一ヶ月程前のある日、 突然、18歳の娘から 少し興奮した様子で 「ママー、聞いてー!
国際結婚した日本人の名字と言えば「スティーヴンス由紀子」や「Hiromi Davidson Watanabe」など、相手方の名字を名乗る人と旧制と併記する人がいると思いませんか?実は日本人が国際結婚する場合、名字の選択肢は「5つ」もあるのです。本記事では、私自身の経験を事例に、国際結婚時の姓名についてレポートします。 まずはおさらい!日本人同士の婚姻 日本の民法では、婚姻後男性または女性のいずれかの氏にします。必ずカップルのうち一方は氏を改めなくてはなりません。 これまで、男性の氏が選ばれることが多くありました。戸籍制度は、夫婦を基本単位としているので、氏の改氏に伴いどちらかの戸籍に入ることになります。近年、女性の社会進出などが進み、どちらか1つの氏を改氏することで不便、不利益があると指摘が多くあり、選択的夫婦別氏制度の導入が求められる意見が審議されていますが、まだ答えは出ていません。 外国人との結婚は、夫婦別姓が可能。 外国人との婚姻届を区役所に出すと名字は変わりません。結婚してもどちらかの氏に改氏をするように言われることもありません。区役所は、スムーズに受け取ってくれます。 これでいいのか?国際結婚している人は、どうしているのか? そこで、国際交流会館の相談窓口に聞いてみました。姓をカタカナと日本名の名前を使っている人もいる、どんな手続きを取って行ったのか、どこに相談するのか?と聞きました。答えはあっさり「解りません」でした。私が結婚したのは、10年ほど前ですが結婚の名字についての質問は少なかったのかもしれません。 国際結婚には5つの姓名の選択。 婚姻した二人の名前が以下の名前の人物だったとしましょう。 外国人配偶者の姓名: John Noah Smith(ジョン ノア スミス) 日本人配偶者の姓名:伊藤 直美 選択肢は次の5つです。 1. 都道府県別日本人男性国際結婚率 - とどラン. 氏は変えない。日本の名前を使う。→ 変更せず『伊藤直美』 2. 日本姓から外国姓に変更する。→ 変更後の姓名は『スミス直美』 この場合婚姻後6か月以内に区役所に氏変更届を提出します。婚姻届と同時に出す人も多く、この変更をよく見かけますよね。6か月を過ぎても出来ますが、家庭裁判所に手続きが必要でペーパーワークも多く時間も労力も必要です。 3. 日本姓から外国性+ミドルネームと日本の名字伊藤を使う→変更後の姓名は『ノアスミス直美』 4.
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ニュービートルの実燃費は 街乗りで6~10km/L 、 高速道路では15km/L まで見られました。 乗り方や車の年式によっても燃費が変わってきますが、平均すると10km/L前後くらいになります。ある程度燃費を意識した走行をしないと10km/Lを切ると思われます。 また、燃料がハイオクなので燃料代もかさみます。燃費があまりよくない上に燃料がハイオクなので維持費がかかりますね。 同じフォルクスワーゲンのゴルフは街乗り燃費で10~15km/L、高速道路では20km/Lという事例もあります。購入時に燃費も重視したいならゴルフとかのほうがいいかもしれません。 ちなみに同じオシャレ車のミニクーパーの燃費は・・・ ニュービートルとはオシャレの方向性が違いますが、同じオシャレ車のミニクーパーは街乗り実燃費で10~13km/L、高速道路では15km/L以上が見られました。ディーゼルエンジンモデルであれば、さらに燃費も加速力も伸びます・・・ ミニクーパーの評価と燃費は?試乗してみたら良くてビックリした!! ミニクーパーとニュービートルの燃費性能を比べたらミニクーパーの勝ちです。 まとめ 窓のずり落ち、警告灯の点灯、AT滑りなどの故障が見られる 故障は旧年式や走行距離が多いニュービートルに頻発している 新型のニュービートルは故障に対する耐久性が格段に向上している ニュービートルの実燃費は街乗りで6~10km/L、高速道路で最高15km/Lまで見られた ミニクーパーとニュービートルの燃費を比べた場合、ミニクーパーのほうが燃費が良い ニュービートルは日本車にくらべて維持費がかかりますが、唯一無二のデザインに惚れた人なら乗る価値があります。ニュービートルに乗っている人は、故障が多くてもデザインに惚れて満足している人がほとんどです。 ニュービートルの可愛らしくてモダンなデザインは、維持費がかかると分かっていても乗りたくさせられます。 スポンサーリンク
フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ×総額100万円以下 フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ×支払総額表記あり 以上、駆け足ではありましたが「ビートルファミリーの超基本的な選び方」というか、選ぶうえでの考え方みたいなものをご紹介しました。これをある程度の参考に、ポップで可愛い「なんらかのビートル」を手に入れていただけたならば幸いです! 自動車ライター 伊達軍曹 外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル XV。 【保存版】「とりあえずビートルが欲しい」人、必見! 5分でわかるビートル家系図&予算別オススメモデル/特選車