「インバウンド対策をしよう」と考えた時、「何から始めればいいかわからない」と思う担当者の方が多いでしょう。そんな時はまずは、多言語化や翻訳ツールの導入から検討してみてはいかがでしょうか? 外国人観光客の方々は往々にして、コミュニケーションが取れなく困っています。まずはコミュニケーションが取りやすい環境整備からスタートするだけでもインバウンド対策が前進するかもしれません。 翻訳 や 市場調査 などの「外国語サポート」が必要な方は、 ぜひ「アットグローバル」にご相談ください。 見積もりやご相談は完全に無料です。 こちら からどうぞ!
2020年2月3日 インバウンド需要 2019年3月に観光庁が「訪日外国人旅行者の受入環境整備に関するアンケート」の結果を発表しました。そのアンケート結果では 「外国人観光客が日本で困ったこと」 についての調査結果が記載されています。 今回の記事では、このアンケートを基にして、 「外国人観光客が日本で困ったこと」をわかりやすく解説していきます 。外国人観光客が困るポイントさえ理解できれば、よりよいサービスや効果の出るインバウンド対策ができるのではないでしょうか? それでは早速、「外国人観光客が日本で困ったことランキング」から見ていきましょう。 外国人観光客が日本で困ったことランキングとは? 訪日外国人旅行者を対象に、旅行中に困ったこと、受入環境(多言語対応、通信環境、公共交通等)へのニーズ、満足度等に係るアンケートを観光庁が実施をしました。 そのアンケート調査には「旅行中に困ったこと」という項目があります。外国人観光客は日本に来てどのようなことに困っているのでしょうか。ランキング形式で紹介します。 3年連続で「コミュニケーションの課題」が1位に 1位:施設等のスタッフとのコミュニケーションがとれない20. 困っ た こと に 英語 日. 6% 最新版の結果では第1位が「困ったことはなかった(36. 6%)」と、訪日外国人を受け入れる体制が改善されている事がわかります。 しかしそれ以外だと「 施設等のスタッフとのコミュニケーションがとれない20. 6% 」で1位になりました。この「コミュニケーションの課題」は、 3年連続で1位 となっています。 訪日外国人旅行者の受入環境整備に関するアンケートより抜粋 2位:無料公衆無線LAN環境18. 7% コミュニケーションの課題に続き2位がWi-Fi環境についてです。 3年前に比べると10%も改善されており、Wi-Fiが使える環境が増えてきている と読み取れます。 とはいえ、まだまだ不便さを感じている旅行客が多いことが分かります。 3位:公共交通の利用16. 6% そして、 3位は公共交通機関の利用について。よく地下鉄で迷っている外国人観光客を見ますが、 日本の地下鉄は非常に使いにくい と世界的に言われていいます。その影響が出ているのでしょう。 「観光地で外国人はコミュニケーションに困る」具体的にどこ?→飲食店や小売、鉄道駅で困る これらのランキングから見て取れることは、 外国人観光客が日本で「コミュニケーション」を取ることに苦労している という事実なのではないでしょうか。 それでは実際に外国人観光客の方々は、 どのような場面で「コミュニケーションがとりにくいなぁ」 と感じるのでしょうか?
6%、「やや思う」が50. 5% という回答となりました。 ・とても思う:21. 6% ・やや思う:50. 5% ・あまり思わない:18. 0% ・全く思わない:0. 9% ・わからない:9. 0% 66. 7%が「英語学習のコミュニティがあれば、英語学習を続けられた」と回答 「Q8. 英語学習において、もし自分と近い目標やレベルの仲間たちと切磋琢磨できるコミュニティがあれば、英語学習を継続できたと思いますか。」 (n=111)と質問したところ、 「とても思う」が22. 5%、「やや思う」が44. 困っ た こと に 英語 日本. 2% という回答となりました。 ・とても思う:22. 5% ・やや思う:44. 2% ・あまり思わない:20. 7% ・全く思わない:3. 6% まとめ 今回、社会人になり英語学習経験がある会社員を対象に、英語学習の挫折に関する実態調査を実施しました。 まず、英語学習において課題に感じたこととしては、「学習を継続すること」が60. 4%で最多。次に「自分の英語力において、どのような学習方法が最適かわからなかった」が48. 6%の結果に。この二つには因果関係があると考えられ、学習方法につまずいた結果、継続できなくなったことも推測できます。また、最も時間を使った英語学習の項目としては、「リスニング」が31. 5%の結果になりました。 次に、英語学習における挫折経験について聞いてみると、87. 4%が「ある」と回答。英語学習を始めてから挫折するまでの期間については、約8割が「3ヶ月以内」ということがわかりました。理由については「モチベーションの低下」が62. 9%で最多。他にも、「やってて意味が無いような気がしてくる」や「発音がどうしてもうまくならない」等の理由もあり、英語学習の継続はハードルが高いことが明らかになりました。 そこで、「英語学習において、もし専任のコンサルタントがあなたの英語力にあった学習プランの作成および進捗チェックを行うといったことができていたら、英語学習を継続できたと思いますか。」と質問をしたところ、72. 1%が「そう思う」という回答。同様に、「英語学習において、もし自分と近い目標やレベルの仲間たちと切磋琢磨できるコミュニティがあれば、英語学習を継続できたと思いますか。」と質問したところ、66.
2Lターボに設定された6速iMTがC-HRの1. 2Lターボにも新たに設定された。 2種類のパワートレイン、1. 2L、直4ターボ(116ps/18. 9kgm)と、1. 8LハイブリッドTHSII(エンジン:98ps/14. 5kgm+モーター:72ps/16. 6kgm)に変更はない。GR SPORTSのパワートレインも標準車から変更はない。 しかし、マイナーチェンジの効果は出なかった。その一方で、身内から足をすくわれるほどのライバル車が出現したのだ。そう、2019年11月に登場したトヨタライズ&ダイハツロッキーである。 ライズは2019年12月には小型/普通車の販売2位、2020年の1月と2月には、カローラシリーズやノートを抑えて1位になった。そうなるとCH-Rはますます下がり、2020年2月の対前年比は64%と低迷する。 2019年11月に登場したトヨタライズ。2020年1月、2月には2カ月連続で登録車新車販売台数NO. 1を達成した ■2019 年暦年SUV販売台数TOP10 1位:ヴェゼル 5万5886台(93. 7%) 2位:C-HR 5万5677台(72. 5%) 3位:RAV4 5万3965台 4位:エクストレイル 3万6505台(72. 6%) 5位:フォレスター 3万2384台(112. 6%) 6位:CX-5 3万1538台(82. C-HR（トヨタ）の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 4%) 7位:ランドクルーザー 2万8475台(96. 8%) 8位:CX-8 2万3294台(75. 9%) 9位:ライズ 1万6601台 10位:UX250h 1万4409台 ※カッコ内は対前年比 ■直近の2020年2月のSUV販売台数 1位:ライズ 9979台、総合1位 2位:RAV4 5739台、総合13位 3位:C-HR 3912台(64. 3%)、総合18位 4位:CX-30 3708台、総合20位 5位:ヴェゼル 3544台(60. 0%)、総合21位 6位:ロッキー 3411台、総合24位 7位:CX-5 2987台、総合26位 8位:エクストレイル 2580台(46. 9%)、総合30位 9位:フォレスター 2448台(73. 7%)、総合31位 10位:ハリアー 2179台(57. 8%)、総合34位 ※カッコ内は対前年比 2020年2月はコロナウイルスの影響もあり、国内の新車販売台数は前年の90%であった。 市場全体の縮小も考える必要はあるが、それにしてもC-HRは下降幅が大きい。2020年2月は3912台だから、好調に売れた2017年2月の1万2985台に比べると、わずか30%にとどまる。 この販売減少には、2つ目の理由として、C-HRの商品力も大きく影響している。まず外観に強烈なインパクトがあることだ。 C-HRのプロトタイプは「C-HRコンセプト」の名称で、2014年と2015年に海外のモーターショーに出展された。 当時はプロトタイプに多い突出したデザインだと思ったが、2016年にショーモデルとほぼ同じボディスタイルで発売されている。 そのためにC-HRの外観は、SUVというカテゴリーを超越して目新しさと目立ち度が抜群だった。 スポーツカーのような魅力があり「今スグに欲しい!
みなさん、こんにちは! 群馬トヨタ伊勢崎つなとり店 ショールームスタッフの 小澤 です。 トヨタ車 全車種 取り扱いの 当店 で、 今一番注目を浴びている 人気 の車種は… 2020年8月31日に登場したばかりの 新型ヤリスクロス ✨ 📷 伊勢崎つなとり店 試乗車ヤリスクロス グレード:G ハイブリッド ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン ですが ヤリスクロスのご購入を検討されている方は 同じくトヨタの コンパクトクロスオーバーSUV である 「C-HR (シーエイチアール) 」 と 比較 して、どちらが良いか、 悩まれる方も多くいらっしゃいます👀 💡 そこで今回は! 「新型ヤリスクロス」 と 「C-HR」 は どんな違い があるのか、 スペック や 燃費 、 価格 などを 比較 しながら 2車種の魅力をご紹介します ✨ 比較① スペック ■ ボディサイズ (全長/全幅/全高) ヤリスクロス 4, 180/1, 765/1, 590mm C-HR 4, 385/1, 795/1, 550mm C-HR のほうが 全長+205mm、全 幅+30mm と ひと回り大きく、 全高 は ヤリスクロス のほうが +40mm と 高くなっております! ホイールベース は C-HR が2, 640mmに対して ヤリスクロス は2, 560mmと、より 足元 に ゆとりがあるのはC-HRと言えそうです👀 ■ パワーユニット 1. 5L ハイブリッド(2WD・E-Four) 1. 5L ガソリン(2WD・4WD) 1. 8L ハイブリッド(2WD) 1. 2L ターボガソリン(2WD・4WD) ➡ ヤリスクロス はハイブリッド車にも 4WDの設定がございますね! C-HR のハイブリッド車は 1. 8L+モーター で、快適な走りを 実現しております ✨ ■ 燃費 (WLTCモード) ハイブリッド車 (HYBRID X・2WD) 30. 8km/L ガソリン車 (X、X"Bパッケージ"・2WD) 20. トヨタ C-HR | トヨタ自動車WEBサイト. 2km/L ハイブリッド車 (G、S) 25. 8km/L ガソリン車 (2WD・CVT) 14. 9km/L ➡ ヤリスクロス のハイブリッド車は クラス世界トップレベル *の低燃費! *2020年8月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。 トヨタ自動車㈱調べ。 どちらも 3ナンバーサイズ の大きさで ハイブリッド車は 25.
トヨタ C-HR | トヨタ自動車WEBサイト
【動画】トヨタC-HR"GR SPORT" 試乗インプレッション 車両紹介編 - YouTube
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
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