公園への道順 - 京都のお出かけ, 子供とお出かけ, 関西のお出かけ - テーマパーク・遊園地, 京都鉄道博物館, 梅小路公園, 梅小路蒸気機関車館
7%、2年前は15. 1%、昨年9. 9%と減少しており、逆に鉄道は20年前に50%あまりだったのが現在は80%超えているとし、「京都は鉄道で訪れる街」という認識をより加速したいと話した。 京都鉄道博物館屋上に設けられた展望デッキ「スカイテラス」 真鍋氏と門川氏がガッチリ握手する背後を新幹線が通り過ぎてゆく ウッドデッキ部分。報道陣からは「ビアガーデンにしたら最高」なんて声も 透明な壁の高さは150cm、その奥の柵は110cm。ウッドデッキは60cmかさ上げされているため柵はほとんど気にならない。間のコンクリート部分は植栽が施される 28mmレンズでの眺め。左に京都タワー、右に東寺が見える 京都駅方面 京都駅到着直前の新幹線。これは300mm 東寺と新幹線 在来線と新幹線。運転本数が多い区間なだけに眺めていても飽きることがない SLスチーム号はちょっと見えづらい 嵯峨野線と京都タワー 【お詫びと訂正】記事初出時、京都市 市長 門川大作氏のお名前に誤りがありました。お詫びして訂正させていただきます。