サーカスTCはダブルジップになっているので簡単に煙突を上に出すことが可能です。 本当によくできたワンポールテントですね。 人気がありすぎて品薄続きなのも納得です。 僕は慎重なタイプなので 煙突ガードを装着する部分にさらにサーモバンテージを巻いて断熱処理 を施しています。 サーモバンテージ+煙突ガードの組み合わせだとかなり断熱効果が高くてオススメです。 幕内で薪ストーブに火を入れて暫くして煙突ガードを手で触ってみましたが全然熱くありません、むしろ冷たいぐらいでした。 自作の傘立て煙突ガード大成功ですね! 今回かなり太めの傘立てを用意したので幕から煙突までの距離も不安感がない程度にあってこれなら安心して使用できそうです。 細身の煙突ガードは試したことがありませんが、念には念を入れて安全マージンを取っていおいた方が安心できますよね。 取り付けが凄くやり辛かったので後日改良しました 今回製作したボルトを使用した傘立て煙突ガードの弱点はとにかく煙突に取り付ける際に不安定で固定できるまでに時間がかかることです。 その点を改良するべく二つ割金具を使用した改良版を制作しましたのでこちらも是非ご覧ください。 関連記事 前回DIYで製作した「傘立て煙突ガード」ですが、実際に使ってみると煙突ガードとしては問題なく機能するんですがちょっと使いづらい点があったんですね。実際に使用してみて分かった使いづらいポイントなのですが、それは煙突への取り付けの面倒臭[…] まとめ いかがだったでしょうか? 薪ストーブの煙突ガードを100均の網でDIY自作してみました！ | みるみるランド. 今回は傘立てを使った自作煙突ガードの作り方についてご紹介しました。 キャンパーなら誰しもが憧れる冬キャンプのテント幕内での薪ストーブ。 今回自作した煙突ガードで見事実現に成功しました。 皆さんも薪ストーブを購入された際には是非参考にしてDIYにチャレンジしてみて下さい。 DIYなんてメンドクサイっていう方は最近お安い汎用品の煙突ガードが出ているみたいですのでとりあえず試してみてはいかがでしょうか? ホンマ製作所クッキングストーブの改造については以下にまとめています。 ホンマ製作所クッキングストーブは少し手を加えるとテント内での使用も可能でした。 オススメ ホンマ製作所クッキングストーブ RS-41 改造内容まとめ 関連記事 ホンマ製作所クッキングストーブはコスパも良くオシャレな薪ストーブですが、その名の通りクッキング用なのでそのままだとテント内で使うのは難しいです。少しだけ手を加えて改造することよってテント内で使用することも可能です。僕が実践したク[…] 薪ストーブキャンプを始める前に揃えたい周辺アクセサリーについて キャンプで薪ストーブを使うにあたって絶対用意しておいた方がいいアクセサリーを紹介します。 オススメ キャンプで薪ストーブ使うなら準備しておくべき周辺アクセサリー6選 関連記事 どうも、TAMAです皆さん、冬キャンプ楽しんでますか?TAMAは去年薪ストーブを購入してから冬キャンプが大好きになりました。今回はキャンプで薪ストーブを使うにあたって絶対用意しておいた方がいいアクセサリーを紹介します[…] 最後まで読んで頂いてありがとうございます。 こちらの記事の内容が「いいな」と感じていただけましたら、下のボタンからSNSでシェアして頂けるととても嬉しいです(^^)
自作薪ストーブの幕よけに悩み、いろいろ試行錯誤。 先日はこんな感じに 横引きの煙突を煙突カバーと板で避けてみましたが、この方式だと隙間が多く寒い。 あと、横引きの煙突があると煙突効果(上昇気流で炉内の空気を排出し新鮮な空気を取り込むこと)が損なわれてしまうので、横引き方式はやめました。 ちなみにこの方式だったら煙突カバーは熱くなっていませんでした。 んで、隙間がないようにしたいということで断熱材のセラカバーを購入してみました。 セラカバーというのは配管用の防火断熱材。耐熱温度は600度。 ネットでセラカバーで幕よけしているというのを見て、これがうまくいけばと思いまして。 このセラカバーのサイズ表記が分かりづらい。買ったのは呼び径100というやつです。直径100mmの煙突にぴったりでした。 呼び径ってなんだよ、と調べてみましたが調べても配管用の専門用語ということが分かったくらいで、よくわかりませんでした。 このセラカバー、高機能なロックウールという感じで、ロックウールだと5cm必要なところを2cmですむというのが売りなようです。肺に入るとよくないのでちょっと取り扱い注意って感じです。 最初から筒状になっていてくれるので煙突と合わせるのにちょうどいい。 セラカバーが熱い! んで、実際に煙突に使ってみました。あれ?熱くなってね・・? ストーブが熱くなるにつれセラカバーも熱く。 幕が溶けるとかまではいかないですが、近くのビニールの窓が心配・・・ 煙突の熱さを溜め込んでしまう感じでした。 セラカバーに+アルファで改良 セラカバーと幕が接するところにパンチングメタルを挟みました。 パンチングメタルとセラカバーの間に隙間をあけるのが重要なので、パンチングメタルの穴にちょうど合う(1/4とかいうサイズ)ボルト(25mmの長さ)とナットを購入。6カ所ほど取り付けました。ボルトがつかえになって隙間ができるんですね。 パンチングメタルの長さが足りず、セラカバーの周りを一周はできませんでしたが、幕が直接セラカバーに触れないようにはできました。 これでなんとか無事に幕よけできました。 結論 セラカバーだけだと熱くなる 幕よけは隙間をあけて空気で熱を遮断した方がいい(寒さは仕方ないか) 煙突は断熱したほうが煙突効果が高まるのでセラカバーはあったほうがよさそう(たぶん) ベストオブベスト!個人的ベストキャンプ道具
どうも、サーカスTCを買ってしまった勢いで薪ストーブまでポチってしまったTAMAです。 もはや僕も立派なキャンプ沼の住人です(笑) 冬キャンプでテントの幕内に薪ストーブを導入するって一つの憧れみたいなものがありますよね!
3~13. 4km/L です。 燃費は車型とグレード、搭載するエンジンによって差があります。 燃費を重視するならディーゼルエンジン搭載モデルがいいでしょう。 実燃費に関しては、ハイエースほど人気がないため情報が少ないですが口コミによれば、 ガソリン車:8. 4km/L前後 ディーゼル車:10.
」と答えるでしょう。 「ハイエースとレジアスエースの違い」まとめ 車自体は全く同じです。エンブレムを外せば完全に同じ車になり見分けがつかなくなる。 もっとも大きな違いは海外で「ハイエース」と言えばだれでも知っている車。 でも「レジアスエース」はほとんどだれもしらない車。となる。 ハイエースは世界で一番人気のある車で、輸出業者が取り合いになり、値段があがる。 輸出業者にとって、レジアスエースというエンブレムは不安要素になるため、若干敬遠される。 その影響で、古めのレジアスエースは、同レベルのハイエースより買取価格が下がる傾向がある。
ハイエース 積載量 2018. 07.
ハイエースとレジアスエースって似てるよねー! 違いとか見分け方とかあるんかな? ハイエースとレジアスエースって似ていますよね。ぱっと見の違いや見分け方に疑問のある人も多いのではないのでしょうか?車両価格の違いなども気になりますよね。 世界的にも人気のハイエースですが、レジアスエースもハイエースと同じトヨタが製造販売している車です。ただ、何が違うのかサッパリわからない…こう思っている人も多いはずです。まず、結論から言うとハイエースとレジアスエースは、 ほぼ同じ車両 になります。ただ、 絶妙な違い が2つの車両にはあります。 え…? レジアスエースとハイエースの違い 乗り心地. と思いませんか?そこでこの記事では ハイエースとレジアスエースの違いや見分け方、そして車両価格について 見てみたいと思います。 最後まで読んでいただく事で、今まで分かり辛かったハイエースとレジアスエースの 違いがハッキリと分かる はずですよ。 また、「 ハイエースの維持費はどれくらい? 」ではハイエースの年間・月間の維持費について詳しく紹介しましたので今後ハイエースを購入するかも知れないという方は一読しておきましょう。 ハイエースとレジアスエースの違いとは!?
トヨタ自動車のライトバン「レジアスエース」と「ハイエース」の違いをご存知ですか?違いが分からず、どちらを購入したらよいか迷っている方もいらっしゃるかと思います。そんな方のために「レジアスエース」と「ハイエース」の違いについて詳しくご説明していきます。 レジアスエースとハイエースは何が違うの? そもそも違いって何? トヨタ自動車が販売しているライトバン、レジアスエースとハイエースの違いをご存知でしょうか。外観はそっくりだし、何が違うのか分からない方もいらっしゃるでしょう。この違い、実は販売チャネルの違いなんです。レジアスエースはネッツ店、ハイエースはトヨペット店で販売しています。 トヨタ自動車には、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の4つの販売チャネルが存在します。それぞれのチャネルは扱う車種が異なります。 ・トヨタ店:高級車 ・トヨペット店:ミディアムカー ・カローラ店:コンパクトカー ・ネッツ店:コンパクトカー&ミニバン もともとハイエースは、トヨペット店とビスタ店(現在のネッツ店)で併売されていましたが、1999年にトヨペット店の専売車種になったため、ネッツ店で扱うライトバンがなくなってしまいました。そこでトヨタ自動車は、レジアスエースをネッツ店に投入したのです。 価格は違うの? ハイエースとレジアスエースの違いとは？見分け方や価格差は！？. 同じグレードであれば価格は同じです。例えば、レジアスエースのスーパーGLとハイエースのスーパーGLのメーカー希望小売価格は同じです。 大きさは違うの? レジアスエースにはバンタイプしかありませんが、ハイエースにはバン、コミューター、ワゴンの3種類のボディタイプがあります。同じバンであれば大きさは同じですが、ボディタイプが異なればサイズも異なります。 バンとは貨物利用の車のことで、後部に積載スペースが設けられています。レジアスエースおよびハイエースの場合、最も大きな積載スペースを確保できるのが、スーパーロングバンで最大3, 540 x 1, 635 x 1, 730mmのスペースが確保できます。 ワゴンとは乗用車のことで、後部まで座席が配置されています。また、人を乗せて走ることを第一目的として作られているため、シートや内部の設備がバンとは異なります。例えば、ハイエースワゴンには乗り降りが楽なステップ高や、パワースライドドアなどが搭載されています。 コミューターとは、マイクロバスのように大人数を運べる乗用車のことです。そのため、コミューターを運転するには、マイクロバス同様に中型自動車免許が必要になります。 見分ける方法は?
ディーラーは必ず 「全く同じです」と答えるでしょう。 日本国内に住んでいる限り、この二つの車種に違いは全くありません。 しかしながら・・・ ひとたび海外にでると。 「ハイエース」と言えば、日本車を代表する、海外でもNo. 1人気の車です。 外国人で、車の売買に携わる人で、この名前を知らない人はいないでしょう。 それほどまで、世界中で名をとどろかすとんでもない人気車種です。 一方「レジアスエース」と言うと・・・ 海外の人は???? ?ほとんど知りません。 もちろん、知っている人もいます。でもその人たちも 「あ~聞いた事あるよ。ハイエースと同じ車だろ? ?」 と答えるでしょう。あくまで、ハイエースという車に詳しい人だけが知っている名前なのです。 しかしながら、わざわざ全く同じ車をトヨタが二つの名前使って売り出している意味は、外国人にはわかりません。 日本人の私ですら、よくわからないのに、それが外国に浸透するわけないですもんね。 日本国内で中古車として再販されるなら問題なし!でも少しでも古いならレジアスエースは損! 日本国内では、この2車種が同じ車である事は、ネットで調べたり、車屋さんに聞けばわかります。 だから、国内の中古車として、再販売できるような、比較的新し目(5年、7~8万km以内のものであれば問題あり前ません) このレベルの車であれば、国内の中古車として再販される可能性が高いため、ほとんど差はありません。 しかしながら、10年以上または走行距離が15万kmを超えたものは、ほとんど全てのハイエースは、ほぼ100%海外に輸出されるようになります。 それほど、ハイエースは海外で人気のある車なのです。 この年式、走行距離のハイエースになると、国内の需要とは全く無関係に、海外の都合で相場が形成されるようになります。 そうなると、本来であれば、 知名度のほとんどない「レジアスエース」は圧倒的に不利 になってしまうのです。 レジアスエース!ピンチ!! トヨタ レジアスエースとハイエースの違いとは？. 輸出業者は知っている!知っているから差はそれほどでない。 レジアスエースの所有者の方はこれを読んだら、不安になるかもしれませんね。 でも、安心してください!はいてまっ・・じゃなくて 安心してください。 そんなに値段の差は大きくありません。 なぜなら、ハイエースもレジアスエースもエンブレムさえ外せば同じ車だからです。 だから、輸出業者も、レジアスエースを仕入れる際は、エンブレムを外してしまえばいいわけです。 そうすれば、海外の人はこれは「ハイエース」だ。 とちゃんとわかってくれるからです。 「そんな姑息なことしなくても、ちゃんと"違いは無い"と説明すればいいじゃないか?」 と仰るかもしれません。 しかし、貿易をやっている側からすると、万が一「ハイエースを売ってくれ」 と言っているバイヤーに対して、レジアスエースを売った場合に 「おい!