さて、これらの情報から、アニメ3期(続編)の可能性を考えると、 80%です(可能性は極めて高い!) 続編が見込まれる理由は ・独占配信契約をAmazonが獲得しているため、黒字化可能性が高い ・スマホゲームが配信予定であり、業界の構造上、3期を仕込んでいる可能性が高い ためです。 円盤は爆死しましたが、充分すぎるほど他で収益が上がっています。 放送日は、最短でも2020年秋以降になりそうですね。 ※2019年11月時点で発表が無いため アニメの続きが気になる方は原作漫画で続きを見ながら、3期を待つのがおすすめです。 原作漫画で続きを無料で見る方法はこの後解説します。 上記は大丈夫という方は、こちらがおすすめです! 併せて読みたい記事はこちら 「青の祓魔師」アニメ見直しや続きを原作で無料で読む方法 最後に、青の祓魔師をより楽しむために、 アニメの続きの原作を無料で読む方法 漫画を全巻半額で購入する方法 青の祓魔師1期、2期を無料で見返す方法 を紹介します。 違法アップロードサイトではなく、合法で見る方法のみを紹介します。 青の祓魔師1期の続きの原作を無料で読みたい方はU-NEXTがおすすめ U-NEXT では 「青の祓魔師」の アニメの続きの原作を無料で読むことができます。 ※アニメ1期も見放題です。 U-NEXTは月額1, 980円(税抜)で楽しめる動画配信サービスですが、電子書籍も販売している総合エンタメサービスです。 初回登録時には31日間の無料体験期間があり、加えて 漫画や映画の購入に使える 600円分のポイントが付与されます。 この600円分のポイントを使えば2期の続きの9巻を無料で購入することができるわけです。(9巻:457円) ※詳しく知りたい方は 「U-NEXTの無料体験時にもらえるポイント活用方法」 の記事を見てみてください。 初回登録なら31日間の無料トライアル が 可能 なので、ぜひとも利用してみてください。(無料トライアル中に原作を買って、解約した場合は一切お金はかかりません!) その他のU-NEXTの特徴をクリックして表示する ・無料体験登録で、 月額1990円が31日間無料 ・無料体験登録で 無料体験中に使える600円分のポイントが付与 される ・無料体験終了後は 毎月1200円分のポイントが付与 される ・ポイント以外の方法で購入した場合、 40%がポイントバック される (クレカ決済orAmazon決済) ・最新アニメ、映画、ドラマなど 13万作品が全て見放題 ・実は 雑誌も70種類以上が読み放題 "青バラさん" 登録、解約も簡単で3-5分でできるよ!
続編制作 を決める 円盤売上の基準 が 平均5, 000枚 と言われております。 理由は5, 000枚売れれば アニメの制作費は黒字化 される場合が多く、お金を出して アニメを作る制作委員会が儲かる からですね。 儲かるアニメなら、続編を作ろう!そういった ビジネス的な意思決定 が 制作委員会でなされます 。 結論 から申し上げると、円盤売上の観点では 青の祓魔師3期の可能性は低い です。 青の祓魔師の円盤売上は下記です。 【 1期 の 円盤売上 】 1巻:3, 463枚 平均売上枚数:2, 176枚 この売上だとアニメの制作費を捻出した制作委員会は赤字の可能性がありますね。 円盤売上の観点では続編可能性は低いです。 (赤字なものに投資をする企業なんていないですもんね…. )
青の祓魔師〈エクソシスト〉(青エク)のBD/DVD売り上げから続編3期の有無を考察 青エク2期の円盤売り上げから続編3期の有無を考察していこう。 円盤の売り上げはかなり重要だからね。で、何枚ぐらいなの? これ見て。 (DVD/BD売上枚数 タイトル) *3, 463 青の祓魔師 京都不浄王篇 3500枚か……微妙だね。 そうだね。続編製作のボーダーラインと言われている 全巻平均5000枚には届かなそう 。 というわけで、青エク2期の売上げから見ると 続編2期は微妙なライン 。 過去に売上3000枚程度でも続編を作った例はあるから、まだ希望がないわけじゃないよ。 青の祓魔師〈エクソシスト〉(青エク)の続編3期はある? 以上を踏まえて、青エクのアニメ続編3期が制作される可能性は・・・ 30% 思ったより低いなぁ。 前期からそれなりに時間が空いちゃったから、客離れした感が否めないんだよなぁ。 まぁ、これはあくまで予想だし、ファンの声次第では十分に続編3期も期待できると思うよ! おっしゃ、全力で応援する! 閉会式 あれ、もう青エク終わりか…。 前期が2クールあったから、なんだか短い感じがするね。 だよねー。しえみちゃんもっと見たかった。 青エクって話が王道だから、安心して見れるんだよね。見るモノが無ければこれ見とけばオッケー、的な鉄板的存在。 見たら見たで、そのまま続きが気になっちゃうパターン。 そうそう。 あーもー原作かっちゃおーかな。 僕も買おうかな。 下にスクロールして、他の記事も読んでいってね! 青 の エクソシスト アニメ 3.4.0. 最後まで記事を読んでいただきありがとうございました。この記事を気に入って下さったのであればSNSで広めてくださると嬉しいです。 当サイトではアニメ情報に加え、放送中アニメの解説・考察の記事も書いています。更新頻度も高めなので、サイトをお気に入り登録して毎日の暇つぶしにでもして下さいね!
01. 25 ※合計 *9, 125枚 09巻 *3, 179(*4, 083) *3, 681(*4, 892) **, ***(**, ***) 12. 02. 22 ※合計 *8, 573枚 10巻 *3, 257(*4, 169) *3, 807(*4, 975) **, ***(**, ***) 12. 03. 21 ※合計 *8, 782枚 ○青の祓魔師 BLUE NIGHT FES. 巻数 初動 累計 発売日 LIVE *8, 976 10, 457 11. 14 ○青の祓魔師 劇場版 限定 10, 269(*8, 698) 11, 450(*9, 903) 12, 336(10, 591) 13. 03 ※合計 22, 927枚 通常 *1, 115(*2, 257) *1, 389(*2, 988) **, ***(**, ***) 13. 03 ※合計 *4, 377枚 こんなに売れてたのか! すごいよね。で、基本的に続編の売上は前期の売上より落ちるものだから、平均12000枚以下にはなる可能性は高い。 まあそれでも、続編のボーダーって言われてる5000枚は下回る可能性は低いんじゃない? だね。というわけで、青エク1期の売上データ的には 続編3期に期待できると思う ! 前期から結構年が経ってるってのが不安だけど・・・ 青の祓魔師〈エクソシスト〉(青エク)2期の終わり方から続編3期の有無を考察 青エク2期の終わり方から続編3期の有無を考察していこう。 不浄王を倒して、めでたしめでたし! リンは自分を受け入れて、仲間とも仲直りして、京都観光もして。 色んな問題が解決して、スッキリ終わったね! 青の祓魔師〈エクソシスト〉(青エク)続編3期の有無を円盤売上から考察 | 自称アニオタ会議部屋. …本当にそう思ってる? 思ってない。 藤堂さんほぼ攻撃無効化されてたけど、倒せるのアレ?メフィストの計画はどうなるの?ってゆーか、雪男くんの青い目は何なんだー?! 気になることだらけだよ…。 だね。と言うわけで、終わり方から見ると 続編3期はなきゃおかしいレベル 。 続きが気になる! 青の祓魔師〈エクソシスト〉(青エク)の原作ストックから続編3期の有無を考察 青エクの原作ストックから続編3期の有無を考察していこう。 アニメ終了時には、何巻まで出てるの? 19巻 だよ。 ほうほう。じゃあ、アニメはどこまで消化したの? 9巻途中ぐらい だね。 残りストックが10巻あるってことは… うん。ストック的に見ると 続編3期はすぐに制作可能 。 是非作って欲しい!
現在、「青の祓魔師」のアニメ3期の制作が発表されていないため、今のところ放送される予定はありません。 「青の祓魔師」のほかにもアニメの続きが気になる漫画やラノベ小説も紹介しているので、詳しくはこちらもご覧ください。 アニメの続きが気になる漫画 アニメの続きが気になる漫画やコミカライズ化されたラノベ小説を紹介しています。第2期や3期、4期などテレビアニメの続きが気になる人気マンガをチェック!アニメの続きを見たい漫画やライトノベルはこちら! 今回は、青のエクソシストの続編である第3期に関する情報を紹介しましたが、今後も青の祓魔師の最新情報が入り次第更新していきます。 リンク 本ページの情報は2021年3月時点のものです。 最新の配信状況は U-NEXT サイトにてご確認ください。
1 大阪巨大都市民 2020/11/07(土) 10:55:23. 05 ID:9LTKrrJ2 実は、高崎線に新快速を走らせるという案は過去にあった。長野新幹線が開通する時、在来線を走っていたL特急「あさま」がなくなるため、そのスジが空くので、それを利用して高崎までの新快速を走らせようとしたのだ。 しかし、結局その案は立ち消えとなった。なぜなら、 ──そんなに高速の電車を走らせてしまっては、新幹線の利用者が減るのではないか。 という反対意見が強かったからだそうで、実になんと言うか、料簡の狭い話である。 高崎線で背もたれガッタンする転換クロスシート乗ってみたいもんだわ 25 名無し野電車区 2020/11/12(木) 12:34:41. 09 ID:GhcwaxNH 高崎線は鴻巣まで全駅1万5000人超え。 北鴻巣・吹上・行田が少ないけどそこだけ飛ばしても受益者は少ないし、 鴻巣までの各駅もベッドタウンにすぎず拠点性はないから 結局普通メインの現行ダイヤが最適ということになる。 西みたいに快速通過駅は毎時2本みたいな暴挙は避けたいだろうし。 26 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:16:18. 11 ID:+StjFA3H >>25 出来ない理由ばっかり。 結局新幹線からの利益に目がくらんでやりたく無いからね。 電車はお前のジェットコースターじゃない 時刻表ばっかり眺めて現地を見ない連中には 「なんでこんなに快速が少ないんだ?」 「なんで熊谷から各駅停車なんだ?」 という印象なんだろうが、利用者の大半が鴻巣以南に固まってるし 深谷以北の住民は東京より高崎を志向してる。 停車駅の少ない速達種別は できないのではなく、必要がない。むしろ害になるということ。 29 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:58:45. 「熊谷駅」から「飯能駅」乗り換え案内 - 駅探. 59 ID:/XAGPpTA 鉄道会社からしたら運用数が増える普通運用なんてわざわざ増やしたいわけないからな その辺の考えがごそっと抜けてるんだよな西厨は 30 名無し野電車区 2020/11/13(金) 11:44:24. 23 ID:+StjFA3H >>28 新幹線から逃げるからね >>30 新幹線が使えるのは高崎・熊谷だけなので 高崎線利用者の大半を占める鴻巣以南の住民には何ら関係ない話。 高崎線に本気でテコ入れるなら夕方下りの通勤快速を線内特化型の停車駅に変更。 東京からの高崎線利用者は内心大宮以南利用者に座席占領されるのがうざいからな。 東海道線のように浦和大宮飛ばして上尾桶川北本鴻巣熊谷停車。 現状の鴻巣まで無停車は先発普通の尻舐めてるだけで所要時間はアーバンと変わらん。 座りたいならスワローあかぎ乗れという話だけどね。 >>32 大宮通過、上尾からほぼ隔駅停車いいね。 今の通勤快速はバブル期のとりあえず遠近分離すればいいだろ的な感覚が抜けてない。 通勤快速の停車駅を増やすとそのまま並行ダイヤ、減便の流れになりそうだが それでいいのかな?
81 ID:tvFzVVN8 >>46 在来線に力入れないのは新幹線でボッタクリたいからだ 勉強になった 高崎線を考える上でも大いに参考になる 50 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:28:45. 24 ID:pXld8yhD 新幹線どころか在来線特急もだな げろしお日根野全停車とかやりすぎだろ 和歌山なんかも露骨な特急誘導だし 阪和電鉄創業者が地獄から泣いてる姿が目に浮かぶよ 51 名無し野電車区 2020/12/13(日) 09:10:50. 51 ID:Px2goWPi 南びわこ駅ができひんのは新快速効果 52 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:46:46. 81 ID:sCieM5t9 どうせ出来てもこだまと名古屋ー新大阪各駅停車のひかりだけだし 大阪は僻地の新大阪までしか行けないし、名古屋、東京も乗り換えないと時間が かかるからな それ以前に敵の東海っていうのが一番大きいのでは 53 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:50:00. 52 ID:sCieM5t9 高崎線に提言するよりも、てめえのお膝元のあぼーんネットワーク各線に 設定してからにしろよバーカ 変態田舎路快速って新快速とは違うのか? むしろそっちの方が転クロへの異常なこだわりを感じるんだけど 新快速は臨時とは言え207、321の事例があるし、しっかり幕まで用意しているんだから確信犯だよ スワローあかぎって座ろうとかけてるの? 客を吸い込むって列車って意味だと思ってた。 55 名無し野電車区 2020/12/24(木) 18:44:15. 38 ID:RI/1KsUY 節子それストローや 56 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:43:06. 08 ID:E+JL+Iqs >. >23 >>25 で、なんであんなスカスカダイヤなの?高崎線 >>27 速達サービス改善はジェットコースターだw >>28 じゃ鴻巣以北もっと通過駅増やせばいいじゃん 何の害になるの?普通は減らさなくていいんだよ >>29 乗客の視点がいつもごそっと抜けて鉄道会社視点だけで 充満してるお前の頭 57 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:49:59. 82 ID:E+JL+Iqs >>46 京都草津間なんて全体の中でどんだけ? 快速 谷川岳ループの停車駅・路線図・沿線の観光情報 | トラベルタウンズ. ならば上尾鴻巣間とか大船平塚間とかw >>47 新快速無いのは冷遇ダイヤなんだ 束目木はみんな冷遇ダイヤだってよくわかった >>53 よし、俺はお膝元の首都圏を ってお前はお膝元どこ?関西なの?
乗換案内 熊谷 → 飯能 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:10 → 07:21 早 安 楽 2時間11分 1, 290 円 乗換 1回 熊谷→御花畑→西武秩父→飯能 2 05:29 → 07:30 2時間1分 1, 300 円 乗換 3回 熊谷→[大宮(埼玉)]→浦和→南浦和→新秋津→秋津→飯能 3 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 4 05:39 → 07:34 1時間55分 1, 490 円 熊谷→大宮(埼玉)→川越→[高麗川]→東飯能→飯能 06:34 → 08:10 1時間36分 2, 180 円 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 距離の短い特急を利用した経路です 05:10 発 07:21 着 乗換 1 回 1ヶ月 35, 620円 (きっぷ13.
敦賀と高崎 三ノ宮と横浜 姫路と小田原 で対比させるなら分かるけど。 三ノ宮は2社の神戸三宮とポートライナーの三宮と三宮って入ってる地下鉄の駅も入れていい 横浜も乗り入れ各社局 姫路は山陽姫路もプラス 小田原は小田急も足してね 69 名無し野電車区 2021/01/02(土) 22:55:03. 17 ID:4U8Dsn+M 琵琶湖線の新快速通過駅って30分に1回しか電車が来ないハッチポッチステーションじゃん 70 名無し野電車区 2021/01/03(日) 05:05:30. 76 ID:q6AhGuer >>63 倒壊地区の特別快速ならともかく糞束のはレベルが低いな >>64 利用してる利用者が「車社会だから便利にしないで」とか言うのか? >>68 なんで敦賀と高崎の対比なのか全くわからない 東京、大阪への距離で比較しても3分の2なのに むしろわかりやすいのは高崎と米原だ それでもかすかに米原のほうが距離がある そして米原のほうが遥かに人口少なく田舎なのに高崎線東京方面と東海道線(琵琶湖線) 大阪方面を比較すると米原のほうが便利w >>69 新快速があればというスレで停車駅ではなく通過駅で比較してるのが草w 停車駅で比較すると都合が悪いのだろう 71 名無し野電車区 2021/01/03(日) 07:51:49. 86 ID:4Dv/D3u0 >>70 新快速停車駅も4本しかないから通過駅と平均すると実質3本弱しかなくて高崎線高崎~籠原と同等じゃん ご自慢の新快速さえ京都~草津は停まりすぎて隔駅停車だし >>70 利用者は言わないが書いてる当人は利用者じゃないだろ。 実体はそんなもんということだよ。 だから、減っても大差はないだろうが、JRの感覚としてそれなりに乗ってるから廃止にならないのだろ。 この程度の意味が理解できないなら絡むなよ。 73 名無し野電車区 2021/01/03(日) 14:53:31. 特急より停車駅が少ない快速列車. 78 ID:VDyURDWE 京都ーよねはらは珍快速を各駅停車にしても良いくらいだろ。 それなら複々線を複線に縮小できるし、通過駅も便利になる 頭の中転クロまみれの馬鹿にはわからないかw 74 名無し野電車区 2021/01/03(日) 16:51:52. 63 ID:pC7XOE0e 既に高崎線に新快速は走ってるだろ? 何言ってんだ? 湘南新宿ライン快速、略して新快速が というか、特別快速が既に関西新快速相当なんだけど
なんか関西ばかり叩いてるようだけどう 58 名無し野電車区 2020/12/24(木) 22:07:35. 13 ID:xTGr/fWT ヲボンナマックラ酋長の >>57 が 相変わらず必死になっております。 59 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:52:13. 75 ID:CWL164em >>54 スワローサービス=特急料金払って座ろうだよ。 座って通勤したきゃ、特急料金払え byJR東日本 60 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:57:44. 26 ID:EdK3Rasc 尻焼温泉と提携して足湯車両設けてほしい 61 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:59:57. 93 ID:CWL164em >>48 高崎線快速って必要? 高崎方面最終3本減らすべし。 62 名無し野電車区 2021/01/01(金) 03:28:40. 85 ID:YFRqBA4n >>58 また能無し単細胞のワンパターン必死に戻るのか? >>61 相変らず利用者に動機のない書き込みw 特別快速(東) → Special Rapid Service → 新快速(西) ∴ 特別快速(東) = 新快速(西) >>62 利用してない利用者の発言は妄言にすぎない。 高崎に近くなればなるほど車社会。 遅くまでたくさん走ってる方が便利ではあるけどね。そもそも、大宮すぎたら吸う駅程度の移動はほとんど車だよ。駅に行くまでが大変なんだから 65 名無し野電車区 2021/01/02(土) 19:41:13. 48 ID:Lx3ksWV0 市域の人口も都市圏人口も高崎は姫路の2/3くらいだからな。 東京からの距離も遠いし大宮にもそこまで求心力はない。 だいたいその理屈なら琵琶湖線の新快速だって本数倍にして通過駅もっと増やせるはずなのだ。 66 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:35:07. 92 ID:d1smMlN6 >>64 利用してる利用者が全部各停がいいとか最終3本減らせとか喚くの? 不思議w 67 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:37:47. 54 ID:d1smMlN6 >>65 ならせめて琵琶湖線並みに走らせたら? 琵琶湖線沿線と比べて人口はどう? ってか琵琶湖線沿線は新快速によって人口も京阪神への流動も 増えている なんで姫路と高崎を対比させるの?
5日分) 116, 160円 1ヶ月より6, 090円お得 220, 050円 1ヶ月より24, 450円お得 (きっぷ6.