1になるのは名誉なことだが、みごとその座を奪ったのはスペーシア。なぜ勝てたのか。タイムもさることながら、意外に違いがあった3車の走りを大井貴之が評価する。 さあ、ジムカーナテスト。スタートからは100m以上のフル加速。そこからフルブレーキしてUターンから15m間隔のスラローム。そこから5Rを回り、20R、そして5Rと8の字旋回。立ち上がってフル加速でクリアできるS字コーナーから180度方向転換。最後はレーンチェンジ直後に停止するというレイアウト。 総合的な運動性能が問われるこのテストでトップタイムをマークしたのは、スペーシア。0. 227秒差の2番手がN-BOX。3番手のタントは、そこから0. 806秒遅れの1分8秒734という結果だった。 その内容はデジスパイスデータを見ると一目瞭然。ハンドリングを武器に逃げるスペーシアをN-BOXがパワーで追いかけるといったもの。後れを取ってしまったタントだが、5Rの立ち上がりでアクセルが反応しなくなり大きなタイムロス。そのもたつきさえなければ3台が僅差のタイムだったに違いない。 このタイムは全車トラコンOFFでのもの(ONより速かった)だが、タントだけは最初のフルブレーキングからスラロームに入った時点でトラコンが復帰してしまう。5R立ち上がりのもたつきも「危険を察知!」というヤツかもしれない。 ドライバーとして感じた操りやすさは、スペーシアがNo. 1。定常円旋回のパートではタントが最もコントロールしやすかった。それに対しN-BOXはステア操作に対する応答が常にマイルドで、タイヤのグリップ状態もイマイチ把握しにくかったというのが正直な感想。 種目5 燃費競争 休日ドライブ想定実燃費 東京都文京区のBC編集部から大運動会の舞台となった富士スピードウェイ(静岡県)までの約115kmで実燃費を計測。高速道路がメインの休日ドライブ的なコースだ。 ここでの順位は1位タント18. 8km/L、2位スペーシア18. 6km/L、3位N-BOX18. 0km/Lとなった が、タントとスペーシアは誤差の範囲で同じ、少しだけ離れてN-BOXというのがテストした実感。参考として同行したN-ONEが20. ホンダ最速はどっち？ 「軽スポーツ」VS「FF最速車」、50m加速勝負がスゴイ！ | くるまのニュース. 1km/Lをマークし、軽量で空気抵抗も少ない背の低い軽自動車の優位性が明らかにもなった。 1Lターボのトールは17. 0km/Lで差がついたが、それでもこの数字は立派なもの。軽ハイトワゴンたちとの燃費の差をどう考えるかは個人差がありそうだ。 テスター大井氏によると、軽ハイトワゴンは3車とも運転姿勢に難があり、特にタントはよくなくて非常に疲れるとのこと。3車ともステアリングを上下に動かせるチルト機構はあるのだが、それだけでなく前後にも動かせるテレスコピック機構を付けてほしいところだ。運転姿勢、大事だからね。 軽ハイトワゴン大運動会 優勝はスペーシアカスタム!!
と言わんばかりの制動。 短く止まれることは大切だが、ドライバーとしては止まる以外の選択肢を選びにくい状態。まあ、この手のクルマのユーザーを考えたら問答無用に止めることが大切なのかもしれないが、ちょっと割り切りすぎというか、数字を狙いすぎているようにも感じてしまった。 種目3 回転力 定常円旋回最高速 背が高く、幅が狭い軽ハイトワゴンだけにタイトなコーナリングは苦手そう。ここでは20R(半径20m)と5R(半径5m)の定常円を何km/hで回れるかの「回転力」を競った。斜めになりながら苦しそうに回転するクルマの速度をスピードガンで測り、順位を付けた。 結果は20Rでは3車ともに46km/hで横並びとなったが、5Rでは1km/hずつ1位から3位まで差がついた。No. 1のタントは、5Rで背の低いN-ONEと同じ速度という健闘ぶりだった 。 定常円旋回は非常にタイトな5Rと20Rの2種類でテストを行った。車幅より全高が長い背高のっぽの3台だけに、特にドライバーがアウト側になる左旋回では転倒する可能性も充分考えられると注意して走行した。結果、右回りと左回りではロールの度合いこそ違いを感じたものの、転倒の危険を感じるクルマは1台もなかった。もちろん、イン側にサーキットのエンセキのような突起があったら相当危険だと思うが。 テスト結果は、20Rについては3車とも46km/hだったが、タイトな5RではタントがNo. 1。これまでのテストでは負け知らずだったN-BOXが最下位に終わった。その理由は、サスペンションのチューニング。No. 荷物も積めてそして速い！スポーティに走れて日常使いもOKな軽自動車3選|フォトギャラリー【MOTA】. 1だったタントはタイヤのグリップ状態がわかりやすくドライバーに伝わってくる。ワーストのN-BOXはその逆。20Rの旋回スピードは結果的に同等だったが、ドライバー的にはタントとスペーシアがほぼ同等で、N-BOXのコントロール性は劣っていた。 具体的に言うと、N-BOXは乗り心地向上のためにサスペンションのマウント系が相当ソフトに作られている印象。それが大荷重のコーナリングとなると、タイヤからドライバーへの情報を曖昧にしてしまう傾向にある。ブレーキの話と同じで、この手のクルマのユーザーがインフォメーションを大切にドライブする可能性はないという前提なのかもしれない。 種目4 迷路全開競争 ジムカーナタイムアタック いよいよ大運動会のメインイベント、ジムカーナタイムアタックの時間がやってきた。おそらくN-BOX、スペーシア、タントの3車でジムカーナ対決をしたメディアは今までなかっただろう。やらないほうが普通だが、なんでも「初」というのは気分がいいもんだ。 パワー、ブレーキ、限界性能、ハンドリング、コントロール性など総合的な運動性能が問われるこの種目でNo.
4kgm、スペーシアの10. 0kgmに対し、N-BOXは10. 6kgm。しかも最大トルクの発生回転数が問題。タントの3200rpm、スペーシアの3000rpmに対し、N-BOXは2600rpmと最も低い。 この差はデカイね。 特に2300~3800rpmあたりの加速は660ccとは思えないモリモリ系。2番手のタントはCVTが頑張った感じ。力強さは感じないのだが、スルスルッとスピードが乗っていくのだ。 そして車重900kgと一番軽いのにビリになってしまったスペーシアだが、この結果についてはドライバーとして謝罪しなければならない。というのは、ハイブリッドの電池マークが1個のタイミングでテストしてしまったのだ。あとで気づいたのだが、電池マークが3個のフル充電では出足が違う。テスト前にちょっとアイドリングしておくだけでよかったはずなのだが、気づかなかった。というわけで、この結果。電池がフルならN-BOXに迫る(上回ることはない)結果になったに違いない。 参考としてテストしたN-ONEは、N-BOXと同じエンジンを100kg軽い車体に搭載しているだけあって、圧倒的な速さ。1100kgもあるトールはかろうじてトップタイムをマークしたが、50km/hを過ぎたあたりから1Lターボのパワーを発揮! もしこのテストが100km/hまでの加速とか4人乗車のテストだったら、もっと大きな差をつけたに違いない。 種目2 停止力競争 70~0km/h停止タイム 続いてはブレーキ性能を競う「停止力競争」。短距離走とは逆に、70km/hから完全停止するまでのタイムを競う。もちろん、短い時間で止まれるクルマが優秀となる。 計測はデジスパイスに任せているので、担当、紅白帽をかぶって応援しているだけだが、意外とクルマの挙動に違いがあって、N-BOXのノーズダイブがかなり派手。唯一1秒台を叩き出した結果を見ても、かなり強烈な制動力を発揮しているようだった。 フル制動は70km/hから行った。結果、No. 1はまたしてもN-BOX。 このテストにおいては100kg車重が軽いN-ONEよりも短い距離で制動を終えた。制動をタイムで見せられてもわかりにくいと思うが、距離ではNo. 1のN-BOXが約20mで、タントとスペーシアが約22mといったところ。テストは各車1回ずつなので、ほぼ同等。誤差範囲と言われてしまいそうだが、制動フィールについては意外なほどの差を感じた。 それを感じたのはN-BOX。ブレーキペダルを踏んだオレ自身がビックリするほどの制動。というか、他車に比べて速い踏力を入れた時にブレーキアシストが強烈に効く。とにかく短い距離で止めてやるぜ!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 2 陽気な名無しさん 2020/03/30(月) 13:47:26. 58 ID:8sTCFpwZ0 6年くらい新発売っCM流してた 5 陽気な名無しさん 2020/03/30(月) 17:47:10. 14 ID:scq0lULC0 いつごろかしら? 親は買ってくれなかったけど 今日スーパー二軒行ったけど売ってなかったわ…新発売なのに… 7 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 12:47:25. 12 ID:3DA7DKnr0 何味かしら トンコツ味希望 志村けんさん味よ? ここで売らなくてどうするのよ 商売舐めてるわね 10 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 16:19:29. 36 ID:SbTrSkUU0 >>9 出すなら来年よ。 来年の五輪やってる時以降に 11 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 16:20:56. 17 ID:n6FFC9yu0 ちょっとなにいってんだかわかんない 12 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 16:21:15. 13 ID:SbTrSkUU0 収益金の一部を COVID-19対策ワクチン開発普及資金に寄付しますなんてあったら 売れまくるわよ。志村さんへの供養でもあるわ 13 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 16:23:04. 05 ID:83f5ok1P0 たけしカレーインド会社の 福神漬もあったわ どこかの倉庫にまだ眠ってたりしてね 15 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 18:42:44. 利用者:ケンちゃんラーメン新発売とは - goo Wikipedia (ウィキペディア). 21 ID:PM27XEyE0 カップ麺って意外と保存期間短いのよね 16 陽気な名無しさん 2020/03/31(火) 19:13:05. 85 ID:vuKMwBs30 味は結構美味しかった記憶 親が絶対に買ってくれなかったわ。 おかげで食べたこと無いの 18 陽気な名無しさん 2020/04/01(水) 09:19:35. 23 ID:u8vzPOA20 おもちゃにカップラーメンのおまけつけるなんて こういう商品出せたのも志村けんだからよね 19 陽気な名無しさん 2020/04/01(水) 09:35:19. 70 ID:Kmz1/lee0 ケンちゃんの健康牛乳も飲みたいわ 20 陽気な名無しさん 2020/04/01(水) 11:14:24.
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82 0 遠い記憶ではラーメンの中にケンちゃんの顔がプリントされた ナルト的な薄っぺらいものが入っていた気がする それが唯一の特徴だったと思う
【いつまでも】ケンちゃんラーメン【新発売】 - Niconico Video
62 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 01:20:12. 56 0 >>57 多分ちがう 田代松本典子とやってたじいさんばあさんのスタジオ生コントのばあさんだと思う 63 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 07:43:40. 94 0 いまだに新発売 64 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 07:48:16. 79 0 >>60 うらやま 65 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 07:51:54. 55 0 新発売まで商品名だろ 66 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 07:54:49. 27 0 食ってるやつ見たことない 68 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 15:20:23. 07 0 ブタメンとは違うのこれ? 69 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 15:28:30. 56 0 もうどんな味だったか忘れた 70 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 15:37:11. ケンちゃんラーメン新発売. 10 0 71 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 15:39:40. 83 0 最初出た時いくらだっけ?30円だった気がするがそんな安かったっけ 72 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 16:05:06. 74 0 いや高めだよ だから親が買い渋った 73 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 16:42:42. 89 0 ケンちゃんボールペンはもってるやついたな ちょっと欲しかった 74 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 17:25:39. 66 0 いくらか忘れたけど小学生ながらコスパ悪いと思ってた 76 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 18:04:26. 86 0 サッポロ一番とか作ってるとこだからそんなにまずそうではなさそう 77 名無し募集中。。。 2020/02/04(火) 18:38:06. 40 0 品名「ケンちゃんラーメン新発売」って聞いたけど嘘だったのか 78 名無し募集中。。。 2020/02/05(水) 00:15:40. 26 0 実は食ったことない 79 名無し募集中。。。 2020/02/05(水) 01:06:42. 34 0 死亡説はこれが売られなくなったころか 80 名無し募集中。。。 2020/02/05(水) 01:07:44.
かじー この記事はケンちゃんラーメン全ての店舗情報を記事にするまで成長していきます! 訪れるたびに追記で記事を追加しますのでお楽しみに!目指せ全店制覇! 現在、8店舗制覇!!! 庄内のラーメン語るならこの店のラーメン食わなきゃダメ!ってくらい超有名なラーメン屋さんです! 山形県はラーメン消費量全国NO. 1、店舗数もNO. 1。 意外と知られていないですが、山形県民はラーメンが大好きです! それだけにラーメンに対するこだわりも山形県民は強い方が多い中、常に人気上位に君臨するラーメン屋さん「ケンちゃんラーメン」を今回は紹介します。 ケンちゃんラーメンって?